北漂情侶想落地生根 每週看房驚揭「恐怖現況」急了…內行給建議
台灣房價居高不下,許多年輕族群買房難如登天。1名北漂族透露,自己和女友都是南部人,目前2人資產加起來約有600萬元,最近有了買房的打算,近幾週很積極地看房,感受到房價似乎每週都在調高,目前考慮桃園龜山A7重劃區、汐止基隆、鶯歌、淡水等地區,卻不知道該如何選擇,決定發文請教網友意見。「想問問各位北漂族們,最後都怎麼選擇在北部落地生根?」原PO在批踢踢home-sale板發文稱,自己年薪約120萬,目前資產約400萬,未來可能去內湖工作;女友年收入約60萬元,資產大概有200萬元左右,現在在信義區工作,因為2人老家都在南部,最近有了買房打算,所以近幾週都在積極地看房。男網友提到,他感覺房價似乎每週都在調高,「想問這樣的條件下各位會怎麼下決定?1.乖乖買A7,40以內,1300左右就衝了吧,通勤就一小時多。2.汐止基隆?完全不熟,大家都說氣候可怕。3.鶯歌?有點吸引人,因為三鶯線加覺得環境好像偏南部很舒服。4.淡水,信義區工作還不用轉,內湖就辛苦了。5.不要買電梯大樓了,老公寓3樓整理後就進去住。6.找個機會回南部吧」。貼文曝光後,網友紛紛留言「不要汐止,你受不了偉大的航道的氣候」、「雖然我平常都推人買A7,但A7是到不了內湖的。受得了基隆天氣的話可以買那邊」、「直接買內湖也是個選項」、「選項五,找個有學區的老公寓,就算有小孩也可有捷運,有學區,至少不用擔心跌價」、「你這預算明明就可以買汐止,之後汐東線連起來通勤更方便,還可以享受增值紅利」。另外,也有人建議「沒地緣關係就選離工作地近的,距離不要折中,最好是離穩定的那方近一點」、「老公寓,北部的氣候通勤很痛苦,內湖公寓也沒很貴,兩個人一定可以負擔,汐止的交通你騎車開車幾次就知道了」、「信義內湖…你看起來只有汐止的選項(新北),市區我建議直接內湖吧..兩人老公寓不太挑沒問題的」。(圖/翻攝自PTT)
政院核定桃捷棕線綜合規劃!中央負擔238億 拚2032年通車
桃園捷運棕線綜合規劃經交通部去年12月29日函報行政院,行政院於今(1日)核定,本計畫路線由桃園市區(桃園火車站)沿台1省道直接連結至臺北捷運迴龍站,預估將可紓解現況城際通勤交通擁擠之狀況,未來與機場捷運、捷運三鶯線延伸八德及臺鐵等軌道運輸,分別服務桃園市往來臺北都會區內不同區域之旅運需求,同時配合行政院TPASS政策推動,將帶動捷運沿線朝向大眾運輸導向發展。交通部表示,本計畫總經費456.49億元,中央負擔238.42億元,桃園市政府負擔218.07億元。行政院已核示經費分擔原則,本計畫經費較可行性研究經費增加260.9億元,其中輕軌系統改為中運量系統增加81.21億元、部分高架路段改地下化增加111.78億元及物價調整增加67.91億元,原則同意納入中央與地方共同分攤。本計畫後續辦理事項,包括路線地下化工程採潛盾工法興建,由於國內潛盾廠商之量能,交通部請桃園市政府應注意營造相關市場之胃納量,避免類似工程案件同時提出導致招標案流標之狀況;另桃園市境內刻正進行或規劃中之軌道建設眾多,請桃園市政府應妥善規劃分配各年度所需經費,並足額編列預算,以確保工程如期如質推動。桃捷棕線力拚8年後通車,交通部也請桃園市政府應積極培養本路線公共運輸運量,俾利捷運通車營運;至於2端點站分別將銜接桃園綠線捷運、臺鐵桃園站及臺北捷運迴龍站等處,其相關轉乘設施及導引標誌,請桃園市政府應妥善規劃安排,以確保轉乘明確性及便利性。(圖/翻攝自鄭文燦臉書)行政院副院長鄭文燦表示,院長陳建仁今天核定通過捷運龜山棕線可行性研究及綜合規劃報告,這條捷運從桃園車站經龜山,到新莊的迴龍,讓北桃通勤人口多了一個選項,接下來桃園市政府可以開始發包作業;自己擔任市長任內規劃的「桃園市三心六線捷運路網」,除了施工中的綠線、機場捷運延伸中壢、桃園鐵路地下化三大工程外,又再往前邁進一大步。鄭文燦指出,9年前,他擔任桃園市長就決定推動龜山捷運棕線,當時交通部評估運量不足不易通過,但自己認為棕線非常重要,於是努力說服交通部通過了可行性研究報告,後來因應地方民意希望市區段改採地下化,系統由輕軌改為中運量,這2大改變,讓棕線好事多磨。