財經新內閣/綠營看陳金德:「很好的救火隊」、「做事比做人強」
準閣揆卓榮泰在4月16日公佈第三波閣員名單,包括經濟部長郭智輝、數位發展部長黃彥男、國發會主委劉鏡清、國科會主委吳誠文、金管會主委彭金隆、工程會主委陳金德。據本刊調查,民間企業對這波名單算是「褒多於貶」,多認為屬於形象清新的專業人士,唯獨工程會主委陳金德,並非來自業界。公共工程委員會的職責,主要是統籌公共工程之規劃、審議、協調及督導,並主掌政府採購法、技師法與工程技術顧問公司管理條例。攤開自1995年首任主委陳豫以來13位工程會主委的背景,都是在土木工程、交通建設、都市規劃等方面浸營多年的官員或專家。若單獨只比較學經歷,陳金德自然比不上,他的優勢在於民代及地方政府的豐富歷練。的確,陳金德歷任國大代表、立委後,被陳菊延攬入高雄市府擔任環保局長、副市長,之後又擔任中油董事長,在被時任行政院長的賴清德派去代理宜蘭縣長。某位南部出身的新系立委表示,「他歷任過直轄市副市長,又當過地方政府主官,對於地方公共建設相當了解。」而曾經與陳金德同在高雄市政府共事過的高雄前某局處長,則認為陳金德是「很好的救火隊!」是個會做事但不太會做官的人,「他不太圓滑,跟議員關係也沒有很好。」陳金德地方政府歷練豐富,也曾擔任中油公司董事長。(圖/中油提供)陳金德在民進黨內最大的「功績」,就是曾對宜蘭縣長林姿妙及縣政府涉及的「機六用地」土地弊案,多次重火力爆料,包括「機六用地」周邊多塊農地未被課徵土地增值稅、以「左手換右手」形式推高地價等多項問題。只是2022年的選舉林姿妙仍然當選連任,「機六用地」土地弊案目前也仍在審理中。其實陳金德能進入內閣,最大的優勢就是來自準總統賴清德的「信任」。眾所周知,賴清德之前雖屬新潮流系,卻自成一格,身邊親近的戰友並不多。賴擔任行政院長時,提拔當時剛從中油董事長下台、同屬新潮流的陳金德去代理宜蘭縣長,陳金德在日後也「湧泉以報」,在2023年擔任賴清德競選辦公室副總幹事,同時出任「信賴台灣之友會」秘書長兼總聯絡人。「信賴台灣之友會」是賴清德參選2024年總統最重要的輔選基地,在全球有九十餘個賴清德海外後援會。據美國加州、加拿大溫哥華的海外信賴之友會的主要幹部表示,選戰期間所有海外後員會的連絡、串連事宜,很多都是經由陳金德之手。民進黨執政八年,賴政府繼要給人耳目一新的觀感,又要能不出錯,「信任」便是最基本的用人條件。至於「做事比做人強」的陳金德,可能真正要加強與黨內同志之間的關係。
高雄青旅只有「床墊」1晚2700!他狠酸「謝謝國旅」 老闆下場曝光
第15屆大港開唱3月30日起連續2天在高雄駁二藝術特區登場,許多民眾都特地南下高雄,但卻傳出國旅又坑殺遊客。有網友分享,入住青年旅館,僅有1個床位,未料一晚竟要價2700元,讓他不禁氣得PO出照片,怒喊「真的是謝謝國旅,欠檢舉」。對此,高雄市府也立刻開罰業者15萬元。原PO在社群平台threads上貼出入住的青年旅館照片,可看見僅有1個小空間,再加上1張床墊,但其價位卻是1晚2700元,讓他怒喊「這種垃圾青旅一晚2700?真的是謝謝國旅,欠檢舉」。原PO更補充,詢問了同房的旅客,全都是這個天價,直言「高雄發大財」。此文一出,引起軒然大波,也立刻被轉載至各大臉書社團,大批網友紛紛看傻眼「2700 我選擇坐車回台北睡覺」、「這樣2700?500我都嫌貴」、「這種格局殯儀館1整天500元,還有吹到爽的冷氣...」、「這間超雷,空間小,汗臭味重,規定多到可以出書」、「比冰櫃還慘哈哈」。而高雄市觀光局長高閔琳看到文章後立刻留言「請直接告知我是哪家」。經稽查發現,該旅館超出備查房價40%,老闆見大港開唱人潮眾多,將一間房間劃分10個床位出租,對此則開出15萬元罰單。
日政府補助熊本廠千億 李柏毅要求中央布局台積高雄廠周邊
民進黨立委李柏毅1日質詢行政院長陳建仁時指出,日本政府傳出將為台積電熊本二廠補助超過一千億台幣,而台積電進駐高雄楠梓後,中央政府也應加速推動周邊交通建設,同時應積極推動中油公司南部企業大樓,務必以最快的速度推動相關建設,儘早完成高雄產業轉型。李柏毅指出,日本政府先前補助熊本一廠超過一千億台幣,傳言第二個廠區將加碼補助超過一千五百億,更補助地方政府水資源近一百億、交通建設超過一百五十億。他認為,在高科技產業進駐後,行政院應加緊布局,規劃城市周邊建設,如左營楠梓現在就有三大交通問題需提前來解決。李柏毅表示,捷運紫線是解決當地交通問題第一,另一樣重點則是台鐵楠梓至橋頭段立體化,再來是左營楠梓地區還急需一條交流道引道進入園區。交通部長王國材表示,日前已核定補助紫線可行性評估經費1680萬元,將與高市府合作,縮短整體行政程序;交通部已核定補助台鐵立體化可行性評估經費1265萬元,預計將於明年完成可行性評估。李柏毅強調,未來楠梓產業園區將與南科形成高科技廊帶,未來大批高科技產業人才將匯聚於此,龐大的車流量可見一斑,對此,此外,李柏毅也要求行政院內政部、國防部與高雄市府多方配合,儘早完成貫穿高雄南北的新台17線。內政部長林右昌回應,南一段、南二段預計將於115年完工,南三段則在規劃當中。李柏毅也指出,中油效率慢如牛步,過去楠梓產業園區土污整治原訂要花17年,在自己和陳其邁市長與經濟部的努力下縮短至3年。外界看好高雄未來發展的此時,民間各大企業如京城、義享與富邦集團,也正積極開發商辦空間,高市府先前也協助中油將楠梓產業園區旁的行政區,規劃成商業空間與企業總部大樓,然而至今卻遲遲沒有下文。經濟部長王美花表示,目前正持續和中油進行洽談中。
