台日友好！地震重創花蓮 熊本市高中響應賑災援助台灣
新竹市光復高中近日赴日本參訪，與日本熊本千原台高校進行4天3夜參訪及電競比賽。在日期間台灣發生0403花蓮大地震，熊本市高中生也加入台灣地震募款支援行列，讓光復師生帶回2萬5000餘日元，將轉予花蓮震災援助。光復高中校長李詩慶表示，此次交流活動是兩校合作又一次重要里程碑，相信通過電競交流活動，不僅可以增進雙方學生間的友誼，更能推動兩校在教育領域的深度合作。光復參訪團第1天抵達熊本機場，即受到千原台高校師生熱烈歡迎，熊本朝日電視台的小野史修於台積電設廠後，為台日雙方之間學術交流，還特別製作兩校友誼的4日專題報導。為促進未來台日兩校合作的可能性，千原台高校第2天與光復高中締結姊妹校，鞏固友誼與合作關係，以達到互惠互訪，讓兩校學生更具國際競爭力與移動力。第3天則是此次交流活動的亮點「英雄聯盟」電競交流，考驗兩校選手團隊合作能力、策略與統籌，光復團隊最後以33比5獲得勝利。李詩慶補充說，隨著台日兩校的交流活動不斷深入，相信將會有更多的合作機會與成果湧現，為兩國教育事業的發展注入新的活力。讓光復參訪團感動的是，在參訪期間，台灣發生0403花蓮大地震受到重創，日本熊本市高中生立即加入台灣地震支援行列，在校內發起募款援助行動，短短1天即募得2萬5134日元，讓光復師生帶回轉予援助花蓮，展現台日堅定的友好關係。
04月14日, 2024
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竹科驚傳裁員潮？硬碟大廠陸續資遣500餘人 竹科管理局：園區從業人員仍增加
新竹科學園區硬碟大廠台灣力森諾科2023年10月決定關廠，有500餘名員工分3批陸續資遣，外傳竹科有裁員潮，但竹科管理局統計，園區從業人員仍比前1年同期增加，並無裁員潮。另，台灣力森諾科廠決定出售，據傳價值超過10億元，已吸引半導體等多家大廠洽詢。據了解，位於園區科技5路的台灣力森諾科廠房，已委託商仲標售，建物總面積約1.38萬坪，基地約6493坪，估計價值逾10億元。而根據新竹科學園區管理局近日公布的2023年營運報告統計，2023年已入區登記廠商計568家，較2022年同期增加1家，成長0.18％；就業人數達17萬5696人，較前1年同期增加479人，成長0.27％。
03月17日, 2024
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全球不到500隻琵嘴鷸睽違7年現蹤香山溼地 百餘位鳥友蹲點捕捉倩影
新竹市政府委託新竹市野鳥學會調查香山溼地鳥類調查已邁入第13年，2023年共紀錄到133種鳥類，其中有24種保育類鳥類，包含黑面琵鷺、彩鷸、黑嘴鷗、小燕鷗等，更有睽違7年全球僅剩不到500隻的極度稀有候鳥琵嘴鷸現蹤，吸引百餘位鳥友扛大砲相機到賞蟹步道蹲點補捉候鳥倩影。市長高虹安表示，香山溼地是野生動物保護區，也是國家級重要溼地，市府持續推動棲地保護，整治紅樹林及移除外來種，還原生態棲地，這些努力也讓香山溼地再次迎來極度瀕危的琵嘴鷸，這也是對於默默在溼地保育、復育工作的人員們最大的鼓勵。產發處長許智堡表示，香山溼地除了是國家級重要溼地及新竹市濱海野生動物保護區外，更被國際鳥盟列為台灣重要鳥類棲地（IBA）範圍，市府積極經營棲地管理，整治紅樹林後恢復原有棲地生態，豐富的底棲生物吸引大量鳥類棲息覓食，是重要的冬候鳥棲地，也是保育類夏候鳥小燕鷗的重要繁殖地，顯然香山溼地已成過境候鳥選擇停棲覓食，甚至是繁殖的重要自然棲地。產發處表示，近期出現在賞蟹步道的琵嘴鷸是非常稀有的候鳥，全球隻數量持續減少，2014年的1項科學研究估計，全球約400到500隻，比2005年少近半，因此被國際紅皮書列為極度瀕危物種，已經受到全球關注。睽違7年全球僅剩不到500隻的極度稀有候鳥琵嘴鷸現蹤，吸引百餘位鳥友扛大砲相機到賞蟹步道蹲點補捉候鳥倩影。