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」 和泰 Toyota Corolla Cross Yaris Cross 和泰車
颶風襲擊豐田巴西2廠被迫停工 影響車款曝光
豐田位於巴西聖保羅州費利斯港的工廠於9月22日遭遇狂風暴雨，該處主要生產發動機的廠房受到重創，被迫暫停生產之外，連帶影響豐田巴西另一處索羅卡巴工廠產能，目前尚不清楚何時能恢復生產，目前工會已投票通過一項暫時裁員計劃。巴西波爾圖費利斯港遭到暴風雨侵襲，當地的豐田汽車工廠嚴重毀損，屋頂和天花板倒塌，導致大約30名工人受傷。豐田汽車宣布，由於暴雨和強風嚴重損壞了位於巴西波爾圖費利斯港的工廠，公司被迫自停止旗下2家工廠的生產。位於費利斯港和索羅卡巴的2家工廠分別負責生產發動機，以及組裝Yaris、Corolla以及Corolla Cross車款，目前尚不清楚何時能恢復生產。由於發動機產能嚴重受損，進而影響汽車組裝廠也跟著停工。據豐田巴西工會和工人指出，費利斯港廠勞工28日以壓倒性多數投票通過一項暫時裁員計劃。有資格投票的4,492名勞工中，有3,709人參與投票，逾96％的投票勞工支持裁員方案。該工會提及，勞方和公司談判的關鍵點之一，在於保證月薪不超過10,000雷亞爾（約1,869美元）的所有員工在停工期間將獲得全額工資。
Toyota「這3台車」今年確定來台 蘇純興：拚車市市占逾36%
和泰汽車（2207）今（4）日舉辦和泰國瑞汽車新春記者會，回顧2024年旗下3品牌Toyota、Lexus及HINO合計總登錄15.9萬台，市占率34.9%，蟬聯23年台灣車市冠軍。展望2025年，和泰汽車總經理蘇純興預估總車市微幅下降至45萬台，而和泰車則挑戰販售16.5萬台，拚36.7%市占。台灣車市逐漸回穩，多數訂單在2023年解消狀況下，2024全年總市場達457,830台，和泰汽車3品牌合計總登錄超過15.9萬台，刷下歷史次高紀錄，市占率34.9%，營業額突破2,700億創下歷史新高。和泰指出，Toyota登錄超越12.5萬台，市占率27.4%；Corolla Cross連續4年穩居全市場銷售冠軍，Town Ace車系、RAV4及Yaris Cross則分別囊括總市場銷售2到4名；在豪華車市場，Lexus登錄超過2.8萬台，市占率達24.7%，再次取得豪華車市場龍頭寶座；商用車部分，Toyota及HINO商用車3.49噸(含)以上仍登錄超過6,000台，市占率34.3%，達成商用車市場銷售4連霸。和泰車本部長賴志偉表示，2025年雖全球經濟政治及各國央行貨幣政策未明仍充滿不確定性，但在政府汰舊換新政策最後一年的刺激下，將有需求前移的狀況，加上各品牌推出強力販促活動，與進口品牌穩定到港交車的挹注下，預估全年市場仍有16.5萬台以上的水準，Toyota、Lexus、HINO分別為13萬台、2.85萬台及6,350台。賴志偉也提到，今年第一季將導入Toyota Alphard全新PHEV車型；第二季將迎來Toyota Land Cruiser 250大改款；第三季則有GR Supra Track Edition強化登場。同時，Toyota也將持續擴建社區型保修站，預計總服務據點數將達233間。此外，和泰集團持續以MaaS為願景，在2023年推出旅遊規劃APP「去趣」，去年已成台灣旅遊規劃APP下載No.1，2025年App下載數目標超越400萬，擴大國內外商務合作；和泰集團點數購物商城「和泰購」將加入智能搜尋及個人化AI推薦，並推出APP，提升會員消費體驗。和泰也進一步表示，yoxi將進駐左營與彰化高鐵站，並推出高鐵特約計程車功能；更推出跨國叫車服務功能，使用「去趣」打開yoxi APP即可搭乘日本計程車，實現台日無縫銜接的叫車體驗。iRent也將擴大路邊租還服務範圍，並將帳號整合集團旗下用車服務，提供會員更便利的使用體驗。
蛇年開工和泰元月車市占46.6%創新高 董座：好的開始
「我們（和泰車）一月的高市占幾乎占台灣車市一半，創歷史新高，是很好的開始。」今（3）日為農曆春節後開工第一天，和泰車（2207）董事長黃南光及總經理蘇純興率領一級主管舉行新春團拜，和泰汽車董事長黃南光表示在舉杯慶開工時，開心地說。和泰車指出，元月車市銷售受到傳統農曆年較長導致工作天數較少及部分消費者較早準備過年影響，整體市場登錄35,064台，年減21.8%。不過，和泰車代理的Toyota及Lexus雙品牌合計登錄16,351台，市占率46.6%刷新歷史最高紀錄。和泰車表示，Toyota（不含Lexus）元月在促銷優惠推動及小改款Corolla Cross暢旺銷售帶動整體買氣，以12,760台的成績穩坐全市場冠軍，單一品牌市占達36.4%，創下歷年1月同期新高紀錄。在國產車部分，Corolla Cross繳出4,336台的成績持續霸榜市場銷售冠軍；小型休旅王者Yaris Cross以1,829台成績穩居小型休旅級距市場冠軍；而去年國產輕型商用車冠軍Town Ace也繳出1,545台的銷售，於國產輕型商用車級距市占率逾50%。至於進口車方面，RAV4本月登錄2,107台，囊括一般進口SUV級距近5成的銷售。上述車款除了獨占各級距銷售鰲頭，更位居元月全市場銷售前5名車款之列。黃南光在致詞時也勉勵全體員工，去年和泰車全年營收及車輛販賣台數、獲利皆表現亮眼；公司也持續優化移動業務，集團在MaaS業務的推展上，滿足顧客的各項需求，以創新思維進行數位轉型。他也提到，「今年是蛇年，蛇又稱小龍，在傳統文化中象徵智慧、靈巧與變革，充滿前瞻與進取的精神。」展望2025年，期許員工們持續發揮敏捷思維與靈活應變的能力，迎接市場挑戰，攜手共創移動服務新未來，前進下一個更耀眼的里程碑。