鄭文燦提到,他到行政院服務後,多次主持龜山棕線的專案會議,並且選擇讓桃園市政府財務負擔較低的方案;龜山棕線綜合規劃總經費為456.49億元,中央負擔為238.42億元,地方分擔218.07億元,扣除自償性經費126.52億元,桃園市政府在工期間合計編列預算為91.55億元,大幅降低了桃園市的負擔。另一方面,輕軌改中運量增加81.21億元、地下化增加111.78億元以及物價調整增加67.91億元等,經鄭文燦協調後,這些增加的費用都納入總經費依照比例分攤。鄭文燦強調,為了找出最好的方案,自己費盡心力,從市府到政院,全程協助完成核定。龜山棕線是「桃園軌道計畫三心六線」重點之一,全長11公里,設置7個車站,從桃園車站連接到新莊迴龍站,這一條路線可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬大樹林線,將北桃連結成一個捷運生活圈。
黨主席明年改選 藍現挺朱任期結束再交棒呼聲
新北市長侯友宜今天表示,這次總統選舉敗選,全是他努力不夠,由他一人扛全責,至於黨內因歸咎朱立倫堅持組「非綠大聯盟及藍白合」延誤戰機,導致敗選該下台負責,侯友宜則表示,他支持由國民黨主席朱立倫繼續帶領改革國民黨,再度贏得人民信任。藍營高層人士則說,朱立倫的黨主席剩下一年多,明年就要改選黨主席,雖要求朱立倫為總統敗選扛責請辭,是黨內慣例,但眼下立即遭遇,誰接黨主席?何況新科藍委2月1日就要走馬上任,要選舉正副院長,選情已經十分複雜,多數新科立委又沒經驗,需要有人協助運籌帷幄,而下屆縣市長馬上又要開始備戰,包括侯友宜等黨內要角,才會主張朱立倫應先做完任期,再將黨主席重擔,交棒給下屆可能代表藍營出馬的總統候選人。侯友宜今天視察捷運三鶯線工程時說,總統大選敗選,完全是他努力不夠須扛責,在國民黨主席朱立倫帶領下,國民黨將成為國會最大黨,他支持朱繼續擔任國民黨主席。侯友宜還呼籲,選舉結束後,大家應放下紛擾與批評指責,共同面對台灣的未來,不分黨派解決台灣面對的問題與困境。他表示,朱立倫在總統大選與立委選舉盡了很大的力量,把各縣市首長、區域與不分區立委候選人團結一起,立委選戰結果,國民黨也將成為國會最大黨,貢獻很多,至於總統大選得票不如預期,完全是他個人努力不夠,這是唯一的原因、唯一的責任。侯友宜說,他雖不能完成政黨輪替願望,但要感謝競選團隊與各縣市、立委候選人幫忙,更感謝國民黨副總統參選人趙少康在「藍白合」破局最後一刻願意扛責相挺,支持他、支持國民黨,也盼與趙繼續攜手合作。此外,國民黨立委王鴻薇今天在謝票行程受訪時也表示,此時此刻,不是要求誰下台的時候,大家應一起扛責任。她也主張,國民黨與民眾黨應該在國會合作,共同推動法案,打開民進黨執政的黑箱,包括繼續推動不在籍投票,公布高端疫苗合約等等,展現在野的監督力量。
綠發動罷免?侯友宜再向市民喊話市政定加倍奉還
國民黨籍總統候選人侯友宜昨晚宣布敗選後,今天一早立即恢復新北市長身份,到三峽區龍埔視察捷運三鶯線三峽機廠工區進度。針對外傳綠營可能比照昔日罷免高雄市長韓國瑜的規格,對他發動罷免,侯友宜則再度向新北市民致歉,並強調對市政工作一定會加倍奉還、全力以赴努力打拚。總統選舉落幕,雖然在野黨拿下六成選票,但也因在野分裂,侯康配仍以近百萬票落敗,侯雖在敗選之夜公開向新北市民致歉,強調會更努力市政,不過,臉書已出現「罷免侯友宜」社團,成員破7萬人,侯是否會遭綠營提案罷免,引發外界好奇。對此,藍營高層人士表示,並不擔心。首先,侯友宜市長任期僅剩兩年,仇恨值又在今年三組總統候選人中最低,再加上民進黨大選,是以少數民意當選總統持續執政,立院過半優勢也無法確保,其實已要面對不少內憂外患,若綠營仍想「劍指」侯友宜賺取政治紅利,反更加凸顯欲以少數民意「單挑」多數民意的「鴨霸」,不僅徒增政局不安因素,更會加劇朝野對立,讓新政局更不安。該人士分析,四年前蔡總統是以超過800萬票當選總統碾壓韓國瑜,有條件可坐視下面的人罷免韓國瑜,但如今賴清德若罷免侯友宜,表面上看似乎能提前為下屆新北市長選戰佈局,但也將刺激多數民意更不滿,不僅難過關,更形同免費奉送藍營「相罵本」,藍營更可藉「反罷免戰」,即刻脫離總統選戰陰霾,對綠營兩年後的縣市長選情,只會增加仇恨值,看不出好處在哪。侯友宜今天受訪時則表示,他這輩子不管在哪個職位都會全力以赴,守護中華民國,即便沒有任何職位,態度堅定始終如一。這段時間他接受國民黨徵召請假選總統,市政工作上,團隊非常努力,但仍有些不周全,無法讓市民滿意,他要再度說聲抱歉,並承諾,未來一定會加倍奉還、全力以赴,讓新北建設永不停歇,以及成為北台灣最重要的、帶動國際發展的大城市。