黑尾鷗來台過冬!脖子慘套橡皮圈顯海廢問題嚴重 農業局:將進行救援
近日,大批來台過冬的黑尾鷗現身高雄市汕尾漁港,眼尖鳥友發現,其中有隻黑尾鷗脖子上套著黑色橡皮圈,雖對其飛行與覓食不成影響,但也突顯了海洋廢棄物問題對生物的影響。見此狀,農業局會同海保署進一步對黑尾鷗進行救援行動,同時高雄市府也將加強淨灘活動,維護海洋環境,以避免類似海洋廢棄物問題加劇。黑尾鷗屬於東亞海岸線的一種海鷗,冬天時會飛往臺灣和中國東南部過冬,身長大概45公分,翼展大概126至128公分,其最大的特色是鳥喙末端有黑紅色的斑點,並且有著全黑的翼尖,尾毛為黑色。然而,黑尾鷗脖套橡皮圈的事件不只發生過一次,過去就曾在台東富岡漁港與澎湖西嶼二崁,發現過同樣類似的情形。雖然同樣是黑尾鷗,但卻難以判斷是否為同一隻。鳥友見黑尾鷗脖套黑色橡皮圈,且其同伴嘴中也叼著圍籬網碎片,突顯海洋廢棄物問題的嚴重性,隨即通報農業局進行救援。農業局表示,脖套黑色橡皮圈的黑尾鷗,目前看起來仍十分健康且活力正常,橡皮圈對牠的飛行及覓食能力似乎沒有太大影響。在營救方面,農業局則表示,由於黑尾鷗警覺性相當高,只要人類靠近就會飛走,加上無法以吹箭麻醉等方式捕捉,因此就算已與海保署合作三度救援,但營救工作仍有難度,將持續觀察是否有救援機會。台灣野鳥保育協會理事黃蜀婷對農業局和海保署的積極救援表示十分感謝,並呼籲民眾持續關注黑尾鷗的狀況。她強調一旦發現黑尾鷗體力不支,應立即通報農業局進行救援,並表示願意在任何機會下進行救援工作。另外,她也提到現在正值候鳥來台的季節,加上海洋廢棄物問題的嚴重性,她呼籲市府重視棲息環境,加強淨灘減少垃圾,並希望民眾共同努力維護環境,避免不應該出現在候鳥身上的垃圾再次出現。橡皮圈與圍籬網碎片等廢棄物出現在黑尾鷗身上。(圖/取自臉書社團 拍鳥俱樂部鳥友-許茂松攝)
橋頭發大財2/台積電、橋科全力趕工房價漲勢不可擋 「沒有一個重劃區這樣幹」張境誇超狂執行力
台積電進駐帶動北高雄房市話題持續延燒,CTWANT實地走訪高雄楠梓的台積電新廠工地,廠區圍牆內鋼骨結構正在組建,大型吊車機具日夜趕工,圍牆外大馬路上,水管及電路管線基礎建設同步施工。「沒有一個重劃區這樣幹,比共產黨還兇猛!」甲山林總經理張境直誇公部門的執行魄力。 高雄市不動產代銷公會理事長謝哲耀告訴CTWANT記者,台積電2021年11月宣布將在位於高雄楠梓的中油高煉廠設廠後,隨即帶動產業、建商全部聚焦北高雄,讓原本是蛋白區的楠梓、橋頭,一夕間像是鍍了金,房價飆漲,雖經歷短暫盤整,但短短2年多,楠梓房價從2字頭來到3字頭,橋頭也從1字頭跳漲3字頭,市區也飆升5字頭。郡都集團董事長唐承也說,台積電、橋科完工後,預計2026年將增加1.3萬科技菁英、年產值超過6000億元,「現在不買,以後可能沒機會,因為高雄建設好、基期低,補漲空間很大,都是可預見的未來,(起漲)已經在路上了。」記者實地走訪高雄台積電園區工地,各式工程車進進出出,全力趕工中;對於台積電即將進駐,楠梓、橋頭一帶新建案幾乎都以此作廣告宣傳,但仍有不少在地民眾不知道台積電要來,或是不滿房價被炒高。(圖/高雄經發局、都發局提供)CTWANT實地走訪北高雄,從高鐵左營站搭乘捷運紅線一路往北,一站就進入楠梓區,右手邊視野,馬上就能看見半屏山山腳下的台積電鋼骨結構和多個吊車;捷運沿線兩側風景,除了舊建築外,還有廠房大樓,新住宅大樓則出現在捷運後勁站以後,而目前房市討論度最高的橋頭新市鎮,則是在距離左營站6站的捷運青埔站。記者驅車來到台積電工地,超大出路口,各式工程車、公務車進進出出,不只圍牆裡趕工,圍牆外的大馬路,也有工程正在進行。一名交管人員見記者拍照上前驅離,雖他表示外頭正在進行的水管及電路管線工程與台積電無關,不過在地人和業者都知道,政府全力相挺,台積電也花雙倍的工錢搶工,日夜不眠趕工中。台積電落腳處,原是汙染相當嚴重的中油高雄煉油廠,預計要花上17年才能完成土壤整治,在經濟部與高雄市府協助下,搶在2年內就完成第一期除汙整地,陸續交地建廠,已確認將有3座2奈米廠進駐,預計2025年量產;一旁的楠梓加工區(楠梓科技產業園區),則早就匯聚日月光、光寶科技等大廠;往北的橋頭科學園區,面積355公頃,已有國巨、鴻海等20家正準備建廠,且園區公共工程與進駐廠商採同步併行施工,大幅縮短整體開發期程,力拼2025年12月底完工。