陸「騙薪集團」猖獗!公司新招85銷售全是騙子 騙薪逾1.56億拖垮多家企業
近日,中國警方在上海查獲一群職業的「騙薪集團」,這個團夥專門瞄準眾多招募新人的中小企業,偽造優質履歷佔據大量職缺,再以低價雇人扮演洽談客戶假象,以此騙取公司薪酬,造成多家企業業務因此陷入停頓,甚至倒閉。據了解,本案受害企業超過260家,涉案金額超過人民幣3500萬元(約台幣1億5600萬元),已有188人被捕,178獲判。據陸媒《澎湃新聞》報導,一群以楊某、陶某為首的職業「騙薪」團體,自2020年起,通過偽造學歷,虛構工作經歷、個人能力入職企業後,以虛構的拜訪客戶記錄等方式製造自己為公司努力工作的假像,以此騙取公司支付的底薪或業務報銷款項。當被害單位發現上述人員未能給公司帶來任何業績,欲將其解聘時,部分人員還會以「正在尋找客戶」、「客戶資金馬上到位」等方式拖延時間,以騙取更多薪資。經陸官方單位統計,被害企業超過260家,涉案金額高達人民幣3500多萬元。據稱,犯罪團夥一名管姓女子只有高中學歷,但她與丈夫這幾年在上海陸陸續續入職了100多家公司。管姓女子說,她和丈夫的最高紀錄,是每個人每個月同時在10多家公司任職,個人月入薪資20多萬(約台幣89萬)。而管姓女子的丈夫徐某,2年多的時間裡,竟曾在197家企業任職,獲得工資近200萬元(約台幣890萬元)。上海浦東新區檢察院一名薛姓檢察官表示,自己在偵辦過程中,調閱一份份受害單位筆錄,越看越是心驚,因為有一家外地的企業來上海開始子公司,沒想到招募的85名銷售人員竟全部都是謊報經歷的騙薪人,不僅公司業務、聲譽嚴重受創,外地企業對上海的經商環境信心也一落千丈。而細究如此多企業受害的原因,是由於大部分中小規模企業在招募心員工時,被入職員工的背景調查不嚴謹,保險繳納不確實,日常考核管理又多有漏洞,因此讓騙薪集團屢屢得手。上海政府單位也因此發布公告,建議企業建立健全入職資訊審查制度、強化企業內控管理、規範新入職人員社保繳納,以此杜絕受騙。2023年10月起,上海浦東新區檢察院以涉嫌詐騙罪,陸續對這起職業騙薪系列案中的犯罪嫌疑人提起公訴。截至目前已起訴188人,現有178人被判刑。消息曝光後,中國網友對此議論紛紛,有人表示:「就業環境就是被這種人搞壞的,想努力做事的人找不到工作,想做大做強的公司被禍害到關門,又變相增加了失業率,全是損人利己的缺德事。」還有人表示:「85個招募來的全是騙子……這個面試官可真是個人才!」
假打卡最多同時兼職9公司!每月爽賺13萬 女子「職業騙薪」下場曝
大陸近幾年有年輕人打起了「職業騙薪」的主意,甚至還組成「職業騙薪」團隊,其成員會虛構名校背景、編造從業經歷,誘使多家中小企業招募入職,而後成員會透過虛假打卡簽到、虛假工作報告、編造拜訪客戶狀況,營造努力工作的假象來騙取薪資,其中有名女子1個月內最多同時兼職了9家單位,每個月平均薪水約人民幣3萬元(約新台幣13萬元)。近日上海浦東法院就對其被告做出了宣判。據極目新聞報導,2023年以來大陸檢察機關已辦理203件職業騙薪案件,對188件案件提起公訴,其中178件獲得宣判。近日,上海浦東法院就對其中1名被告陶姓女子做出了宣判。陶女是「職業騙薪」團隊中的一員,曾從事金融業的她,自2020年11月至案發2年多的時間裡,她會透過提供虛假的學歷證書、工作履歷等入職資料,並謊稱掌握大量高淨值客戶資源,誘使多家中小企業招募她入職。她更當庭承認,自己1個月內最多同時兼職了9家單位,每個月平均薪水約人民幣3萬元(約新台幣13萬元)。陶女表示,學歷方面,公司可能會要求從名校畢業、銀行背景出身或者有經濟專業,成員看到後就會把學歷改成MBA或者EMBA,讓對方相信自己有大量高淨值客戶資源。另外,成員會把履歷改成銀行家,像是她第1份工作就是改成銀行,第2份則是大型信託公司。且陶女說,為了快速入職,成員會跟老闆保證,2周內就能讓客戶簽單,這種時候就會找群演配合,而在以欺騙手段入職後,她則會透過虛假打卡簽到、虛假工作報告、編造拜訪客戶狀況,營造努力工作的假象來騙取薪資,實際上卻沒有幫助被害單位產生真實的業績。目前經查證,陶某共騙得31家被害單位支付的薪資人民幣29萬餘元(約新台幣128萬元)。對此,上海浦東法院審理後認為,陶某以非法佔有為目的,虛構事實、隱瞞真相,多次詐騙被害單位錢款,數額龐大,其行為已構成詐欺罪。法院判決,被告陶某犯詐欺罪,判處有期徒刑3年,緩刑4年,併罰金人民幣5萬元(約新台幣22萬元)。