七都房屋移轉量預估跌7% 業者籲關注偏鄉發展因「貧窮會遺傳」
不動產仲介經紀商業同業公會全聯會12日舉辦年終記者會預測七都房市,推估2023年全年棟數約為294,895棟,較2022年減少7.30%,已是連2年衰退;不過相較七都有不少建設、產業為房市撐腰,台灣省不動產仲介公會聯合會理事長邱奕勝呼籲政府應多關注偏鄉發展,若只看投資效益決定挹注的資源多寡,那偏鄉永遠沒有發展機會,人口持續流失,「貧窮會遺傳」「莫忘世上苦人多」。依內政部目前公布的2023年1-10月的登記量推估,包含新竹市在內的七都,除了新竹市維持正成長外,相較於去年同期,餘六都普遍呈現衰退。其中台北市、桃園市及台中市相對減少最多,台北市減少10.54%,桃園市減少9.37%,台中市年減9.14%,高雄市減少7.68%,新北市小減5.53%,台南市小減1.93%,僅新竹市年增10.90%。2023年1-10月的全台買賣移轉登記棟數為245,746棟,較2022年1-10月266,493棟減少20,747棟,減幅約7.79%。仲介全聯會推估2023年全年棟數約為294,895棟,若12月買氣持續加溫亦可能上升超過30萬棟,整體而言,大致回到2019年水準。不動產仲介公會全聯會理事長王瑞祺表示,選後局勢穩定,但建材及人工的成本上升壓力有增無減,2024年將開徵的碳費,可能會增加鋼筋及水泥的成本,反應到預售屋及新成屋的售價,中古屋可能也會跟著間接帶動。新北市不動產仲介公會理事長林平川分析,雙北市的重大公共建設還是以捷運線拓展為焦點,信義線東延段及萬大一期進度皆已達7成以上,萬大一期預計2026年6月完工通車,二期預計2030年完工通車,三鶯線預計2025年完工通車,將為雙北市可及性及聯通性帶來新進階,房市需求也會跟著變動。桃園市不動產仲介公會理事長蕭順智則表示,桃園市持續因為新興重劃區完工交屋,供給量同步增減,房價受到區域公共建設發展支撐,價平量增;台中市不動產仲介公會理事長吳本源分析,台中市初估將減少約10.77%,但是2024年台中港區的新成屋供給量將大幅增加,整體移轉棟數應比預期的多。南台灣部分,高雄市不動產仲介公會理事長簡志坤表示,台南市及高雄市已逐漸走出調整期、回復穩定成長,科技廊帶的影響逐漸白熱化,市場看好度提升,新青安房貸政策帶動下,預料高雄市回溫速度將優於台南。第七都的新竹市,台灣省不動產仲介公會聯合會理事長邱奕勝表示,新竹年登記量約在7千戶至8千戶之間,年增率受到新成屋交屋戶數影響較大,2024年新成屋陸續交屋,預估成長率約10.26%。不過新竹房市向來不錯,讓邱奕勝擔心的是七都以外的偏鄉,邱奕勝大聲疾呼,政府應多在偏鄉投入資源,像是雲林、嘉義、屏東的外圍及花東,人口流失嚴重,「政府常因沒有經濟效益而不投資,但政策一定要跨越這種思維。」他建議政府,投資應先從基礎、道路建設,再針對產業招商引資,貧窮會遺傳,只有政府願意投資,發展平衡,弱勢地區才有發展機會。
土城打造「新北AI科技廊道」軸心!企業+人口雙移入
科技廊道帶動區域沿線房地產增值已經成為房地產的必要條件,在北台灣,從內湖科技園區、新竹科學園區的發展歷程,可以看見科技產業園區帶動房地產增值的效應,而北投士林科技園區的興起,也讓區域房價站上「百萬單價」,在新北市也有「科技廊道A計畫」(見圖),帶領著沿線房地產穩健增值,這條科技廊道目前發展的重點是中和到土城沿線,產業匯聚打造成「新北AI科技廊道」,尤其是近年土城區匯聚高科技產業進駐,帶動就業人口,推動房地產穩健發展。新北市科技廊道發展軌跡,在地圖上形成一個「A」字型,土城區因為有諸多科技產業及企業總部的進駐,形成「新北AI科技廊道」的重點區域。(圖片來源/MyGoNews)「新北AI科技廊道」匯聚土城「新北AI科技廊道」目前包括中和軟體園區(二八張工業區)、板橋T-park遠東通訊園區、永寧科技園區及頂埔科技園區。