國1員林路段5車連環撞 賓士男見駕駛受困「下車救人」遭追撞慘死
國道1號北向213K員林路段今(24日)凌晨發生1起連環車禍,5輛車撞成一團,其中3車起火燃燒,造成3人受傷,分別送往衛福部彰化醫院及員林基督教醫院急救,無奈仍有2人傷重不治。據悉,死亡的楊姓駕駛及薛姓男子當時為了協助另名呂姓駕駛脫困,下車後遭後方聯結車撞飛,不幸身亡。彰化縣消防局凌晨2時54分接獲通報,指國道1號北向213K員林路段發生重大車禍,立即派出19名消防人員、6輛消防車、3輛救護車趕赴救援。警消抵達現場時,發現共有5輛車捲入事故,造成3人受傷,分別送往衛福部彰化醫院及員林基督教醫院救治;其中2名駕駛搶救後宣告不治,另名傷者則意識不清。國道1號北向213K員林路段今(24日)凌晨發生1起連環車禍,5輛車撞成一團。(圖/翻攝畫面)警方初步調查,事故發生當下,先是2部大貨車與2輛自小客車在外側車道及路肩發生連環追撞,其中54歲的楊姓大貨車駕駛、34歲薛姓賓士車駕駛下車查看情況,發現駕駛白車的呂姓男子受困車內,2人趕緊協助對方脫困;未料1名陳姓男子駕駛的聯結車疑似未注意路況,突然從後方追撞,將3人直接撞飛。國道第三公路警察大隊交通組組長張弘杰表示,事故已在上午6時10分排除,詳細肇因將由警方進一步釐清。警方呼籲,用路人行駛高速公路時要注意車前情況,養足精神後再上路,切勿疲勞駕駛或酒後開車,若在國道遭遇事故,應立即開啟危險警告燈,車輛停妥後關掉引擎,所有人員儘速撤至護欄外或車道外之安全處所,全程應注意後方來車動態,以免造成2次事故。
國1北向213K處驚見5車連環撞 2駕駛下車查看遭聯結車撞飛身亡
國道1號北向213K員林路段,24日凌晨發生一起驚悚的連環5車撞,事故中2名駕駛不幸傷重不治,造成3輛車瞬間起火燃燒,情況相當嚴重,事故起因是由2部大貨車,與2部自小客車發生追撞引起,詳細的事故原因仍有待調查釐清。消防員成功滅火後,客車燃燒僅剩骨架。(圖/翻攝畫面)彰化縣消防局在凌晨2時54分接獲報後,立即派出19名消防人員、6輛消防車、3輛救護車趕往現場進行救援,事故現場共有5台車受到影響,造成3名傷者,分別送往衛部彰及員基,其中2名駕駛送往醫院搶救後,仍不治身亡,另1名傷者則意識不清。初步了解,事故發生時,2部大貨車與2部自小客車,在外側車道及路肩發生連環追撞,當時,其中1名54歲楊姓大貨車駕駛,及34歲薛姓自小客車駕駛下車查看情況,卻遭到另1輛聯結車的再次追撞,導致3輛車瞬間起火燃燒,警消趕到現場後,立即將2名駕駛送醫搶救,最終因傷重宣告不治。國道第三公路警察大隊交通組組長張弘杰表示,車禍現場已在上午6時10分排除,事故的肇因將由警方進一步釐清。警方呼籲,用路人行駛高速公路時要注意車前情況,養足精神後再上路,切勿疲勞駕駛或酒後開車,若在國道遭遇事故,應立即開啟危險警告燈,車輛停妥後關掉引擎,所有人員儘速撤至護欄外或車道外之安全處所,全程應注意後方來車動態,以免造成2次事故。
國一凌晨5車追撞「2起火1衝出」 3人受傷「2人送醫後宣告不治」
目前有消息指出,國道1號北向213K員林路段,於24日凌晨發生5車連環追撞的嚴重車禍,後續造成2輛車子起火、1輛車子衝出邊坡。由於事故緊急又嚴重,高公局也急忙成立緊急應變小組進行處理。根據媒體報導指出,整起事件發生於24日凌晨3點6分,在國道1號北向213K員林路段發生5車連環車禍的意外,分別為2輛轎車、2輛大貨車與1輛聯結車。而有消息指出,聯結車與一輛轎車發生起火,另外有一輛轎車衝出邊坡,目前現場傷亡狀況不明。高公局中分局也表示,目前國道警察第3大隊與高公局中分局的成員已在現場處理交通事故,並且進行交通管制與疏導車流。目前也因為此事情成立緊急應變小組處理。後續有媒體報導指出,消防隊表示,在接獲報案後,隨即派遣19名消焚人員、各式消防車6輛、救護車3輛抵達現場,整起車禍造成3人受傷,其中2人到場時已無生命跡象,後續雖急送搶救,但仍被宣告不治。
