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200億n⁷捷報2/納智捷攜手鴻海開紅盤 熱血買家致敬嚴凱泰的電動車夢

電動車是裕隆集團前執行長嚴凱泰的未竟之夢。(圖/報系資料照)

電動車是裕隆集團前執行長嚴凱泰的未竟之夢。(圖/報系資料照)

納智捷官網在2天內催出近2萬張n⁷電動車預售單,不但官網數度當機,也逼得納智捷不得不緊急封盤,幕後有另一推手,就是1日上午9時開賣沒多久,媒體名人陳文茜在《文茜的世界周報》臉書上一篇充滿洋蔥的發文,「這是送給一生默默行善,人在天上的嚴凱泰最好的禮物。」一文催出更多的訂單。

據了解,陳文茜之所以和前裕隆集團前執行長嚴凱泰特別熟稔,緣起於「吳舜文新聞獎助基金會」。嚴凱泰自2004年開始接任該基金會董事長,13位董事成員中,僅有陳文茜與沈春華是媒體出身,嚴凱泰經常與兩人討論媒體相關現況,久而久之便培養出很好的交情。

陳文茜也透露,之前拍攝「看見台灣」的導演齊柏林驟逝,留下數千萬的負債,她也請嚴凱泰幫忙,嚴凱泰二話不說的協助,唯一的條件是,不要曝光他的名字。而鴻海創辦人郭台銘也知道嚴凱泰對於電動車的夢,在嚴凱泰過世之後,郭台銘也決定幫嚴凱泰完成電動車這個未竟之夢。

媒體人陳文茜也在臉書粉專發文表示,納智捷n⁷這是送給一生默默行善,人在天上的嚴凱泰最好的禮物。(圖/翻攝自文茜的世界周報粉絲專頁)
媒體人陳文茜也在臉書粉專發文表示,納智捷n⁷這是送給一生默默行善,人在天上的嚴凱泰最好的禮物。(圖/翻攝自文茜的世界周報粉絲專頁)

裕隆集團表示,n⁷預售兩天催出逾2萬張訂單,除了高CP值產品的號召力,還有對MIT電動車有期待的熱血買家支持,更有人以訂車行動,致敬一生追求電動車夢、溫暖助人的裕隆集團前執行長嚴凱泰。

嚴凱泰的電動車大夢是要「站穩台灣、深耕大陸,放眼全球」,為此裕隆在2008年成立納智捷,8年後打造首款純電動車Luxgen S3EV+,不過當年以公部門標案需求為主。2018年,納智捷將S3EV+供給同屬裕隆集團的格上租車,於雙北地區組成多元計程車隊「Smart Taxi」,司機每月繳1.4萬元租金,3年後汽車所有權歸司機,換算買車價僅50.8萬元。但S3 EV+為較舊車款,電池續航僅約200公里。

此外,裕隆集團旗下的「裕電能源」,是全台最大的充電服務營運商,目前已提供2853個充電樁。業界認為,以裕隆集團對電動車製造、經營的經驗,未來n⁷開始交車後,也可望帶動國內充電產業的發展。

納智捷在2016年也曾生產純電動車Luxgen S3 EV+,並提供給同屬裕隆集團的格上租車,組成多元計程車隊「Smart Taxi」。(圖/格上提供)
納智捷在2016年也曾生產純電動車Luxgen S3 EV+,並提供給同屬裕隆集團的格上租車,組成多元計程車隊「Smart Taxi」。(圖/格上提供)

這次納智捷電動車n⁷預售開紅盤,另一個關鍵就是網路行銷,不僅納智捷的臉書粉專,鴻海也透過集團粉專協助散布訊息。鴻海發言體系指出,集團對於網路行銷相當積極,不管是臉書(FB)、推特(Twitter)等社群媒體,都是強化行銷的標的。

市場也將納智捷電動車預購活動,比擬為手機銷售策略,用超低入門門檻1000元來吸睛,進而刺激民眾的消費慾望,對此,鴻海方面則是低調回應,說行銷策略有不錯成效。

對於納智捷電動車n⁷,網民的看法不一,有人認為納智捷過往的「實績」讓人觀望,但是也有人認為,反正成本不高,大不了就是放棄購買而已。

N7 n⁷電動車未來將在裕隆三義廠生產,近2萬張訂單估計需要半年左右來紓緩,由於訂金僅1000元,就外界的「棄單效應」一說,裕隆表示,「不擔心未來會有棄單,相信明年交車前,更多的會是『轉單』效應。」

裕隆集團旗下的裕電能源是充電設施開發建設及充電服務運營商,已建置超過2800座充電樁。(圖/裕電能源提供)
裕隆集團旗下的裕電能源是充電設施開發建設及充電服務運營商,已建置超過2800座充電樁。(圖/裕電能源提供)