公路每公里造價7億這國陷一帶一路泥淖　 不滿被當「盤子」向中國求償了

歐洲小國蒙特內哥羅（又名黑山共和國）掉進一帶一路債務陷阱，積欠中國9.44億美元（約台幣280億元），除此之外，還因工程延宕預算增加，最後建出每公里要價2380 萬美元，約台幣7億元的天價高速公路。

這個位在巴爾幹半島上的神祕小國於2006年才宣布獨立，蘊藏著世界文化遺產的古鎮、堪比挪威的壯麗峽灣、還有連綿山脈間的湖水風景，以及多元文化及宗教融合的建築奇觀，由於境內有著連綿黝黑的山脈，而靠近沿海曲折的海岸線，擁有世界級的峽灣美景，更被譽為「全世界最美麗的25座海灣之一」。

不過蒙特內哥羅2014年卻向中國借款9.44億美元，用於建造一條長達41公里的公路，根據《自由歐洲電台》報導，這條高速公路原定完工期限是 2019 年 11 月，中國國有企業-中國路橋公司卻多次以疫情為由推遲，直到今年夏天才準備通車，造成原定的公路收入損失慘重，每公里造價更高達2380萬美元換算新台幣約7億元，幾乎是全球最貴的高速公路。

這條高速公路的造價相當於該國 2019 年 GDP 的5分之1左右，消息一曝光，令蒙特內哥羅相當不滿，反對者甚至嘲諷稱這條公路根本是條「不歸路」，連帶使蒙特內哥羅亞的債務飆升至經濟產出的 103%。

就連親中的前總理兹德拉夫科克里沃卡皮奇（Zdravko Krivokapić）也因此事聲望重挫，2月時為此下台，長期抨擊高速公路計畫的現任總理阿巴佐維奇（DritanAbazovic）在4月上任後，立刻向承建的中企放話，指責是他們才會導致工程延宕，更指出除了因疫情將工程延至2020年11月完工之外，提出的理由毫無說服力，認為中國路橋必須為工程延宕負責，目前已啟動求償程序。