公務員換跑道1／首位台鐵女站長投身選市長　沈慧虹30年公務生涯磨一劍

民進黨新竹市長參選人沈慧虹接下前市長林智堅的棒子，多數人只知道她是副手，然而沈慧虹曾經擔任台鐵首位女性站長，公職生涯超過30年，熟知行政部門的行政規則和法規命令，行事作風穩健，她接受本刊專訪時表示，這次轉戰市長邁開新人生，相信豐富的公職歷練與專業有助於未來市政創新。

沈慧虹的競選總部走工業風，個人辦公室裡沒太多擺設，除了辦公桌與一套接待訪客的沙發茶几外，最大的傢俱就是一面立身鏡，很符合她出身交通專業人員的簡約風格。沈慧虹受訪前在鏡子前整理了一下衣服，坐定後毫不泥帶水，馬上切入正題。

「抱歉，我的聲音有點沙啞，因為辦了40多場座談會，可能還不熟悉發聲的方式，好像傷到喉嚨。」沈慧虹說，相較於國民黨市長參選人林耕仁及民眾黨的高虹安有議員與立委身分，她在辭去公職後沒有行政資源，也從來沒有參與過選舉，只好努力密集舉辦「米粉會」，與民眾近距離接觸，讓選民知道她的政見與理念。

沈慧虹說，她畢業後就開始擔任公務員，公務員從事的就是公共事務，況且自己善長的領域就是交通，每天的互動跟人有很大關係，雖然她個人並不熟悉選舉事務，但對市政事務以及與新竹市民的交流，相信在這方面是信心滿滿的。

55歲的沈慧虹是淡江大學交通管理系第一屆畢業，交通學交運運輸研究所碩士，高考及格後被分發到阿里山車站實習，後來成為奮起湖站站長，成為台鐵首位女性站長，1995年轉往台北市政府服務，曾在停管處任職，也當過市府發言人，後來再調任交通部公路總局監理組專門委員，2014年被林智堅延攬為新竹市府交通處長，2年後接任新竹市副市長。她說，雖然過去交通領域都是以男性為主，但她從來不認為自己在發展上曾遇到過阻礙，也不會拿「自己是女性」來作為不努力的藉口。

沈慧虹說，過去女性參與公共事務的比例較低，但性別不是阻礙，只要有適當的配套，女性在各領域發揮所長都不會是問題，當年她在台北市府服務的時候，就曾提議女性輪值防災中心時能補助計程車費，讓女性同仁在深夜能安全下班，只要有合宜的配套措施，從事公共事務就不會有性別上的差異。

「更何況交通是不分性別、不分黨派的，從女性觀點設計，能讓女性、男性都更便利。」沈慧虹舉例說，當年她在台北市規畫市場用地變更時，曾有人質疑「人行道做那麼大幹嘛？」但她解釋，女性到市場買菜推菜籃車，人行路線的規劃必須考量菜籃車的輪子小；同樣的，她在新竹市也規畫人行道多一點寬度，讓市民無論是推嬰兒車、還是二個人併肩，都能舒適地使用人行道。

「這些技能必須從實作經驗獲得，不是當民代看別人做就一定會。」沈慧虹說，而市長任期其實很短，4年一下就過去了，市民每天都要面對生活上的問題，沒有時間讓市長邊做邊學，她自認在市政上有超過30年的經驗，不僅懂得專業、行政經驗和法令經驗，最重要的是有應變各種突發狀況的即戰力。

沈慧虹說，在一塊土地上生活，起碼要住滿一年，才能瞭解四季的變化，舉例來說，新竹所有設備的結構耐受能力都要都比其它地方高，連號誌桿都要特別加強，才能面對新竹的強風，「不是你沒在當地生活能瞭解」。她意有所指地說，有些「外來的人」不瞭解新竹市，初來乍到就批評新竹市「這裡不好、那裡不好」，不僅沒有幫助，也傷害了市民的情感。

新竹市立棒球場的爭議，近來成為其他市長參選人批評的目標，沈慧虹表示，目前市府已組成攺善小組，一定會等到顧全球員安全和觀眾體驗後，才會重新啟用比賽；她現在已離開市府，以前的市府同仁也不會為了選舉考量就趕著讓球場重新啟用，「對任何建設，只要求能用、好用，不會以選舉為目的，這也是台灣進步的價值，希望新竹市民能知道，未來是誰能長遠跟你們一起走，要城市規劃師，而不是急就章的人。」