和泰車尾牙總座大跳16蹲 蘇純興：今年營收要超越去年
國內龍頭車廠和泰車（2207）昨（17）日舉行年終尾牙，和泰車董事長黃南光表示，「2024年是充滿挑戰的一年，但是和泰車全年營收仍超過2,757億元，再創歷史新高。」旗下Toyota、Lexus也拿下市場冠、亞軍佳績。展望2025年，和泰車總經理蘇純興表示「今年營收要超越去年」，挑戰很高，但他樂觀應能達標。和泰車今年尾牙以「閃耀榮光」為主題，近600名員工齊聚一堂，席開60桌創新高，整場送出500萬元獎金，最大獎為15萬元。由於和泰車尾牙在星期五舉行，蘇純興和7位高階主管在舞台上大跳「16蹲」，蘇純興說，「希望今年天天星期五，每天業績都達成、每個月業績都達成，全年業績達成目標。」2024年台灣汽車市場總銷量為45.8萬輛，較2023年減少約1.9萬輛，黃南光表示，2024年是充滿挑戰的一年，在整體經濟環境方面，地緣政治風險持續升高，美中貿易戰的不確定性加劇，對供應鏈和消費信心帶來挑戰。「不過和泰汽車全年合併營收超過2,757億元，創下歷史新高。」和泰車2024全年合併營收2,757.68億，年增0.88%，營收成長主要來自本業與轉投資車美仕、大車事業的成長，從汽車銷售擴及上下游以及周邊，如今更擴及更多移動服務，黃南光也期許所有員工都能持續在各個品牌，售前售後及MaaS等各方面持續創新。在車輛表現上，Toyota、Lexus和Hino也穩居各自市場第1名的地位，Totoyta持續蟬聯國產車、進口車的雙料冠軍，登錄台數達到約12.5萬輛；而Corolla Cross、Town Ace、RAV4、Yaris Cross也霸占台灣汽車市場年度銷售前4名寶座。LEXUS在RX、NX、UX 等商品的帶動，加上全新車款LBX的導入之下，以全年2.85萬輛登錄台數，連續2年蟬聯豪華車市場冠軍。在商用車方面，雖然受到認證作業不正事件以及300系自排車型停產的雙重打擊，但透過與國瑞汽車及經銷商的通力合作，HINO 3.49噸以上商用車全年登錄超過6,000輛，市占率達34.3%，贏得商用車銷售冠軍4連霸；售後服務方面，去年小型車及輕型商用車總服務台數超過302萬輛，總服務收入也刷新歷年來營收紀錄。在MaaS業務的推展部分，持續推動移動服務創新，滿足顧客的各項移動需求，也突破傳統汽車業框架，以創新思維進行數位轉型，整合集團各項MaaS服務，為台灣MaaS移動服務發展注入更多能量，打造最強移動生態系。
巧遇2和尚背名牌包 他一查價格6位數嚇傻：是高配版和尚
一名網友先前在臉書社團「爆廢公社」中PO出了2名和尚的背影照，2人背後都背著名牌包，網友一查發現一個要價台幣12萬到15萬元，讓他驚呼「現在轉職不知來不來得及？」一名大陸網友先前在微博PO出一張照片，兩名穿著灰色袈裟的和尚，在機場各自背了一款黑色後背包，仔細一看才發現都是名牌包，黑色編織後背包是Bottega Veneta，掀蓋的後背包則是Louis Vuitton，讓原PO不禁感嘆「兩大師一個背著BV，一個背著LV，看來即便四大皆空遁入空門，依舊無法抵擋包包的魅力啊！」照片在網路上瘋傳，有網友轉發到臉書社團「爆廢公社」驚呼「是高配版和尚！」並查了包包在台灣官網實際價格，一個要價12萬元，另一個LV則要14.9萬元。貼文一出後引發網友熱議，「師父也略懂時尚」、「社會在走，行情要有」、「其實很多出家人是有錢後入佛門的」、「就是因為平常修行也沒花到什麼錢，有些師父都是很有錢的。」但也有不少人認為可能是假貨，對於包包真實性持疑。事實上，先前知名汽車粉專「Andy老爹」曾分享一名身穿灰色僧服的和尚在自助加油的照片，而他身旁的車竟是俗稱「暴力鴨」的Toyota GR Yaris，要價高達196萬元，是一台知名且昂貴的車款，網友見狀笑喊「南無暴力鴨菩薩，一息三千六百轉，六根清淨油門踩，大慈大悲渡世人。」一名和尚開著196萬的車款加油，照片在網路上瘋傳。（圖／翻攝臉書）
車廠出招搶市2／國產車市占衰退「這3家」減幅逾10% 祭現折、分期0利率超狂促銷
今年前11月汽車累計總掛牌數416,528萬輛，年減4%，其中國產車以215,900輛的表現搶下51.8%市占，不過相比去年同期衰退1.9%。在國產品牌中，MG共賣出15,079輛，年增24.2%，是少數成長的品牌；而Honda、Nissan、Mitsubishi減幅均超過10%。 和泰汽車管理本部本部長賴志偉在11月和泰法說會上表示，「看好新車年銷量可達近46萬輛。」各大國產車廠趕緊在最後一個月踩油門，紛紛祭出購車優惠，衝刺年底掛牌數。本刊記者也整理各家優惠，讓消費者能以更低價格入手新車。 首先在國產車廠部分，裕隆集團旗下裕日車所代理的Nissan前11月累積銷售17,397輛，與去年同期相比減少15.3%。裕日車推出購車優惠，入主Nissan旗下X-Trail、Kicks及Sentra現折6.6萬元，優惠價分別為92.6萬元、69.9萬元及66.9萬元起；值得注意的是，旗艦房車Altima至12月底前更祭出119.9萬元的價格，比原價便宜20萬元，電動車Leaf更現折30萬元，搶攻年底換車熱潮。 同時，裕日代理的Infiniti QX50全車系在12月可享現金折抵30萬元，換算只要159萬元就能買到，並提供最高100萬24期0利率；QX60、QX55也分別提供150萬36期0利率、100萬24期0利率貸款專案，前者也可選50萬低頭款。 