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無人機空拍「這一地點」被抓違規最多30萬起跳 去年開罰4件只因地方監管「無人」

無人機空拍在台北松山機場四週操作違規案件多。(圖/報系資料照)

無人機空拍操作飛手一旦違規申請飛行區域等內容,罰款起跳就是30萬元,最高可150萬元,民航局最新公布違規件最多的區域以機場四周最多,但也坦承因受限地方缺乏無人機管理的專門人力,取締難度較高,以2022年為例,全台全年僅開罰4件。

民航法遙控無人機專章及相關授權法案於2020年3月31日正式實施,根據民航局統計,已註冊的法人無人機已有1萬零700餘架,自然人無人機有3萬1000餘架,其中約94%為未達2公斤、約5%為2公斤以上未達25公斤、約1%則為25公斤以上機型,總計註冊總架數已達4萬2000餘架。

依規定,無人機250公克以上者皆須辦理註冊(依循國際潮流,日本則是規定200公克以上),也因此無人機市場出現了低於250公克、約249公克的機型,避開辦理註冊的規定。

根據民航局統計,自2015年7月底至2020年3月底實施無人機管理機制前,違規於機場四週管制範圍內施放無人機遭裁罰案件共61件,平均每月約發生1.08件;無人機管理機制上路後至今年9月,則有39件此類違規案件,平均每月約0.92件,違規情況已有改善。此類違規案件又以台北松山機場較多。

民航局觀察申請案實際操作情況也發現,部分申請案並未依照申請內容執行,例如活動範圍、時間、操作飛手與申請內容不同等。民航局副局長林俊良提醒玩家,「合法的飛,安全的飛」是無人機操作最高守則,在非管制區的活動,只要合法註冊的機器、操作者也有操作證,一般民眾無須申請即可操作,但不得於夜間飛航或於人群聚集上空活動。

目前無人機在操作證方面,專業操作證持有者已有9千600餘人,普通操作證者1萬800餘人,學習操作證者則有2千300餘人,其中專業操作證累計核發數量已超過1萬3000張。

2020年新制施行首年,無人機活動申請案共2,055件,次年4,217件,去年5,414件,今年1至9月已有3,994件,累計申請案件已將近1萬6千件,成長幅度相當明顯,也可看出無人機運用越來越趨廣泛。