（圖／新竹市政府提供）台灣本島除了新竹之外，僅在台南及彰化有觀察記錄，琵嘴鷸體長約14公分至16公分，有如黑面琵鷺的扁平匙狀嘴，同樣的左右掃食覓食模式，好像模仿黑琵的小隻仔，主要在河口與海岸溼地等淺水泥灘地覓食，賞蟹步道剛好符合琵嘴鷸的喜好，市府團隊積極建設的友善設施也成為鳥友聚集觀察的好場所。產發處說明，入冬後候鳥相繼南遷，現在正是賞鳥的好時機，近期竹市金城湖及周圍稻田迎來大型雁類群，有豆雁、白額雁、灰雁、小白額雁，今年數量最多，除了金城湖是賞鳥熱點外，也歡迎民眾至香山溼地賞蟹步道，退潮時段可以觀察底棲生物如招潮蟹、彈塗魚，隨著滿潮，水鳥也會退至賞蟹步道上及堤岸旁，民眾可近距離捕捉候鳥停棲身影。
12月22日, 2023
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竹市2搜救犬英雄獲國際肯定 通過最高難度MRT認證
全球搜救隊伍積極參與的「2023年國家MRT搜救犬救援能力認證」（Mission Readiness Test，簡稱MRT）日前展開，今年計有6縣市14組隊伍參加，最終9組隊伍通過，其中竹市搜救犬HENIN、CLAY在領犬員黃國峰與温智欽的帶領之下，雙雙通過MRT救援認證。消防局長李世恭指出，竹市消防局搜救犬在救災任務中，都展現高度搜索能力，包含今年10月7日長者在山區走失，搜救犬們在廣大的30公頃山區中與救災人員共同完成任務，順利救出該長者。MRT認證是世界公認最高難度級別，參加的犬隻必須先取得IRO-B高級瓦礫堆搜救犬認證，不分晝夜進行，限時36小時仿實際救災模式進行人命搜救任務，要完成瓦礫場、土石流區、隧道等5個場地搜索，找出7成以上的受困民眾，且僅容許領犬員錯誤判斷1次，考驗搜救犬在災難環境中的應變以及抗壓能力，更強調人犬默契的配合。李世恭說，目前國內馴養搜救犬的消防單位除消防署與六都外，縣市僅有屏東縣、台東縣、花蓮縣及新竹市，全國服役中之中高級認證犬隻計有41隻，其中通過MRT認證僅有14隻。竹市目前服役中可執行國際人道救援搜救犬計有3隻，其中HENIN及CLAY此次通過MRT認證、ICA通過IRO-B高級認證，另外尚有2隻培訓中，VECA已通過IRO-V初級認證及另1隻幼犬培訓中。
12月12日, 2023
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平安夜前沒水用！新竹縣市4萬8000戶 22日晚間將停水45小時
台灣自來水公司第三區管理處為辦理「竹科園區3路介壽路送水管統包工程」，需停水施工，將自12月22日晚間10時起停止供水至24日 晚間7時止，共計停水長達45小時，停水區域則包括新竹市、新竹縣竹北市、芎林鄉部分區域共計4萬8000戶，水公司籲請用戶及早備水並節約用水。水公司指出，為配合水公司北區工程處辦理「竹科園區3路介壽路送水管統包工程」900mm PSCP管線銜接斷管連絡，需停水施工，如遇雨天或因特殊原因致無法施工時，另擇期辦理。停水區域包括新竹市金山里、關新里、科園里、仙水里、關東里、龍山里、光明里、下竹里、建功里、立功里、軍功里、埔頂里、新莊里、建華里、南大里、頂竹里、東山里、綠水里、高峰里、新光里、新興里、公園里，共計22個里。新竹縣有竹北市東海里以及芎林鄉上山村、下山村。縣市停水用戶共計4萬8000戶。臨時供水站有新竹市設置21處、竹北市設置1處、芎林鄉設置2處。詳細地址請洽台灣自來水公司第三區管理處網頁或洽詢各里辦公室。
12月09日, 2023
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桃竹竹苗TPASS上路首周破8萬人次 台鐵佔近6成