裕隆集團旗下中華車Mitsubishi前11月累積銷量14,317輛，與去年同期相比衰退11.6%。中華車也祭出12月購買Outlander、Eclipse Cross、Colt Plus、Grand Lancer、Zinger Pick Up與Zinger指定車型並完成領牌，均贈Bose SoundLink Max可攜式音箱；於11月上市的J Space在12月入主且完成領牌就有1.2萬配件金，貨車可免費升級貨斗防護板組、廂車則可升級尾門照地/警示燈組。 同樣為裕隆集團旗下納智捷（Luxgen）n⁷熱賣以後，納智捷年底再推「5萬自由配」，可選擇配件、保險或優惠分期，且指定車型再享充電點數回饋；燃油車U6和URX則有現折3.3萬元及2千元。 而台灣本田累積前11月銷量達23,698輛，雖然目前排名車市品牌第4名，但與去年同期相比卻衰退11.8%。對此，台灣本田也持續延長馭光特仕版的販售，除了免費能搭載馭光黑化套件，本月入主還可享5年延保、高額0利率，重點是還有折價優惠，CR-V最多現折8萬元；HR-V最高現折5萬元；Fit最多可折6萬元，至於進口身分的Civic更高達10萬元。 台灣本田也推出優惠方案，其中進口車款Civic折價高達10萬元。（圖／方萬民攝）近期喊出「退出車輛公會」登上各大新聞版面的三陽工業旗下南陽實業所代理的Hyundai表現不俗，前11月累積銷量20,570輛，雖比去年同期微幅下降1%，不過在年底優惠的催化下，整年銷售表現有望突破去年再創高峰。 Hyundai推出「Venue職人潮玩版」原價82.9萬元，限量優惠只要77.9萬元，並贈送原廠電子後視鏡、藍鑽隔熱紙，及5年六大系統原廠保固，優惠總價值8萬元；此外，Tucson也依車型不同，擁有1至3萬元不等的現金折價，汽油版更升級電動尾門＋科技環景套件，包含3D環景影像系統（含錄影功能）、前雷達、無線車門警示燈組、抬頭顯示器等。現代旗下都會小休旅Venue靈活可愛，很適合穿梭在大街小巷。（圖／Hyundai提供）值得注意的是，去年福特六和以21,493輛的掛牌數拿下品牌全年第7名銷量，不過今年前11月累積銷售前10名卻未見Ford的蹤影，因此福特六和也加強優惠力度，不僅Focus Wagon車系及Focus Active Wagon車系最高優惠超過12萬元，Kuga在改款配備升級超過15萬後，再享限量優惠價舊換新86.9萬元起，指定車型還送1萬配件金、2萬限時購車金、3萬元輕鬆開回家（或低月付9,990元起）入主方案。此外，進軍電能市場的Ford Mustang Mach-E最高還享50萬元購車優惠。 至於龍頭和泰汽車旗下Toyota在今年前11月銷量達114,292輛，雖然仍為銷售冠軍，不過與去年同期相比年減1.7%。和泰車也宣布，12月入主Vios、Corolla Altis、Sienta、Town Ace、Yaris Cross等車系指定車型，可獲象印烘烤微波爐，並享高額0利率、5年14萬公里延保等優惠；而純電休旅bZ4X則現折12萬。 占據品牌掛牌冠軍多年的Toyota也有優惠方案，旗下純電休旅bZ4X更有達12萬元的折價。（圖／黃耀徵攝）
國人超愛！神車Corolla Cross坐穩銷售冠軍 前10月市占逾27%
受到康芮颱風侵台影響，10月總市場汽車掛牌數達3萬3231輛，月減9%、年減18%；今年前10月總市場掛牌數為37萬7347輛，雖年減3.3%，不過仍為2006年以來同期次高。觀察10月各品牌領牌狀況，冠軍仍為和泰車（2207）代理的Toyota，登錄1萬706輛，月增4.2%、年減5%；而亞軍則為和泰車代理的豪華品牌Lexus，掛牌數為2萬4356輛，月增2%、年增7.3%；前5名依序為Benz、Honda、Hyundai。而Toyota與Lexus在10月合計登錄1萬2873萬輛，年減3.1%，市占38.7%，累計雙品牌前10月領牌數12萬6745輛，年減1.8%、市占33.6%，其中Toyota市占達27.1%。在10月車款銷售方面，Toyota Corolla Cross小改款上市後即以3,467輛坐穩銷售冠軍，小商車霸主Town Ace、進口休旅RAV4及跨界輕休旅Yaris Cross也分別以2,034、1,597及1,285輛的銷售成績囊括全市場前4名，也是10月唯4款單月銷量破千的車款。第5至第10名銷售車款為Mitsubishi Veryca、Lexus NX、Honda CR-V、Toyota Corolla、Benz GLC及Ford Kuga。至於進口熱銷休旅車款排行前5名則依序為：Toyota RAV4掛牌數1,597輛、Mazda CX-5銷量458輛、Kia Sportage銷量394輛、Suzuki Jimny銷量324輛及Volkswagen Tiguan銷量238輛。
原廠不玩了3／醫材也出走！心導管器械停止供貨 醫嘆：有錢也買不到好東西