桃園機場VIP貴賓室盡享獨特放鬆時光:細緻設計與尊榮服務相輝映
近年來,隨著旅客回升,桃園機場不僅致力於提供高效的航空服務,更在內部多元化服務上持續蓬勃發展。由市區預辦登機到自助報到、自助行李託運等各項便捷服務,皆為旅客提供更輕鬆愉快的旅行體驗。然而,航空公司的服務並非僅限於飛行過程,而是在地面也提供獨具特色的貼心服務。 貴賓室作為航空公司向旅客提供的貼心服務的象徵,更是為旅客打造一個舒適、奢華、方便的休息場所。在這個空間中,旅客可以感受到航空公司對每位旅客的關愛與照顧,提前享受一段放鬆的時光,為整個旅程注入一絲奢華感。讓我們一同探索機場貴賓室中舒適環境背後的設計元素,瞭解這獨一無二的地面體驗如何得以實現。國泰航空貴賓室溫暖色調的天然建材,由知名設計師Ilse Crawford所領導的倫敦工作室Studioilse設計,旅客能有在家的舒適感(圖/影音組)。國泰航空貴賓室:精緻舒適的度假風格進入國泰航空貴賓室,溫暖色調的天然建材營造出家的感覺,讓旅客能夠在舒適的環境中度過寶貴的休息時間。貴賓室的設計風格由知名設計師Ilse Crawford所領導的倫敦工作室Studioilse設計,其獨特的風格與香港國際機場、倫敦希斯洛機場、上海浦東機場、溫哥華機場和曼谷蘇凡納布米機場的貴賓室呈現一致。國泰航空貴賓室的Solo Chair,每張座椅附有茶几、閱讀燈和衣帽掛鉤,為乘客營造了一個獨立且舒適的空間(圖/影音組)。硬體設施中,最引人注目的是Solo Chair,寬敞的座椅兩旁設有高椅背,每張座椅還附有茶几、閱讀燈和衣帽掛鉤,為乘客營造了一個獨立且舒適的工作或休息空間。在閱覽間,旅客可以使用iMacs和印表機,並享有免費無線上網服務。不僅如此,貴賓室各區域都極具特色,包括嚐味坊提供輕食小點,風味坊則現煮湯麵,悠然吧供應各式酒品和飲品,讓旅客在享受美味的同時感受到家的溫馨。而在休息區,旅客可以找到寬敞舒適的座椅和空間,充分享受閱讀或心靈沈澱的寧靜時光。國泰航空貴賓室不僅是一個休息的場所,更是一個融合了高質感、溫馨和功能性的綜合體驗。無論是獨具特色的Solo Chair,還是各區域的美食和寧靜角落,都讓旅客在短暫的休息時間中感受到獨一無二的享受。環亞貴賓室一航櫃檯前的台灣圖騰,為整個貴賓室注入了現代與傳統的完美交融(圖/影音組)。環亞貴賓室:融合台灣風情的獨特休憩天地一走進環亞貴賓室,首先映入眼簾的是一航櫃檯前的台灣圖騰,這不僅是一個櫃檯,更是台灣文化的代表。而在二航的牆上,一幅101壁畫恰如其分地展現了台灣現代化的一面,為整個貴賓室注入了現代與傳統的完美交融。蜂巢式個人座位提供獨立且安靜的休息空間,不僅充分考慮到旅客的個人需求,同時也讓整個空間更具時尚感(圖/影音組)。貴賓室內部的蜂巢式個人座位提供獨立且安靜的休息空間,如此創新的設計不僅充分考慮到旅客的個人需求,同時也讓整個空間更具時尚感。兩旁的沙發休息區和Buffet前的用餐區更是提供了多樣化的舒適選擇,旅客可以根據自己的喜好和需求自由選擇,打造出屬於自己的休憩風格。環亞貴賓室以其獨特之處吸引眾多旅客,其中最令人矚目的特色之一是,無需擁有特定的資格,即可現場自費進入。對於行程不確定的旅客而言,環亞貴賓室更提供24小時的貴賓室服務,不論是白天或深夜的航班時間,皆可在這裡找到一片安靜、優雅的休息角落。這樣的空間特色和無門檻的開放性,讓更多的旅客能夠深刻體驗台灣文化的精髓,為整個旅程增添一抹獨特的風采。中華航空桃園機場新世代貴賓室,延續了華航777-300ER Nexgen風格,透過文化藝術與現代設計的巧妙結合,打造了一個兼具人文與休憩的空間(圖/影音組)。中華航空貴賓室:東方美學下的尊榮享受充滿現代感與東方美學的中華航空桃園機場新世代貴賓室,延續了華航777-300ER Nexgen風格,透過文化藝術與現代設計的巧妙結合,打造了一個兼具人文與休憩的空間。由台灣頂尖設計師陳瑞憲親自操刀,以宋代美學和江南庭園山水為發想,結合蘇州網師園的長廊意象,呈現出獨具東方風情的設計。由苗栗雕刻老師巧手製作的木門,展現了豐富的寓意,梅花的弧度代表著富貴與財富,為整個空間注入吉祥的氛圍(圖/影音組)。進入貴賓室,迎面而來的是一道由苗栗雕刻老師巧手製作的木門,這扇門的精湛雕刻展現了豐富的寓意,梅花的弧度代表著富貴與財富,為整個空間注入吉祥的氛圍。木門的背後是一條長廊,通往商務休息區,設有大型沙發和座椅區,為旅客提供極致的休息體驗。