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北北基計程車「起跳價漲至100元」? 消基會:恐得不償失

(示意圖/資料照)

台北、新北、基隆的計程車起跳費率已7年凍漲。對此,台北市計程車商業同業公會理事長梁平良表示,今年4月10日勞資雙方召開的北北基計程車運價會議上,大家的共識就是起跳價要從70元調漲至100元,車速5公里以下延滯計時運價從80秒減少為60秒,還計畫推出颱風豪雨價,讓颱風天載客的司機可以加收50元,該方案目前已提報給台北市交通局公共運輸處,相關措施仍待北市府運價審議委員會審查。

梁平良表示,今年3月10日公會召開北北基計程車公、工會運價會議,通過起跳里程1.25公里起跳價從70元調漲為100元,另續程每200公尺加收5元沒有變動,但延滯計時運價時間則從80秒縮短為60秒,主要是因為幾年來不少路口紅綠燈都改成了100秒,拉長了計程車停等紅綠燈的時間,因此改成60秒。此外,其他夜間加成部分沒有改變,春節過年15天每趟從20元增加為30元,該部分111年過年已經先實施。此次也為了避免計程車司機亂喊價,首度提出統一的颱風豪雨價格,每趟可加收50元。不過,相關運價和颱風豪雨價方案調整要視北市運價審議委員會審查,通過後才會實施。

對此,中華民國汽車運輸業駕駛員總工會理事長鄭力嘉表示,雖然今年有縣市政府選舉,但是選舉歸選舉,政府該做的事情還是要做,司機這1年來最有感的事情就是物價飆升,台北市起跳價格70元,在台北連一個便當都吃不起。連輪胎、煞車皮等各項維修及保養成本都在增加,油價也沒有下降。因此,不論最後結果如何,都應該要盡速開會審議。

不過消基會董事長黃怡騰則認為,在沒有其他合理的理由之下,任意調整加成收費的漲幅,並拉長加成收費的天數,無論時機或方案,都不恰當。消基會並向計程車業喊話,若加成的「紅包」取得過程,讓消費者無法接受,而改搭公車、捷運等大眾運輸或其他方案,損失會更多。