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不滿實質薪資被減10%…機師高喊罷工 長榮回應了

桃園市機師職業工會長榮分會指出,長榮飛行員自2011年以來實質減薪逾10%,預計2周內正式舉行罷工投票。圖為長榮機師,非新聞當事人。(圖/中國時報陳麒全攝)

桃園市機師職業工會長榮分會指控長榮航空12年來僅調薪1.5%至2%,且涉及非法雇用外籍機師,工會會員將在2周內發動罷工投票,總統大選前就會有結果,大選日、春節連假期間都是可能發動罷工的時間。長榮則回應,除疫情期間外,每年都會調薪,正機師2015至2023月薪加薪近10萬元。

機師工會於今年2月針對長榮航空長期拒絕合理調薪、調整外站津貼及大量違法聘用外籍機師議題,向桃園市勞動局提出勞資爭議調解。勞動局說明,工會與長榮今年已3度勞資爭議調解失敗,工會通過罷工投票將取得罷工權。

機師工會表示,長榮航空公司今年前3季獲利就高達近164億元,創下歷史新高,但飛行員的薪資,自2011年至去年一路凍漲超過10年,去年竟僅微幅調漲1.5%至2%,消費者物價指數(CPI)從2011年至今漲幅已近13%,換言之,過去10年來長榮航空飛行員實質薪資減薪10至12%。外站津貼30年來僅在去年底調漲0.3美元,造成飛行員在外站生活補助嚴重縮水。

工會喊話長榮調薪20%,外站津貼提升為每小時6美金,工會2周內發起罷工投票,預計安排10至14天的投票期,總統大選前1周會有結果出爐,大選、春節都是可能發動罷工的時間。

長榮航空回應,除2021年因疫情因素外,公司每年均進行年度調薪,以正機師為例,2015至2023年月薪增加近10萬元,且尚不含交通津貼與外站津貼,工會以非事實說法誤導大眾,公司深感遺憾。

儲備機師人力部分,長榮強調在優先招募及培訓本國籍機師的前提下,因應人力需求招聘外籍機師。