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議員砲轟北捷列車3年半有486起事故延誤 北捷允諾將逐案檢討

台北捷運列車事故頻傳,上午又傳出文湖線因珍奶吸管卡門縫而異常的消息。(圖/報系資料照)

台北捷運列車事故頻傳,上午又傳出文湖線因珍奶吸管卡門縫而異常的消息,根據統計,2019年至今年7月已發生430起延誤5分鐘以下的事件,平均3天出包1次,5分鐘以上有有38件,藍綠議員怒批北捷管理鬆散,心力放在副業而不顧本業。對此,北捷允諾會逐案檢討,會努力精進讓影響降到最低。

北捷上午赴台北市議會交通委員會進行「台北捷運系統營運表現暨公司財務狀況」專案報告。總經理黃清信提及,2021年5分鐘以下延誤共100件,其中6件清車發生在上下班尖峰時段,佔全年6%;今年截至8月9日上午11時則有64件,其中11件清車在尖峰時段,佔全年16%。

國民黨議員李明賢認為,列車因故障清車對通勤族影響很大,幾年下來總延誤時數極高,上午文湖線又因1根吸管導致清車,「到底是管理太鬆散、機器太靈敏,還是農曆7月沒普渡?」其中人為因素、外來因素就佔50%,可見管理出問題。

國民黨議員戴錫欽附和,只要一清車影響的乘客就多,檢視今年故障件數和處理情況,今年清車事件恐是去年的3倍,他要求北捷8月起設法下降事故發生數,想辦法克服各項設備狀況。

民進黨議員簡舒培表示,去年5分鐘以下事故高達100件,幾乎每3天出包1次,事故還時常登場媒體版面,造成旅客普遍質疑捷運安全、可靠性,推測是北捷都在推廣副業,賣咖啡、經營農場,但副業經營績效卻比本業還慘。

黃清信坦言,近期尖峰時段實在太多異常,尤其文湖線屬全自動駕駛系統,偵測到異常就會回報,人員獲報後就會赴現場查明,過往也有髮夾、鈕扣捲入,未來朝設備捲進異物後,儘可能不影響列車進行,但因異物捲入不是公司單方面能防止,會加強宣導旅客乘車時隨身小物。

黃清信強調,過去發生的案例將會逐案檢討,目前文湖線主管是在北投機廠工作,未來不排除調一級主管至文湖線車輛單位上班,以便第一時間監管車輛。他重申,造成旅客延誤非常抱歉,未來會努力精進將影響降到最低。