台積電ADR強力反彈2% 台指期夜盤衝19,845點
美國科技股23日開盤延續反彈,帶動台指期延續行情續漲,台指期夜盤持續衝高,大漲165點、暫報19,845點。隨著本周多家美國大型科技公司將公布財測,美股四大指數全數開高,部分成長股和晶片股走高,台積電ADR強彈逾2%。統一期貨表示,台指大跌後,於季線之上維持低檔震盪格局,外資期貨逢低減碼偏空部位,惟淨空單水位仍高,技術面上在五日線之下,短空趨勢未變。周三下彎五日線將靠攏,若短均蓋頭反壓發酵,台指恐將再次回測季線大關;否則台指有望在月季線之間以盤代跌,靜待兩均線收斂表態多空。凱基期貨指出,外資期現貨同步呈現買超,是近期地緣政治緊繃、降息預期落空後的雨後彩虹;以散戶淨持倉來觀察,散戶的多單持倉持續下滑,也是盤勢跌勢趨緩的跡象,因此當前以謹慎樂觀看待為主,畢竟整體外資期貨空單水位依舊較高,此外指數尚未回到5日均線都是需要觀察的重點。觀察期交所內商品夜盤報價,小臺指期上漲145點、電子期貨上漲9.9點、小電子期上漲9.25點,半導體30期貨上漲51點;台積電期貨夜盤也反彈8元,暫報764元。國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品則是漲跌互見,美國道瓊期貨漲132點,美國標普500期貨上漲50.75點,美國那斯達克100期貨、美國費城半導體期貨則分別上漲238點、86點,英國富時100期貨則是跌10點。商品期貨方面,黃金US期跌2.7點、台幣黃金期漲34.5點、布蘭特原油期貨也小跌9點。
開車遇地震! 一般道路、高速公路「6大應變措施」要記得
花蓮自4月3日發生規模7.2強震後,餘震不斷。豈料,花蓮於22日傍晚至23日凌晨整晚還搖不停,23日凌晨2時更發生芮氏規模6.0及6.3的強震,全台民眾被嚇的徹夜難眠。對此,消防署除了整理地震避難包外,也宣導民眾若在開車時遇大地震,正確的應變措施。6大類緊急避難包內物品:緊急糧食飲水飲用水、餅乾、巧克力、防災食品、真空速食食品等,若有嬰兒的家庭應另外準備奶粉、真空包裝或罐頭副食品等。醫療及清潔品優碘、棉花棒、紗布等急救用品、溫度計、口罩、乾洗手、面紙、濕紙巾、衛生棉及醫藥(每日服用藥及常用藥等,要注意藥品保存時效及保存方式)等。禦寒保暖衣物輕便外套、內衣、襪子、毛巾、手套(橡膠手套)、雨衣、小毛毯、暖暖包等,如果有小型睡袋,在可背負範圍內,也可一併帶出。有嬰兒的家庭要記得帶尿布,嬰兒背帶最好也放在出門可隨手拿得到的地方,一併帶出。貴重物品身分證、健保卡及存摺影本,其他合法證明重要證件影本、另需要少許現金,最好準備些零錢,因為可能會使用到公共電話或自動販賣機。鞋子外出避難時,要記得穿上鞋子,以防路上碎石、玻璃刺傷。其他其他可預先準備如哨子、防災地圖(可至內政部消防署或各直轄市、縣(市)政府網站下載)、可攜式收音機、手電筒、電池、打火機、瑞士刀、行動電源、充電器材等,如果家中有寵物,寵物的飲食需求也需要另外考量採計,一併放入緊急避難包中。消防署強調,「每個人都應該要準備1個緊急避難包」,緊急避難包原則上是一個質輕、容易取用物品的雙肩背包,放在大門口或玄關附近隨手可得處,另外最好每半年檢查一次緊急避難包,以確保沒有物品損壞、遺漏、已屆使用期限。此外,消防署也宣導民眾若在開車時遇大地震,正確的應變措施:如果在一般道路駕駛靠右邊停車使用收音機或手機蒐集災害資訊留下車鑰匙和聯絡方式並攜帶駕照及行照進行避難如果在高速公路避免緊急煞車,這樣做非常危險打開危險警告燈並減速,並將車輛靠右邊停車遵循國道警察巡邏車的引導指示消防署提醒民眾,若在高速公路上,道路安全檢查期間,駕駛應在車內等待,通過收音機或手機了解情況,並按照政府的公告指示行動。