桃竹竹苗通勤定期票TPASS已於10月2日上路，據電子票證公司統計顯示，上路首周已超過萬人設定，首周又正逢雙十連假，許多民眾也利用TPASS搭乘大眾運輸到各處遊玩，使用桃竹竹苗定期票的民眾累計突破8萬人次。新竹市府交通處長倪茂榮指出，桃竹竹苗通勤定期票設定及使用人數持續增加，經電子票證公司統計，4種定期票方案以竹竹288元最多人設定且最划算，每天往返竹竹搭乘火車、公車的上班族或學生非常踴躍使用，占40％。第2名為桃竹竹799元方案，占30％。另統計TPASS上路首周使用已突破8萬人次，台鐵最多人使用，占59％，第2名為公車、客運，占28％。設定定期票的民眾，除通勤、通學之外，假日觀光旅遊也可使用TPASS搭乘市區公車、公路客運、YouBike等大眾運輸交通工具。新竹市府歡迎桃園、苗栗鄰近縣市的民眾多多使用TPASS，搭乘火車到新竹火車站，再轉乘公車至新竹漁港，造訪竹市波光市集、魚麟天梯及17公里海岸線等知名景點。倪茂榮表示，TPASS上路首周，經向客運業者及服務據點了解，整體運作良好，且因提早開放設定定期票，約5成民眾在上路前即完成設定，有效分散人潮，上路首日亦無排隊設定人潮。台鐵新竹站也因應定期票使用人潮，進站閘門增加專屬通道，若無法疏解人潮也會緊急調度一般閘門供旅客使用，在出站閘門全數都設置TPASS刷卡機，加速旅客出站，台鐵新竹站同時也加派人員協助引導民眾進出站，確保車站順利運作。交通處提醒，首次使用TPASS務必至桃竹竹苗區域內火車、公車、客運、桃捷等交通工具完成1次「進出站或上下車刷卡」，才能啟用定期票，公共自行車則不提供啟用服務。
10月12日, 2023
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海葵夾帶強風 新竹南寮漁港大火延燒2漁船遭火吞噬
新竹市南寮漁港直銷中心旁的碼頭岸邊，3日下午傳出漁船火警，火勢在海葵颱風帶來的強風助勢下快速延燒，已知有2艘漁船被大火吞噬，另有3艘遊艇恐遭波及，新竹市消防局除加強灌救，也嘗試將起火漁船繩索移動避開其它船隻，避免火勢持續延燒，所幸無人傷亡與受困。新竹市消防局指出，消防局是今天下午3時44分接獲報案，指南寮漁港直銷中心旁的碼頭邊有漁船起火燃燒，立即派遣南寮、竹光、香山車組、第1大隊及三民、埔頂水庫車出勤搶救中。目前已告有2艘漁船起火，周邊漁民見狀立即先行移開船隻，消防局也加派埔頂、金山化學車攜帶泡沫原液前往支援。
09月03日, 2023
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科技大城路口監視系統考核成績差 新竹市全國墊底
新竹市政府執行中央一般性補助款各面向考核成績均逾80分，超出分數列居非直轄市第2名，獲額外分配增撥獎勵金，但審計處也發現，竹市雖然號稱科技大城仍有包括重要路口監視系統及行動載具之內政部考核情形等多項評比成績欠佳，以及部分計畫預算執行率偏低情事，要求檢討改善。市府表示，重要路口監視器部分，已開發新調閱平台，屆時將解決與內政部警政署系統介接問題，有助提高考核成績；公路養護部分，考評缺失已通報相關局處改善並列管，之後將加強執行以提升成效；違章建築部分，將積極辦理並研擬違章建築相關查報及結案標準，期提高整體結案率。新竹市審計處報告指出，新竹市政府去年度一般性補助款執行情形，經中央考核結果，「社會福利」、「教育」、「基本設施」及「財政績效與年度預算編製及執行」等4面向分數分別為87分、88分、87分及86分，均超過80分，考核基本設施補助款暫列數3億4175萬餘元，並依考核結果增加分配補助款300萬餘元，在非直轄市之16縣市中列居第3名，總計獲分配3億4476萬餘元。但審計處也發現，竹市一般性補助款4大面向各項成績排名與前年度比較結果，下降名次最多者為「基本設施」面向，由110年度的第2名下降至111年度的第9名。經查「基本設施」項下計有12個全國性考核項目，其中3項考核分數及全國排名較為落後，分別為「重要路口監視系統及行動載具之內政部考核情形」只拿到75.1分，為全國第22名。另「公路養護業務執行之交通部公路總局考核情形」為75.9分、第16名；「違章建築處理之內政部考核情形」只有66.1分、第15名。審計處要求竹市府此3項研謀改善，以提升整體一般性補助款考核績效。此外，一般性補助款整體計畫執行率雖已達9成，但市警局交通隊辦公廳舍興建工程、無障礙設備與設施改善等計畫，因工程採購歷經2次流標，於去年底才決標，或因申請案件未如預期等，導致執行率未達2成，顯有偏低，同樣遭到檢討要求改善。