去年11月,橋頭科學園區「數位創新複合樓群」動土,高雄市長陳其邁表示,原本規劃6年期程,將期程縮短為3年,招商、園區籌設等,如期如質加速進行中,園區內數個公共工程平行作業,預計2025年完成。(圖/翻攝陳其邁臉書)高雄市長陳其邁去年在橋頭數位創新複合樓群工程動土典禮上就表示,原本規劃6年期程,感謝中央支持及合作,將期程縮短為3年,趕上中美貿易戰供應鏈重組國際板塊變化,吸引多家半導體、電動車國際大廠進駐,目前橋科相關建設如火如荼進行中,同時,市府也積極回應產業所需規劃社會住宅、學校等興建,其中半導體發展最重要的用水,將朝增加再生水20.4萬噸的供水目標邁進。科技業在國際競爭是分秒必爭,從中央到地方都具有高度執行力,讓張境在直呼,「沒有一個重劃區這樣幹,比共產黨還兇猛!」由於台積電在楠梓園區共有6廠的空間規劃,目前僅規劃了3個2奈米廠,他看好未來1奈米廠也很有機會落腳高雄廠,楠梓、橋頭後市可期。海悅國際專案經理楊晁昀分析,地理位置上,高雄大學特區(高大特區)和台積電新廠都在楠梓區,但從台積電到高大特區和橋頭新市鎮,車程皆約15分鐘,新建案主要集中在這2個重劃區。不過,2021年台積電設廠消息出來時,第一波房市受惠的以高大特區為主,因為當時橋頭新市鎮釋出推案還寥寥無幾。直到去年,達麗建設繼5年前推出的「全民萬歲」後,再推總銷70億元的「未來市」,加上橋科、台積電不斷釋出利多訊息,橋頭新市鎮的討論度才日益升高。據實價登錄,2021年預售均價為17.6萬元,2023年已來到31.65萬元,短短2年大漲82.6%。現在高大特區指標案「高大之森」最高成交價每坪35.7萬元,橋頭新市鎮指標案「未來市」最高成交價已來到每坪39.4萬元,後來居上。不僅建商插旗,目前橋頭新市鎮已有全聯、麥當勞、7-11、全家等進駐,協勝發鋼鐵廠也請到曾榮獲多項國際大獎的橙田建築建築師羅耕甫規劃「高端幼兒教育學園」,推估斥資3億元興建3層樓的特色建築。據了解,另有寶雅、旺來興食品原料量販店、御宿商旅等業者,皆有計畫進駐橋頭新市鎮,建照陸續都在申請中。依營建署完整規劃,橋頭新市鎮實分三期開發。目前建商大力搶進的新市鎮,指得都是一期,全區含高雄都會公園共331.88公頃;二期是橋頭科學園區,面積共355.7公頃,其中包含185公頃的產業專用區和43公頃住宅區,住宅用地迄今尚未標售及推案;而第三期又稱後期發展區,現階段仍是農地,尚未土地劃分配置,據聞已有很多建商搶先收購等待重新劃分。「一邊是高級住宅區,一邊是橋頭科學園區,中間夾著CBD商業特區(第三期)。」張境在拿著自家設計的示意圖介紹著新市鎮發展,未來會像台北文湖線貫穿的大直豪宅區和內湖科學園區般。而最後這張圖檔甚至還被橋頭區公所拿來高掛在區公所牆上。張境在說,高雄有空港、高鐵、捷運,馬路大,還有許多公園綠地,整體房價落在3、4字頭,是委屈了,「大直以前3字頭,現在每坪都破百萬;竹北也從2、3字頭,一路到現在的7、8字頭」「台積電產值創造下來後,會帶動整個高雄的經濟,很快能看到7、8字頭。」
黃色小鴨睽違10年再度登台 荷蘭藝術家霍夫曼:期待帶來DOUBLE歡樂
由荷蘭概念藝術師霍夫曼(Florentijn Hofman)所創作的巨型藝術品「黃色小鴨」(Rubber Duck),相隔10年終於在今天上午又重返高雄港與愛河灣。而霍夫曼也早在前天(25日)就抵達高雄國際機場,高雄市觀光局昨(26日)晚間則公開霍夫曼去年拜訪高雄市府的影片。對此,霍夫曼也對高雄的進步與改變感到驚豔,更期待新的2隻黃色小鴨能帶來DOUBLE歡樂。黃色小鴨2007年開始相繼在全球各大城市展出,台灣一直到2013年9月才在高雄光榮碼頭首次迎來這股黃色旋風;如今睽違10年,高雄市府再次邀請黃色小鴨的「主人」霍夫曼與小鴨重返愛河灣,而2隻黃色小鴨也完成2度充氣測試,在高雄港第16至18號碼頭打造為大人小孩都喜愛的「冬日遊樂園」。觀光局昨晚也公開霍夫曼去年9月拜訪高雄市府的影片,如今相隔10年舊地重遊,霍夫曼也對高雄城市的進步與改變,感到非常驚豔。他表示,當初設計黃色小鴨的初衷,是希望勾起人們童年時期的快樂回憶,把療癒人心的氛圍傳遞出去,而高雄是一個陽光和煦、溫暖熱情的地方,剛好與黃色小鴨帶來的童趣及正面能量相呼應,他也期待今年2隻黃色小鴨,能帶給大家DOUBLE歡樂。觀光局長高閔琳指出,「2024 Kaohsiung Wonderland 冬日遊樂園」於1月27日至2月25日於愛河灣及16至18號碼頭(輕軌旅運中心站)正式登場;除了黃色小鴨「攜伴」重返愛河灣之外,現場更推出地景藝術裝置、遊樂設施、美食市集及藝文展演等精彩周邊系列活動。 更多資訊請上高雄旅遊網(https://khh.travel/)官網、臉書及IG查詢。
高雄裝置藝術「3隻黑羊」看不懂 網揭真相笑翻:旁邊的廟養的!
