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【外匯車揭秘2】台灣人最愛賓士、BMW C300每年至少6000輛

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【外匯車揭秘2】台灣人最愛賓士、BMW C300每年至少6000輛

目前二手外匯車品牌,最大宗的是賓士,其次則是寶馬。(圖/桃園車庫提供)

台灣2002年加入WTO後,開放各項產品自由進口,也成就了外匯車的崛起。由於美國的汽車售價比台灣便宜許多(例如賓士C300系列,美國售價130萬元,台灣則要270萬元),且多數車款都會在美國率先上市,台灣人若要購買這些「價格相對便宜或台灣買不到」的美國車,都要透過美元外匯購買,這類的車種統稱為「外匯車」。

目前台灣的外匯車之所以比原廠代理商便宜許多,除了進口關稅等影響,主要也是由於進口的外匯車「不能是未領牌的新車」,也就是說,外匯車幾乎都是中古車。

BMW電動車I8的新車,在台售價約1,000萬元,外匯二手車的售價則落在300多萬元。(圖/桃園車庫提供)
BMW電動車I8的新車,在台售價約1,000萬元,外匯二手車的售價則落在300多萬元。(圖/桃園車庫提供)

以美國為例,美國車除了售價便宜,折舊率也相當高,一輛車掛牌2年之後,價格就會一落千丈;此外,美國人對車輛的使用方式大多「以租代買」,租車公司通常2年就會更換新車款,把舊車放上拍賣網站,因此,台灣人買的美國外匯車,大多是「新中古車」,價格卻比新車便宜一大半。

其中台灣人對於賓士、BMW的車都有迷思,因此外匯車裡的數量雙B的車款數量最多,其中賓士C300外匯車每年進口至少6000輛,名次圖表如下:



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