新北環狀線修繕至少1年以上 民眾崩潰:以為最多1個月
捷運環狀線因0403花蓮大地震嚴重受損,新北市長侯友宜24日在議會接受質詢時坦承,橋和站到板新站一段受損嚴重,預估至少要修繕1年以上,讓民眾聽聞哀嚎「這麼久!」盼市府能夠盡速處理。靠捷運從中和到板橋通勤的上班族吳小姐說,她就住在中和站旁邊,原本搭乘環狀線只要約莫15分鐘,就可以到位於板橋站附近的公司上班,但地震後不會騎車、開車的她,只能靠著親友載送上下班,或是提早出門搭公車,「之前聽說維修大約1個月,想說還好,沒想到今天卻傳出至少要修1年,居然這麼久!」住在中原站附近的陳先生說,上下班時間常塞車,他平常都靠環狀線轉乘捷運到台北市萬華地區上班,現在捷運停駛,只得改騎車上班,聽聞要停駛1年,驚訝「以為最多1個月」,但也認為市府確保捷運安全才通車是好事,「安全才是最重要的」。新北捷運局說明,環狀線受地震影響停駛,依受損狀況規畫三階段恢復營運,第一階段(板橋-新北產業園區)及第二階段(中和-大坪林)已恢復營運,至於第三階段(中和-板橋)正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案中,務求符合耐震規定、並確保不會再次發生,以保障市民行的安全,相關作業均積極辦理中,在恢復營運通車前,板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。新北捷運公司說,中和-大坪林站區間恢復營運,班距為10分鐘。第一、二階段恢復營運後,整體運能恢復約70%,新北環狀線7座轉乘車站已全數恢復通車,可轉乘台北、桃園捷運路網及安坑輕軌,恢復便利轉乘服務。
新北環狀線何時通車? 捷運局回應了
受到0403花蓮大地震的影響,被列為捷運環狀線通車計畫第3階段的中和至板橋段,目前正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案。在嚴謹巡檢下,發現鋼箱梁共出現11處位移,位移量分別為約3.5至92公分,目前已完成額外加固並持續進行監測,確保安全狀態。雙北捷運局委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會,邀集9位專家學者進行深入檢討分析原因。根據初步評估,復原工作須約1年以上。新北捷運局將全力加速相關作業時程,確保安全後恢復環狀線全線通車。新北市捷運局長李政安指出,0403花蓮大地震中,新北積穗國小附近測站測得最大震度為5強,導致環狀線板新至橋和站間有7處鋼箱梁嚴重位移,另外4處也有輕微位移。為確保環狀線恢復後的安全,已由第三方公正鑑定審查單位找出位移原因,並邀請新北市土木技師公會進行現地鑑定,以完善復原設計與施工計畫。李政安進一步說明,第三方公正鑑定審查單位已於4月19日進行現場會勘並召開第1次專家學者會議,就受損結構情況及復原方式進行審查。預計在4月26日舉行第2次審查會議,各項分析與鑑定均在進行中。李政安表示,環狀線的復原工程必須確保每個步驟的安全,並須制定安全的推移復位施工方案。待鋼箱梁逐一復位後,將進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、以及電力通訊線路修復。最後進行營運測試,確保安全後全線通車。因此第3階段的復原工作初步評估需要1年以上。捷運局說明,環狀線受地震影響已暫停營運,依受損狀況分為3階段恢復營運。目前正積極處理復原工作,以確保市民行車安全。在環狀線全線通車前,板橋站至中和站間將持續提供公車接駁服務。
花蓮大震環狀線還在修 張智倫籲先優化現有捷運網