除了原廠藥，醫材也受到影響。心導管檢查經常使用的器械「可鎖管鞘Lock Sheath」，國外廠商因不堪虧損，7月初宣布放棄台灣市場。醫師感嘆未來只能選擇成本低廉的器械，更以食物舉例，假如台灣不再有高級餐廳，只有平價小吃，雖然大家不至於餓死，但是若想要享用美食，卻是有錢也無法品嘗。「可鎖管鞘Lock Sheath」主要用於心臟電燒手術患者身上，在導管進入心臟時，固定其位置。目前市面上可鎖管鞘只有一種，該醫材退出台灣後，恐會讓執行電燒手術的醫師面臨手術困難度提高，病人手術時間恐必須延長。心臟內科醫師陳冠任表示，「可鎖管鞘Lock Sheath」全台現存量用完就不再供貨，未來當然一定會有類似的器械可以替代，但是能生存下來的，一定是成本較低、可以負擔健保壓價的廠商，品質能不能跟國外原廠一樣令人存疑。「舉個簡單的例子，今天台灣政府宣布為民謀福：即日起所有汽車均不得超過500萬。因為不敷成本，於是賓利、勞斯萊斯退出台灣，反正不影響大多數人，大家無感，後來民眾抱怨500萬還是太貴了，政府改宣布：所有汽車不得超過200萬，於是雙B、海神、奧迪也離開台灣市場，但民眾還在抱怨，所以政府又改：汽車均不得超過50萬，最後連Lexus、Skoda也跑了，只剩平價車廠苦撐，而且只賣便宜的小車。」愈來愈多原廠藥、醫材退出台灣，醫師認為民眾未來醫療的選擇性將變得更少，且就算有錢也無法使用好東西。（圖／報系資料照）於是台北街頭出現一堆March、Tiida、Livina、Yaris，這時你說多花點錢沒關係，我想買好一點、大一點的車可以嗎？這時有錢也買不到了。陳冠任說，「健保砍價導致成本低廉的產品才能生存，未必會因此產生副作用，但是方便性、舒適性可能會有差。至少民眾的選擇性會降低。」陳冠任說，今天如果全國都沒有Volvo、雙B，只能開Toyota、Nissan，會有什麼影響嗎？其實不一定會。Toyota 肇事率也沒有比較高，開起來也算順暢，但是舒適度、滑順度、奔馳性一定有差。如果今天台灣都沒有高級餐廳，只有平價小吃，當然大家不至於會餓死，但是對於想要享用美食的饕客而言，大概就沒有辦法。越來越多藥品與醫材因不堪負荷退出台灣市場，陳冠任嘆道，未來這樣的情況只可能越來越多，民眾不想提高醫療支出，政府不想增加民怨，這就是大家必須共同承擔的結果。
民俗月＋國產化自製率雙衝擊 汽車掛牌數月減35.6%、年減17%
受到民俗月影響，車市進入淡季，8月掛牌數29,403輛，相較上月大減35.6%、對比去年也有17%的衰退。不過今年累計前8月全台新車掛牌量達30萬7584輛，年減1.6%，為2006年來同期次高。其中，和泰車（2207）旗下Toyota與Lexus在8月合計登錄9,870台，市占率達33.6%，創下近12年來同期新高。以車款表現而言，Toyota Corolla Cross及Town Ace分別以1,903台及1,914台分居乘用、商用車市場冠軍位置，不過；進口熱銷車款RAV4也以1,271台的成績搶下進口車市場第一；而小休旅Yaris Cross也有1,115台的銷售，位居全市場第4。而經濟部於8月1日起實施的「國產車自製率」新制，逐步加重零件自製率比例至35%為止，中華車（2204）代理的MG首當其衝，休旅雙雄HS、ZS本月掛牌分別為309、169輛，與7月份的744輛、427輛相比均腰斬過半。受影響最大的MG4僅剩56輛，未來能否重回台灣市場還是未知數。中華汽車聲明表示，銷售成績影響因素包含8月適逢廠休一週、民俗月許多消費者領牌意願低、及生產調整對應政策。裕日車（2227）代理的Nissan及Infiniti累計前8月掛牌數1萬3545輛，年減7.5%；三陽（2206）代理的Hyundai累計前8月掛牌數1萬5705輛，年增4.5%，不僅躍居國產車第3名，也是總市場排名第5的品牌。不過在進口車部分，受到民俗月影響的狀況就沒那麼嚴重，Mercedes-Benz在8 月份以1,780輛領牌數，超越Lexus的1,586 輛成為第2名；BMW則以1,203輛的成績卡位第6名的排序。值得注意的是，好久不見的Volkswagen以1,191輛領牌數，取得總市場第7名；Mazda則以1,123輛進入第9名。2024年8月品牌排行：1. Toyota 8,284輛2. Mercedes-Benz 1,780輛3. Lexus 1,586輛4. Honda 1,492輛5. Hyundai 1,331輛6. BMW 1,203輛7. Volkswagen 1,191輛8. 中華汽車 1,170輛9. Mazda 1,123輛10. Mitsubishi 1,077輛
和泰H1每股大賺21.1元 估全年新車銷量45萬輛將挑戰市占37.8%
和泰車（2207）今（28）日在法說會中表示，今年台灣新車市場規模估計約45萬輛，和泰代理的Toyota、Lexus及Hino共3大品牌力拚17萬輛，市占率挑戰37.8%，為歷年次高。和泰車上半年稅前淨利新台幣151.61億元、稅後獲利新台幣117.57億元，為同期次高；每股基本純益21.1元。和泰車協理賴志偉指出，目前各車廠生產供應回穩、內需消費市場穩定成長，加上汰舊換新政策持續，預估今年車市規模45萬台，但仍需觀察全球地緣政治風險、各國央行貨幣政策走向等發展。至於和泰車今年目標，賴志偉預期旗下Toyota、Lexus及Hino三大品牌總登錄數合計17萬輛，銷售目標創歷史新高，市占率則達到37.8%力拚歷年次高，統計2024年1至7月表現，Toyota、Lexus合計寫下91,606的表現，市占達32.9%。展望下半年營運，賴志偉表示，除了已於7月上市的Camry大改款以外，第4季將推出GR Yaris小改款車型，訂單能見度到2026年。在新據點擴展規劃，和泰車增加北新竹服務據點，2025年將增加台中龍井和北台南2地服務據點，並新增北區和中區2個板噴中心。對於8月上路的「國產車自製率」新制看法，和泰汽車協理賴志偉表示，和泰車一向支持政府產業政策，認為政策明確，和泰車會全力配合跟上。觀察上半年營運，和泰車營收較2023年同期成長，賴志偉說明，主要是2023年上半年有缺車影響，基期較低，今年上半年車輛供給穩定，銷售輛數增加；至於中國經銷據點，因中國市場景氣及新能源車競爭影響，獲利較2023年同期下滑；另外，和泰產險因4月上旬花蓮地震賠款影響獲利。
