興達大林機組爭議延燒　彭啟明：依法啟用允諾空污持續改善

環境部長彭啟明今（26日）指出，有關台電運轉高雄興達電廠3、4號燃煤機組，以及2022年底已除役的大林電廠5號燃氣機組，引發南部民眾對空污與健康的憂慮。但他強調，兩機組的啟動皆依法合規，並非外界所稱「偷運轉」，且國內空氣品質已有顯著改善，相關措施將持續推動。

媒體近期報導指出，台電在未充分對外說明的情況下，啟動興達電廠3、4號機組及大林電廠5號燃氣機組，引發地方對資訊透明度及健康衝擊的質疑。對此，台電澄清，相關機組的使用依據《電力設施空氣污染物排放標準》第2條第11款，該條文自2014年即公告施行，並非近年新增規範。

台電說明，大林五號機自2022年依環評承諾除役後，依法轉為緊急備用機組，2024年亦曾於特定供電壓力下依法啟用。至於興達三、四號燃煤機組，則自去年起依環評規定於每年第一、四季不運轉，現已轉為備用機組，僅在備轉容量率低於8%時方得啟用，並規劃分別於今年與明年十二月正式除役。這些皆屬電力調度下的彈性調整，非如外界所質疑的違法運轉。

彭啟明補充，現行法規允許備用或緊急機組於一年內運轉時間不超過720小時，即屬合法。興達機組目前仍為服役狀態，尚未正式除役。他也指出，火力發電方式分為燃煤與燃氣，其中燃氣發電相較燃煤污染物排放更低，PM2.5濃度亦較低，全球如新加坡已有九成五電力仰賴燃氣發電，我國轉型方向與此趨勢一致，亦已逐步顯現減排成效。

他強調，台電近年定期公布用煤數據，與過去八、九年相比，燃煤使用量已減少約四成；中油、中鋼等大型國營企業亦同步推動碳排減量政策。此外，根據環境部數據，我國PM2.5濃度已從2014年平均24微克下降至去年的12.8微克，接近日本與新加坡水準。新加坡因主要採用燃氣發電且午後多雨，也有助於空氣品質改善。他強調，環境部已發布空品政策白皮書，未來將針對交通等主要污染源，持續推動系統性空污改善。