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蘇花遊覽車撞山壁!車身詭異破洞 業者爆黑心內幕

蘇花公路 遊覽車 車禍 黑心 偷工減料
蘇花遊覽車撞山壁!車身詭異破洞 業者爆黑心內幕

(圖/翻攝畫面)

蘇花公路昨(16日)發生遊覽車撞山壁意外,撞擊後車身竟破了一個大洞,不少乘客被拋飛,導致6死39傷的慘劇。由於台灣遊覽車是採用進口底盤配上台灣打造的車體,讓人懷疑是否有安全疑慮。車體業者就直言,會有破洞就是「偷工減料」造成的,另外也有專家點出憾事發生的關鍵原因。

根據《三立新聞》報導,遊覽車車體業者陳先生指出,台灣車體技術非常先進,遊覽車車體廠不論技術和材料,也有很高的工藝水準,但坊間許多業者削價競爭,在看不到的車體結構偷工減料。他表示,一輛遊覽車之所以便宜,就是在結構和材料上動手腳,因為光是車體好壞,價格就差了上百萬。

據悉,發生事故的遊覽車是採用韓國大宇Daewoo底盤,陳姓業者透露,「會買大宇底盤的公司就是為了省錢,而且這次發生事故的遊覽車採用更便宜的公車底盤」,不適合行駛高速公路,以及需要走山路的遊覽車。

(圖/翻攝畫面)
(圖/翻攝畫面)

另外,根據《蘋果新聞網》報導,一名曾在公路主管機關任職過的專家表示,車輛一碰整個全結構撕裂開來,代表車體根本不耐撞擊。他從事故現場座椅亂飛的情形推測,座椅可能只有鎖在車廂地板,沒有鎖在結構柱上,所以旅客搭乘會感覺座椅鬆鬆的,車輛轉彎時椅子也會晃動、擺動幅度不是跟車輛一致,「一旦結構破損,沒有固定的座椅綁上安全帶也沒用」。

專家指出,根據已經曝光的行車紀錄器,意外發生前30秒,遊覽車的煞車機制還是正常的,但是發生後幾秒感覺車輛是一路往下衝,「如果依據駕駛表示踩煞車沒反應的情形,可能是該車的煞車系統根本就不宜駕駛山路,加上進彎時速度略快,最後才導致憾事發生」。

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