不少城市都會設置裝置藝術,除了可以讓市容更加美觀外,也可以吸引路過遊客駐足拍照。一名女網友日前在臉書社團「路上觀察學院」貼出高雄奇特景觀,照片中有3隻黑羊排排站,且牠們站得相當整齊,讓不少人誤會以為是裝置藝術,紛紛表示「看不懂」,沒想到有內行的民眾出來解答,表示「這是真的羊!」原PO貼出的這張「黑羊照」位於高雄鳳山區一處涵洞前,照片中3隻羊不只站得整齊,動作還幾乎一模一樣,讓人分不清楚是真是假,原PO發文表示,「我朋友說他看不懂這個裝置藝術,我說那是真的羊,只是今天站很整齊罷了」。貼文也引來不少高雄在地人貼出路過打卡照,只見3隻黑羊齊齊趴下,中間那隻還對著鏡頭看了一眼,讓不少網友搞笑表示「裝置藝術趴下了欸,高雄市政府有下血本喔,還做電動的」、「那是工讀生,會在高雄市府官網臨時職缺專區徵才,最近要過年了比較難徵人,現在去看還在,假日時段時薪200」、「有時候會對路過的民眾拍照咩咩叫」、「裝置藝術『羊排』」、「怎麼我對藝術的感動眼淚從嘴角流出」。另外也有網友分享,「是真的羊,我上次有嘗試跟他們咩咩叫,但不知道為什麼他們用看笨蛋的眼神看我」,不少人也回覆直言「這幾隻講英文的,所以要跟他說baa」、「一定是沒上過咩咩正音班」、「你咩這聲有3個文法錯誤」、「可能平地羊跟高山羊叫聲有差你可以研究一下」。至於山羊的來歷有內行的網友解答,表示「高雄鳳山區新富路vs高速公路下涵洞旁邊廟方養的羊」、「那幾隻羊都在旁邊的坡地放養(有圍著鐵網欄)」、「google地圖看得到羊」、「是旁邊的廟養的,都放養模式!跟廟主很熟,他親口跟我說的,真正的放山羊」、「怎麼只有3隻,我記得小時候是一大群」。
陪同拜票衝刺 陳其邁:投給李柏毅就是支持高雄捷運
選前倒數48小時,高雄左楠區立委候選人李柏毅與副總統候選人蕭美琴及各選區候選人在路口拜票後,隨即與立委候選人黃捷及高雄市長陳其邁展開車隊掃街。陳其邁在車上拿起「什麼都可以錯 但別錯過他」、「選舉不是實驗、選擇不能重來,我選擇李柏毅」的舉牌,向民眾懇託全力支持李柏毅。陳其邁表示,禮拜六將決定台灣與高雄是否會繼續走在進步路上,在這些年來蔡總統與八席民進黨立委在國會的努力下,高雄從成功招商2奈米台積電、建設再生水與伏流水,到捷運四線齊發。假如再走回頭路,投給杯葛捷運、杯葛高雄建設的政黨,自己很擔心這四條捷運線和重大投資會不會被停下來,以及未來捷運路網的開發還有一條最重要的是捷運紫線,那四條沒了怎麼可能還會有捷運紫線?他認為,投李柏毅、投民進黨的立委,就是支持捷運成網、就是加速捷運建設;如果投國民黨候選人,那捷運也許真的是前景堪憂。陳其邁說,現在打電話還有總統會接,假如我們選錯的人,選一個杯葛前鎮漁港預算的人,必須不客氣地講,對手也從來沒有提過支持任何高雄的建設。陳舉例說,台北果菜公司可以提150億的預算,高雄前鎮漁港的預算卻不行通過,或是說哥吉拉等等不堪的字眼,這對高雄市民來說,情何以堪。陳其邁指出,8席立委對高雄建設非常重要,也關乎賴清德是否能延續蔡英文總統的路線,希望選民們看清在野黨對高雄的這些冷言冷語,讓李柏毅與各位民進黨候選人們進入國會,在未來4年繼續為高雄建設來把關,讓高雄繼續勇往直前。李柏毅說,左營楠梓過去比較是人口外移的地區,但這些年來流入許多人口,顯示對這裡前景的看好與展望。他呼籲鄉親,在最後48小時要全力動員幫忙拉票,因為左營楠梓這席不只代表8席全上,更是與高雄市府、陳其邁市長,共同打拚未來半導體產業鏈最重要的一塊拼圖。李柏毅強調,台積電的周邊建設需要會做事、有經驗的立法委員到立法院為高雄市政府爭取資源,爭取左營楠梓未來的繁榮。
漲聲再起1/選前房市冷?興富發高雄「933戶3天半搶光」 投資客看準「這點」必漲
每到選舉房市必降溫,這回在高雄卻反常重現3年前「搶房」盛況!上月23日,興富發高雄大順商圈預售案「孟學苑」,爆出總戶數933戶3天半搶購一空,讓知名投資客帥過頭在臉書喊,「高雄出大事了!」CTWANT記者採訪知情人士,除了地點佳、自備6%和「優付」新玩法,最重要的是「看準房價還會再漲」,即便交屋出售面臨高額房地合一稅也沒再怕,令投資置產客再現搶購潮。平均地權條例修法上路後,預售屋禁止換約,外界原以為投資客就此退場、排隊搶房情景不再,不過就在總統大選前夕,高雄預售案「孟學苑」竟傳出23日開放接待預約客,總戶數933戶3天就下訂秒殺,據聞每坪均價站上4字頭,讓帥過頭在臉書驚呼,「台北客坐高鐵到左營站直接買票回台北。(搶房)結束了,都結束了。」本身也參與搶房的帥過頭還提到,他派去的間諜(委託人)回報,「裡面一個資深業務跟我說,他昨天加班到今天早上8點才下班,回來洗個澡早上9點半又去開門繼續簽單。