美股開始反彈 台指期夜盤回穩
美股本周即將迎來超級財報,包括特斯拉、微軟、Meta、Google即將登場,市場投資人靜待科技巨擘繳出的成績單,美股經歷上周的重挫後,四大指數22日集體開高,那斯達克指數勁揚逾百點,費半指數大漲逾1.5%、輝達(NVIDIA)反彈近4%,台指期夜盤也止跌回穩、跟漲58點,暫報19,586點。而期交所內商品夜盤也同步展開反彈,小臺指期上漲59點、電子期貨大跌3.4點、小電子期上漲4.4點,半導體30期貨上漲25點;台積電期貨夜盤也反彈5元,暫報751元,維持與現貨的正價差。國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品則是漲跌互見,美國道瓊期貨下跌25點,美國標普500期貨下跌20點,美國那斯達克100期貨、美國費城半導體期貨則分別上漲5點、41點、9點,英國富時100期貨則是大漲90點。商品期貨方面,則出現大幅回檔態勢,黃金US期下跌24.1點、台幣黃金期重挫111.5點、布蘭特原油期貨也小跌7點。元富期貨表示,隨著市場投資人對美股財報擔憂引發恐慌性賣壓,再度拖累台股盤勢,目前指數持續下探季線,上檔均線形成反壓,技術線型轉弱,近期指數留意季線關卡是否形成支撐,因此在出現止跌訊號之前,先保守看待為宜。
國3苗栗後龍段驚傳2車追撞! 啟用輔助駕駛分心釀災禍
32歲施姓男子於22日上午9點25分,開啟自動駕駛系統駕車行經國道3號北向135.7公里苗栗縣後龍路段時,疑因分心未注意前方車況,導致追撞前方張姓駕駛的緩撞車,所幸雙方皆無大礙,警方提醒用路人駕車時應握好方向盤及注意車前狀態小心駕駛。警方表示,國道公路警察局第二公路警察大隊接獲通報後立即到場處理,事發時,張姓緩撞車駕駛在內側車道,實施路肩清掃作業,未料施男開啟自動駕駛系統,因分心導致車輛從後方撞上,施男車頭全毀,幸虧2人皆無受傷,經酒測,雙方皆無酒駕,警方在30 分鐘內排除狀況。國道警方隊提醒,駕駛行駛於高速公路時,勿疲勞駕駛,應注意前方路況和行車安全,至今已有許多具有駕駛輔助系統的車輛,雖能降低駕駛行車疲勞壓力,提高駕駛盲區警示,但過度依賴反而會忽略行車時應注意的危險。
行政疏怠藉口1/不顧用路安全嫁禍電動車免徵稅費 立委行政不該推諉
近年來政府極力朝淨零碳排的永續經營方向靠攏,祭出免徵牌照稅與燃料費政策,鼓勵民眾換用電動車,目前全台電動車已突破市占率5%,上述政策影響到地方政府稅收規模,同時關乎道路養護的燃料費直接少10億元規模,政府重視環保既是美意,也應該顧及到用路人的道路安全。化名「小毛」的讀者向本刊投訴,今年4月9日他開著特斯拉「Model Y」上中山高速公路,由高雄岡山北上台南永康約10幾分鐘車程中,雖然見到前方路面破損,然而因為高速行駛中閃避不及,只好硬生生地壓了過去,左前輪直接碾過一些跳石,當下自己聽到蹦蹦兩聲,儀錶板均顯示正常。然而,開到目的地後下車,地上滿是藍綠色的液體,拖回原廠檢查才知道是大電池的冷卻液管壞了。 