除此之外,貴賓室提供228個座位,包括貴賓包廂、休憩閱讀區、上網區、舒眠區、用餐區及茶吧等多樣化的設施。為了滿足旅客在候機期間的各項需求,貴賓室還特別設有淋浴間、哺乳室、全區免費Wi-Fi等貼心服務。 整個貴賓室空間由木門到商務區,處處可見細膩巧思,讓每位步入貴賓室的旅客都能感受到文化的綿延與現代的創新。這不僅是一個貴賓室,更是一場融合現代、東方美學的極致奢華之旅。星宇航空貴賓室由日本設計師,以一座星際飛行的起點為概念設計的獨特空間,擁有獨有的『舒適如家』氛圍(圖/影音組)。星宇航空貴賓室:優雅舒適的星際體驗星宇航空貴賓室是由日本設計師,以一座星際飛行的起點為概念設計的獨特空間,並延續星宇航空一貫的機艙及制服設計風格,搭配獨有的『舒適如家』氛圍,為旅客打造了一個優雅寧靜的休憩空間。貴賓室的入口外觀以木質調和石紋展現穩重而高貴的風格,內部更是巧妙隱藏星宇Logo於細節之中,為整個空間增添了一絲獨特的品味。抬頭仰望,北極星意象的吊燈閃爍於頂端,猶如星空之中璀璨的星辰,讓旅客彷彿置身於星宇航空的夢幻航程之上。不僅視覺上的精心,味覺上更是融入星宇獨家機上香氛『Home in the air』,透過特有的香氣,營造出宛如家的溫馨感受。如此同時,旅客得以在視覺和嗅覺的雙重愉悅中,為整個旅程增添了難忘的回憶。星宇獨家機上香氛『Home in the air』,透過特有的香氣,營造出宛如家的溫馨感受,為整個旅程增添了難忘的回憶(圖/影音組)。全區配備免費Wi-Fi及充電設備,讓旅客能夠自在地處理公務或休息娛樂。佔地46坪的貴賓室提供30席座位,巧妙的座位設計保有個人隱私空間,讓每位旅客在這裡都能找到屬於自己的放鬆角落。對於星宇航空而言,這不僅是一個貴賓室,更是彰顯了他們對細節和旅客體驗的極致追求,目的就是為了讓每位步入這片星際奇境的旅客都能夠享受到一場舒適的休息時光。東方宇逸貴賓室以臺灣特有種國寶級鳥類「藍腹鷳」為意象,更透過木質的空間設計以穿透式格柵區隔空間,象徵著山嶽神木的雄峙與懷抱,營造出開闊與寧靜的氛圍(圖/影音組)。東方宇逸貴賓室:結合自然與現代的極致享受東方宇逸貴賓室於2020年全新開幕,為旅客提供獨一無二的休息體驗。貴賓室以臺灣特有種國寶級鳥類「藍腹鷳」為意象,並透過木質的空間設計以穿透式格柵區隔空間,象徵著山嶽神木的雄峙與懷抱,營造貴賓室開闊與寧靜的氛圍。為了滿足每位貴賓的需求,貴賓室提供多樣的區域,包括單人沙發區和用餐區。特別貼心的是,用餐區分別設立個人用餐區和多人用餐區,讓旅客可以根據自己的喜好和需求選擇適合的座位,無論是想要自在地品味咖啡,或是舒適用餐,都能在這個空間找到心靈的寧靜。貴賓室提供多樣的區域,包括單人沙發區和用餐區,讓旅客可以根據自己的喜好和需求選擇適合的座位(圖/影音組)。針對長時間需要在貴賓室久待的旅客,貴賓室提供無限的網路,並在每個座位都配置充電座,方便旅客確保電子設備的充足電力。而貴賓室更特別設有淋浴間,無需額外付費備品應有盡有,只需事先與服務人員預約,即可享用。東方宇逸貴賓室以其周到貼心的服務和優雅的環境,為旅客提供了一個愉快的休息場所,使整體旅行體驗更為完美。長榮航空的四大貴賓室,各自獨特的設計風格為旅客提供了不同的休憩體驗。The STAR貴賓室各區不同座椅,滿足客戶不同放鬆需求(圖/長榮航空提供)。長榮航空貴賓室:探索四大貴賓室愜意之美長榮航空擁有四間獨特風格的貴賓室,每一間都展現出截然不同的設計理念,為旅客提供多元的休息體驗。首先,The Garden貴賓室以典雅獨特的設計、挑高及半開放的空間營造庭園綠意的悠閒氛圍,且全天供應多款現煮熱食,現代感酒吧於午後還提供專人調酒服務,為貴賓們帶來多樣且充滿綠意的休憩體驗。而The INFINITY貴賓室以閃爍星光和璀璨的天空樹為特色,打造出深具未來感的時尚空間。此外,貴賓室提供友善環境,包括無障礙盥洗室、親子盥洗室及育嬰室,滿足不同旅客的需求。The STAR貴賓室則以溫馨明亮的氣氛為特色,及多元的桌椅設置使旅客能隨時放鬆疲憊的身體和心靈。無論是The Garden的庭園綠意、The INFINITY的未來感時尚、The STAR的溫馨明亮,或是The CLUB的簡約露天風格,皆散發著舒適和放鬆的氛圍(圖/長榮航空提供)。最後,The Club貴賓室以簡約露天風格獨樹一格,旅客在此可以一邊享受晨光,一邊感受機場自由的空氣,細細品味旅行的意義。除此之外,每處貴賓室皆有淋浴設備的設置,並搭配知名品牌歐舒丹淋浴用品,提供旅客在啟程前清新享受。特別的是,與「泰香」合作的「長榮迎賓香」,為整個貴賓室增色不少,讓每位旅客一進入都能沉浸在極致的嗅覺饗宴中。期待著未來的旅程,在長榮航空的陪伴下,品味更多美好時刻。桃園機場的各大貴賓室,不僅提供了尊貴的服務,更在環境設計上別出心裁。從木門的巧思到台灣風情的呈現,每個細節都展現了對旅客舒適體驗的用心。無論是透過的私人空間、獨特的空間設計,還是展現臺灣特有文化風格,都為旅客提供了獨一無二的放鬆時光,讓啟程前的等待成為一段美好的體驗。
