立委揭近年查獲洗產地違規僅個位數　操作「洗產地」恐先傷自貿港？

立委賴士葆今天在立院質詢時指出，綠委近來很愛講「嚴查陸貨洗產地」，甚至暗指台灣自貿港可能替陸貨洗產地，但自貿港分明由由財政部、經濟部管理，據政府資訊，112年查獲自由貿易港區違規轉運案件數是16件，處罰50萬元，113年查獲10件，處罰40萬元，這些案件就可能真的是「洗產地」，但相對於台灣七大自貿港年進出口貿易額動輒數千億元而言，查獲「洗產地」違規數每年才10幾件，根本小巫見大巫，不知綠委所謂自貿港洗產地之說從何而來？

賴士葆強調，所謂「洗產地」是指從世界各地運來廉價零件、產品，然後在台灣（自貿港）加工，改貼「made in Taiwan台灣製造」標示，但只要在台灣的加工級數超過35％就算是台灣製造，在台加工程度低於35％，才能算是所謂的洗產地。

經濟部次長江文若答詢時說，貿易署對於產地的認定有兩種標準，一是產品必須轉換貨品貨品號列、稅號，且是實質轉換，二是在台灣必需要有超過35％以上的附加價值，也就是35％以下的簡單加工、切割、包裝都不認為是台灣製造。

賴士葆追問「所以35％以下附加價值」的進口貨品，是否就算洗產地？江文若聞言楞了一下，沒直接回答，稍後僅強調「洗產地」就是沒有符合附加價值的相關規定，而且強調這是世界貿易組織制訂全世界的共同標準。

立委私下指出，進出口貿易是台灣重要經濟命脈，我國加入世界貿易組織後，都一直按照世貿組織規定辦理，世貿組織就是「全球化」的象徵。問題是，川普總統祭出對等關稅、重重打臉全球化，世貿組織規定對美國而言，究竟還算不算數，目前沒人有答案，只能美國說了算。

立委分析，過去幾年，台灣透過全球化大幅獲益，到2024年止，台灣7個自由貿易港區的年進出口貿易總額已突破新台幣3兆元，還屢創歷史新高，但川普顯然質疑中國大陸的周邊國家，都有替陸貨「洗產地」之嫌，施壓要求各國更嚴格的認定陸貨標準。甚至最好能完全禁絕陸貨透過亞洲周邊國家轉進美國，甚至還有綠委主張，台灣應更緊密的結合「菲律賓」自貿港，將關鍵零件從台灣出口，銷往菲律賓組裝，再出口美國，

但該立委也質疑，推動超過20年以上的「全球化」供應鏈，怎可能一夕間就翻轉？台灣出口零件到菲律賓組裝後再銷往美國的想法，聽起來很美好，但台灣的「低價零件」從何而來？若都送往菲國組裝，台灣現有7大自貿港的周邊業者生計、自貿港的營運量怎麼辦？還是就坐視台灣各自貿港業務量自然萎縮？

立委認為，這些問題都將是影響未來台灣產業、經濟發展的「大哉問」，經濟部才會對朝野立委提出的「洗產地」回答的格外謹慎，畢竟官員很清楚完全從嚴認定「洗產地」，當然可以做，甚至即刻嚴禁大陸零件產品轉口台灣進入美國也OK，但即刻滿足美方要求的背後，卻更可能立即「自傷」台灣的進出口貿易。賴士葆之所以詢問經濟部「洗產地」標準，應也為提醒官員，雖然美方壓力閃不掉，但為了台灣未來發展，也絕不能像部份綠委，只因要推大罷免，就將台灣自貿港「抹紅」成「為洗產地而設」。

美中大打保護關稅貿易戰，到目前為止都仍絲毫未見緩和跡象，民進黨立委率先發難，提出國民黨立委陳玉珍在立院上會期提出的「離島建設條例修正案」，質疑陳玉珍主張開放金門港成為自貿港，就是想替陸貨洗產地，卻被陳玉珍反將一軍，指自貿港是財政部、經濟部負責管理，如果設置自貿港就是要替陸貨「洗產地」，那麼民進黨立委應該先查已經運作多年的台北港、台中港、高雄港、桃園航空自由港區等自貿港，是否都有洗產地的問題。