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IPO靈藥2/Gogoro Network瞄準大陸印度 3年營收要翻5倍

目前國內有6家機車品牌採用Gogoro的換電系統Gogoro Network,是國內最大的電動機車換電系統。(圖/翻攝自Gogoro臉書)

Gogoro(睿能創意)的「借殼突圍」,最驚人的數字之一就是以企業估值23.5 億(合新台幣650.5億元)作為PPGH併購依據,而這驚人估值,建立在未來營收預測。

記者翻看Gogoro與PPGH合併評估報告書,第41頁顯示未來整體營收將從2021年的3.26億美元(約新台幣90.62億元),一路上衝到2024年17.09億美元(約新台幣475億元)。也就是說,Gogoro未來三年營收將暴增五倍多,讓投資圈人士印象深刻。

51歲的Gogoro執行長陸學森的信心爆棚,主要看到了機車對東亞國家的重要性,「每天有超過5億部的機車在四處移動,每人每天通勤的里程中,超過一半是在機車上。」他最好大陸、印度、東南亞及南美市場。

陸學森表示,「根據大陸政府2019年頒布的法規,將有2,900萬電池車輛要淘汰,以符合現今高效能電池標準,Gogoro扮演的是提供燃油車或插入充電動車的替代方案,換到換電版本;2022起年在杭州、無錫,之後還有5~6個城市展開布署。」

「到2024年時,大陸2,000萬輛機車的規模,以5%的滲透率來換算,大陸至少有100萬輛電動機車機會。」他說。

為此,陸學森5月宣布與去年賣出1,100萬輛機車,全球最大的二輪電動車製造商雅迪(YADEA)、每年銷售超過200萬輛燃油機車大陸最大的摩得車內燃機製造商大長江(DJC),簽訂技術合作,將導入Gogoro Network解決方案,項目涵蓋智慧動力總成、控制器、元件或是智慧系統的權利。

Gogoro預估2年後全球的用戶數將有50%成長,後年成長到90%,2024年時,用戶數更將成長到接近300萬,大陸也將成為最主要獲利來源。(圖/Poema Global)

除了大陸市場,Gogoro也挺進印度。陸學森看準,「印度政府規定所有150cc以下的新售機車,要在2025年前全面電動化,而印度有超過2億2,500萬輛的燃油二輪機動車輛的龐大潛力市場。」

為此,Gogoro今年4月與全球最大摩托車及速克達的製造商Hero Motor合資,成立智慧電池交換網路的新公司,並以策略合作方式,協助開發Hero在地品牌,並導入Gogoro Network換電系統。

在PPGH的評估報告中,推估Gogoro全球用戶數將從今年約45萬到明年66萬多,將有50%成長,後年用戶數達126萬多,成長率達到90%,2024年時更達300萬。從區域看市場的貢獻度,2024年時大陸也將超越台灣成為最大營收地區,金額達到7.74億美元(約新台幣215億元),台灣居次6.99億元(約新台幣195億元),印度排名第三,營收2.1億美元(約新台幣58億元)

為印度電動車市場舖路,Gogoro與印度最大摩托車製造商Hero Motor合資成立智慧電池交換網路的新公司,圖為Hero Motor電動車。(圖/翻攝自Hero Motors臉書)

「Gogoro不是一次性獲利的商品,賣車得到用戶,賺了賣車的錢。但對Gogoro Network來說,在產品生命週期期間,還可再賺到100%車輛硬體維護的營收,變成一個非常有吸引力的現金流收入,而且是持續和重複發生的經常性收入。」

目前Gogoro旗下共推9款車系,售價從4.9萬至13.1萬間不等,因採換電系統(不採充電方式)每月還坐收月租費,月費從最基本的299元至1,190元不等。多數車主在Gogoro社群表示,「每個月799元騎乘630公里最划算,里程若沒有騎完還可留到下個月。」

月租費也分為多種,第一種為支付基本費獲得折抵金,每安培小時再支付2.3元;另一種則是固定里程月租費,每月支付799元就可以騎乘630公里以及每個月支付899元,可騎乘1500公里,。

根據Gogoro資料顯示,Gogoro在全台共有2,186座換電站,因與山葉(Yamaha)、台鈴eReady、宏佳騰(Aeonmotor)、比雅久(PGO)、中華汽車(CMC) eMOVING組聯盟,包括自家售出的35萬輛在內,全台用戶數超過40萬,市占97%,讓陸學森引以為豪。