男友薪水6萬「開國產車」 她嫌「很丟臉」遭網罵翻
許多人為了方便會買車代步，然而日前有一名女網友就抱怨，自己男朋友開得是國產車，讓她感到沒有面子，甚至覺得男友缺乏上進心，「最近覺得跟他一起很丟臉，而且國產車配備普遍不好，身邊其他朋友的另一半幾乎開進口車」，引起網友熱議。該名女網友近日在Dcard上以「會接受另一半開國產車嗎？」為題發文表示，自己男友的月收入大約在5、6萬元，但開得卻是國產車，讓她感到沒有面子，甚至覺得男友缺乏上進心。原PO坦言，自己以前對國產車並無特別看法，但隨著周圍朋友的另一半多數都開進口車，她開始感到不滿，認為男友讓她沒面子，「最近覺得跟他一起很丟臉，而且國產車配備普遍不好，身邊其他朋友的另一半幾乎開進口車，有時覺得男友很沒上進心，大家覺得呢？」貼文曝光後，引發網友熱議，不少人對原PO的想法感到不滿，「你自己先買車再來說吧，不然你才是拿不出手的那個」、「薪水5、6萬，但貸款很多錢買BMW，你應該會嫌他不自量力，勸分，放過你男友，去找個富二代」、「男友開Yaris，此生沒坐過這麼爛的車，所以我送他一台進口車通勤上班」、「你不會自己買？」、「你收入多少？自己有車嗎？丟臉就分手」。也有人幫忙國產車說話，「那我老闆公司給他選Lexus他不要，偏要選Toyota，是不是墮落到不行」、「Toyota怎麼惹你了？我家只要換車一直都是Toyota，已經換過3、4台了，我家就是熱愛Toyota」、「自己買得了車再說對方不好，Toyota頂配也是要接近百萬」。
和泰車待交訂單近2萬張 今年衝17萬銷量市占37.8%
汽車大廠和泰車（2207）5日舉辦法說會，預估今年車市維持45萬輛，而自家三品牌（Toyota、Lexus、Hino）挑戰合計17萬輛的銷量目標，並衝市占率至37.8％。和泰車提到，儘管今年積極交車消化訂單，但最新統計顯示，Toyota仍有1.3萬輛、Lexus有6,300輛待交車訂單，其中，國產小貨車Town Ace超過8,000張、進口豪華廂型休旅車Alphard也有逾4,000張訂單。為加速消化訂單，目前國瑞已全面二班制生產。而國產休旅車Yaris Cross、Corolla Cross目前缺車狀況已較為舒解，訂車後約可在一個月內交車。豪華品牌Lexus部分，目前LBX、LM待交訂單都在2,000張以上，NX則300張訂單未交，將持續向母廠爭取配額增加。和泰車第一季稅後純益58.85億元、年增16.23％，EPS達10.56元，續創同期新高。下半年7月將導入Camry大改款、第四季GR Yaris小改款，可望拉抬銷售動能。和泰車也說明，除受惠雙品牌銷售持續亮眼，轉投資公司也都有不錯表現，包含持有日本豐田汽車股票評價利益的金融資產同步挹注。而有不少法人關心和泰車電動車的規劃，和泰車也說明，目前公司電動車產品僅Lexus RZ及Toyota BZ4X，近期純電車市場除比亞迪之外，其他品牌並沒有明顯成長，許多純電產品銷售停滯，相關基礎建設發展狀況都是後續觀察重點。
台籍通緝犯泰國遭爆頭槍殺 警公布「5嫌全名照片」追查中
44歲台籍通緝犯石茂強25日被發現陳屍在泰國機場的附近空屋，頭部有3個彈孔，泰國警方掌握5人涉案，包括4名台灣男子及1名泰籍女子，嫌犯的照片和名字已公布，目前逃往柬埔寨，正全力追捕中。石茂強過去涉及多起販毒案，前年10月31日被通緝，去年2月因超商搶案遭判刑定讞，但他並未到案執行，再度被發布通緝，後來又因另2起毒品案經傳喚未到案，去年6月被通緝，還有1起交通事故傷害案和1起持有改造手槍案，經傳喚皆未到案而被通緝，身上總共揹了6條通緝。泰國警方調查指出，石茂強24日在芭達雅（Pattaya）偷走一輛白色豐田（Toyota）Yaris，25日凌晨把車停在路邊，之後換騎機車抵達拉普拉考路一處民宅。不久4名台灣男子從蘇凡納布機場搭計程車抵達，屋內傳出槍響，到了凌晨4時51分，開著紅色馬自達汽車駛離，並與另名泰籍女子會合，疑為石茂強的女友，一行人搭車逃往柬埔寨首都金邊。警方公布5名嫌犯照片。（圖／翻攝自dailynews）據了解，嫌犯開著紅色馬自達汽車，25日下午從泰國、柬埔寨邊境的亞蘭縣邊境檢查站穿越泰國國境，由於當時泰國政府尚未確認涉案人身分，也未發布逮捕令，因此移民警察並未攔查，晚間7時半抵達波貝縣城一間賭場，直到9點才搭計程車離開。嫌犯包括4名台籍男子和1名泰籍女子。（圖／翻攝自dailynews）警方公布，5名嫌犯有台籍男子胡豐源（HAU，PENG-YUAN、43歲）、王鴻騰（WANG,HUNG-TENG 42 歲）、褚宇凡（COU ,YU-FAN、24 歲）、林光遠（LIN ,KUANG –YUAN、36 歲）等4人，以及接應的泰籍女子Piyanuch Thammarat（22歲）。
和泰3品牌拼17萬年銷售新高 蘇純興：估整體車市逾45萬輛
