譴責UberEats片面降薪　林月琴籲交通部及勞動部助協商

立法委員林月琴與全國產業總工會、台灣總工會、中華民國全國職業總工會今（18）日聯合地方外送工會與運輸工會共同舉行記者會，控訴Uber Eats將在 7月底前再次片面調降外送員報酬，嚴正譴責平台業者漠視勞動尊嚴，呼籲社會各界正視此一勞動危機。林月琴說，外送平台在台灣發展已十多年，政府應立即制訂對這類新型態就業的法治政策保障。

面對Uber Eats預計於今年7月底前再次片面調降外送員報酬，全台各地工會集結聲援，工會指出，外送平台在台灣快速成長，背後仰賴數萬名外送員的辛勞與付出，卻長期面對不透明的停權制度、缺乏保障的報酬模式及無明確契約的合作關係等問題。

「外送平台進入台灣經營，已超過十年，卻長期缺乏法令規管，制度空窗使平台經營者易於規避責任。因此，針對這類新型態就業的法治政策保障，真的不能再等了！」林月琴認為，目前交通部與勞動部等權責主管機關，除了立即提出包含「汽車運輸業管理規則」、「汽車運輸業客貨運運價準則」等消極限制型的管理手段外，更應該盡速完成定型化契約範本。

另外，林月琴認為，企業使用演算法作為定價策略，看似對消費者與服務商雙方互惠又具效率，但外送員今天面臨到的困境，更可能是整個下一代勞動市場的預警訊號。她指出，並非反對平台企業調整經營策略或計酬方式，但不能以毫無規則、暗中操作、片面砍價的手段來處理，15萬名外送員的生活，不應成為平台內部數據試驗的代價。呼籲交通部及勞動部，作為權責機關，應積極協助平台與工會展開實質協商，並盡速完成定型化契約範本的法制程序。

中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會理事長鄭力嘉表示，工會對Uber Eats的行徑感到極度不滿與憤怒。平台在今年五月才宣布縮減訂閱制會員的福利，引發使用者不滿，如今又進一步要砍外送員的報酬，這根本是「兩面削、自己賺」的極端做法。Uber母公司上個月才砸下鉅資收購台灣的計程車車隊，擴張勢力，顯示他們並非沒有資源，而是選擇將成本風險全都轉嫁給最沒有談判能力的基層勞工。

新北市機車貨物運送職業工會理事長黃義傑指出，二戰時期，德國牧師馬丁曾說「當壓迫相關人員的時候我沉默，而當逮捕我的時候已經沒人可以為我們發聲」，Uber Eats其實已經默默的在壓迫各位了，消費者付了月費卻還要額外付手續費，而所謂的加速送達，錢也不是給外送員的，都被Uber Eats拿走了，如今還要降低外送員的報酬，那外送品質自然不可能會好。

出席者共同呼籲，請Ubereats立即停止片面調整計酬方案，在勞資政三方未達共識前，平台不得擅自更動薪酬制度。報酬是對勞動付出的基本回應，Uber Eats 應立即中止降薪計畫，展現對勞工的基本尊重。另外，請交通部與勞動部督促Ubereats應針對三項勞動權核心議題，盡速與工會開啟協商。

Uber Eats 對此表示，該公司重視與每位外送合作夥伴的長期合作。日前，該公司已主動通知外送合作夥伴，即將有行程費用的調整，此次調整目的絕非調降，而是將部分趟次獎勵轉為基本費用，以回應長久以來外送合作夥伴的期待；此外，此一更新也將使外送報酬更即時反映地點、時間、距離與訂單複雜度等實際情況，使外送體驗更有效率。Uber Eats表示，了解各界對於行程費用的變化相當關心，也有不同解讀，該公司完全理解與尊重。Uber Eats表示，一直積極與主管機關保持溝通，也會持續傾聽每位外送合作夥伴的聲音，不斷優化平台運作與合作體驗，同時維持外送合作夥伴所重視的工作彈性與自由。