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機師看在眼裡!指疫情「客機改貨機」 長榮勤務一箱箱搬創貨運營收新高

桃園機師工會表示,疫情期間長榮航空以客艙載貨,創下貨運營收新高,正是長榮航勤員工把貨一箱一箱搬上飛機。(圖/機師工會提供)

不滿年終獎金「兩樣情」,元旦期間長榮航勤員工集體休假。有人認為長榮幾家公司本來就獲利相差很大,基於公司治理不該「挖東補西」;但長榮航空的獲利與長榮航勤無關嗎?桃園機師工會表示,疫情期間長榮航空以客艙載貨,創下貨運營收新高,正是長榮航勤員工把貨一箱一箱搬上飛機,「他們的努力與付出我們都看在眼裡!」

疫情期間航空客流驟降、貨運量暴增,全球「客機改貨機」蔚為潮流,去年3月長榮航空發新聞稿,宣布委託以色列航太工業公司(IAI)將3架客機改為貨機,讓長榮航空波音777F貨機機隊從8架增至11架。除了結構性地「客機改貨機」,疫情期間尚未改造的客機也拿來載貨,把座椅用棉被包起來,再把貨品放在椅子上,1個座位約可以承重70、80公斤重量。

桃園機師工會今日秀出照片表示,在長榮航空以客艙載貨,維持公司運作並創下貨運營收新高的同時,「是這些長榮航勤的員工把貨這樣一箱一箱搬上飛機的!」甚至包括台灣的口罩外交,也是這麼來的。

工會表示,長榮航勤員工的努力與付出,對同為航空團隊一員的飛行員來說,「我們這3年都看在眼裡!他們值得更好的待遇!」