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中信造船將登錄興櫃 韓育霖:2023年在手訂單125億元

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中信造船將登錄興櫃 韓育霖:2023年在手訂單125億元

中信造船集團總裁韓碧祥(右)、中信造船總經理韓育霖與副總經理黃逢徵,出席中信證券舉辦的興櫃前法人說明會。(圖/李蕙璇攝)

國內民營造船廠龍德(6753)於今天(27日)向證交所申請股票上市,同一天,中信造船(2644)則舉辦登錄興櫃法說會。中信造船集團創辦人總裁韓碧祥坦言,未來營運要向投資人股民負責「有壓力」,但已經交棒給兒子去做;擔任中信造船總經理韓育霖則透露,「很多人吃過鮪魚、魷魚,那些遠洋鮪魷釣船就有中信造船建的。」

據了解,中信造船去年10月公開發行股份,目前則是正加快腳步準備遞件申請登錄興櫃,可望於今年第三季興櫃,其中很大一因,韓碧祥透露說,有感於在慶富案後,造船業面臨銀行抽資金之虞,因此透過興櫃讓財務更加透明化,有利於公司承接大型造船艦案申請銀行貸款的審查順利。

國內四大造船廠為台船(2208)、中信(2644)、龍德(6753)與東哥(8478);其中,中信2021年全年營收42.28億元,今年前八月累計營收達28.5億元,僅次於台船營收,可說是國內最大的民營造船廠,韓碧祥、韓育霖與中信造船董事、副總經理黃逢徵、財務部協理王郁婷,受邀出席中信證券舉辦的興櫃前法人說明會。

中信造船副總經理黃逢徵指出,國內預計新造船舶艦艇將達1000億元,既有船舶艦艇總額則達600億元以上。以船舶噸位數統計,台灣排名世界第11名,佔有噸位比率百分之2.62;以交船數量統計,台灣在世界排名為第5、第6之間。

中信造船股本6.565億元,100%轉投資高鼎遊艇資本額5.37億元,總部位於高雄市旗津區,1973年12月22日創立將邁入50年,基層學徒出身的韓碧祥白手起家,一路從工人、包工、代工造船,到1985年買下旗下第一間名為「中信」造船廠,收購小型造船廠建立起中信造船事業版圖。

中信迄今已造船400餘艘,從遠洋漁船到軍方海巡署大型巡防艦艇,包括取得LVMH集團總裁阿諾特(Bernard Arnault)改造長達210呎、價值近10億的豪華遊艇訂單,以及建造7艘符合日本海事協會(NK)船舶認證的8,500 噸級貨輪等,打響台灣造船業名聲,加上海巡署81艘215億造船完工交船比例已達31%,也為中信造船寫下傳奇扉頁。

總經理韓育霖表示,中信造船將受惠海巡的「國艦國造+造修合一」政策,未來每艘巡防艦艇是由哪一家造船公司建造就由該業者負責維修,而中信造船出品的巡防艦艇市占約八成,預期可在船舶維修帶來穩定收益。

此外,立法院三讀通過海軍692億沱江艦預算,海軍有五艘600噸級巡防艦的90億元預算、七艘港勤拖船的7億元預算與海巡署六艘2000噸級巡護船的120億元預算。

韓育霖表示,「雖然受到通貨膨脹、俄烏戰爭、疫情影響船隻回來維修排程困難,以及利率調升影響,2023年在手訂單仍有125億,未來接單也會考量高毛利率,漁船維修業務也開始正常」,「未來展望,每年能配發高股利。」財務部協理王郁婷則補充說,預期採盈餘高配發率股利政策。

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