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霧鎖前線1/四鄉五島獨西莒沒肉? 幕後政治角力軍方不敢多說

西莒駐軍傳出多日沒有吃到肉,還有官兵在沙灘上留言求救,引發舉國嘩然,國防部長邱國正也公開向島上士官兵致歉。(CTWAN合成圖/周志龍攝、翻攝自陳竑任臉書)

西莒駐軍傳出多日沒有吃到肉,還有官兵在沙灘上留言求救,引發舉國嘩然,國防部長邱國正也公開向島上士官兵致歉。(CTWAN合成圖/周志龍攝、翻攝自陳竑任臉書)

前線馬祖離島西莒守軍「無肉」風波,震驚國人,國防部雖緊急啟動運輸機「千里送肉」、陸軍總司令陸軍司令徐衍璞上將更親赴西莒安撫駐軍,但為何馬祖「四鄉五島」軍民號稱同島一命,各島都沒傳出缺肉,獨西莒守軍沒肉可吃?迄今外界仍有議論。立委質疑,是有心人士為了打擊連江縣政府而操作缺肉風波,未料流彈不慎打到國防部。

事件爆發後,民進黨連江縣黨部主委李問在臉書發文痛批,民生物資缺乏,不是部隊的問題,而是貨船公司航班協調的問題,以及縣府是否積極協調的問題。國民黨籍的馬祖立委陳雪生在立院質詢國防部長邱國正時反擊,綠營人士欲將問題甩鍋連江縣政府,但明明馬祖民間沒缺肉,來往各離島間的貨輪也未全停擺,不該沒肉;而且,若西莒守軍缺肉不說,馬祖民間哪能得知?他認為,關鍵仍在離島軍方副食品供應若臨時「有缺口」,應設法解決。

陳雪生的國會辦公室主任王冠予解釋,民進黨指連江縣府放任貨運多日未到西莒運補,未積極介入協商,但當地貨輪主管機關是交通部航港局,貨輪是否航經西莒,則由船公司依當地貨運訂單、油耗成本、當地海象等市場機制決定。理論上說,若連江縣府得知西莒官兵向台灣訂購副食品無法運到西莒、真的多日缺肉,自掏腰包租貨輪代送,非完全不可行,但縣府沒有獲得軍方反應,且連江各島都沒傳出缺肉,縣府不可能「越俎代庖」,怪罪連江縣府並不公允。

台馬之間與馬祖各離島間的貨運,主要靠新華輪、明福輪、東引88號等三貨輪負責,圖為新華輪(圖/翻攝自陳竑任臉書)
台馬之間與馬祖各離島間的貨運,主要靠新華輪、明福輪、東引88號等三貨輪負責,圖為新華輪(圖/翻攝自陳竑任臉書)

長期來往台馬、熟悉馬祖政情人士則透露,台灣朝野政治惡鬥歪風近年漸吹向馬祖,不少議題被放大渲染,西莒守軍缺肉就是一例,若軍方處理時還得想到「顏色」而欲言又止,國軍形象受損就怪不得人。

馬祖列島由36個大小島嶼、礁嶼組成,「四鄉五島」是指有軍民的南竿鄉(南竿島)、北竿鄉(北竿島)、莒光鄉(東莒島、西莒島)、東引鄉(東引島)。因馬祖特有花崗岩地形,民生物資自產受限,僅東引、南竿有養豬場,各島雖也自種蔬菜,馬祖三寶「高麗菜、大白菜、白蘿蔔」頗有名,但離自給自足仍有距離。

此外,海巡署進駐馬祖後,因防疫查走私更嚴格,罰金動輒10萬元起跳,兩岸漁民「海上市集」換貨大減,冷凍肉類、蔬果、雞蛋得靠航行台馬及各島的貨船轉運。

西莒傳出缺肉風波,陸軍總司令徐衍璞上將親赴西莒慰勞島上駐軍,並加發加菜金。(圖/翻攝自青年日報)
西莒傳出缺肉風波,陸軍總司令徐衍璞上將親赴西莒慰勞島上駐軍,並加發加菜金。(圖/翻攝自青年日報)

本刊調查,往返台馬及馬祖各離島民間貨輪主要有新華輪、明福輪、東引88號3艘,航行台馬交通船及海巡艦也能少量運貨,儘管二、三月海象非太差,但新華輪2月下旬因吊桿大修停航(現已恢復營運),明福輪二月底停泊南竿,進行四月起旅遊旺季前歲修保養,僅東引88號平均二到三日會靠泊各島,但若某離島訂單少,船公司就可能停班,不繞道該離島,以節省油料。

馬祖當地盛傳,西莒守軍缺肉,是因貨輪還有運費協調等問題待解,連兩班未靠泊西莒,守軍庫存副食品用完,副食品中心的台灣冷凍肉品無法運抵,三月四日、五日主菜肉食全數改軍用肉罐頭烹調,阿兵哥五日放假離營,「覺得好玩的心態下」在沙灘「練字」抱怨都吃罐頭,被居民拍到,最後卻演變成「西莒守軍20日沒吃肉」風暴。

陳雪生指出,外島官兵主副食品都由馬祖國軍各島守備大隊,向台灣的國軍副食品中心下訂,定期由台馬間貨輪運補,馬祖各島民間雖都能買到肉,但若駐軍缺副食品不說,不主動向民間採買,連江縣府哪能得知軍中的事?要避免類似事件再被誇大,軍方應有緊急規定,一旦副食品運補未到位,守軍即可先向在地攤商採購。