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支票選後變卦?謝國樑指「基捷」興建若基市自行埋單真的很難

基隆市長謝國樑今天指出,如果要由基市府自行負擔基捷興建經費,以目前基隆市的財政狀況,真的是「門都沒有、真的沒辦法」,希望中央比照過去對桃園市與機場捷運的作法給予補助。(圖/報系資料照)

針對基隆捷運興建經費中央地方「誰買單」的爭議,基隆市長謝國樑今天舉行記者會說明,基隆捷運從一開始,就是中央政府、交通部提出重大國家建設,就如同桃園機場捷運一樣,應由中央政府支應相關營建經費,如果要基隆市政府吞下53.85億元的分攤建設款「門都沒有」,謝國樑也期盼基市議長童子瑋、內政部長林右昌等人,能夠設法減輕基隆市為興建基捷產生的財政負擔。

謝國樑說,基隆捷運從2017年起,就是由交通部鐵道局進行可行性評估,後續雖改為中運量系統,也仍是由中央負責的重大交通建設,因此基隆捷運計畫應比照桃園機場捷運,由中央全額負擔興建、營運經費。

謝國樑指出,「大眾捷運法」第4條第1項規定,「基隆捷運計畫」屬於中央所規劃的捷運建設,早在他還沒有就任基隆市長前,基隆市政府就已經在去年12月2日曾發函給國發會,說明「基隆捷運計畫」非地方政府自提之捷運建設,經費分攤原則不應採「補助」地方政府捷運建設方式,應就國土發展,由中央負擔建設、開發及營運階段之經費 (含用地取得)。

謝國樑表示,暫且不談中央政府在去年選前本來信誓旦旦表示,「基捷」基隆市將零負擔,後來又改口說需負擔17.7億元,現在則上漲到53.85億元。但從法律的角度來看,基捷原本就應該由中央建設,基隆市不該全額負擔。

他還說,以目前基市財政狀況,要負擔53.85億元,真的有困難,若非要讓基隆市吞下這筆負擔,他只能說「真的是門都沒有、真的是沒辦法」。

基隆市交通處長王圳宏也說,基隆捷運、機場捷運都是交通部規畫「連結首都圈與桃園航空城與基隆港」的交通運輸路線,機場捷運依「大眾捷運法」規定,建設經費都由交通部負擔,因此基隆市政府也認為,基隆捷運應比照機場捷運適用。