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東南水泥工地崩塌「驚險位置曝」 學會氣炸:距離百公尺內危害雙鐵列車

東南水泥公司的高壓電塔倒塌,導致高鐵左營站供電異常。(圖/台電提供)

東南水泥公司的高壓電塔倒塌,導致高鐵左營站供電異常。(圖/台電提供)

台灣高鐵昨(1日)下午3時39分左營路段發生供電異常,經查係鄰近東南水泥廠區施工,造成台電69KV輸電線路斷線墜落於高鐵主線正上方,進而影響高鐵主線供電中斷,列車卡在軌道上,造成多個班次延誤。對此台灣鐵道暨國土規劃學會痛批,工安的檢討言猶在耳,馬上又發生一件類似的意外,這次又要檢討多少人?

學會直言,這不是愚人節,而是與重大軌道事故錯身而過的嚴重意外,一年前,因為一個小小的工地疏失,許多珍貴的生命,從此再也回不了家,一年後,又是一個小小的施工疏失,崩塌的結構、震波與碎片,可能危害執行滿載返鄉旅客的台鐵與高鐵。

學會初步量測,在工地崩塌的位置,距離50公尺就會碰到台鐵的側線。(圖/翻攝自臉書/運輸政策研究中心)
學會初步量測,在工地崩塌的位置,距離50公尺就會碰到台鐵的側線。(圖/翻攝自臉書/運輸政策研究中心)

學會初步量測,在工地崩塌的位置,距離50公尺就會碰到台鐵的側線,而距離100~150公尺以內,就會可能危害到台鐵與高鐵的正線列車。學會忍不住直呼,「還好今日沒有列車通過,否則,是不是又是一次死傷慘重的重大事故?工安的檢討言猶在耳,交通部長才剛與家屬再一次看到令人心碎的車廂,馬上又發生一件類似的意外,這次又要檢討多少人?」

學會認為,檢討多少官員都沒用,沒有認知風險的心態,鐵道員工與乘客的性命,都難以獲得保障,這次不是脆弱邊坡,這次不是鐵道工程,但是一樣危害正線列車運行,「有多少工地會危害乘客安全,交通部知道嗎?更廣義來看,全國各縣市的工務監理部門,你們的定期與臨時檢查做了嗎?何時我們的乘客、用路人與全體國民,可以受到安全文化的包圍與保護呢?」