土城區域內也有鴻海精密、正崴精密、鼎創達、燿華電子、華南銀行企業營運總部(資訊中心機房)、國泰人壽廠辦大樓…等大型企業進駐,未來預計在2025年底完工的中工雲宇宙AI園區、2026年底營運的統一商辦大樓匯聚,當然是看好土城未來的發展。近5萬就業人口匯聚「新北AI科技廊道」牽動房巿根據2023年上半年調查「新北AI科技廊道」就業人口統計,板橋T-park遠東通訊園區約容納16,000人,頂埔科技園區約15,000人,中工雲宇宙AI園區約13,000人,國泰人壽廠辦約3,000人,華南銀行企業營運總部(資訊中心機房)約500人,再加上永寧科技園區,這條成型的AI科技廊道,帶動約5萬名工作人員的進駐,除了提升區域經濟發展之外,也帶動了房地產的需求。(圖/業者提供)便捷交通動線,吸引人口移居就業土城交通方面除了現階段擁有的捷運板南線、國道3號、65快速道路外,未來還將陸續完成捷運萬大線及三鶯線,和預計2027年底完工的金城交流道;區域內有土城醫院提升優良住宅環境及醫療資源,滿足民眾生活機能需求,將AI智慧科技技術延伸,帶領傳統產業積極轉型,吸引人口移居就業,儼然形成在地生活圈。皇翔看好土城,「皇翔泱美」登場土城區科技匯聚打造出AI廊道,也讓皇翔建設看到區域未來發展,近年已經在區域內推出32層的「皇翔PARK」、20層的「皇翔MRT」、13層的「皇翔芊翠」「皇翔芊樾」,2023年更推出鄰近頂埔捷運站及頂埔科技園區的「皇翔泱美」, 打造出3棟樓高20樓、10樓、14樓及地下3樓的綠建築及智慧建築大樓,預計2025年底完工。「皇翔泱美」鄰近捷運頂埔站及頂埔科技園區,擁有都市發展潛力及便利交通運輸機能。(圖/業者提供)新北房巿黑馬!土城具備「捷運+產業」特色根據樂居網調查,近5年間土城區房價漲幅已達約40%,成為新北房巿黑馬!區域捷運站密集度高、板南線在土城就有4站(海山、土城、永寧、頂埔),預計2030年底完工通車的萬大線也將設有5站(LG09、LGlO、LG11、LG12、LG13),再加上預計2025年底完工的三鶯線1站,不包括轉運站,土城地區就有9個捷運站,將成為新北市捷運站第二多的行政區域。土城的工業區將轉型成高科技園區,讓購屋客層由過去藍領階層轉換為白領階層,帶動區域房市發展。房地產業者指出,土城區循著「南港黑鄉轉型經貿科技園區」的發展模式,這樣「捷運+產業」的特色,與內湖、南港相似,讓土城區成為新的AI科技廊道軸心。
強調市政建設高速發展 新北市府批:選舉一到民進黨亂潑髒水
針對民進黨立委參選人點評新北市政建設,新北市政府副發言人張劭斌今(10)日表示,民進黨選舉一到,烏賊列車就上路亂潑髒水抹黑,並指出新北市的城市建設有目共睹,包括新北軌道建設多線齊發、公托總收托數更是超越其他五都總和,全國第一。「各項建設都正在高速發展中, 民進黨不要為了選舉,就一再抹滅基層團隊所有的辛苦努力!」張劭斌表示,在新北市長侯友宜擘畫與領軍下,市府團隊如火如荼實現新北2030願景,尤其三環六線捷運路網近期均有實質重大成果,包括安坑輕軌於今年2月通車營運。他也說,環狀線北環段的三重蘆洲區段在3月動工,捷運三鶯線首列車已於8月10日運抵台北港,接續進行機電測試,萬大中和線也會在近年陸續完工。此外,張劭斌指出,捷運汐東線已獲行政院核定並完成基本設計,已完成招商文件公開閱覽,基本設計工程經費審議已由工程會審議中,待確認後即可發包施工,五泰輕軌也通過可行性研究,透過各項大型交通建設帶動地方經濟發展,新北市生活機能將大幅躍進。針對民進黨質疑新北市托育量能不足,張劭斌反擊,綠營只會曲解事實,連基本的功課都不願做,新北市公托人數及托育品質均為各縣市之冠,目前新北市公共托育中心有121家,收托數共6107人,超過其他五都總合,公托數量全國第一,總公托供給量為全國最多。同時實施生育獎勵金、產檢車資補貼等政策,也推動企業建構友善托育環境,讓家長能安心在新北市生養,減輕生育負擔。張劭斌表示,新北市在長照服務資源佈建上、照顧服務員人數等,也均是名列前茅,截至目前新北市日照中心共有81家,預計在2024年可達成100家日照中心的目標。根據2022年媒體評比,新北市長照項目為全國第2名,推動多項創新服務,包括有Fu長照站、交通平台等服務,受到社會各界高度肯定。張劭斌強調,新北市各項市政建設都正在高速發展中,呼籲民進黨多花時間,對新北市深入了解後再發表言論,以免自曝其短,也不要為了賺取選舉聲量大打烏賊戰,惡意抹煞基層團隊所有的辛苦努力。