盲眼老人「送保母1棟房」辦過戶…行員苦勸急報警 結局尷尬了
盲眼老人要把房子過戶到保母名下,任誰聽了都會覺得「怪怪的」。上海浦東房地產交易中心日前就遇到這起疑似詐騙的特殊要求,嚇得行員苦勸老盲人與報警,怎料真相竟超出眾人預料。據《極目新聞》報導,該名頭髮花白、臉戴墨鏡的老人與保母站在窗口前,表達希望辦理房產過戶手續,將房產從老人轉到保母名下,讓行員及一旁民眾聽了驚呆,深怕他遭到保母欺騙。一旁民眾還拍下自己及其他人勸老人不要把房子給保母,但盲眼老人直到警察抵達後,還是不斷把別人的話及警察提問當耳邊風,完全不發一語的過程影片。畫面曝光後,網友們也紛紛擔心老人被詐騙。但浦東區羅山新區派出所9日表示,經查確實有孤寡老人準備把房產轉給保母、行員謹慎報警,但「此事不涉及詐騙,老人確實自願把房子轉到保母名下」。至於詳細原因與後續,警方不願透露,僅表示當地各部門已經介入。
空中驚魂!大阪飛上海航班24歲男突想開艙門 乘客嚇壞:幹什麼
大陸吉祥航空11月3日發生空中驚魂,一架從大阪關西飛往上海浦東的HO1338航班在降落的過程中,有一名乘客擅自操作飛機艙門手柄,欲打開應急艙門,所幸及時被機組人員和其他乘客發現制止。綜合《大眾日報》等媒體報導,吉祥航空從大阪飛往上海浦東機場的HO1338航班在降落前,一名24歲男乘客正想要打開應急艙門,幸好機上機組人員和乘客反應及時才將其制止沒釀成大禍,等到航班安全落地,涉事的男乘客被移交警方接受調查。據當時在航班上的乘客描述情況表示,事發生時飛機正在進行降落的動作,涉事的男旅客急忙想去打開艙門,有乘客看到後大喊,「要幹什麼」,隨後機組人員和周圍乘客便一起上前,阻止了男旅客的行動,所幸機上旅客沒有因此被耽誤行程,而男乘客則被警察給留下來。對於飛機在高空中是否能夠打開艙門,熟知航空法律的四川鼎尺律師事務所律師胡磊表示,現在的民用客機為了滿足機上人員的生理需求及舒適度,會讓飛機在高空飛行時,客艙是處於增壓狀態,但隨著高度降低,壓力差逐漸減小,因此在一定力量作用下,飛機艙門可以被打開。例如,韓國曾發生過一架飛機在落地前約200公尺的高度上空,艙門被打開的事故。飛行中艙門要是被打開,對於飛行技術及民航法規都有非常嚴重的影響,胡磊表示,「飛機處於增壓狀態下打開艙門,不僅客艙內乘客在高風噪的情況下會有嚴重的不舒適感,而且飛機應急撤離滑梯會釋放,機組對飛機的操縱會被嚴重影響,機下人員也會有安全風險,稍有不慎就會有嚴重後果。」對於此次男旅客意圖打開飛機應急艙門的行為,胡磊進一步說明,在没有造成嚴重後果的前提下,根据《治安管理處罰法》規定,盜竊、損壞、擅自移动使用中的航空设施,或者强行进入航空器驾驶舱,處十日以上十五日以下拘留;對於意圖開啟飛機應急艙門的行為,公安機關可以依法進行行政處理,若造成嚴重後果,則可能適用「危險方法危害公共安全罪」追究刑事責任,「一旦該名乘客打開艙門釋放了應急撤離滑梯,乘客將面臨航空公司至少十萬元人民幣的索賠。」
死因不單純? 李克強病逝…陸多家媒體「未卜先知」提早公告死訊
中國前總理李克強昨(26日)突發心臟病,搶救後仍回天乏術,在今(27日)凌晨於上海過世,享壽68歲。消息曝光後,立刻成為熱門討論話題,許多網友質疑死因不單純,甚至還注意到,不少媒體早在昨晚就「提前」報導李克強死訊,認為事有蹊蹺。中國官媒公告消息,指出共產黨第17屆、18屆、19屆中央政治局常委,國務院前總理李克強,在26日因突發心臟病,經緊急搶救無效,在今晨0時10分在上海逝世。詭異的是,多家中國媒體包括鳳凰網、新京報、北京青年報等,早在26日晚上7點,就報導「李克強同志逝世」新聞,而且死亡的日期和時間一模一樣,疑似「未卜先知」,掀起熱議。相關媒體26日晚間7點就發布李克強過世的消息。