跳至主要內容區塊
財經
人物

農林總部南遷2/通勤時間增至少3小時 員工傻眼「不是騎SYM不是開Hyundai不得進出廠區」

台灣農林發出公告提到,「廠區內限制如非SYM或駕駛現代品牌之車輛均不得進出廠區」。(圖/報系資料照、翻攝自SYM臉書)

台灣農林發出公告提到,「廠區內限制如非SYM或駕駛現代品牌之車輛均不得進出廠區」。(圖/報系資料照、翻攝自SYM臉書)

台灣農林南港總部9月賣掉後, 直到11月4日才告知員工,12月19日要移到新竹湖口三陽倉庫上班,交通往返超過三小時,「66名員工中已有15名員工離職,離職率高達22.73%。」內部員工告訴CTWANT記者,「租約只有一年,未來公司會變怎麼樣真的不知道?」

對於農林處置資產,賣掉南港總部挹注盈餘,但將辦公地點移至新竹湖口,有考慮人才流失或員工勞工權益問題嗎?

關於總部搬遷一事,受訪員工向本刊坦言,「一開始大家都不知道,公司決定以後11月4日才發通知。」11月15日時,收到主旨為「總公司搬遷湖口辦公室出勤注意事項」的公告,內容提及「總公司預計於111年12月19日遷移至湖口辦公,請同仁務必配合。」

雖然工作地點遷移,但工作時間並未改變,也就是說員工需要更早起,耗費更多時間前往辦公,通勤往返時間恐增加3至5小時,「公司有提供兩條路線的交通車,早上7點接駁車就發車,這樣要幾點起床、幾點出門?」一名員工不解地說,「兩部交通車每月租金44萬元,在台北已經足夠租一間不錯的辦公室了。」

原先在台北南港為甲級辦公室,搬到新竹湖口則變成由工廠倉庫改的辦公室,不少農林員工忐忑不安,「我們沒看過任何照片,也不知道裡面長怎樣,消防安檢、建築規格是否符合辦公室使用需求,員工上班安全是否無虞?」

讓部分員工啞口無言的是,「公告中有一項特別要求,廠區內限制如非SYM或駕駛現代品牌之車輛均不得進出廠區」。

台灣農林遷移至新竹湖口的建築規模。(圖/讀者提供)
台灣農林遷移至新竹湖口的建築規模。(圖/讀者提供)

預計12月底離職的15名員工中,有13名年資超過9年,會不會因此造成業務的影響、人力的不足?導致留下來的員工工作量增加?內部員工坦白,「這是一定會的,更怕等發完年終後,可能會有過半的人離開。」「到時,農林會從新竹招募人,甚至從三陽補人,那不就整個貍貓換太子了?」

不過離職員工多半都拿6個月資遣費,加上有簽保密條約,而現職員工也怕沒有工作、沒有收入,因此沒人敢發言,只能私下吐心聲,「為什麼急著把一家上市公司關進工廠倉庫?什麼樣的人會把農業當工業經營?」「原來可以順道接送孩子的都不行了」,「年資越高越不敢動,一來年紀大了工作不容易找,二來都有家庭負擔不敢亂動」。

據本刊調查,部分股東並不反對出售總部,但對於公司搬遷及決策過程不大認同,加上營業處在內湖而總公司卻在新竹湖口,兵分兩地,對於營運能否加到分存疑。

董事長吳清源發布公告,員工也表示無奈。(圖/讀者提供、報系資料照)
董事長吳清源發布公告,員工也表示無奈。(圖/讀者提供、報系資料照)

針對遷移至湖口辦公室,吳清源董事長並沒有多作解釋和說明,而內部員工則表明,「如果資方不為員工著想,員工永遠都是弱勢」,另依勞基法第10-1條員工調動五原則中的第4、5項,調動工作地點過遠,雇主應予以必要之協助,考量勞工及其家庭之生活利益,「北市府跟新竹縣府能關心一下嗎?」