鄭文燦再槓柯文哲 轟其市長任內沒有捷運完工
前瞻基礎建設近期引起熱議,民眾黨總統參選人柯文哲頻頻批評前瞻基礎建設,完工率低、北市分配預算少。對此,行政院副院長鄭文燦昨(2日)晚於臉書發文反擊,強調前瞻特別預算並不是放在中央口袋裡,而是挹注各縣市基礎建設,讓台灣一起提升,但柯文哲在市長任內,一條捷運都沒有完工。鄭文燦昨晚在臉書發文表示,如果從台北看天下,許多其他地方是鄉下,「柯文哲曾說鄉下要有鄉下的樣子」。但他說,「我們的看法不一樣」,台北市是首都,建設較為完善,得到最大的財政補助,當然也要照顧,首都台北一直是放在第一位,但這不代表其他地方要被忽略,每一個人的故鄉都要受到照顧,即使建設的內容不同。鄭文燦昨日再轟柯文哲任內沒有捷運完工。(圖/鄭文燦臉書)鄭文燦說,根據審計部報告,前瞻第1至3期特別預算實現率83.07%,包含:新北捷運三鶯線、高雄捷運岡山延伸路竹、台北捷運萬大中和樹林線、淡海輕軌以及桃園捷運綠線,都在如期如質施工中;機捷增設第三航廈站也在進行前導工程。國發會統計,前瞻軌道執行率96.65%。鄭文燦表示,前瞻軌道建設都在執行中,這是第一個事實。一條捷運線,規劃期常常超過4年、施工工期最少8年,總共長達12年的時間,所以有前瞻計畫核定的捷運工程,現在還沒有完工,這是很正常的事情。鄭文燦還說,若按照柯文哲的標準,台北市爭取的南北環線、信義延伸線、萬大線、東環線都還沒完成,完工率也是0%,柯文哲市長任內,一條捷運都沒有完工,這也是第二個事實。鄭文燦表示,台北市、新北市的許多捷運計畫,納入前瞻計畫及公建計畫,數量規模龐大,不少於其他直轄市,這是第三個事實。鄭文燦強調,台北市、新北市已投入了1兆2千億的捷運建設經費。中央支持軌道建設將近8000億元,包括台鐵的立體化(如桃園、新竹、嘉義、台南、高雄等)。捷運建設必須有更大的預算挹注,因此前瞻計畫加上公建計畫,才能讓六都都有捷運。讓每一個城市的競爭力,透過公共建設的基礎,能夠更加扎實,這就是前瞻建設的真正的價值。
國民黨提名邱若華對戰趙正宇 藍營評估收復失土機會非常高
國民黨桃園市第6選區立委(八德區、大溪區、 復興區、中壢區12里)今(19)日拍板定案,由桃園市議長邱奕勝姪女邱若華出馬參選;英國留學回國、外語能力極佳的邱若華是國民黨近年來難得的優秀青年人才,今日連桃園市長張善政都特別北上為邱加油打氣,藍營內部評估,由於現任立委趙正宇爭議纏身,邱若華非常高機會能為國民黨收復失土。國民黨中常會今日全體無意見拍手通過邱若華提名案,張善政和黨籍不分區立委張育美等人,皆到場幫邱若華加油打氣。朱立倫和張善政並一起高舉邱若華雙手,高喊「凍蒜」、「國民黨加油、團結、勝利」等口號,展現全力相挺,爭取勝選的決心。國民黨中常會今日全體無意見通過桃園市第6選區立委參選人邱若華提名案,國民黨主席朱立倫和桃園市長張善政高舉邱若華雙手高喊「凍蒜」。(圖/黃耀徵攝)朱立倫表示,桃園市第6選區的立委參選人邱若華年輕女力,是扎根基層的優秀女同志,過去多年來在基層服務,為地方排解很多困難。他說,邱若華本身留學英國碩士,返鄉在中壢、八德和大溪等選區打拚,希望邱能夠贏得勝選 。英國布萊頓大學商業管理學院畢業的邱若華,學成後返回桃園擔任議長秘書,期間協助邱奕勝執行選民服務工作,並深刻感受到第6選區醫療、交通、社福與基礎建設資源不足的困境。因此,邱若華於今年6月初決定爭取國民黨初選提名,爭取鄉親的支持,進軍國會為建設第6選區盡力。邱若華表示,即將承擔艱難使命,即日起將一天當兩天用,帶著宣講小蜜蜂、備用的球鞋,傾全力勤跑基層,爭取第6選區鄉親認同與支持。她說,自己有信心為國民黨扛起收復失土的責任,矢志要為八德、大溪、復興與中壢區華勛地區12個里的建設與發展,以及鄉親福祉奉獻服務。邱若華也提到,第6選區的土地面積為桃園市最大選區,同時也是桃園族群最融合、發展觀光旅遊具優勢的選區,該區觀光旅遊資源,包括大溪老街、慈湖兩蔣園區和北橫公路沿線景點,都具備發展成桃園觀光重點區的相對優勢。