(圖/翻攝自twitter)有網友點出,有些新聞日期已經改了,但還是看得到有些討論是26日,「看到同篇新聞,應該很多人都意識到了。還沒27日,就宣告死亡了」,也有人透露,李克強3月就消失被軟禁,10月26日就被宣布10月27日的死訊,感嘆一直是有國家醫療團隊照顧的最高領導集團政治人物,活到86歲都沒問題,沒想到68歲早逝。網友懷疑案情不單純。(圖/翻攝自twitter)據《香港01》報導,李克強心臟病發後,送往醫院全力搶救10多個小時,下午裝上人工心肺(ECMO),但搶救無效,最後在10月27日0時10分逝世。另有消息稱,李克強當天可能是在上海東郊賓館,東郊賓館位於上海浦東,供療養所用的場所。
高雄首件公辦都更鳳山登場 每坪37萬成交張裕能:買多賺多
高雄首件公辦都更案「鳳山都更好」登場,由國城建設得標興建,並由北部甲桂林代銷首度跨足高雄銷售,該案2300坪大基地,總戶數546戶,成交單價約33~37萬元,為區域高價,總銷50億元。甲桂林董事長張裕能看好高雄發展,形容是30歲的青壯年,欣欣向榮,因建案造價成本攀升,近3年北巿營建成本已成長5成,高雄不會少到哪,未來政府推碳權,房價跌不下來,「套句黃仁勳的話,買越多賺越多!」張裕能表示,他過去打過很多國際擂台,走訪許多國際城市,也曾在北京賣過房子,高雄正如10年前的上海浦東,政府投入大量的公共建設,民間也有不少投資,如果用城市發展年齡來看,台南古都是70歲,台北是60歲,高雄就是30歲,正是欣欣向榮的青壯期。該案坪數規劃18~49坪,主力銷售為20~30坪。(圖/宋岱融攝)張裕能表示,現在營建造價居高不下,持續在高點,他以3年半前在北市信義區推出的自建案為例,推案成本已成長5成;最近計畫北市推出的鋼骨新案,更是要每坪38萬元才能蓋得起,而「鳳山都更好」發包得算早。他更以輝達CEO黃仁勳的話,「買到賺到,買越多賺越多」,「以後蓋房子要買碳權,房價等不到下跌,這波房屋造價還會漲,經過打炒房,上半年台北很明顯,該買的還是出手,因為以後還會更貴。」該案共3基座6棟建築,總戶數546戶,可售戶362戶。(圖/宋岱融攝)甲桂林廣告總經理陳衍豪表示,日前中央1357億大舉全額補助「國道七號」,加上捷運橘線雙捷聯開齊發TOD打造「衛武營藝術之丘」、「大東文創之星」,加上日本三井集團在南台灣首座「三井LaLaport」,及預計明年開幕的全台首座新創車站「空中鳳城」,政府民間攜手以近3000億經費挹注加持,鳳山將迎來翻天覆地的改變。國城建設副總許鳳仙表示,國城建設的「鳳山都更好」是高雄市首度的公辦都更案,基地面積達2300坪,採全齡宜居捷運宅規畫,儘管過去有一度高雄不是很被看好,懷疑這次公辦都更案是不是會招商成功,但國城在鳳山起家,回饋故鄉是國城二代接班人一定要做的,因此秉持著回饋故鄉的決心,毅然投入競標。該案規劃6棟地上15層、地下3層建築,總戶數546戶,坪數18~49坪,主力銷售為20~30坪,其中有100坪空間將做為社區公托中心來回饋鄰里。據實價登錄資訊顯示,附近新案高樓層成交單價約每坪33萬元,「鳳山都更好」已揭露筆數達37筆,其中5樓每坪以37.1萬元成為,為區域高價。
兒沉迷賭博欠債 7旬婦賣房露宿社區長椅「每月給2萬退休金」:怕他沒錢花
慈母多敗兒!中國上海浦東有一名71歲老婦,露宿在社區的花園長椅上,一住就是將近半年,原來是因為兒子賭博欠債,她把房子賣掉,所以無家可歸,甚至把每個月的近5000元人民幣(約2.2萬新台幣)的退休金都給兒子,寵孩子寵過了頭。綜合陸媒報導,從今年5月開始,這名老婦就一直露宿在花園裡,沒有住的地方,因為身體不好,佝僂的背脊導致她只能坐著睡覺,吃喝拉撒也都在花園裡解決。浦東新區壽二小區業主王女士透露,老婦的兒子賭博欠了一屁股債,為了還錢總共賣了2棟房子,鄰居們覺得很可憐,常常給老婦一些衣服和食物,怎料兒子知道後威脅「再去幫忙就要遭報復」,讓鄰居不太敢幫忙。老婦為了幫兒子還債,賣掉房子所以無家可歸。(圖/翻攝自新民晚報)即使如此,老婦還是每個月把退休金給兒子,兒子則只給她300元人民幣,員警曾幫她找了1000元人民幣的房子住,但她擔心兒子以後沒錢花,所以拒絕,令人十分無奈。對此,浦東新區壽光路第二居民區黨總支書記陳嫻指出,老婦把房子賣了後,在這裡租住了一段時間,後來因為付不起房租,就被房東趕走了,「她對這裡有感情,不肯離開」,也不想去養老院。老婦的兒子同樣在流浪,附近的棋牌社甚至醫院急診室都住過。居民委員諮詢法律中心,若老婦想得到更多幫助,需要到戶籍所在地的相關部門,主張兒子不履行撫養義務,變更權利後,就能得到救助。但依老婦的態度,雖然旁人願意幫忙,也完全無計可施,只能維持現狀。