小毛氣憤表示,目前車子是不到3年的新車仍在保固期,竟得花上70萬元換整組電池,而且保險公司還不理賠,車廠只冷眼稱管線損害來自人為因素;高速公路局則推稱因為道路養護經費嚴重不足,養護品質因而受到影響。高雄男子小毛(化名)9日因行經路面顛簸高速公路路面,底盤疑遭跳石彈起損壞,維修費噴了新台幣70萬元,令他直呼不能接受。(圖/讀者提供)國道高速公路局表示,以2023年而言,高速公路局自車輛燃料費所撥補的養護費核撥破百億元,然而扣除基本人力開銷,再均分到超過一千公里的高速公路路面,實上能投入的單位養護經費並不高,加上近期電動車免牌照稅、免燃料費上路後,未來養護經費只會愈來愈少,道路的品質維護很不容易。無獨有偶,不只高速公路路面品質堪憂,「阿敏」(化名)小姐去年3月下班時騎乘重型機去安親班接孩子,行經台中市龍井區龍津橋附近,因為紐澤西護欄褪色未上新漆,她一時不察撞上,幸虧只有手腳皮肉傷。阿敏說,所幸自己是專業重機玩家,做好了全套防護措施,沒有大礙,不過車損修了一個月噴10萬、孩子當然也沒接成。雖然她自知超速理虧,國賠也沒有成功,但原本該保護車流的紐澤西護欄竟10年沒維護了,實在匪夷所思。台中市龍井區紐澤西護欄因年久失修,反光效果降低,引發騎士不慎碰撞摔車。(圖/讀者提供)對此,台中市府交通局也感無奈地表示,以2023年獲核養護經費來說,台中分到21億,在六都已屬不少。然而台中市道與鄉道合計就長達近3,000公里,更別說不時須支援省道緊急維護。他坦言,經費對於柏油路面維護已屬非常吃力,紐澤西護欄維護的確實會是一個安全破口。對此,民進黨立委林俊憲表示,一般道路養護費一年若只修一次尚屬可接受範圍,但是道路沿途各家管線自行其是,自來水、台電、中華電信等每個單位挖一次,多次回填之後品質就爛多了,然而養護單位也兩手一攤,最後乾脆推說重修經費不足,無異行政怠惰,涉及用路人安全絕不能馬虎。林俊憲呼籲,以維護路面平整度是各道路養護單位的責任,切莫把燃料費短收怪到電動車,合理化自己疏忽,實在要不得。
行政疏怠藉口2/牌照稅燃料費都短收 專家籲徵碳費貼地方補路平破洞
台灣的道路品質令人搖頭,因為道路養護不善也常發生車禍。近年中央政府朝「2050淨零碳排」邁進,力推電動車徵牌照稅和燃料費優惠措施,然而牌照稅是地方稅重要財源,燃料費更是直接關乎路面養護成本,如此每年減收牌照稅至少新台幣18億元、燃料費10億元,各界認為政策固然好,但不能「中央爽請客、地方苦埋單」。根據《汽車燃料使用費徵收及分配辦法》規定,燃料費由交通部監理機關徵收,收入將直接分配到各單位供道路養護之用,因此燃料費短收將直接影響道路養護品質。以2023年為例,燃料費專案經費中,國道高速公路局獲撥100億元、公路局(原公路總局)獲撥220億元,換算高速公路每公里養護費不到千萬,省道養護費低於400萬元,扣掉龐大的人力開銷與設備攤提,實際上投入養護工程經費有限,比起前一年成長率下降2.6%。交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯指出,以近3年來說,自小客車「燃料費」收入分別為新台幣476億元、486億元、490億元,年成長率已從5年前每年3%陡降至不到1%。加上疫情趨緩,購車回歸基本面,並考量來勢洶洶的電動車劇增量,又享有免徵優惠,在可預見的未來燃料費收入將呈下降趨勢。電動車蔚為風潮,目前全台電動自小客車已超過6萬台,每年牌照稅損粗估將近18億,嚴重影響地方稅收。(圖/翻攝自Clean Air Car臉書)財政部賦稅署官員則示警,電動車除了影響燃料費外,地方政府重要稅收「使用牌照稅」也因電動車免徵而陷入短收窘境。