和泰車（2207）總經理蘇純興表示，2024年全球經濟政治及各國央行貨幣政策仍充滿不確定性，不過在各車廠生產供應回穩下，預估全年新車市場約45萬輛，與去年47萬6,987輛相比下降5.66%；他也指出，2024年和泰代理的Toyota、Lexus、HINO三個品牌挑戰合計17萬台、市占率37.8%的新高銷售目標。蘇純興也提到，今年和泰汽車將推出多款新車，在乘用車方面，Toyota第4季引進大改款Camry，及引擎性能調校後的小改款GR Yaris；Lexus年初發表的全新都會跨界休旅LBX接單已達1,800張，也導入動力升級的小改款UX 300h。商用車則規劃以專案進口完成車的方式，導入Toyota H2. City Gold氫能市區巴士，另提供更多特裝車供消費者選擇，蘇純興表示，2024年3個品牌合計掛牌數由去年的16.6萬台成長至17萬台，並挑戰市占率37.8%的新高銷售目標。而在移動服務MaaS方面，yoxi車隊將推出派遣系統2.0，增加「無縫接單」及「順風車」等新功能，與全球叫車平台Uber攜手合作，成為全台首個可以透過yoxi或Uber 平台派遣計程車司機的車隊。iRent將擴大共享車平台營運，加盟車隊目標突破800台，也將導入多款車型。而去年新推出的旅遊規劃APP「去趣」，今年APP下載目標超越200萬，並推出機票、住宿查詢及預訂功能。
2023車市前十強2／神車Corolla Cross三度稱霸 「這款車」登台1年多就進榜
台灣車市在2023全年銷量合計476,987輛，年增11%，和泰車（2207）代理的Toyota、Lexus不僅在品牌銷量中坐穩前三名的寶座，甚至在2023 年度最暢銷的 10 款乘用車中，也佔據5個位置，可以說是最大的贏家，就連已經停產的Yaris都進榜；MG則是今年最大亮點，在導入台灣1年多的時間即突破萬輛掛牌數，且旗下HS也搶進前十大暢銷車款榜單。2023年台灣乘用車暢銷排行依序是ToyotaCorolla Cross、Toyota RAV4、Honda CR-V、Toyota Corolla Altis、Lexus NX、MG HS、Ford Focus、Tesla ModelY、Nissan Kicks與Toyota Yaris。從榜單中可以看出，前5名除了Honda CR-V依舊有亮眼表現卡住第3名位置以外，其餘均由和泰車包辦，神車Corolla Cross全年登錄37,412台，也是連續3年稱霸市場銷售冠軍。Toyota進口休旅RAV4與國民神車Corolla Altis也分別以18,387、15,535輛的成績，拿下第2與第4名；Lexus NX不僅以13,263輛的表現位居第5名，更成功摘下2023年豪華車單一車種銷售的冠軍寶座，佔豪華車市場構比12%。而Yaris即使7月正式宣告停產，仍以7,589台的成績卡位10強，最後一次的進榜寫下車款的完美句點，日後由9月底上市的Yaris Cross接手販售，目前也已賣出4,594輛，等於月均銷售突破千輛，若表現繼續維持，有機會在今年底銷售10強看見他的身影。Honda CR-V也於2023年迎來第六代大改款，改款前後並沒有遇上產品停滯期，因此最終繳出16,905台，拿下年度暢銷榜季軍，也榮登「中型SUV銷售冠軍」寶座。令人眼睛一亮的是，MG當家休旅HS具有1.5T旗艦版、PHEV馭電版加上2.0T AWD旗艦版等3款車型，豐富配備配上實惠價格成為市場上的「價格破壞者」，也快速抓住消費者的目光和錢包，以11,710台的表現迅速入榜、登上第6名，接下來的發展以及跨界休旅 ZS的表現也令人期待。福特六和則大展產品陣線，旗下重點車款Focus提供德規五門掀背（Hatchback）、德規跨界休旅（Active）、德規跨界心休旅（Active Wagon）、運動旅行車（Wagon）、性能掀背（ST X 6MT）和性能旅行車（ST X Wagon）的豐富陣容，以11,687台的佳績拿下第7名。福特六和透過旗下七大車系超過30款多元車型，建構定位鮮明的多元車型生態系。（圖／福特六和提供）第8名是為榜單中唯一的純電動車TeslaModel Y，在台灣共賣出9,697輛，即使特斯拉漲跌反覆、公司執行長馬斯克風波不斷，仍拿下全球銷量車款冠軍，顯見消費者對於電動車的接受度高漲；第9名則是近2年迎來小改款、特仕車還有推出全新動力e-Power的Nissan Kicks，全年寫下9,085台，不過在2022年時以12,676台的成績卡位第6名，下滑3名。此外，2023年受到美國持續升息、全球經濟復甦遲緩，各行各業持續調整庫存，以及汰舊換新補助於2022年底落日等影響下，商用車買氣大幅緊縮，總市場登錄領牌19,887台，相較2022年23,130台，下滑14%。至於商用車的掛牌數，仍由Toyota Town Ace奪得冠軍，全年賣出18,259台，甚至超越乘用車Honda CR-V的年銷量；中華車（2204）的Veryca也有不錯的表現，全年賣出13,756台。Toyota Town Ace奪得商用車掛牌數冠軍，全年賣出18,259台。（圖／和泰車提供）
和泰百億虧損去年已賺回 董座：車市激烈盼再創高峰
車廠龍頭和泰車（2207）於26日晚舉辦年終尾牙，不僅在2023年獲得22連霸寫下亮眼成績，更拿下乘用車、豪華進口車及商用車三冠王的優異表現。和泰董事長黃南光感謝全體同仁的努力，也期盼今年銷量再創新高；和泰總經理蘇純興也表示，「把賠的全部賺回來了。」2023年供應鏈回穩、品牌持續消化訂單，消費者購車意願也提高，帶動全年總市場銷量創下近18年新紀錄，總掛牌數超過47.6萬台。和泰車Toyota蟬聯國產車、進口車的雙料冠軍，Corolla Cross、RAV4及Town Ace榮登全台前三大熱銷車款，加上9月30日全新發表的Yaris Cross，全年登錄台數超過12.9萬。豪華車方面，Lexus在暢銷產品RX、NX帶動下以全年超越3萬台的登錄台數，榮登豪華車市場冠軍，更創下豪華車市場單一品牌年度最高銷售紀錄，與Toyota合計全年登錄15萬9,175台，黃南光表示，「創下公司歷史新高，更連續22年稱霸台灣車市的龍頭寶座。」對於新的一年，黃南光認為，「汽車供應鏈恢復正常，因此之後汽車市場將回歸激烈的競爭型態，可以預期今年將會是充滿挑戰的一年。」不過他勉勵同仁發揮「Think Amazing、Do Amazing」的精神，相信能再締造佳績。蘇純興則提到，由於前年受到轉投資公司防疫險鉅額理賠衝擊，和泰面臨75年來最大危機，「不過去年10月就把賠的數百億元全都賺回來了」，同時他勉勵員工，今年不只「do amazing」，更要「do impossible」。
