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電動車供過於求? 特斯拉上海廠傳12月員工延後入職、縮短輪班

有消息人士透露,特斯拉從本月底開始分階段暫停其上海電動汽車工廠產出。(圖/Unsplash)

據彭博社周五(9日)報導,有消息人士透露,由於生產線升級以及消費者需求放緩,特斯拉上海工廠Model Y和Model 3裝配線上的工人,在12月最後一週大多不再需要,且特斯拉從本月底開始分階段暫停其上海電動汽車工廠產出,最長到明年1月初。

彭博社報導還提及,一些原定於11月入職的生產人員,包括特斯拉電池車間和汽車裝配線上的人員,被公司告知入職日期推遲。其中一人說特斯拉招聘人員告訴他們準備在中國新年假期後入職,因為現在並不急需更多工人。另外,上海廠最快將在下週一縮短生產輪班工時,實施兩班制。

每個班次工時由目前的11個半小時調整為9個半小時,同時推遲新招募員工到職時間,反映特斯拉電動車在中國需求不如預期。近期特斯拉陸續在美國、中國調降售價,甚至祭出折扣優惠,分析師認為,這可能代表特斯拉存在需求問題,降價情況恐怕延續到明年,進而使特斯拉利潤縮減。

中共實施極端COVID清零封控措施,汽車市場消費需求受到影響。乘用車協會周四(8日)公布的數據顯示,11月份全國所有乘用車零售量均有所下滑,較10月份下降近11%。

特斯拉在中國的代表沒有立即回應彭博社的評論請求。路透社周五早些時候援引不具名消息人士報導說,Model Y車組裝將在12月25日至1月1日期間暫停。據報導,特斯拉曾計劃Q4在全球範圍大幅提高Model Y和Model 3電動車產量。其位於德克薩斯州奧斯汀和柏林的新工廠正在加緊生產。

今年8月,特斯拉在上海工廠進行了升級,將產能提高到每年100萬輛左右。加之封控導致汽車需求低迷以及當地供應鏈中斷,上海工廠庫存水平高漲。10月份電動車庫存以有史以來最快速度增加。

然而,現在交貨時間正在急劇縮短,這表明該公司手上仍有庫存。特斯拉網站顯示,今天在中國訂購的任何Model 3或Model Y車均於月內交付。相比之下,10月份的交貨時間為4週,今年早些時候則為22週。

路透社報導,兩名了解特斯拉生產計劃的人士周一(5日)表示,該電動汽車製造商計劃將其上海工廠12月份的Model Y車產量環比減少20%以上。特斯拉對此消息予以否認。