官員直言,由於政府大力推廣電動車,電動車目前約占市場總車量比達5%、破6萬輛,每年短收使用牌照稅粗估已達18億元,如果每年以市場占比成長率達40%計算,「3年後每年將短收百億元」。他說,以5年前全國牌照稅年度統計資料分析,原本都有穩定2%成長,然以2021有669億元收入、2022年680億元、2023年686億元,成長趨緩剩不到1%,燃料費成長率更是趨近於零直接躺平。官員憂心,目前2025年底電動車牌照免稅政策告一段落,恐怕後續仍會持續展延,也會連動燃料費繼續免徵,如此勢必擠壓地方修路重要收入。台中市稅捐稽徵處官員表示,年度新建與維護公園路燈等養護,粗估將近400億元,而2023年台中市使用牌照稅稅收約為96億,其中電動車免稅金額就高達2.5億,比前兩年翻了3倍。中央每年撥給地方道路養護費大約20億元,電動車成長一口氣就少了一成的道路養護費,未來道路的品質恐怕更難維護了。前金管會主委曾銘宗建議,未來徵收「碳費」時,不妨入法負擔各地道路養護費用,以解電動車普及後「燃料費」短收窘境。(圖/記者周志龍攝)台北市稅捐稽徵處官員則說,北市電動車輛數占全國約三成,電動車牌照免稅金每年高達4.4億元,近年電動車輛數及免稅額逐年增加,環保理由很正當,短時間不可能停下來。雖然新建與公園路燈等維護費用,每年北市就破500億,相較之下目前牌照稅比例看似不高,但未來可預見電動車持續增加,若牌照稅稅收沒能復徵,不妨由中央補貼地方稅收,例如「碳費」開徵後適度補貼,才能協助地方政府財政。前金管會主委曾銘宗則直言,淨零碳排透過免牌照稅與燃料費政策目標是好事,也值得展延鼓勵。不過目前「中央爽請客,地方嘗苦果」確實是不分黨派地方政府的共同困境,若能把即將起徵的「碳費」收入入法,撥補燃料費的道路養護功能,相信會更圓滿處理。
範圍涵全台災區 「重建條例草案」預算不排除調升至200億
立法院19日表決通過由國民黨團所提「403震災重建條例草案」,最終在藍白聯手下,以相對多數同意票通過。國民黨團總召傅崐萁21日表示,待草案三讀通過,屆時將有150億元資金挹注,經費若不足,朝野協商也會調高到200億元,預算涵蓋範圍不局限於花蓮、其他受災地區都可適用條例重建家園。0403大地震造成全台多人罹難、受傷,衆多災區居民之房屋一夕之間灰飛烟滅,房屋倒塌、墻體穩定結構出現嚴重受損情況層出不窮。事發至今將近兩個星期,全台仍然出現芮氏規模不等的餘震,引發台人擔憂。傅崐萁表示,從地震發生迄今,災區在縣府團隊努力下,強制拆除的建物已逐步拆除完成,近2000戶的災民現正全力協助安置中,包括組合屋、依親或住民宿等,都有配套進行。「經過災害受影響程度估算,國立東華大學、國立花蓮女中震災重建經費初估逾20億元,太魯閣國家公園更是滿目瘡痍,蘇花公路沒有隧道之處更是釀出衆多死傷」傅崐萁要求太魯閣國家公園開園後,整條路要有清楚的明隧道,且中央應儘速落實推動蘇花公路安全提升計畫、國道六號東延計畫及環島高鐵等,不能再遊客抱著生命危險到花蓮觀光,讓東部民眾得以平安回家。隨著「403震災重建條例草案」順利二讀通過,傅崐萁相信5月20日前後會三讀通過,屆時將有150億元資金(初步規畫的天花板)挹注,不管是花蓮、新北中和、土城等受災地區都可適用條例重建家園。倘若150億元不足,未來會透過朝野協商呼應行政院初估匡列的200億元調高經費,或後續要再調整 。
西螺鎮再爆火警!農地工寮冷凍庫大火延燒稻田 煙霧彌漫國道1號
