政治
焦點

誰想對撞 ? 台鐵工會指既然政府不想談 那員工也只好勞動節拒絕加班

針對交通部主導,立院火速初審通過台鐵公司化草案,台鐵工會表達強烈遺憾,也重申五一勞動節不加班運動會照常舉行,不受影響。(圖/報系資料照)

針對交通部主導,立院火速初審通過台鐵公司化草案,台鐵工會表達強烈遺憾,也重申五一勞動節不加班運動會照常舉行,不受影響。(圖/張文玠攝)

立法院交通委員會今日在民進黨立委以人數優勢表決「碾壓」在野黨立委下,初審完畢「台鐵公司化草案」,並提報立院院會討論與協商,若按照立院慣例,雖然還要朝野協商,但最快5月21日以後就能三讀,屆時,以民進黨立委的優勢席次,三讀版本按照政院版過關的可能性也很大。由於初審過程中,國民黨立委曾建議再開一次委員會審查「事緩則圓」,但民進黨與交通部都認為沒必要、等協商再談,堅持先送出委員會以免夜長夢多,也讓外界憂心,此舉將刺激已宣布勞動節「不加班」的台鐵工會,對於旅客權益與安全不見得就是好事。

對此,台灣鐵路工會理事長陳世杰受訪時說,政府現在的做法就是沒有想與工會談,更別提工會還要求交通部先撤回草案、重新協商。他說,現在草案什麼時候會通過,工會無法確定,立院交通委員會送朝野協商,對工會而言,也是一點意義都沒有。因此,工會已經決定的勞動節不加班行動都會照常,勞動節過後,就會開始收集後續端午、中秋、國慶日不加班聲明。

陳世杰表示,現在交通部完全不願尊重工會,也不先與員工溝通後再送立法院審查的訴求,完全違反雙方互信體制,員工憤怒的情緒高漲,勞動節一定會透過不加班來表達不滿,後續一定會有抗議行動。

至於公司化條例若真的在立院休會期前、甚至端午、中秋節前就完成三讀,工會還是否還要繼續推動台鐵員工國定假日不加班活動進行抗議?陳世杰說,這必須視政府態度與員工想法做決定。

針對外界詢問,台鐵工會為何選擇不加班抗議,而非影響層面更深更廣的「罷工」抗議,陳世杰解釋,罷工緩不濟急,還要取得合法罷工權,須要先提勞資爭議,經過調解不成後,才能有罷工投票權,屆時恐怕公司法草案已經完成三讀。因此,目前仍以國定假日不加班作為主要抗議方式。

立院交通委員會火速完成台鐵公司化草案初審,而且最快五月下旬就能三讀,比工會原訂不排除發動端午節「不加班」時間還要早,被外界解讀,交通部就是要與工會「互別苗頭」,展現公司化絕無轉寰餘地的決心,也加深台鐵人不滿。

根據媒體報導,五一勞動節台鐵1.2萬名員工集體不加班,根據最新統計,台鐵司機員五一勞動節當天應有1158人上班,截至4月20日止,確定出勤人數僅剩1人,1157人已表態不上班,讓台鐵幾乎等同全面停駛,台鐵局表示,目前仍在溝通中,將會努力到最後一刻。

台鐵勞動節不加班人數在4月15日統計時,司機員部分,應出勤1158人,當時還有四十多人願意出勤,但據了解,由於交通部執意快速通過台鐵公司化草案,目前確定出勤司機只剩一人,是一位高雄左營機務分段的司機員。台鐵局官員則私下表示,照目前交通部與台鐵工會各有堅持的情況下,勞動節想要找到足夠的司機員開火車,現在看起來很困難。