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台死亡車禍6成和機車有關 明年起將採新試題、研擬加入路考

公路總局已在研擬機車加入場外道路考驗,但方案還在評估中。圖為場內考試直線7秒。(圖/報系資料照)

台灣每年死亡車禍有6成以上與機車有關,其中剛拿到駕照不久的年輕人死亡率特別突出,交通部長王國材昨表示,公路總局已在研擬機車加入場外道路考驗,但方案還在評估中。公總今透露,目前規劃先考照再參加道路訓練,以及場外路考直接納入駕照考試中2種方案,明年將先調整場內路考和筆試,增加無號誌路口考驗比重,危險感知測驗也納入項目。

交通部自2019年起推出機車考照上駕訓班可領補助學費,今年額度告罄,公路總局再度爭取,預計12月1日起至明年11月底,名額可增加至4萬人、每人駕訓補助1300元。

據統計,新手騎士上機車駕訓班有助於降低違規、肇事,相較於沒有上駕訓民眾,上路違規降低56%、事故風險降低35%。公路總局副局長張舜清表示,現行不論是訓練或考試,機車都沒有道路駕駛項目,為協助民眾累積實際上路經驗、養成安全觀念,長期目標是推動機車實際道路考驗措施,明年先推出試辦計畫。

目前公路總局規劃有2種方案,首先是考生考取駕照後,再參加駕訓班設計道路駕駛體驗課程,最快明年就可上路;另一種則是在駕訓班術科課程中新增實際道路行駛訓練,但需要更多配套措施,包含保險制度、教練如何從旁協助等,籌備時間較長。

在實際路考實施之前,公路總局已先著手評估場內路考、筆試等考照項目調整,例如增加無號誌的路口,考生是否有停等或禮讓將列扣分項目。

張舜清說,術科和場內路考設計,未來希望更貼近實際道路使用、機車違規肇事型態,因此場內路考設計上將會調整,突顯停、讓觀念,調整方式已在研議中,預計明年上路。