忙到錢都還沒算,只確認有沒有一屋二賣而已就忙到早上8點。」據了解,相較一般建案2成自備款必須在交屋前付清,該案推出彈性付款方式,交屋前只要自備6%即可進場,剩下14%,興富發提供「建商貸」,也就是建商借你錢。讀者提供的「孟學苑」優惠付款表,據悉興富發方便大家了解優付算法,特別製作總價1000萬元的範本提供作參考。(圖/讀者提供)據讀者提供的付款表,總價1000萬元的房子,2024年2月以前訂金、簽約金、開工款(1)共4%、40萬元;十期工程款共2%,2028年3月交屋前只要支付20萬元;另外9%開工款(2)和5%交屋款共140萬元,興富發可提供借貸,交屋後分2年期還款。「之前興富發的玩法是,換約或過戶,要先清掉自備款2成的金額;這次不用,交屋後2年期的建商貸,都是0利率,就算成屋後賣掉,也可以沿用,所以完全解套投資客的疑慮。」一名投資客阿傑(化名)告訴CTWANT記者,這次優付條件「超級好」,聽說900多間,有3000多人要去搶,他有朋友排第二順位,推估應是買不到,而他自己因為太晚收到消息,完全無望、相當扼腕。另一位搶下一戶的蔡小姐則是說,興富發其他案子之前也有無息的「建商貸」。她分析,該案等於20%自備款可以分7年(工程期5年+交屋後2年)繳納,「7年後通膨的140萬與現在的140萬比,當然是7年後的140萬比較便宜,有利於規劃財務。」「現在5年內拿60萬就可以買到1000萬的預售屋,5年後高雄房價大家可自行想像。」位處角地的「孟學苑」基地原為興富發經營的「悅誠廣場」,開幕初期人潮熱絡,沒想到經營每況愈下又碰上疫情,於是停業止血轉推住宅預售案。(圖/報系資料庫、業者提供)面對短期轉手要課高額房地合一稅,蔡小姐說,投資客不擔心,因為有很多退稅的方法,像是重購退稅或是自住房地租稅優惠400萬元免稅額,而她自己則打算先出租,10年後再收回自住當退休小宅。引發熱議的「孟學苑」基地位於三民區民族一路、聯興路50巷口,基地面積2026.95坪,前身為「悦誠廣場」,如今將興建地上24樓建築,總戶數達933戶,坪數規劃21~40坪,主力2~3房。「悦誠廣場」是興富發於2016年向國產實業與東南水泥承租土地後,斥資10億元打造的商場;2021年,興富發建設旗下子公司碧江企業以23.5億元取得國產實業所持有的土地產權,雖從房客晉身房東,但碰上疫情,營運始終一籌莫展,於是宣布2022年8月熄燈,隔年9月公告原址推出「孟學苑」。高雄市府啟動107期市地重劃案於2023年11月8日舉行動土典禮,接著興富發便推出該重劃區首案,投資置產客看好未來新案將逐步推升房價,第一案必漲而搶購。(圖/報系資料庫、翻攝自孟學苑官網)該案除了既有的大順路百貨商圈,還有新上國小、龍華國中明星學區,同時也有富邦、聯上、漢神等大型開發案,未來輕軌將行經家門前,加上高雄市政府去年11月8日才舉辦107期重劃區動土典禮,該重劃區被視為下一個農16特區,「孟學苑」為重劃區首案,未公開前早已備受市場關注。投資客阿傑認為,「孟學苑」是重劃區第一案,百分百不會跌,未來價格會更高,不過他認為,真正那麼多人搶,應該還是因為「優付」。「其實興富發也不虧啦,因為他資本雄厚,若中途有人付不出來,那更好,他就可以把你的房子給收回去了阿,訂金還沒收,現在建商真的很聰明!」元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴認為,平均地權條例修正、高額房地合一稅打炒房,雖使投資客縮手,但不少改為長線置產,普遍有賺就依法課稅出售,沒賺就繼續放著收租;且,上有政策下有對策,建商與投資客仍會從合法方式中尋找賺錢之法,除持續將增加的稅負列入成本轉嫁給買家外,這類讓購屋者誤判自身購屋能力的「低首付、低自備、低月付」方案也會持續推出,加上政府的新青年優惠貸款方案,都可能使稅法抑制房價效果下滑,甚至進一步堆高房價,最後恐造成房價再度走高。對此興富發回應,貸款業務係「金融」等特許行業可做,澄清公司並無提供「建商貸」給購屋客戶;另,公司為有效減輕民眾購屋負擔,響應政府「青年安心成家政策」,讓民眾能順利購屋置產成家,故參考家電、汽車分期付款概念,提供兩年期分期付款,並無借款給購屋客戶行為,特此澄清。
謝金燕時隔6年登高雄跨年 放話挑戰前所未有震撼演出
