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交通部預告新規!自明年7月1日起 「反光背心」列新車標配

交通部為減低二次事故造成死傷,預告自明年7月1日起出廠的新車,應把符合國家檢驗標準的反光背心納入標配,否則不得領牌。圖為日前在台北的賞車活動湧現人潮。(圖/MG Taiwan提供)

國道去年發生6起二次事故致死意外,交通部為減低二次事故造成的死傷,預告修正「道路交通安全規則」,自明年7月1日起出廠的新車,應把符合國家檢驗標準的反光背心納入標配,否則不得領牌。消基會交通委員會召集人李克聰建議,既然要求納入標配,將來應趕快立法要求駕駛什麼時候應該穿著。

根據高速公路局統計,2021年國道共發生6件因二次事故致死的交通意外,造成7人死亡、5人受傷;今年1至5月發生2件,造成2人死亡、9人受傷。

交通部路政司前天預告修正「道路交通安全規則」第39條規定,要求明2023年7月1日起,新登檢領照汽車應隨車配備符合國家標準的高可見度服裝(反光背心)。

路政司表示,歐盟27個會員國中,有15個會員國訂有關於汽車置放或穿著反光服裝(背心)相關規定,此次修法係參考歐盟國家規定。不過,部分國家要求駕駛遇到事故下車時,必須穿著反光背心,否則開罰,路政司強調,我國還沒有要走到這一步。

路政司指出,市售反光背心每件約300至500元,交通部已鼓勵各大車商在駕駛回廠保養時免費贈送。

李克聰則建議,反光背心要穿才有作用,將來應趕快立法,要求駕駛遇到事故下車就要穿,或許能討論什麼時機可以不用穿,但至少在昏暗天氣下,要能警示後方車輛。

另許多車輛右轉彎時自認已在右側車道,卻未靠在最右側,導致事故時產生爭議。路政司日前也修法,車輛右轉彎時,應距交岔路口30公尺前顯示方向燈或手勢,換入最外側車道或右轉車道,駛至路口後再行右轉。最快今年11月上路,若違法將罰600至1800元。