大陸國中生在同學杯子裡加清潔劑 多名同學身體不適送醫
中國上海發生1起中學生投毒案件,經初步調查,13歲的楊姓女學生與同班的13歲鄭姓女學生,趁著體育課間返回教室,將清潔漂白液倒入同學杯中,造成多名同學身體不適。上海市警方出面證實此消息,也表示正會同教育部門進一部調查案情。中國上海市上南中學東校9月12日發生1起學生投毒事件,經過初步調查得知,當日上午13歲的楊姓女學生與同班的13歲鄭姓女學生,趁著體育課間返回教室,將作為清潔漂白用途的混合液倒入同班同學的水杯中,導致班上多名同學出現不適的症狀。上海浦東公安分局警方出面證實消息,表示12日下午3點37分接獲報案,指出上南中學東校有多名學生身體不適。這些學生經送醫治療後已無大礙,均於12日當晚出院,也恢復正常上課。上海警方也表示,會與教育部門一同對案件展開進一步調查,以釐清案情。
「米國學校」養7年明星雞不見了!農會憂成俎上肉急尋棕雞
關山鎮農會「米國學校」飼養7年的大公雞,是園區內的動物明星,颱風前夕失蹤至今下落不明,遭疑成為俎上肉,農會盼民眾協尋。位在台9線15.6公里處的「米國學校」,原為關山鎮農會碾米工廠及閒置穀倉,為推廣及行銷關山優質的稻米,由關山鎮農會轉型經營休閒農業體驗中心,提供遊客看米、玩米、吃米等體驗,此外,園區也飼養白兔、雞等小動物,重現農家生活樣貌。農村代表動物之一的「大公雞」,雄赳赳氣昂昂的模樣,成為米國學校的動物明星,吸引大小朋友爭相拍照,年初時一度身患重病,後來病況逐漸好轉,在全區內活蹦亂跳,不料,海葵颱風前夕無故失蹤,至今下落不明。關山米國學校校長彭衍芳表示,看到大公雞最後身影是在上周一下午3點多,隔天就憑空消失,全園區上下翻遍,也調閱所有監視器就是找不到牠,如果是被狗咬,也應該留有雞毛,但園區沒有任何異狀,相當離奇。據了解大公雞品種為浦東雞,又稱為九斤黃,是上海浦東沿海地區所產的家雞品種。關山鎮農會表示,大公雞已飼養7年,希望有看見的民眾能夠聯繫農會。彭衍芳說,附近居民聽聞大公雞失蹤也相當關心,紛紛發起尋雞行動,若雞隻真不幸罹難或是就此失蹤不回,園區內已有4隻小雞可接班,遊客到訪仍舊可與雞群互動拍照,感受農村生活氛圍。大公雞失蹤眾說紛紜,有人猜測已經變成餐桌上的美味佳餚,也有人開玩笑地說,該不會是接班的小雞們逼宮。
娛樂報報/吳宗憲飛大陸現身上海機場 悠哉打高爾夫秀驚人體重
吳宗憲(憲哥)工作滿檔,除了主持的節目《綜藝大熱門》邁入10周年,他的副業「容易文創有限公司」也做得有聲有色,推出包括減肥果膠、藍牙無線喇叭和吸塵器等產品,先前在節目《小明星大跟班》上透露多年前投資LED失利,但其實工廠被大陸政府收購,至今還在營運中。有讀者在本月24日,就在上海浦東國際機場巧遇憲哥,他也在臉書分享自己開心打高爾夫球的照片,不過並沒有透露是出遊還是工作。吳宗憲現身上海,但不確定是出遊還工作。(圖/讀者提供)熱愛研發新產品的吳宗憲重視海外市場,更曾表明副業的主要市場就在海外,而台灣只占了十分之一的營業額,7月24日吳宗憲就現身上海浦東國際機場,只見他戴著棒球帽、墨鏡,穿著拖鞋非常休閒,他身邊跟著四位工作人員拖著大包小包的行李在戶外區吸煙區等待接駁車,工作人員邊抽煙邊顧行李,而吳宗憲則偶爾到處張望、偶爾滑滑手機相當愜意。吳宗憲在《小明星大跟班》上透露自己的副業主要市場在海外。(圖/中天綜合台提供)隔天他便在社群上分享自己瘦身有成的67公斤體重以及拿著高爾夫球桿的照片,不少粉絲留言驚呼:「又瘦了!」其實吳宗憲自己就經營幾項瘦身產品,而他也會親身試用,先前他在《小明星大跟班》中自豪副業賺得多,就連10幾年前投資失利的LED,其實工廠幾年前就被大陸政府收購,不僅沒有負債,甚至小賺了一點錢,吳宗憲在節目上也說今年還要繼續開發產品包括蛙鞋、翻譯機等。
男子謊稱銀行高管「3年娶4妻」 詐1300萬慘了…要被關11年半