2024高雄跨年晚會今(31日)登場,姐姐謝金燕擔綱倒數前壓軸演出,昨天傍晚與舞群低調彩排,為呈現完美的舞台做足萬全準備。睽違6年再登上高雄跨年舞台,面對日、韓藝人來勢洶洶,姐姐喊話:「不能輸!」她透露將呈現籌備多時、前所未有的震撼演出,讓大家見識台灣「百變女神」的厲害。昨天多組藝人包括玖壹壹、滅火器、鼓鼓呂思緯、蕭秉治、Ozone、PINK FUN等卡司接力登台彩排,大批粉絲不畏陣雨,出動相機、應援手幅瘋狂尖叫, Ozone粉絲更拉開大幅紅布條為偶像加油,現場氣氛熱到最高點!今天中午大象體操、孫盛希、康士坦的變化球將接續彩排,昨天深夜飛抵高雄的Jeff Satur羅杰夫,也在今天下午現身彩排。男團Ozone佳辰(左)、煥鈞現身彩排。(圖/民視提供)高雄市府貼心推出全程直播轉播服務,通路橫跨電視、網路、串流平台、廣播。晚間6:15開始,LINE TODAY、陳其邁市長/高雄市政府/高雄旅遊網、等臉書粉專、民視綜藝娛樂YouTube頻道全程直播,晚間6:30正式播出,觀眾可透過中華電信MOD、Hami Video、民視第一台、高雄廣播電臺FM94.3、HitFM90.1高屏廣播電台一起跨年,民視無線台也將於晚間10點加入轉播,邀請大家線上狂嗨倒數迎新年。市府提醒,跨年會場周邊沒有汽車停車位,只要搭捷運紅線至凱旋站3號出口,依沿途指示就能輕鬆抵達會場,跨年夜捷運紅線將加密3分鐘一班、橘線6分鐘一班,並延長營運至凌晨2時,歡迎大家多加利用大眾運輸一起跨年。
減碳搶天團1/聽歌救地球 南北雙城賺綠經濟「演唱會就是城市競爭!」
「我們要巨蛋!」32年前,中華職棒總冠軍賽的第7戰大雨滂沱,觀賽的1萬3千名球迷在雨中奮力喊出心聲後,當時露天淋雨的台北市立棒球場2000年拆除,改建為今日可容納1萬多人的「台北小巨蛋」,而在台北松山菸廠舊址建起、可容納5.9萬人的室內多功能體育館「台北大巨蛋」,今年12月3日正式啟用,首役第30屆亞洲棒球錦標賽「中韓大戰」,引來1萬7千人觀賽。球迷巨蛋看棒球賽終於成真。除了球迷,歌迷更關心大巨蛋何時可辦演唱會?CTWANT調查,有兩組「特殊人馬」也很關注,一是松山區的里民們,長年抱怨小巨蛋演唱會的「人造地震」,台北市長蔣萬安在6月於里長座談會上坦白說:「小巨蛋不適合大型動感演唱會,會盡快讓歌手改到大巨蛋,小巨蛋回歸正軌的運動館。」然而CTWANT記者在開幕後詢問主掌大巨蛋BOT營運的遠雄集團時,得到的回應是最近忙於賽事,沒有這類計畫可公開。台北市長蔣萬安允諾,大型動感演唱會改在大巨蛋舉行。(圖/黃耀徵攝、劉耿豪攝)另一組關切進度的,則是近來力拼「演唱會經濟」的高雄市政府團隊。尤其是今年11月11日、12日,高雄迎來Coldplay酷玩樂團這重量級貴賓開唱,創下2日參與人數17萬人及5.5億元商機。高雄市政府在臉書粉絲頁直接主打「天團開唱首選」標題,隔空向演唱會大本營的台北炫耀。高雄市運動發展局研究員藍偉仁向CTWANT記者表示,今年高雄已辦超過 52 場演唱會,其中8場在高雄國家體育場,總計吸引約 92.5 萬人次、觀光效益逾 23 億元。高雄市拚巨型「演唱會經濟」的關鍵主力,就是位在高雄左營的高雄國家體育場。這棟建物2009年啟用時是為了世大運,任務結束後,2011年行政院轉交給高雄市政府運營,一年所需的人事、營運費用就要花五、六千萬元,只辦運動賽事入不敷出,須另尋財路。高雄市長陳其邁親自領軍,要讓演唱會經濟在地開花。(圖/高雄市政府提供、取自高雄市政府臉書)「當初的確是政府同仁拿著計畫書,去向台灣各大主辦單位拜訪遊說,」但要撬動早已習慣,且設備、資源都在台北的主辦單位們,著實不易,藍偉仁回憶起在新冠疫情前碰的各種軟釘子,無奈笑笑。五月天是最早在高雄舉辦演唱會的團體,但超過萬人以上的國際級活動很少,直到2019年3月,搖滾天團魔力紅Maroon5來台,成為首組在高雄國家體育場辦演唱會的國際樂團,接著疫情爆發,就不再有指標性大案。沒想到疫情後,全球流行與藝文市場開始復甦,還吹起減碳風。索尼、環球、華納三大唱片集團2021年12月簽署《音樂產業氣候公約》,承諾2030年前溫室氣體排放量減少50%, 這使得高雄市府的演唱會計畫書突然受青睞,因為高雄國家體育場的「綠建築」身分。今年3月,先是韓國女團BLACKPINK飛高雄,辦起場內外高達5萬人的巨型演唱會後,接著11月,酷玩樂團創下全台第一場「國際級減碳演唱會」。「我們努力朝演唱會乾淨目標邁進,為減碳45%,盡可能不用一次性塑膠物品。」酷玩樂團主唱ChrisMartin在高雄開唱時,特別公開強調,除了演唱會場地一定要綠建築,使用太陽能或風電,觀眾使用的回收LED手環由植物性可堆肥原料製成;團員搭乘飛機選擇永續航空燃料,以減少航空旅行中75%的碳排。「我們是全台唯一擁有綠建築黃金標章、可容納4.5萬人以上的場館,也呼應了Coldplay演唱會的永續理念,才能成功接到這個案子。」