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林志穎Model X「一路偏」自撞陷入火海 他「驚揭1可能」 特斯拉專家這樣說

林志穎駕駛特斯拉,突然失控自撞分隔島。(圖/翻攝自記者爆料網)

林志穎駕駛特斯拉,突然失控自撞分隔島。(圖/翻攝自記者爆料網)

藝人林志穎今(22日)上午駕駛白色特斯拉ModelX、載著兒子行經桃園中正北路時失控自撞分隔島,整個車頭陷入火海,目擊民眾見狀,趕緊上前協助這對父子脫困,不過針對這起事故就有人納悶,身為賽車手的林志穎怎麼會出事?對此,有PTT網友直呼,「林志穎的駕駛技術應該是沒啥問題」,會出事可能是「這個原因」。

林志穎購入2020、2021年式Model X;總共在特斯拉上花了近千萬元。(圖/翻攝自林志穎臉書)
林志穎購入2020、2021年式Model X;總共在特斯拉上花了近千萬元。(圖/翻攝自林志穎臉書)

林志穎擁有各式跑車,不過在2020年購入特斯拉Model 3性能版(約220萬元)後,從此愛上特斯拉,隨後又購入2020、2021年式Model X;總共在特斯拉上花了近千萬元;當時林志穎表示,「很多人說開過電動車後回不去,尤其是習慣自動駕駛後,結果是真的,又重新點燃開車樂趣了」。

據了解,今天自撞分隔島的這輛Model X,是林志穎第2輛特斯拉,當時購入價格約為350萬元,如今半輛車已經燒成火海,根據警方公布的最新畫面,當時林志穎行經中正北路先在路口迴轉,隨後往桃園區方向行駛,從畫面看來,林志穎當時速度並不快,但突然不明原因往右偏,接著撞上機車分隔島,隨後車輛便起火燃燒。

林志穎的白色特斯拉,在迴轉後行駛時,前方沒有車輛。(圖/翻攝畫面)
林志穎的白色特斯拉,在迴轉後行駛時,前方沒有車輛。(圖/翻攝畫面)

影片曝光,引發網友熱議「難道是自動駕駛」?對此,PTT上有網友認為,「小玄風」林志穎的駕駛技術應該是沒什麼問題,「我在猜想,是不是最近台灣特斯拉可以購買EAP(Enhanced AutoPilot,增強型自動輔助駕駛)」,這是讓特斯拉車款的自動輔助駕駛多了一些進階版功能,包括自動輔助導航駕駛、自動變換車道、自動停車、召喚、智慧召喚。

原PO猜測,當時林志穎「可能是在測試這些功能」,這名網友還特地將「自動變換車道」這個功能畫上重點,另外,從林志穎撞車的畫面來看,當時特斯拉迴轉直行,11秒後就因不明原因於前方路口突然向右偏離車道、自撞指示桿,整輛車接著立刻陷入火海。

林志穎駕特斯拉自撞分隔島起火,監視器畫面曝。(圖/翻攝畫面)
林志穎駕特斯拉自撞分隔島起火,監視器畫面曝。(圖/翻攝畫面)

特斯拉旗下各車款均標配自動輔助駕駛(AP),若要獲得更完整功能,可透過選購升級全自動輔助駕駛(FSD),價格約台幣22.2萬元;增強版自動輔助駕駛(EAP)如今也開放讓車主選購,售價是FSD的一半。

目前台灣特斯拉提供兩種Autopilot自駕方案,分別是增強版自動輔助駕駛與全自動輔助駕駛,價格分別為台幣11.1萬元、22.2萬元,新舊款的特斯拉車款都可以選配或加購,若不選配也有基本款的「車道內自動輔助轉向、加速和煞車」功能,不過林志穎真正發生意外原因,目前尚未得知。

圖為2020年式特斯拉Model X。(圖/翻攝自特斯拉)
圖為2020年式特斯拉Model X。(圖/翻攝自特斯拉)

此外,在《TESLA Taiwan Model 3 特斯拉台灣M3車主群》也有網友留言,「這種撞法, 可能是開 AP/FSD( Autopilot 自動輔助駕駛/  Full Self-Driving 全自動輔助駕駛) 之後就不管了, 很早的時候加州就撞過一次,一模一樣」。

據《蘋果新聞網》引述很早就引進特斯拉的平行輸入車商「孚海國際」執行長陳德威(Davy)說法,他表示看過影片後,認為林志穎當下才剛迴轉,接著前面的路況又剛好要上橋,以這樣稍微複雜的路況來說,正常的車主會使用自動輔助駕駛功能的情況微乎其微。判斷駕駛人疑似是分心,或者是身體不適造成車子偏離的機率較高。

陳德威是早在特斯拉還沒進入台灣時,就看準特斯拉商機並引進台灣的業者之一。(圖/番社字陳德威臉書)
陳德威是早在特斯拉還沒進入台灣時,就看準特斯拉商機並引進台灣的業者之一。(圖/番社字陳德威臉書)

陳德威並解釋,特斯拉的自動輔助駕駛駕駛功能,一般人可以想像他其實就是類似「進階版定速」功能,在長途駕駛中,可以幫助駕駛人定速,並將車子穩定在車道中間,並和前車保持安全距離,不過使用這樣的功能基本上只能設定兩個數值,也就是「定速要維持在多少」,以及「和前車要保持多遠距離」,一般來說安全距離有7段從遠到近可選擇。

至於一般人想像中的自動輔助駕駛,是否也包括前方碰到有障礙物或者有人闖入能自動煞停閃避?陳德威笑說,過去有印象其他品牌車款也有推出類似功能,但針對特斯拉「沒印象有這個功能」。