政治
焦點

搞軌基隆1/輕軌台鐵只能擇一 9萬通勤族手握民進黨2022選情

輕軌 台鐵 八堵 基隆 林右昌 捷運到基隆 通勤族
搞軌基隆1/輕軌台鐵只能擇一 9萬通勤族手握民進黨2022選情

基隆輕軌綜合規劃中,預計規畫台鐵未來不進基隆市區,基隆到八堵間將由輕軌取代,引發基隆人強烈反彈。(圖/黃鵬杰攝)

近日基隆輕軌案面臨路線與台鐵「重複」爭議,傳出八堵至基隆段將由輕軌取代,由於轉車勢必拉長通車時間,掀起地方不滿聲浪。8月22、23日兩天,交通部長林佳龍相繼陪同基隆市長林右昌和新北市長侯友宜,走訪平溪和淡蘭古道,沿途林佳龍沒把話說死,強調交通部態度開放,將邀集北北基宜等首長商議,在年底輕軌案整體綜合規畫出爐前,還有調整的空間;稍早幾日,林右昌則直斥輕軌爭議是敵營選舉操作。

基隆輕軌號稱是基隆30年來最大的交通建設。2017年,總統蔡英文視導基隆交通建設時,打包票「絕對會讓捷運進基隆」,目標2022年通車,行政院會隨後也將造價80億元的基隆「輕軌捷運」納入「前瞻基礎建設計畫」。

然而在交通部現行的基隆輕軌建設方案中,台鐵須在輕軌完工後讓路,退出基隆火車站,引發極大爭議。一位熟知交通部內情的人士透露,原本中央給了2個月時間,要讓基隆市政府與立委、市民溝通「輕軌取代台鐵進基隆」,不料消息提前走漏,引發軒然大波,但至今交通部仍想硬幹。

本刊調查,基隆是全台通勤通學人口比例最高的城市,每天通勤人口約9萬人,台鐵擔負了其中的九分之一。2014年,現任基隆市長林右昌代表民進黨搶攻基隆,他看到基隆長期在國民黨執政下,一直解決不了對外的交通問題,便向選民拍胸脯「由我來解決」,「捷運到基隆」的政見也確實打動選民的心,但林右昌當選後,發現這項計畫預算太高而作罷。

林右昌當年看到國民黨一直解決不了基隆對外的交通,向選民拍胸脯「由我來解決」、「捷運到基隆」。(圖/翻攝畫面)
林右昌當年看到國民黨一直解決不了基隆對外的交通,向選民拍胸脯「由我來解決」、「捷運到基隆」。(圖/翻攝畫面)

2017年,林右昌尋求連任市長,總統蔡英文為他站台時,又端出「輕軌取代捷運」的牛肉,化解了選民的疑慮,順利連任。然而,如今基隆輕軌爆出爭議,極有可能阻擋民進黨繼續在基隆執政之路。

輕軌 台鐵 八堵 基隆 林右昌 捷運到基隆 通勤族