中租「共享租車」URiDE上市！ 33折「每小時66元起」迎戰iRent
中租控股董事長陳鳳龍15日宣布，旗下最新推出的「URiDE」共享租車品牌正式亮相。首階段將以130輛新車，主攻雙北市場，並且至3月底推出租車「每小時最低66元」起的上市等優惠價吸客，年底則將擴大車隊至千輛；而這也為現有的和泰iRent、裕隆LINE GO、格上、Zipcar等共享租車市場競牌展開激戰。URiDE營運長戴光顯表示，「限時每小時66元起」的租車價打破市場行情之外，還提供24小時的客戶服務、專人機動清潔服務以改變民眾對共享租車品質的憂慮，「民眾可以透過App租車，隨租隨還，短租、長租皆可。」CTWANT記者實際下載URiDE的App，可看到頁面顯示三款車輛「Mitsubishi COLT PLUS、Toyota YARIS、Honda FIT」，即日起至3月底的「上市狂歡季」，平日優惠每小時各為66元、88元與98元，假日優惠為98元、128元、138元，而原定價各為200元、230元、260元，等於是打了33折、38折。戴光顯對此表示，2024年URiDE從雙北出發，目前先以5人座三菱COLT PLUS、Toyota YARIS兩款新車為主，COLT PLUS升級安裝360度環景系統，提供駕駛停車、倒車的全景視野服務，Honda FIT待系統完成也會上線，預計第二季布點到基隆、桃園，第三季拓展到六都，年底前完成全國網點。5人座三菱COLT PLUS升級安裝360度環景系統。（圖／李蕙璇攝）中租控股董事長陳鳳龍則指出，2006年成立中租汽車租賃公司，提供企業車輛長期租賃服務，2012年擴大延伸至消費大眾，推出「中租租車」短期租車服務，以滿足商務與旅遊等不同需求，車隊約有1.5萬輛；2023年設立仲行智能行動公司，推出「URiDE」共享租車品牌，便利生活不用買車，也能輕鬆開車與用車。URiDE開展初期，將於台北市與新北市設立70處服務據點、約130輛新車，提供同站租還服務，民眾可利用手機下載URiDE APP，加入會員，租車即可累積「U哩程」，每新台幣100元租金，回饋1 U哩程，還能累積再兌換更多優惠，以及更多限量好禮，會員生日禮再贈免費租車1小時。戴光顯也進一步說明下載URiDE APP，提供AI人臉及文字辨識技術，便於智能科技審核迅速；以「小時」為單位的彈性計價方式，便於支援民眾用車需求，打破用車時間、地點的限制框架；車輛配備網絡與藍芽的雙備援資源，避免在地下室等影響收訊品質；會透過還車前拍照等方式把關乘車空間品質，清潔團隊將機動潔淨車輛；還有即時車況偵測，短端備援等掌握車輛狀況，保護行車安全。
豐田子公司測試造假醜聞「TOYOTA市值蒸發4千億」 和泰：台灣不受影響
豐田（TOYOTA）旗下品牌大發工業（Daihatsu），發現有64種車款安全測試造假，影響範圍之大，甚至讓海外的Subaru和Mazda等品牌都受到波及，目前台灣方面未受到影響，沒想到豐田本身也陷入窘境，豐田20日宣布召回美國約100萬輛Lexus和Toyota品牌旗下車款，據豐田表示，這些車的前座乘客座位感測器可能出現問題，導致安全氣囊在發生車禍時無法正常展開，這也讓TOYOTA股價受到重創，21日盤中一度大跌超過5%，市值慘崩逾2兆日圓（約新台幣4400億）的驚人規模。豐田汽車旗下大發工業稍早宣布所有車款暫停出貨，因為獨立調查發現共有64個車款安全測試造假。（圖／達志／美聯社）綜合日媒報導，今年4月，大發被爆4款海外車型的碰撞測試中，對車門內側進行造假處理以通過檢驗，另外兩款車型也被發現有造假行為，當時大發坦承對泰國和馬來西亞製造的8.8萬輛車捏造碰撞測試結果，不過後續又爆發大發的每款車型，碰撞安全測試結果其實都造假，也就是遭到人為操縱，而負責調查大發的第三方委員會更在20日公布，大發的64款車、3款引擎，在進行車輛碰撞測試時，共有25個項目造假，件數多達174件。大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，記者會上最高階的社長等人直接鞠躬道歉。（圖／達志／美聯社）根據報導，這些造假行為包括謊報車速、謊報測試數據、對車輛進行改裝後才測試，涉及車輛包含已出售及未出售的汽車，還有部分正在開發中的車款，消息曝光後，大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，記者會上最高階的社長等人也是直接鞠躬道歉，除了豐田，大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產，影響範圍相當大。