雲林縣西螺鎮鹿場里的一處農地工寮冷凍庫,19日中午突發惡火,濃煙密布火勢猛烈,事發地點距離國道1號相當近,火勢映入眼簾,讓路過的駕駛人都清楚可見,消防局獲報後出動各式消防車9部、救護車1部前往現場,所幸火災並未造成人員受傷,詳細起火原因尚待釐清。火災現場堆滿紙箱、塑膠籃與南瓜等農作。(圖/翻攝畫面)西螺鎮碾米工廠14日才發生火警,且延燒至隔壁的冷凍庫廠房,整個火勢持續了整整24小時才被撲滅,未料19日上午11時54分許,鹿場里永興一處民營蔬果冷凍倉儲,再度傳出火災,造成巨大恐慌。消防局獲報後,第二大隊大隊長沈俊興再度率隊指揮搶救,派遣西螺、莿桐、虎尾及第二大隊前往現場,同時通報火調人員、110、環保局前往協同處理,共出動消防車9部及17名人員前往灌救。工寮起火後,整棟建築冒出濃煙,台電公司人員立即趕到現場斷電,工寮內堆滿各式農作物的紙箱、塑膠籃和南瓜等,給滅火工作帶來一定困難,雖然消防人員奮力佈置水線滅火,但因風勢影響火勢仍蔓延至臨時屋,幸好隔壁的塑膠網室未受波及,不過附近的稻田被火燒傷一角。雲林縣消防局指出,這次火災造成空地燃燒廢棄物約15平方公尺,建築物面積約20平方公尺受損,凍藏蔬菜的冷凍庫遭嚴重燒毀,初步估計損失約20萬元,所幸無人員受困受傷,火勢於中午12時26分得到控制,於中午12時33分完全撲滅,詳細起火原仍待火調科人員後續調查釐清。
國道1號南下驚魂!轎車遭大貨車擦撞成廢鐵 女乘客命危搶救中
國道1號南下118公里地磅站附近,19日上午6點34分發生一起令人痛心的嚴重車禍,1輛黑色轎車與1輛大貨車相撞,造成巨大的衝擊,黑色轎車幾乎成1團廢鐵,35歲杜姓男子和其23歲副駕廖姓女乘客均受到傷害,廖女一度受困車內,獲救時已失去呼吸心跳,救護人員緊急將其送醫搶救。根據初步了解,杜男駕駛的轎車是租來的,其載著廖女行經國道1號南下118公里處時,疑似沒有注意到前方情況,結果與大貨車發生擦撞,這場猛烈的碰撞導致轎車嚴重變形,車頭全毀。警消趕到現場時,杜男已經成功自行脫困,但不幸的是,廖女被困在後座無法脫身,警消隊員趕到現場後,迅速進行救援工作,協助廖女脫困,當其被救出時已經沒有生命跡象,緊急救護人員迅速將2人送往醫院搶救,至於大貨車司機則拒絕送醫治療,事故的詳細原因仍待進一步的調查釐清。
2萬又飛了!台積電ADR跳水重挫5% 台指期夜盤崩逾300點
美股四大指數均已摜破月、季線,並出現空頭排列訊號,然市場利空爆不完,台積電18日法說會下修全年晶圓代工產值增幅,且未調高資本支出,重擊市場對半導體今年產業發展的信心,連帶拖累其美股ADR早盤重挫逾5%,台指期夜盤一度崩跌超過400點,目前下跌391點,暫報19,851點,再度摜破2萬點大關。美國經濟數據表現強勁,10年期美債殖利率維持4.6%的高檔,導致美股近期表現弱勢;而晶圓代工龍頭台積電18日法說會市場認為「沒驚喜」,甚至還下修全年晶圓代工產值增幅,自年增20%降至14%~19%的low-teens百分比,雖公司強調維持美元營收成長目標,但先前大地震也將對業績造成影響,初步估計將於第二季認列扣除保險理賠後之相關地震損失約新台幣30億元。利空消息拖累美股台積電ADR早盤跳水式下挫、跳空重挫逾5%,面臨季線保衛戰,最低一度下探130美元大關,台指期夜盤也掃到颱風尾、重摔超過300點,最低回測19,915點,2萬點大關再度失守。而期交所內商品夜盤也跌勢沉重,小臺指期重跌342點、電子期貨大跌26.3點、小電子期下跌27點,半導體30期貨大跌145點;台積電期貨夜盤也受傷慘重,大跌41元,暫報771元,創逾三周新低。國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品則是漲跌互見,美國道瓊期貨上漲45點,美國標普500期貨下跌20點,美國那斯達克100期貨、美國費城半導體期貨則是賣壓沉重,分別重挫136點、111.5點,英國富時100期貨也下跌46點。商品期貨方面,黃金US期上漲4點、台幣黃金期上漲21點、布蘭特原油期貨則是小漲8點。元富期貨表示,台股歷經千點的修正,連續兩個交易日強彈,重回20,300點之上,蓄勢挑戰16日的空方缺口,可惜月線得而復失;值得注意的是,18日台積電召開法說會後,後續股價走勢也將成為大盤能否止跌續強的關鍵。
