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豆腐渣工程2/新建竹圍碼頭貴又破 資深遊艇玩家怒批:設計錯誤

資深遊艇玩家怒批新建好的竹圍遊艇碼頭又貴又破,短短不到一個月光是綁繩就因風浪太大斷了5次。(圖/趙世勳攝)

桃園竹圍漁港遊艇碼頭今年6月才風光啟用,不料剛過不到半年,新建的4區碼頭中,就有2處嚴重損壞,遊艇無法停泊,更有船家怒指,把船停在碼頭,單單一個月就因為浪太大,把固定遊艇的綁繩扯斷5次,質疑碼頭設計有問題,桃園市農業局表示,目前尚不清楚碼頭損壞原因,但以同樣工法建成的其餘2區卻並無損壞情形,將會盡速會請專家鑑定,找出原因。

竹圍漁港遊艇碼頭工程耗時約2年,原訂去年年底啟用,不過卻拖到今年6月才正式全面啟用,且新碼頭才剛啟用卻狀況連連,在4區碼頭中,A區和D區碼頭卻出現嚴重損壞而崩塌,讓不少原滿心期待可以停泊在新碼頭的遊艇玩家相當傻眼。

竹圍遊艇碼頭中的A區和D區碼頭因為嚴重受損而遭吊掛上岸,宛若「碼頭棺木」。(圖/趙世勳攝)

把遊艇當興趣,玩了15年的林姓遊艇玩家怒指,當初他想著竹圍遊艇碼頭啟用,便能離家近一點,因此下定決心把原停在龍洞碼頭,一位難求的船位退掉,移到竹圍停泊,誰知道竟是一場惡夢。

他表示,先前停在龍洞碼頭時每月規費約6萬元,但竹圍漁港的規費就要7萬元,比別人貴也就算了,想洗個船都沒水沒電,還得把船開到指定地方才可以洗,讓他怒批,「把船當汽車移動?」且他跟農業局科員反應相關問題,竟完全沒有下文,痛批科員只會「收錢」。

針對碼頭損壞的原因,林姓玩家表示依他多年的經驗來看,根本就是碼頭設計上的錯誤。竹圍漁港的舊碼頭和新碼頭,2者的設計儘管都一樣,但農業局卻忽略新碼頭的位置是在整個漁港碼頭的「迎浪區」,浪直接打進漁港而沒有任何緩衝,長久下來碼頭不斷互相碰撞,當然會損壞崩塌,甚至他有時候在小風浪時站在浮動碼頭都會暈船,怒批,「平常小風浪就垮了,那颱風怎麼辦?」。

此外,針對碼頭會在新建成就如此快速損壞的原因,另有一名知情人士透露,當初接到政府標案,全程按照農業局所提供的設計圖進行施工,絕對沒有偷工減料的情形,但該碼頭的設計似乎完全未考慮迎浪的問題。

他指出,當初在施工時承包廠商就有發現新建碼頭位在迎浪區,碼頭長期下來一定會有損壞情形,第一時間就曾向農業局反應,詢問是否有需要更改設計圖,但農業局只要求他們按圖施工,「其他不用管」。

該名知情人士也忍不住怒批農業局,當初提的建議不聽,漠視專家建議,現在果真崩塌損壞了,再打著「5年保固期」把所有責任推給廠商,要求廠商全面檢修,「放了又壞,壞了再修,這樣不斷惡性循環,卻從不想從根本把問題解決。」

林姓遊艇玩家怒指,竹圍收費比別人貴就算了,所提供的相關設備卻根本沒有達到他們所付規費應有的品質。(圖/趙世勳攝)

面對諸多質疑,桃園市農業局以「工程仍正進行中,擔心媒體曝光會影響廠商聲譽」而拒不透露設計及施工的得標公司,並澄清表示,竹圍漁港碼頭在去年4月完成驗收完工,並在去年6月開放使用,並非今年6月才啟用。

農業局指出,碼頭損壞部分正在積極釐清原因當中,是否因海潮問題導致,又或是工程本身結構問題導致碼頭損壞,這部分已積極聯繫專家前往勘驗鑑定,詳細結果仍有待專家進一步鑑定,而這段期間碼頭無法正常使用的部分,因工程尚在保固期內,依合約來看就是必須由廠商全程負責,直到碼頭可以正常使用。

若保固期滿,碼頭如再出現損壞崩塌等情形該由誰來負責?農業局則回應,會再跟廠商進一步協談。