她表示,鄰近都會區的八德區與中壢12個里,有豐沛的金馬與滇緬文化、八德區大湳森林公園,皆有利於觀光旅遊發展。「期許自己積極與桃園市政府合作向中央爭取經費,強化基礎建設提升生活品質。」邱若華說,未來將協助桃園市政府向中央爭取補助興建中的「綠線捷運」,從八德繼續延伸至中壢和大溪,以及新北捷運三鶯線延伸至八德、國道三號大鶯交流道工程等交通建設,改善選區交通。此外,她也會爭取中央協助八德區興建長榮醫院、中央大學附屬醫院,還有內壢地區的遠東醫院等醫療建設,提升選區醫療品質。一位藍營人士分析,由於邱若華的對手趙正宇近年身陷司法爭議,近日又被桃園市議員凌濤揭露自擔任立委以來,就與妻子從事土地仲介,獲取大量金錢利益,雖然趙正宇硬起來提告凌濤,但形象風評恐已一落千丈。他指出,邱若華身段柔軟,回國後跟在邱奕勝身旁服務選民和經營組織,早已具備擔任立委的水準與資格,勝選機會相當高。
避免事故再發生 北捷文湖線將設置月台緊急停車按鈕
台中捷運日前遭吊臂砸落貫穿車廂造成乘客傷亡,為避免事故再發生,北市捷運局3個月內規畫在文湖線、環狀線中運量捷運月台裝緊急停車按鈕,並於明年陸續裝設完成,新北環狀線、台中捷運公司則研擬在月台增設緊急按鈕,期程與北捷相同,機場捷運、高雄捷運每個月台皆已裝有緊急停車鈕。北市捷運局長鄭德發昨指出,短期會研究在文湖線、環狀線中運量全月台,設置緊急停車按鈕,預估3個月內完成規畫、明年陸續安裝,長期會研究輔助性軌道偵測方法。新北市捷運局長李政安表示,短期緊急應變SOP已修訂並落實訓練,環狀線月台目前無緊急停車按鈕,不過有緊急斷電箱可讓車輛停止,三鶯線月台設計有緊急停車按鈕,中期計畫新北環狀線月台也研議增設。中捷公司指出,目前全台中運量自動無人駕駛捷運系統皆未設置月台緊急停車按鈕,事故發生後中捷研擬設置,會與北捷討論、規畫完成月台緊急按鈕設置,期程與北捷相同。桃園大眾捷運公司表示,目前機捷全線列車與車站月台皆設有緊急停車按鈕,列車上緊急停車鈕在駕駛室,供司機員操作,按下後列車立即停車,另各站月台則設有2個緊急停車按鈕,可供車站工作人員或一般旅客操作。高雄捷運紅、橘線站間行駛採自動駕駛,但配有司機員,若遇突發狀況,司機員可手動介入或緊急停車,且停站後關門與發車是由司機員手動執行,若有異狀就不會發車。高捷說,目前緊急停車鈕按每個月台分為上下行,各建置3個緊急停車鈕,月台乘客發現異狀也可使用,服務台則有2個,共8個。
展延2年!沒工又缺料 捷運三鶯線通車延至2025
捷運三鶯線原訂2023年底完工,新北市長侯友宜5日總質詢時被問及捷運相關進度,他坦言,三鶯線預計延遲至2025年底完工,因為捷運跨越多個高速公路,又遇缺工缺料,工程相當不容易,他會責請捷運局在安全無虞下加緊趕工。新北市議員蘇泓欽昨質詢稱,捷運三鶯線延到2025年完工,未來豈不是2026年才能通車?捷運局長李政安表示,三鶯線受到缺工缺料、土城中央路四段地下管線複雜、一例一休影響和機廠用地抗爭因素,預計延誤58個月,經檢討後會縮短工期,展延2年。捷運局指出,捷運三鶯線經費未受工期展延增加,但捷運完工後,仍需辦理系統穩定性測試、營運機構的模擬演練,再報請市府初勘及交通部履勘,需要等交通部核發營運許可後,才可決定通車時程,不過,市府會力拚2025年底通車。由於鶯歌區老舊公寓多,合法汽車停車位少,捷運三鶯線完成後,轉乘需求勢必提高,但沿線的鶯桃福德站、永吉站都沒有腹地設置停車場。蘇泓欽質詢說,市府計畫在三鶯線國華站周邊設置地下停車場,但經費暴增,目前是否已爭取到前瞻預算設置。交通局長鍾鳴時回應,市府數月前已提送前瞻計畫,目前已設116格平面汽車停車位,仍朝立體化方向規畫。鍾鳴時指出,鶯歌區有19個公私有停車場,經評估後,已經足夠因應鶯歌當地需求,目前三鶯線沿線另規畫公八、新美館周邊停車場,為因應新美館活動,市府也計畫在外環道路、高灘地空地設置臨時停車場,目前已找到300個車位。除捷運工程外,蘇泓欽也質疑,鶯歌公車運量是29區倒數第1名,每班次公車服務約227人,與倒數第2名的深坑區每班次148人,整體運量相差甚遠。鍾鳴時回應,鶯歌民眾主要依賴火車銜接機車、汽車通勤,市府預估中央納入1200月票後,地方對公共運輸的習慣會改變,會適度調整公共運輸,調整接駁公車班次,運量絕對會提升。
