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成運右駕電巴亮相 總座:力拚2025成日本萬博會主力運具

成運汽車總經理吳忠錫與現場展示的成運電動巴士合影。(圖/劉芯衣攝)

由台灣永續能源研究基金會主辦的「2023亞太永續博覽會」,21日起於世貿一館舉行3天,共計120家參展單位、412個參展攤位展現永續成果與淨零解決方案,年增達42%,堪稱全國最大永續嘉年華。而電動巴士大廠成運汽車透過本次博覽會展示9米右駕電巴,是與日本達成合作協議車型之一,目標在2025年日本萬國博覽會,成運快充型電動巴士成為博覽會主力綠色運具。

成運汽車表示,未來將以提供整車(CBU)輸出、動力底盤(SDA)輸出、零組件(SKD)輸出或整廠輸出等多元選項,作為深入海外市場的基礎,目前除日本外,也積極與印度、巴拉圭等國家接觸及討論合作方案中。

至於國內部分,根據交通部「2030客運車輛電動化推動計畫」,112至115年為推廣期,不僅要建立產品、強化基礎電網設施,還要扶持關鍵產業本土化,而採用快充系統的成運電巴,對現有巴士停車場與使用供電網的衝擊最小,且不需額外增車,即可達成1:1油巴轉電巴。

成運展示右駕電巴,盼開進日本萬博會。(圖/成運汽車提供)

目前成運電巴2023年將陸續交車並上路行駛的電動巴士,可達到350輛,其中台北市和新北市佔一半。此外,成運採用無意外事故紀錄的LTO電池,可在15分鐘內從20%充電到80%,而且電池壽命長達10年以上,充放電循環可高達2萬次,車輛除役前不需更換電池,廢棄物比例也極低。

成運汽車成立於2003年,為擁有自主設計開發能力之巴士製造商,至今製造超過7,000輛巴士,累積行駛里程超過60億公里,所推出之電動巴士已在台北市、新北市、高雄市、嘉義市與彰化縣上路服務,將共同加速2030年市區公車全面電動化的政策。