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協商失敗!南韓2.2萬名貨車司機大罷工釀1.6兆元損失 供應鏈危機恐再起

南韓總統尹錫悅在上任後曾與南韓總工會討論工時以及薪資問題。(圖/翻攝自FKTU)

南韓總統尹錫悅在上任後曾與南韓總工會討論工時以及薪資問題。(圖/翻攝自FKTU)

自6月7日開始,南韓貨車司機展開大罷工,主要不滿油價高漲,希望延長將到期的燃料補貼,南韓當局與貨車司機協商的同時,已經造成製造業、半導體、石化、電池等衝擊,預估該場罷工可能產生1.6兆韓元(約新台幣368億元)損失。

南韓總工會(FKTU)在上週六帶著全國2.2萬名貨車司機展開罷工行動,希望南韓總統尹錫悅能夠嚴懲今年將到期的燃料補貼,確保貨車司機可以在油料上漲時,也能領到一定的薪資。

不過尹錫悅政府與工會在週末協商破局,主要是延長油料補貼需要國會表決後才能決定,而工會也醞釀在本週展開更激烈的抗爭,南韓當局預估此次罷工,將造成國內1.6兆韓元(約新台幣368億元)的損失。

受衝擊的汽車業,因司機罷工使工廠無法獲取零組件,也沒辦法將產品運出,其中現代汽車蔚山工廠從日產6千台車,減少至日產2,200台,全球第7大輪胎供應商Hankook Tire的出貨量也銳減50%;此場罷工也造成全球第七大港口釜山港進出貨量減少50%。