綠營批市政停擺 新北市府重砲回擊:睜眼說瞎話
地方首長就職百日,民進黨新北市議員們今(3)日集體發出新聞稿,指稱多項新北市政停擺;對此,新北市政府表示,民代有空噴政治口水,不如多花點時間了解新北市政建設全貌,免得自曝其短,並重申市政工作如火如荼,從來沒有一刻停歇,有心人士持續睜眼說瞎話,將基層公務員的辛勞付出,當作創造自己政治聲量的墊腳石,這種行徑實不足取。新北市府表示,市府團隊積極打造新北市2030願景,尤其三環六線捷運路網近期都有實質重大進展,包括安坑輕軌在2月通車營運,以及環狀線北環段的三重蘆洲區段在3月動工,還有捷運三鶯線、萬大中和線都會在近年陸續完工。此外,新北市府指出,捷運汐東線已獲行政院核定並完成基本設計,於3月提報經費審議於交通部,待確認後即可發包施工;淡北道路也於近期通過核定,正持續推動工程招標發包,透過各項大型交通建設帶動地方經濟發展,新北市生活機能將大幅躍進。新北市府批評,不知道刻意誣指市政荒廢的民代是不是忘記了,市府年度重要的「行動治理座談會」也已展開,目前完成了永和、深坑和五股,地方民代應該也都與會其中,清楚看見市府各局處親赴第一線解決基層需求,怎麼會一而再、再而三謊稱市府無心市政?究竟是誰在說謊?新北市府表示,新科民代對市政成績若是不甚熟悉,不如幫自己多開幾本市政相關的書單,坊間多有介紹新北市政的書籍,比方「改變的勇氣」、「大城小國」等,無論是市政建設擘劃或治市理念願景,均有鉅細靡遺的描述,不妨可以好好閱讀,倘若身為地方民代連新北市政相關的書籍都沒閱讀過,到底是誰不認真,答案呼之欲出。
點亮鶯歌市心「巨東‧藏」!東京美學、創藝建築、全新公開
隨著新北市推動「2030願景工程」實現城市新美學,厚植文化軟實力,預計10年內斥資550億元推動三鶯文創宜居區計畫,捷運三鶯線、新北市立美術館及三鶯大橋等重大公共建設,將藝術城完美的實現,未來透過低碳交通網絡,串聯北臺灣生活圈,實現綠色運輸的大城願景,其中「捷運三鶯線」被譽為北北桃置產移居幸福軸線,打破城市疆界,透過三環六線串連機場捷運、延伸至桃園捷運綠線,可望緊密串連北部城市,營造北北基桃一小時生活圈,共享城市低碳永續與便利生活。(圖/巨東建築提供)以翻轉新北,越來越美為企業目標「巨東建築」以人為本出發,實現永續宜居建築的過程中,兼顧在地美學、以人為本、歷史人文,為客戶成家圓夢,全方位創造美好生活。「巨東建築」每一座新建築的推動,都以漫長時間與在地共好共生,這一次選定新北門戶所在「鶯歌」市中心,新舊文化融合「文創宜居之城」正核心,捷運國華站約步行6分鐘推出全新個案「巨東‧藏」鶯歌車站六分鐘生活圈,豐美便捷生活機能,呼應鶯歌獨有人文藝術氣息,從東京都會建築尋找新靈感,打造日式美學創藝建築,從外觀設計到室內,細細琢磨以居住者思考,獨棟精緻格局25-26坪二至三房,室內三米六向上思考創藝空間,擁雙陽台及雙衛浴的完美格局,成就引領生活趨勢城居建築的經典之作。(圖/巨東建築提供)「巨東建築」不只替客戶構築完美空間,更在乎客戶感受及舒適感,提供全棟防水5年保固多項貼心規劃,永大防疫電梯,社區淨軟水系統,防水插座,智能家電等......建立售後服務專線、年度健檢、永續保修服務等......多項貼心服務,在乎客戶感受,永續經營。千呼萬喚『巨東‧藏』於112年3月18日(週六)正式公開,特以精緻溫馨茶會形式為『巨東‧藏』慶賀公開,「巨東建築」深情款待現場親臨貴賓,以日系職人精神在各區域持續推動都市更新,深厚建築底蘊,全新建築品牌指日可待。預約專線:(02)8678-1777接待中心:新北市鶯歌區光明街138號官方網站:https://judongcang.com.tw/
鎧鉅集團獨家代理 蘋果電檢BiOptro韓國設備