時間管理大師!中國上海浦東有一名男子謊稱是銀行高管,3年間與4名女子有曖昧關係,甚至走入婚姻,目的就是為了騙取對方的錢財,不法獲利將近300萬(人民幣,下同),相當驚人。根據《案件聚焦》、《新聞晨報》報導,結婚3年、育有2歲女兒的鄭姓女子,於2019年9月25日到派出所報案,說自己被騙了,而嫌犯正是她的顧姓丈夫,不但騙了自己60多萬人民幣,親戚也被騙了130多萬,聲稱要合夥開公司,但錢的去向不得而知。警方調查發現,鄭女和顧男在2016年相識,對方自稱是銀行高管、名校畢業,2人很快便墜入愛河,還有了孩子。顧男原本提議在香港登記結婚,但鄭女婚後一直在上海生活,始終有點不安心,她希望顧男考慮到孩子,但顧男每次都推三阻四,她只好打給男方父母。沒想到,這通電話揭開真相,接電話的是一名麻姓女子,同樣也是顧男的妻子,對方驚覺顧男和自己登記結婚的前3個月,就和鄭女在香港領證結婚。後來,麻女和顧男攤牌,在對方的花言巧語下,原本打算原諒,但最後還是決定離婚,因為她發現,丈夫外面不只1個女人,也不只1個孩子,顧男也坦承,和她結婚半年,與另一名糜姓女子以夫妻名義共同生活。顧男的謊言被揭穿,被判刑11年6個月有期徒刑。(圖/翻攝自案件聚焦)據悉,顧男從2016年至2019年間,周旋在多名女子之間,吹噓自己「銀行高管」的身分,還從中獲利不少,但這個身分其實是假的,直到2021年2月,因詐騙嫌疑被捕。警方指出,顧男在2011年和育有1子的徐女離婚,在2016年11月和鄭女在香港登記結婚,育有1女;2017年1月與麻女在上海登記結婚,生下1子,並在2019年3月離婚;2017年7月與糜女以夫妻名義生活,育有1女;到了2020年11月,顧男又在廣東隱瞞過往的婚姻狀況,與李女登記結婚,而且在結婚前,就騙到了50萬。顧男在3年間與4名女子保持婚姻或同居關係,每個人被騙取的錢財至少50萬。檢察機關認定,顧男詐騙糜女80萬,詐騙鄭女的親屬130多萬,詐騙李女50萬,但鄭女和麻女的款項,並沒有認定是詐騙所得。經過計算,顧男全部的詐騙金額將近300萬,加上他曾因挪用公款被判3年有期徒刑,擁有前科劣跡。最後法院審理,判顧男重婚罪和詐騙罪,合併執行11年6個月,罰金10萬元,剝奪政治權利1年。
航班因救人延誤3hr 陸男等太久機上大鬧…乘客怒轟:滾下去
搭飛機出國旅遊,難免遇到突發狀況。中國有一架廣東飛往上海的航班,先是因為天氣因素延誤2個半小時,後來又有乘客身體不適下機,導致時間又延後,結果一名男子大鬧,惹火整班飛機的乘客,要求他「滾下去!」最後男子被警察帶下飛機,也導致航班延誤整整3個多小時,掀起一番熱議。根據《看看新聞Knews》報導,事情發生在6月8日,一架廣州飛往上海虹橋的航班上,原定晚上9點40分起飛,因為天氣關係延誤到半夜12點8分。在飛機準備起飛時,有乘客心臟不適需要下機,機長認為救人第一,於是將飛機開回登機口,讓該名乘客下機。男子最後被趕下飛機。(圖/翻攝自看看新聞)由於無法在虹橋機場關閉前抵達,航班改成在上海浦東機場降落,當大家在等待下一次起飛時,一名男子情緒失控大鬧,和機組人員爆發衝突,後來航警趕到,雙方仍爭執不休,這讓其他乘客再也受不了,大喊:「滾下去」、「你非要把我們幾百個人拉著陪你玩」。事後,男子覺得面子掛不住,才決定下飛機。消息曝光後,引起網友討論,紛紛留言砲轟:「飛機是為了救人改的降落點,這人是有多自私」、「這麼多要求,怎麼不自己去買個私人飛機」、「只能說男子很冷漠」、「飛機延誤其中有很多是人為的」。
女童排隊遭撞飛臉部大面積挫傷! 母親怒控迪士尼黃牛猖獗
中國一名母親日前透過社群媒體發文表示,近期帶5歲女兒到上海迪士尼玩,排隊時女兒竟被插隊的黃牛撞飛3、4公尺遠,臉部出現大面積擦挫傷。而她自己當下也被推了出去,事後她將相關證據交給警方,希望能討回一個公道。綜合陸媒報導,中國一名母親日前在社群媒體發文表示,近日帶著5歲女兒到上海迪士尼遊玩,當時正在排隊等候冰雪奇緣劇場。沒想到她們竟突然被6名黃牛包圍,其中一名黃牛出手拉住女子的雙肩包,強行插隊,直到準備進場時,黃牛故意從後方衝撞母女倆,導致5歲女童摔倒,飛到3、4公尺遠,臉部出現大面積擦傷,媽媽也被甩了出去。該母親表示,事後她向迪士尼相關部門投訴,對方卻表示因為對方也是買票進場,沒有證據證明他們是黃牛。而事後迪士尼遊客中心便協助女子報警,女子將相關證據交給警方後,警方表示,將會到場調監視器查看。事發至今,上海迪士尼仍未發布相關聲明說明此事。而上海浦東公安分局國際旅遊度假區公安處表示,事情目前仍在處理當中,沒有最新的進展情況消息一出也引起許多網友紛紛表示遇到類似事件,其中一名網友就表示,日前到迪士尼遊玩時,在排隊過程中一直有黃牛進隊伍內詢問是否有人需要快速通關,讓她直呼「這種體驗真的太差了」。