藍偉仁說,高雄國家體育場以綠建築概念興建,屋頂8844片太陽能板,一年可發電量110萬度,減少二氧化碳排放量660噸,去年還多到賣給台電41萬度,館場前有大型空地供接駁車轉運人潮,可減少塞車的碳排放量。「反應比我們想像的還好。」高雄市經發局局長廖泰翔不諱言,大量人潮管控可趁機練兵、升級城市治理的軟硬體,市府與業者合推演唱會門票享住宿和夜市的優惠券,讓商圈業績成長三成。六合商圈夜市理事長莊其章說,平時約一點多收攤,但演唱會那天,凌晨兩三點還人潮不斷,「大家都嚇到。」在國際天團演唱會期間,高雄的夜市商圈迎來大量遊客。(圖/取自高雄市政府臉書)與酷玩演唱會撞期,同一時間在高雄辦的MOPCON行動科技年會,參與者告訴CTWANT記者,半年前就訂不到住宿飯店,滿房狀態甚至蔓延到台南車站附近,感嘆「辦活動前,要先打聽附近有沒有演唱會。」儘管有市議員質疑高雄為了招攬天團,對主辦單位少收150萬元場地費,但CTWANT記者查詢政府財政收支表,演唱會帶動其他商業活動,包括餐飲、住宿與更多的消費活動,今年1到10月光是娛樂稅就收了1.86億元,而去年同期因疫情關係進帳為0。「演唱會就是城市間的競爭!」高雄市長陳其邁私下跟相關官員說。11月的酷玩演唱會,陳其邁就親自坐鎮指揮中心,使用大數據分析和人工智慧掌握人流,用接駁車和加開捷運調度,散場時內外超過8萬人、大約在80分鐘左右將觀眾清空;而台北大巨蛋啟用的首場棒球賽,散場時約1.7萬人,球迷怕塞在路上,還沒結束前就陸續採用步行與捷運離場,大約花了25分鐘解散完畢。「剛開幕的台北大巨蛋,儘管辦演唱會話題性十足,但很多單位還在觀望中」,業內人士向CTWANT透露,大型國際級演唱會需要夠多觀眾才能收支平衡,而人潮爆量恐讓忠孝東路大打結,這也是為什麼大巨蛋開幕賽只開放1.7萬人入場,就是在壓力測試,「像演唱會那種5萬人瞬間散場離開,很可能卡在路上,除了粉絲體驗不好,產生的排碳量更是不可承受之重。」儘管台北大巨蛋也是可容納近5萬人的綠建築,但散場塞車疑慮未解之前,腹地開闊的高雄暫居優勢。「打進國際級天團的圈子後,接下來有綠色減碳需求的大型藝文或體育活動,已有單位主動來接洽。」藍偉仁說,尤其國際天團可吸引周邊國家粉絲跨海追星,歌手也會在臉書或IG分享,提高了高雄市國際能見度。展望明年,3月間湯姆瓊斯Tom Jones要在台北國際會議中心開唱,韓國女團IVE在林口體育館,高雄巨蛋1月則有共和世代OneRepublic、SUPERJUNIOR和3月的洛史都華Rod Stewart,高雄國家體育場2月將迎來史上第一位全英百億級大賞的歌手紅髮艾德 Ed Sheeran。看來,大型演唱會目前是「向南看」。
交長堤「因地制宜」開放騎樓停車 民眾:應有配套
交通部長王國材7日到高雄出席立法院交通委員會考察座談會,他說,因今年6月30日修法開放民眾檢舉客貨車臨時停車、騎樓停車,檢舉成功將違規記點,收到許多地方政府反映影響民生,日前已發函地方政府可以因地制宜,開放部分路段騎樓停車;但強調要留下行人通行空間。王國材說,整頓騎樓問題也應有相關配套,包含周邊停車位是否充足等,希望騎樓停車問題能有些彈性,尤其次要幹道建議地方政府能夠開放。對此,民眾看打兩極,有居民受訪表示,自家社區周邊停車位較少,且道路擁擠,不能停騎樓就「沒地方去了」,適度開放就可免於檢舉達人騷擾。反對者則認為,開放騎樓停車將讓台灣行人交通又回到「隨便」的時代,政府應先把人行道等配套措施做好再恢復騎樓停車。行人路權促進會理事長林于凱表示,騎樓在法規上屬於供行人通行空間,但在財產登記上則屬於私有財,過往即便推動騎樓整平,過一段時間後常會恢復被占用,若地方政府要推動行人友善環境,建議目標還是要放在實體人行道的建立,配合設計停車帶,對行人更有保護效果。陽明交通大學運輸與物流管理學系教授吳昆峯批評,政府對於行人交通安全政策帶有理想,但過程中一直變來變去,目前看來交通部已經跟現實妥協,現今社會氛圍轉變,不樂見輪椅、娃娃車在騎樓無法通行,難得民氣可用,交通部卻沒有堅持,就跟現實妥協,有點可惜。吳昆峯表示,交通部開放騎樓停車,讓地方政府可因地制宜,等於是地方政府自己管自己、自己想辦法,交通部應訂定短中長期計畫,循序漸進引導改變民眾的習慣,政策兼顧理想與現實。高雄市府交通局指出,目前騎樓採深夜時段(0至6時)可施以勸導免予舉發原則,交通局正與警察局研商以勸導免予舉發可採行或放寬的時段與地區,因每個地區、路段、行人量、交通量均不相同,市府蒐集資料研議中,將另行公告。
10個月奪走12條人命!大型車肇事致死率高 高雄加強攔查