7縣市雨彈狂炸 鄭明典曝:台灣北端中「煙囪雲」
北部7縣市雨彈狂炸,前氣象局長鄭明典18日早上貼出衛星雲圖並解釋,「一端尖尖的雲!台灣北端中了」,而也有新北汐止民眾一早出門發現淹水了。汐止淹水。(圖/翻攝自汐止集團臉書)鄭明典在臉書發文,「一端尖尖的雲!臺灣北端中了,煙囪雲形的中尺度對流系統!」,不少人在貼文下方留言,「北投大屯里山上雨大」、「被雷雨聲吵醒,真的有夠誇張的大」、「新店超大雨,被雨聲吵醒」,也有人問,「能知道今日台北下雨大約幾點會停嗎?」鄭明典回,「中午以前雨型會改變。」氣象署表示,鋒面影響,易有短延時強降雨,18日新竹以北及宜蘭地區有局部大雨發生的機率,請注意雷擊及強陣風。據悉,台北、新北、桃園等7縣市都有大雨。而有網友在臉書社團「汐止集團」發文,「淹水了!崇德國小旁」,也有人說,「茄苳路、中華街這條又大積水了,提醒大家愛車停在這的要趕緊牽走。」從照片中可見,崇德國道路水淹一片,有機車也泡水,茄苳路也有大積水。氣象署說,18日鋒面通過,北部及東北部地區天氣稍轉涼,中部以北、東半部地區及金門、澎湖有局部短暫陣雨或雷雨,中部以北地區並有局部較大雨勢發生的機率,南部地區亦有零星短暫陣雨或雷雨,馬祖為多雲;19日北部及東半部地區有局部短暫陣雨,其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴,午後山區有局部短暫陣雨。
ASML首季訂單遜於預期 台指期夜盤回檔
美股超級財報季輪到科技巨擘秀拳腳,市場關注焦點轉向基本面,美股四大指數全面走揚,然而財報打頭陣的半導體設備製造龍頭ASML未能釋出利多,受晶片製造業對最先進機器需求下滑影響,首季新訂單未達預期,拖累其股價17日大跌逾6%,台積電ADR法說會前觀望氛圍濃厚、開盤小漲約1%,台指期夜盤下挫67點,暫報20,122點。美股科技股財報出師不利,ASML第一季訂單預訂量為36億歐元,低於市場分析師的預期的46.3億歐元,單季淨利也較去年第四季下滑40%至12.2億歐元,拖累其股價17日開盤隨即跳空重挫、失守季線。而期交所內商品夜盤則持續偏弱,小臺指期下跌62點、電子期貨下跌3.9點、小電子期下跌3.55點,半導體30期貨則維持平盤;台積電期貨夜盤則是小跌5元,暫報803元,市場靜待公司18日法說會將釋出之展望。國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品則跟隨美股腳步全數走強,美國道瓊期貨、美國標普500期貨、美國那斯達克100期貨、美國費城半導體期貨分別上漲113點、18點、43點、3.5點,英國富時100期貨也上揚46點。商品期貨方面,儘管居高不下的通膨削弱降息的前景,黃金價格仍未受明顯衝擊,黃金US期上漲24點、台幣黃金期維持平盤震盪、布蘭特原油期貨則是小跌14.5點。永豐期貨表示,台股17日跳高開出並以長紅K重返2萬點,並收復昨日近七成跌幅,顯示2萬大關有強力支撐,不過,有鑑於目前技術線型已轉弱,研判短期內盤勢恐呈震盪整理格局,投資人亦須密切關注以伊衝突的後續發展。