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直入Multivan Highline 把車廂當會議室

搭配獨立收摺的多功能圓桌,便可結合第三排座椅成為一個行動商務會議室。

【記者/王若】

到底總統候選人的保母車長怎樣?且讓本刊記者帶你去瞧瞧!福斯商旅提供給記者試駕的車型,是比Multivan Highline更高階的Multivan Highline 4WD,售價貴上20萬元,最大的差異在四輪傳動。

全新年式Multivan仍延續經典T系列的優雅外型,整體線條並沒有改變。內裝在駕駛艙配備三幅式多功能方向盤,Highline以上車型搭配類胡桃木儀表飾板,乘客艙標配楓木紋類木質地板。座椅則是雙色Nappa真皮座椅,側向支撐相當不錯,雙前座還能12向電動調整,大幅降低長途駕駛的疲勞。

由於主要客群為商務層峰人士,內裝的重點便落在第二排。第二排是兩個獨立的座椅,各自具備前傾、滑移的調整機能,以方便進出第三排座椅;而且能很輕易地直接旋轉180度,搭配獨立收摺的多功能圓桌,便可結合第三排座椅成為一個行動商務會議室。

第三排座椅也可前後滑移,或者將二、三排座椅背收摺後,又可創造寬敞車室空間,對於有露營需求的人,配上充氣床墊,等於提供一張舒適的雙人床。此外Multivan 全車系都標配 Climatronic 三區獨立恆溫空調,並搭載了室內空氣粉塵濾淨器。

鎖定商務層峰人士為主要客群,車內空間變化多元,而且雙色Nappa真皮座椅非常舒適。

達人觀點:

近年來大老闆換商務車蔚為風尚,其中又以TOYOTA Alphard為主流。事實上,在豪華後座商務市場,Volkswagen Transporter才是先驅。固然德系的精準扎實與日系的豪華細膩有顯著不同,但寬敞舒適卻是一致。面對對手,Multivan的空間變化性是其優勢,尤其二排椅可180°旋轉,並配合摺疊桌形成行動辦公室的特異功能,更是獨有。在新年式增添的ADAS亦是加分之處。

曾彥豪(小七)/7car小七車觀點網站創辦人

 

 

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