高雄擁有全台最大港口及21處工業區,大型車輛數量居全國之冠,但大型車發生事故嚴重性遠高於其他交通事故,今年至10月底已奪走12條性命。市長陳其邁1日於道安會報時,指示要加強酒駕、大型車違規攔查,並於道安會報提出數據檢討。交通局指出,截至2023年10月底統計,高市機動車輛數約304萬輛,其中大型車約3萬輛,占整體車輛約1%,而至今年10月以來,高雄市A1(死亡)事故人數125人,其中大型車A1事故人數12人,就占10%。交通局分析,雖大型車事故較去年同期減少4人,但事故原因常是機車或自行車進入大型車右轉的盲區造成,除加強大型車駕駛教育訓練外,法令亦規範大型車應裝設行車視野輔助系統,以幫助駕駛判斷視覺死角是否有車輛,但駕駛是否落實開機或運用得宜,需要警察局、監理所依職權加強攔查保障用路人權益。高雄市警察局交通大隊表示,為防止事故發生,已結合各轄區分局與監理單位合作,針對預拌混凝土、載運砂石、土方等大型車有無依規定裝設行車視野輔助系統、超載、違反管制路線等交通違規,強化攔檢稽查。交通大隊說明,如車輛依規定裝設行車視野輔助系統,能將視野死角減至最低,避免大車因視野死角所衍生高事故風險,如未裝設,可依道路交通管理處罰條例第18條之1規定,最高可處汽車所有人新臺幣2萬4000元罰鍰;或有裝設而無運作,最高可處汽車所有人新臺幣1萬8000元罰鍰。高雄市府表示,透過交通局與監理所、經發局合作,於各種產業會議中進行大車駕駛交安宣導,並將向交通部建議修法落實大型車駕駛人對於行車視野輔助系統的使用規範,呼籲大型車駕駛人應善盡職業責任,不應以視覺死角為藉口,落實保障用路人的安全環境。
世運主場館狂吸大咖開唱卻免租金惹議 高雄市府:總體效益大
高雄演唱會經濟大爆發,接連吸引國內外天團、大咖開唱。不過,高市議員白喬茵28日質疑BLACKPINK、COLDPLAY在世運主場館開唱都免收場租費,認為無法源依據。高市府強調,依法簽准專案,總體效益實大於場地費,今年截至11月中旬,52場演唱會帶來逾23億元產值。白喬茵指,今年11月3日高雄國家體育場(世運主場館)才修法「專案核准免收場地費」,但此前舉辦的演唱會,包括BLACKPINK、五月天等,為何能免租金?她建議訂定門票抽成上限如實收費,避免犧牲場館收益。白喬茵提及,五月天到台中、桃園開唱都被收場地費,「唯獨高雄,人最好不收錢」,台北小巨蛋每年平均也有20億收入,但可憐的世運統計至今年10月只有16萬收入。白喬茵指出,世運每年維護管理就要花3000萬,每年入不敷出,經營困難,而2023年合計舉辦8場演唱會,場租收入0元、門票收入抽成0元,質疑市府為何不收場租費?高雄演唱會票價也沒有比較便宜。對此,陳其邁回應,為鼓勵天團到高雄,市府提供交通運輸、安全維護、環境衛生、租金減免、減免娛樂稅等誘因,服務受到天團肯定,另也推出商圈優惠加值,整體評估應從可創造多少產值來看,而非只聚焦在租金。陳其邁補充,地方政府依據《規費法》基於公共利益或特殊考量可以免徵,這屬於行政裁量權,無違反法源,修法是方便廠商明瞭相關規定。高市府法制局指出,演唱會能吸引各地歌迷來高雄,為高雄創造可觀商機及周邊經濟效益,有其公益面向且總體效益實大於場地使用費,故專案核准免收場地相關費用,洵屬正當,並無不妥。高市府運發局舉例,英國搖滾天團COLDPLAY演唱會高雄2場演唱會,若依收費標準場地使用費約150萬元,但演唱會成功吸引17萬人齊聚,其中7成來自外縣市及海外,估計至少創造約5.5億元觀光產值,商圈夜市業績至少成長3成。
高雄左營3天停電3次 李柏毅要求台電檢查設備線路
高雄市左營區昨(21)日晚9點34分又傳出停電,3天內3度停電,民進黨左營楠梓區立委候選人李柏毅表示,停電嚴重影響民眾生活,任誰都無法接受,要求台電要公開說明停電原因,並全面檢查相關的設備線路,他也會請消保官協助民眾求償。李柏毅表示,這次停電的巨蛋商圈、左營高鐵站,包含新上、新下、菜公一帶,是左營人口密集的住商區,預估影響4000多戶,無預警停電對民眾生活影響重大,一定要來檢討改善。「在停電當下第一時間已聯繫台電瞭解情況」,李柏毅說,雖然台電回報稍早已修復電力供應,他仍求台電必須改善電網,加強安全措施與落實管理。李柏毅強調,自己過去在市議會時就曾向高雄市府提出,若台電再發生無預警停電造成民眾損失,市府都應進一步向台電求償,台電也應該立即清楚說明停電原因並進行改善。李柏毅指出,這次連續三天發生停電,所造成的民生影響,將請消保官協助求償,要為市民朋友的生活把關。自已也會持續聯繫台電,要用最快的速度全面檢討、檢查,準確解決問題,協助民眾恢復的正常生活。