專注在輕型車領域的大發公司創立於1907年，在該級距中有著3成市佔率，2022年更在日本販售超過60萬輛車，全球市場也有110萬輛的成績，過去曾有代理商導入台灣銷售，不過被豐田收購後，2016年5月結束在台的銷售，目前在台熱銷的Town Ace、Yaris Cross兩款車，也是豐田委由大發所設計，尤其Yaris Cross今年才發表，而測試造假醜聞也引發國內消費者的疑慮。和泰汽車回應，台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS，是由大發設計且在台灣生產、販售，兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產，並進行整車認證，通過台灣嚴格的安全認證法規，且皆未被列入不當行為的車款名單中。（圖／和泰提供）對此，和泰汽車發出聲明回應，表示這次事件非零件有問題，而是大發在泰國及印尼的整車認證過程有疏失，台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS，是由大發設計且在台灣生產、販售，兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產，並進行整車認證，通過台灣嚴格的安全認證法規，且皆未被列入不當行為的車款名單中。和泰汽車回應，台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS，是由大發設計且在台灣生產、販售，兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產，並進行整車認證，通過台灣嚴格的安全認證法規，且皆未被列入不當行為的車款名單中。（圖／和運租車提供）和泰車也強調，兩款車皆符合台灣新車安全與環能法規，因此並無前述認證疑慮，而身為母公司的豐田，自然也難與爭議撇清關係，豐田表示，自2013年來增加了大發的汽車代工量，可能因此造成了大發的負擔，對於母公司沒能及時掌握大發的汽車測試狀況，正進行深刻的反省。大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，除了豐田外，大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產，影響範圍相當大。（圖／翻攝自推特）另外，據《路透社》報導，豐田20日宣布將在全球召回112萬輛汽車，原因是安全氣囊感應器有問題，可能導致安全氣囊無法按原先設計的方式展開，受影響車款涵蓋2020至2022年出廠的車型，包括Avalon、Camry、Corolla、RAV4、Lexus ES250、ES300H、ES350、RX350 Highlander 和 Sienna Hybrid。豐田預計2月開始向車主通報召回事宜，若有必要將更換故障的OCS感應器。大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，除了豐田外，大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產，影響範圍相當大。（圖／翻攝自推特）
和泰上修車市規模47.5萬輛 逾2.3萬張訂單最久等3年
台灣車市龍頭和泰車（2207）7日三度上修全年車市預期，由47萬台增為47.5萬台，至於明年展望及新車目標銷售，要待明年農曆春節過後才會對外公布。不過預計28日的台北車展將有新能源巴士亮相，和泰車發言人劉松山表示，會積極導入電動車產品。觀察國內車市前11月累計掛牌數43.3萬輛，其中，和泰車代理的Toyota、Lexus超過14.4萬輛，年增9.8%、市占33.3%；預計12月總車市規模落在4萬至4.2萬輛之間，和泰約有1.3萬輛，有望達到銷售目標。和泰車今年前三季每股純益33.13元，創歷年累計新高。劉松山指出，受惠政府多項老車汰舊換新購車補助，及各廠牌年度重點新車陸續發表、交車，加上先前缺車情形緩解，和泰上修總市場預估為47.5萬輛。而和泰旗下3品牌今年度販售目標為17萬台，市占35.6%，包括Toyota達13萬台、Lexus達3萬台、Hino 達1萬台。雖然市場領掛牌數創佳績，但和泰車部分車款仍缺車，像是6月大改款Toyota Alphard累積接單逾4千張，現在訂車要等3年；8月引進的大改款Lexus LM也要等2至3年；至於9月上市的Toyota Yaris Cross累積接單超過7千張，商用車Town Ace目前待交車也達9千多輛。Lexus與Toyota 目前在手訂單分別為4,400張與1.9萬張，以每月銷售約1.2萬至1.3萬輛估算，還有兩個月訂單在手。和泰車也提到，部分車廠已提前完成今年的目標設定，可能將領牌時程延到明年第1季，因此雖然明年車市量能不如今年，但不會過於悲觀。
倒車撞倒特斯拉充電樁 網友笑：小鴨無線充電中
南港展覽館二館B1停車場23日下午發生一起車禍事故，一輛白色yaris因不明原故突然猛撞停車位後方的特斯拉充電樁，業者聽聞巨大聲響出來查看，當場報警處理，不過由於停車非屬開放道路，警方依規定紀錄肇事資料後，後續賠償事宜有待駕駛與業主協商。46歲的彭姓女子23日下午駕駛一輛白色yaris於南港展覽館B1停車時，卻在倒車時因不明原故突然撞上後方電動車位的充電樁，整輛車當場將充電樁壓在車底下，所幸整起事故並未造成人員傷亡。警方獲報到場後，也依規定對肇事的彭姓女子進行酒測，初步並未發現彭女有酒測情形，同時依規定紀錄肇事人資料與相關資訊，後續將焦於肇事人與業者自行協商賠償事宜。而該起事故在網路上曝光後也引起網友回響，紛紛留言表示，「小鴨無線充電中」。