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電價飆票價喊漲? 北捷:今年沒規劃

電價調漲使台北捷運公司營運成本增加6億元,但北捷強調今年沒有規畫提高票價。(圖/報系資料照)

台北捷運公司去年因電價調漲15%對外叫苦,今年電價自4月起調漲17%。北捷25日表示,因漲電價使營運成本約增加6億元,但今年沒有調漲票價的規畫,透過開源節流拓展副業及業外收入,並做節電措施,朝4年內持續凍漲繼續努力。

去年電價調漲15%,北捷當時向中央喊話,26年不調漲票價還要撐幾年?捷運系統除經營成本高昂、獲利不易外,更有重置經費及自償經費必須負擔,應務實面對票價調漲,但基於大眾運輸政策使命,將持續發展附屬事業,追求商業極大化,增加收益挹注本業,積極推動開源節流確保永續經營。

北捷昨日赴議會交通委員會進行報告,國民黨台北市議員李明賢關心因電價成本增加,是否有考慮調漲票價?北捷總經理黃清信說明,去年捷運運量較新冠肺炎疫情前的2019年,已恢復74.4%,今年1至3月恢復至約9成,營運成本包含人事、物料等,因電價調漲使每年電價約增加6億元。

黃清信指出,今年1至3月全公司獲利1.02億元,其中本業虧損5.02億元,副業、業外及受託事業分別獲利3.76、1.9與0.38億元,面對成本增加會持續開源節流,拓展副業及業外收入,在部分時段節約使用空調、照明及電扶梯。

他表示,今年沒有規畫調漲票價,繼續努力在4年內凍漲,但畢竟有許多變數,其中最大變數就是電價,無法預測是否調漲或調漲幅度,只能就今年條件確定不會漲價。

黃清信還分析,未來配合北北基桃交通月票1200元上路,預計將帶動北捷運量增加減少虧損,會多鼓勵民眾搭乘捷運。