社會
時事

太魯閣號事故2周年 罹難者家屬追思落淚 交長王國材再致歉

台鐵太魯閣號事故2日滿2周年,罹難者家屬一早到事故現場追思親人,列車經過時特別放慢車速、鳴笛,家屬聞聲潸然淚下。(圖/民眾提供、羅亦晽花蓮傳真)

台鐵408車次太魯閣號事故昨日滿2周年,交通部長王國材、台鐵局長杜微昨赴桃園富岡機廠追思會時,再次向家屬道歉,表示未來會在富岡機廠事故車輛紀念園區內的鐵道學院興建「安全教育館」,太魯閣號出軌事故毀損最嚴重的第7-8節車廂預計2025年移到館內永久展示。罹難者家屬要求台鐵加速且真正改革。

罹難者家屬分別至台鐵富岡機廠及花蓮事故現場追思家人,在事故現場的家屬手持49朵桔梗花象徵「永恆的愛」,當EMU3000城際列車放慢經過時鳴笛,家屬淚水隨著滑落臉頰,且在列車離開後放聲痛哭。

陳姓家屬哽咽說,事故雖已過2年,對家屬來說「彷彿昨天才發生,心中傷痛並未因時間遞減」,未來仍會到事故現場追思親人,台鐵局改革仍有進步空間。

「太魯閣的眼淚」發言人王薇君坦言,台鐵局稍微理解家屬訴求,但改革速度還是太慢,希望中央和立法院能一起督促、推動改革。

在富岡機廠追思會的家屬則難過表示,他們不是台鐵改革的阻力,外部監督台鐵改革至今沒有進度,希望政府能讓台鐵真正落實改革,並讓家屬參與。

女兒不幸罹難的秦櫻華說,家屬完成和解協議後,並非就此沒有聲音,依然推動台鐵外部監督,立法院也因此完成台鐵公司化立法,陸續討論事故現場紀念,光和解協議花了半年,外部監督去年沒有實質進度,台鐵改革不只是罹難者家屬,社會民眾也有很多期許。

對於太魯閣號事故去年11月法院宣判結果,家屬感到無奈,事故奪走49條人命,量刑上過失致死5年為最高刑期,「如同1條性命1個月」,對犯錯者來說不痛不癢。

台鐵企業工會表示,2年來參與太魯閣號事故檢討改善的所有政府高層或相關利益團體,都僅想以此事故為由,以「公司化」為手段,瓜分台鐵應全數投資行車安全的土地資源,甚至推翻原有償債基金共識。

台鐵產業工會則批評,事件至今只見交通部及台鐵局提出「公司化」做為改革方案,台鐵卻沒有更安全。

王國材說,台鐵安全改革過程中面臨很多員工溝通,尤其台鐵100多年來都這樣運作,一下子要改,得花非常多力氣溝通協調,明年1月1日掛牌公司化,希望台鐵安全改革根本從組織做起。