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馬達一哥1/電動輔具馬達市佔全球第一 今年業績可望多6成

在董事長林明昌領軍下,碩陽針對馬達的風切部分調整結構設計,改善了輔具轉彎時普遍都有的轟轟聲,進而做到世界第一。(圖/王永泰攝)

在董事長林明昌領軍下,碩陽針對馬達的風切部分調整結構設計,改善了輔具轉彎時普遍都有的轟轟聲,進而做到世界第一。(圖/王永泰攝)

當台灣科技大廠瘋進電動車之際,桃園的「碩陽電機」,靠著傳動系統的關鍵技術,搶下全球電動輪椅、電動代步車等行動輔具馬達的4成市占率。寫下這頁傳奇的主人翁是54歲的林明昌,當年他和7名股東創業時,一開始產品還遭客戶打槍,後來竟靠著釣魚想出馬達降噪原理,順利打進海外市場,如今年營收飆破6億元,預計明年上櫃,「下一步,我們要進軍技術門檻更高的車用馬達!」

工廠內每位員工都專心地工作著,圖為員工幫馬達鎖上螺絲。(圖/王永泰攝)
工廠內每位員工都專心地工作著,圖為員工幫馬達鎖上螺絲。(圖/王永泰攝)

走進位於桃園中壢的碩陽電機(碩陽),立刻聽到此起彼落的「咔、咔」機械聲,生產線的員工聚精會神地組裝著馬達及零組件。在台灣的行動輔具市場,碩陽馬達占了9成,同時搶下全球市場的4成,已是世界第一。

據國際市調組織Allied MarketResearch報告顯示,2018年全球行動輔具市場約69.2億美元(約新台幣1940億元),估計2026年將成長到115.4億美元(約新台幣3230億元)。

許多電動代步車等輔具產品,都採用了碩陽的馬達。(圖/翻攝自康而富時尚輔具臉書)
許多電動代步車等輔具產品,都採用了碩陽的馬達。(圖/翻攝自康而富時尚輔具臉書)

「行動不便者能靠電動輔具滿足代步需求,近5年來,銷量以每年2成以上的速度成長。」「今年我們和經濟部合作開發小型電動掃街車,預計明年底交貨,另外AGV(無人搬運車)也得到韓國三星、LG的訂單,預估今年業績可望成長60%。」碩陽董事長林明昌透露,為了擴大產量,2月底甫斥資2億元興建新廠,預計2022年完工。