桃機卡位戰2/水噹噹第三航廈「長榮星宇都能進駐」 華航苦等多年夢難圓
根據CTWANT調查,航空業者對於桃園機場第二、三航廈之間的聯絡交通方式,期盼能採與第一、二航廈的「地下化機捷」,以便旅客轉機,對照桃機的規劃也是有預留機捷站空間,而這與交通部長王國材釋出的「國內的華航、長榮與星宇,飛北美、東南亞跟東北亞的都可以在第三航廈,讓轉機最方便」的現行規劃,更是有加乘效果,只是還需考量經費與工期就仍是變數。桃園機場第三航廈樓地板面積約640,000平方公尺,以「 巨型航廈」理念出發規劃未來年服務量可達4,500 萬人、具備21個登機門,先期工程「 WC滑行道遷建及雙向化工程」(位於T2、T3之間)在2016年7月啟動,主體工程則在 2017年5月,分三階段進行,預計2024年完成北登機廊廳、2025年完成主體航廈、2026年完成南登機廊廳,力拼2030年啟用第三跑道。「目前航空公司有三個聯盟,像是長榮航空加入的星空、華航加入的天合聯盟,以及寰宇一家,這些聯盟會共同成立貴賓室、報到櫃台,機票也可以互相使用,一旦遇到突發不可抗力因素要調動航班時,聯盟成員航空公司也可以互相支援。」一名航空公司高層跟CTWANT記者說。「確實,多年來,航空業打團體仗各組聯盟拚服務綜效,像是長榮航2013年加入的星空聯盟長期推動『同一聯盟同一航廈』訴求,也獲得許多國家機場的支持,包括日本成田、韓國仁川、加拿大倫多、美國舊金山、邁阿密及底特律、法國巴黎、大陸北京及上海浦東機場等,人力資源、航線、旅客進出都集中在一個航廈,對公部門、企業、消費者三方來說都是有利的。」這名航空業高層說。華航企業工會理事長劉惠宗指出桃園機場第一航廈、第二航廈、第三航廈相隔(藍色塊),未來各家航空公司轉機客的交通時間,需好好規劃。左圖為第一、二航廈現況。(圖/李蕙璇攝、翻攝自桃園機場臉書)再來看桃園機場目前使用的第一航廈(T1)、第二航廈(T2),T1現有天合聯盟的華航與大韓航空、越南航空、寰宇一家聯盟的國泰航空等共同使用,T2則由長榮航空等星空聯盟成員使用之外,華航與中國東方、廈門航空等的「大中華攜手飛」計劃,以及荷蘭航空也共用T2。以長榮航空來說,即是集中在T2;華航部分,則依航線各在兩個航廈,在T1的是飛東南亞、韓國、香港的航線,T2的是飛美國、加拿大、日本與大陸航線。因此桃機兩個航廈使用現況,即是採取「一聯盟一航廈」加「航線分配航廈」的雙軌政策。星宇航空也是和華航類似,在T1的是飛亞洲航線,T2的是飛美國航線,今年4月北美洛杉磯航線開航就是用到T2,未來計畫至少每半年到八個月新闢一航點,銜接桃機做為東南亞轉機北美航線,也正在爭取進駐第二航廈設置報到櫃檯,而這也將打破多年來以兩個聯盟為主的T2分配方式,「星宇可以按規定申請,還要與現有業者協調討論。」桃機公司面對媒體詢問回覆說。「廉價航空集中在T1是比較確定的規劃之外,現在桃機與民航局也是朝各家航空公司提出的航線載客需求量、航線航班量等的大數據分析,找出最便於旅客與航空公司營運管理的使用方式」,「原本華航接到的公函是以華航等可以集中在T3的規劃,現在政策又變了,華航能不能像過去長榮航可以集中航線在同一個航廈,還在努力拚願望實現」華航企業工會理事長劉惠宗有感而發地說。CTWANT也訪問到多名在不同國籍航空營運高層,對於航廈分配使用採取「一航廈一聯盟」、「航線分配航廈」見仁見智,「既然政府政策底定,張國煒的建議也挺中肯的,我認為北美、東南亞航線、國人常飛的日本等航線,應會比較集中在T3,也較能打造桃機為東亞轉機樞紐重鎮,T2可能是有大陸、韓國、澳洲等航線。」不過,外籍航空利用松山機場靠近台北市區的優勢做為轉機競爭條件,「我回美國是搭全日空ANA,在日本成田轉機飛回松山,沒有搭美國台灣直飛航班,是想說省票價,也可少花桃機到台北市區的交通時間等。」住在美國三十多年的尹小姐說。桃園機場公司表示,航廈營運分配所涉層面多元,每個機場亦需考慮自己的發展目標及特性,有採以聯盟分配方式,也有以航線分配,國際間如法國戴高樂、馬來西亞吉隆坡等機場即採後者。桃機轉機旅客量,國籍航空佔比已達9成,T3為國家斥資近千億之重大公共工程建設,攸關國家整體競爭力,機場公司公平地與各國籍航空公司代表召會研商,期兼顧旅客權益與便利性,目前以「國籍航空優先並依航線分配」方案進行第三航廈營運分配規劃,針對有轉機接飛需求之相關航線,集中於同一航廈,同時就營運區域與相對應費率研擬定價,後續將再與各國籍航空業者整體溝通。