08月22日, 2023
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行人伸腳檢舉未禮讓 駕駛懷疑惡意檢舉怒投訴
為一掃行人地獄汙名，汽機車禮讓行人新制已於6月30日上路，但新制被認為根本是霸王條款，有人走在斑馬線上就要禮讓，造成無數民怨，有駕駛人向本報投訴，懷疑有檢舉達人刻意營造「不禮讓違規事件」，只伸出1隻腳以廣角鏡頭拍攝與車輛的「合影」，明顯就是陷人入罪。新竹市張姓駕駛向本報投訴，指最近收到警方開出的違規通知單，是民眾檢舉其於今年7月間駕駛貨車行經新竹市經國路、光華街路口斑馬線時，沒有禮讓行人，要被開罰6000元。張男檢視舉發照片後深感冤枉，他表示，回想當時明明沒有行人要過馬路，結果事後竟被檢舉人以手機拍到他的車輛未禮讓行人，不知檢舉人是否還可以領獎金？非常不合理。張男回到被檢舉的現場，特別站在十字路口斑馬線上，露出1隻腳「等」在斑馬線線上，前方有無數車輛通過，他當場拍了好幾張照片，車輛只要稍微靠近他就違規。他說，這種照片要拍幾張就有幾張。他一方面要為自己喊冤，也籲請駕駛朋友特別留意，不然很可能在不知情下，遭人惡意檢舉，同時也希望政府修改「民眾拍照檢舉」的不良政策。新竹市警局說明，民眾檢舉交通違規並無獎金可領取，取締汽機車不停讓行人違規，依交通部取締原則，汽車行近行人穿越道線，以距離行人行進方向不足1個車道寬（約3公尺）及汽車前懸已進入行人穿越道線上為準則。警方表示，開罰構成要件以行人確有於行人穿越道「行進」行為，此案經重新審視民眾檢舉所提供連續影像資料，違規事實明確，警方依法舉發無違誤。被檢舉人如對舉發事實有疑義，可於30日內向監理單位陳述意見，或於裁決書送達後30日內，以原處分機關為被告，向地方法院行政訴訟庭提起訴訟。
08月17日, 2023
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「法拉第少年」單車環島回來了 15天強碰2颱風仍完成壯舉
新竹市光武國中「法拉第少年」環島行動已有十餘年，今年師生共50人於7月22日自光武國中出發展開為期15天的單車環島之旅，法拉第少年們一路向北至野柳，接著東行東海岸，南至屏東潮州，8月5日回到學校，循著學長姊的足跡再次完成壯舉。市府教育處表示，今年光武國中車隊環島主題是「山海台灣」，教師團隊融入沿途的山、海及在地文化，規畫議題探究、野柳的地質勘查、海洋教育、海廢議題及原民文化，更拜訪獵人學校，體驗原民熱情的舞蹈、狩獵等文化體驗。沿途也體驗坐船、火車等其他運輸工具，讓孩子在環島的路途中，可以領略山海壯麗，也期待他們未來將自身所學服務更多人。光武國中校長黃信騰表示，15天的環島課程沒有手機、沒有冷氣，只有夥伴與堅持，尤其途中還遇到杜蘇芮及卡努颱風來襲，孩子們相互扶持並學著自己長大，也學會與夥伴一同成長，相信這個夏天的環島挑戰已帶給大家不同過往且一生難忘的感受。光武國中家長會長王敏則指出，孩子透過環島課程收穫很多，感謝教師團隊的付出，家長後援會在過程中提供食宿及交通運輸等後勤支援工作，親師團隊共同努力讓孩子有了特別的夏日記憶。擔任第4小隊長的車隊成員張煒宏說，團體騎乘不是件輕鬆的事，要配合車隊速度又要注意路上的各種變化，很不容易，對自己來說這是非常大的突破。隊員莊舒涵則說，第1天就騎了81公里，這是從未完成過的距離，很開心自己能堅持下去完成挑戰。
08月07日, 2023
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