吳國棟快來看！北迴鐵路是台灣人蓋的　有關東部鐵路5個冷知識

資深媒體人吳國棟日前在政論節目《台灣最前線》上表示「台灣東岸鐵路是日本人在百年前建設的」，一度引起許多網友的熱烈討論，甚至國民黨立委羅志強也發文嗆聲；吳國棟事後強調自己講的是「東岸鐵路」。到底北迴鐵路是日本人蓋的還是十大建設的產物？北迴鐵路又跟東岸鐵路有什麼不同？《CTWANT》為大家整理了北迴線的前世今生，讓大家更能了解台灣的鐵路歷史。

事實上，台灣東岸的鐵路從北到南可分為宜蘭線、北迴線、台東線三段，其中，宜蘭線與台東縣都是在日治時期落成通車。宜蘭線於1924年全線通車，路段為八堵至蘇澳。台東線的部分於1926年全線通車，路段為花蓮至臺東（今稱台東舊站）。在1945年之前，蘇澳至花蓮之間並沒有鐵路。

而宜蘭線與台東線之間的空缺，雖然一直都有計劃要施作，但因地形影響量測困難，直到1973年因為娜拉颱風重創東部，國民政府才下定決心必須將兩條鐵路相接，於是，「北迴鐵路」於1973年12月25日正式動工。 中間歷時6年之久，北迴鐵路於1980年2月1日全線通車，共斥資逾73億，且這費用還不包括20多位宜花當地仕紳慷慨捐地逾3000坪，顯見北迴鐵路的建設不易。

本次太魯閣號的翻車意外，則是發生在北迴線鐵路和仁車站至崇德車站區間的清水隧道，該地屬於北迴線的路段，的確屬於1973年十大建設之一的項目。

因此，吳國棟在政論節目上聲稱「這條鐵路是日本人在100年前蓋的」，並不能算完全正確，因為他沒有詳述他所謂的「這條鐵路」到底是指哪一條，且又是在討論太魯閣出軌事故時提出，自然容易被外界認為他是在說「北迴鐵路是日本人在100年前蓋的」，但若他是表示「東岸鐵路是日本人在100年前蓋的」，那就是正確的，而吳國棟的確也在10日的政論節目上補充了這個細節，只是為時已晚，話題早在網路上延燒發酵。

北迴鐵路的5個冷知識

●是國民政府來台灣興建的第一條鐵路，也曾是全台最賺錢的鐵路路段

●北迴鐵路是指蘇澳新站至花蓮站，全長31,029公尺。

●1973年12月25日動工，1980年2月1日通車

●車站數：13

●路線上共有91座橋梁、16座隧道，相當不到1公里的距離就得搭一座橋