鎧鉅(1585)108年5月經投資成為鉅鉦母公司後,鉅鉦在111年取得韓國BiOptro Co.,Ltd. 5年期測試機台臺灣地區獨家銷售代理權。DIGITIMES報導指出,隨著半導體基板產業迎來發展榮景,南韓印刷電路板電檢設備BiOptro訂單量也跟著成長,未來為迎合蘋果(APPLE)產品,將銷售重心移向ABF載板檢測設備研發,鎧鉅集團正式代理蘋果電檢BiOptro韓國設備,且於去年3月及6月皆有銷售BiOptro設備實績,快速跨入電檢設備銷售藍海市場,並且受惠於BiOptro為長年蘋果(APPLE)設備供應商,台廠接受度極高,2023年有擴大市佔銷售規畫。鎧鉅科技(1585)新落成的三峽B棟廠辦第一期1~3樓,已於日前正式取得使照(112峽使字第00019號),該案位位於原總部A棟之鄰地,採自地委建方式投入1.75億完成,原A棟1、2樓不動產,鎧鉅去年以每坪24萬元價格售出,買方正是鎧鉅轉投資的半導體IC測試專用載板公司欣鉅興,該筆交易獲利約7487萬元。商仲業者指出,鎧鉅B廠是三峽最新的新式科技廠辦,若以去年鎧鉅A廠交易行情保守估算,目前B棟新廠一期完成建坪1,800坪的1-3樓不動產,市值至少4.32億元起跳。鎧鉅在B棟一期1-3樓取得使照後,也將籌備B棟二期工程,完成4-9樓部分,完工後樓高將高達50米,是三峽的地標建物,4-9樓建坪預計有3,600坪,全棟合計可達5,400坪,使用面積是A棟廠房的3.5倍。商仲業者分析,近年受惠台商回流趨勢,工業資產需求大,北北桃廠辦與工業地出租都有3~7%的投報率,上市櫃企業購地自建或自地興建,除可因應升級轉型與擴廠需求外,也能坐收資產價值緩漲的長期收益,三峽雖非汐止、土城、中和、三重等一環熱區,但在三鶯線最快將於2024年底完工的議題加持下,位處二環的三峽仍可望迎來一波增值。目前,鎧鉅三峽A棟、B棟廠辦人員逐步進駐,除鎧鉅遷到B棟新廠,A棟1、2樓由鎧鉅轉投資的欣鉅興進駐使用,鎧鉅子公司鉅鉦精測則在A棟4樓運營。鉅鉦精測,為鎧鉅實質控制子公司目前主要營業項目為生產PCB高階載板、HDI手機板、汽車板測試治具及代理銷售PCB板測試設備。值得注意的是,韓國三星御用半導體治具大廠LEENO是鉅鉦精測的技術來源,總部位於韓國釜山的LEENO主要生產印刷電路板測試探針、半導體IC測試設之IC測試插座,在韓股中是有名的長線牛股,依靠擁有晶片晶圓測試的高階探針技術,與日本YOKOWO、美國ECT、IDI比肩,LEENO近年每股都有16萬韓元以上水準,股價表現是大立光1.7~2倍。
出席捷運安坑線通車被問總統初選 侯友宜:不忘初心
新北市長侯友宜今(10)日上午前往捷運十四張站,參加捷運安坑輕軌通車典禮,共同出席的還有交通部次長胡湘麟、立委羅明才及多位新北市議員與當地里長,在新北捷運局、新北捷運公司及施工團隊共同參與見證下,正式啟用安坑輕軌及列車首航。對於2024總統選舉,侯友宜說,他還是秉持「不忘初心」的心情。捷運安坑線今日通車,並於下午1時開始試營運,展開為期1個月的免費試乘活動,民眾持電子票證至安坑輕軌各車站進出即享有免費之優惠。侯友宜出席通車典禮接受聯訪時被問到,國民黨2024總統黨內初選機制應如何訂定、以及是否表態參選,他回應說,每個人都在工作崗位扮演好自己的角色,他仍然秉持「不忘初心」的心情。侯友宜表示,安坑輕軌是繼淡海輕軌、新北環狀線,第三條營運通車的路線,新北市在過去四年完成營運路線達26公里26座車站,為全國之冠,而新北境內營運路線則累積至93公里78座車站,未來將持續完成捷運三鶯線、萬大中和線、新北樹林線、南北環線及汐東捷運等,再積極爭取八里輕軌、五泰輕軌、泰板輕軌及深坑輕軌核定,朝向2030年願景邁進,讓北北基桃市民均能享有共通共榮的捷運建設。侯友宜指出,安坑輕軌全長7.5公里,計畫總經費166億元,全線設有九座車站及一座機廠,並與環狀線銜接轉乘,預期可提供安坑居民前往雙北都會區減少15至20分鐘時間。安坑輕軌在歷經6年施工,期間雖遭遇大環境缺工缺料及疫情影響,但在捷運團隊滾動式檢討各項工進努力克服困難,終於去年工程完工並完成初勘,於今年農曆年前完成履勘作業,2月2日取得交通部核准營運許可函,並於今日通車。新北捷運局長李政安表示,安坑輕軌為提高國內廠商參與比率及保障技術運轉與兼顧未來維護便利性,在淡海輕軌統包工程的招標階段,即妥為規劃新北市境內整體輕軌系統,讓安坑輕軌得以延續淡海輕軌的國產化設備,使用國產國造配備比例從22%大幅提升至42%,包括列車空調、照明、座椅與內裝飾板等皆在台灣製造,整體舒適及新穎程度更優於國外列車,將提供新店、安坑地區民眾更便捷安全的捷運運輸,未來通車將有效節省雙北地區通勤時間。