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情慾破口5/每日接觸乘客風險高 公車司機盼成疫苗優先施打對象

每輛防疫巴士都需進行高規格清消作業,完成載送任務後,車廂內部也要進行消毒,確保駕駛、乘客安全。(圖/馬景平攝)

本月19日全台灣疫情升級為三級警戒,大眾運輸工具也成了主要的防疫破口之一。台北市政府目前動員3500輛公車隨時待命,如果有需要就變身成為防疫專車,並將司機列入優先施打疫苗對象,但是一位公車司機擔憂,他雖然不是防疫專車駕駛,每天仍得載送市民,接觸面相當廣泛,算是高風險族群,「我們有可能會載到確診個案,真的希望政府能將我們納入優先施打疫苗的族群。」

本刊調查,公車司機即使未擔任專車駕駛,每天載客量卻高達好幾萬人次,隨著疫情爆發,人數雖然銳減,但還是提心吊膽的上工。有公車司機表示,上班接觸的人群多又廣泛,載到確診個案的機率高風險大,現在只能勤消毒對抗疫情,盼能政府能把他們納入優先施打疫苗的範圍內,保障司機的安全。

現疫情嚴峻,但仍有民眾拒絕在公車上戴口罩,甚至怒罵周遭勸戒的民眾,不只乘客不心安,公車司機也很心慌。(圖/翻攝自臉書「記者爆料網」)

大都會客運總經理李建文指出,倘若大眾運輸工具系統崩盤,勢必嚴重衝擊交通營運,政府應審慎正視。台北市議員徐弘庭也表示,為確保大眾運輸安全,市府公運處應立即協助各客運、公車業者,儘速於駕駛員座位區增設壓克力隔板,降低駕駛員與乘客互相接觸的風險。

暴露在染疫高風險中的公車司機,一旦成為防疫破口就可能讓全台面臨封城危機,政府應迅速提出有效措施,防堵類似破口,才不會讓病毒到處亂竄,以致一發不可收拾。