0403花蓮大地震,新北捷運環狀線也受損停擺多日,目前新北產業園區往返板橋、中和往返大坪林雖已開通,但班距仍較震前為長,環狀線各站營運效率,也再次成為關注焦點。據了解,不少居民反應,以連結安坑輕軌的「十四張站」來說,震後捷運停駛初期,緊急接駁公車因路幅與繞路不符營運效率等理由,跳過了該站,也讓安坑輕軌在清明連假成了名符其實的「盲腸線」,無法轉乘。對此,中和在地立委張智倫9日向CTWANT指出,自己在地方聽過不少民眾提出改善方案,其中仍在可行性研究階段的「中和光復線」,近日也成為網紅KOL熱議話題。張智倫分析,輕軌「新和國小站」至「秀朗橋站」間仍屬低度開發,有網紅評估在此將安坑輕軌由高架轉入地下可行,未來中和光復線若採用地下形式,也可無縫接軌。自己則持中立態度,但仍會監督相關單位進行可行性評估,望盡速給在地居民一個具體開發方向。張智倫強調,中和光復線目前仍在可行性研究階段,時間會拉得比較長;而目前環狀線高架橋梁要進行結構變更算相對容易,建議朝提升環狀線安全維護,並加密班拒以提升轉乘安坑輕軌的便捷性為要。張智倫客觀表示,很感謝有高聲量網紅提出建言,讓更多民眾共同討論安坑輕軌營運狀況,對於未來捷運路網的規劃,一定會有很大的幫助。新北市交通局9日則表示,因應捷運環狀線新北產業園區站─板橋站、中和─大坪林站區間恢復通車,為了提升轉乘接駁效率,當日起原「新北產業園區-捷運大坪林站」免費接駁車,路線調整為「板橋-捷運大坪林站」,營運時間上午6時至晚間12時,班距20分。交通局強調,調度各公司加開的18輛上午7時至9時、下午5時至7時的板橋至中和站區間加班接駁客運,則會持續至環狀線全線運行為止。
新北環狀中和新店全癱 民代籲安全檢修第一
0403花蓮大震全台有感,新北市捷運環狀線也因震而出現「鋼箱梁錯位」現象,一度全線停駛。4日下午則維持板橋站至新北產業園區站,執行單線雙向營運,班距約16分鐘一班,但是中和區與新店區段迄今仍未通車。對此,事發中和的國民黨立委張智倫向CTWANT表示,3日事發第一時間便偕同市議員陳錦錠趕赴事發現場,也遇到不少民眾關心環狀線何時恢復全線通車。張智倫說明,目前「板橋站」到「新北產業園區站」現採單線雙向運行;「大坪林站」到「中和站」則拚4月8日連假結束前恢復營運。至於最棘手的「板橋站到中和站」,張智倫強調,必須由專家學者檢視修繕方案並確實執行後,才會恢復通車「急不得」。張智倫也呼籲民眾多擔待,善用環狀線沿線公車免費接駁,平日尖峰時段10到15分鐘一班,離峰時段及假日20到30分鐘一班,有望疏導人潮。新北市議員林國春則向CTWANT表示,「鋼箱樑局部錯位」的情況確實罕見,畢竟0403花蓮大震真的太猛烈。自己接到消息也立刻派人查看,還好沒有任何人員傷亡。至於網路上情緒發言大可不必,自己會密切與市長侯友宜合作,先做到安全通車,再談究責。0403花蓮外海芮氏規模7.2大震,統計截至4日下午3時50分,計有9人死亡,1,067人受傷,663人受困,42人失聯。根據了解,目前受困但尚有音訊者663人中,其中天祥晶英酒店及天祥活動中心 611 人、九曲洞自駕遊客 24 人、合流露營區 21 人、東華大學學生 6 人、台 8 線 170K處 1 人。。此外,另42位失聯者中,九曲洞30 人、砂卡噹 5 人(2 大 3 小) 、山月村(布洛灣)3 人、慈恩站東葦公司 2 人、中和礦場 1 人、小錐麓步道 1 人,本刊也將為您持續掌握。而花蓮大地震主震過後,餘震頻傳,張智倫與林國春皆透過本刊呼籲民眾,若再發生餘震,請暫時不要搭乘電梯,盡量行走騎樓,以免磁磚脫落;若人在家中,請記得「趴下、掩護、穩住」要訣,保護頭頸部,並立即檢查瓦斯、水電管線及房屋是否損壞,才能避免受到傷害。
7.2強震!北捷「三環三線」鋼箱樑位移搶修 捷運局:盼4/8恢復正常營運
台灣東部外海昨(3)日上午發生規模7.2強震,震度影響全台。而捷運新北環狀線也受地震影響,在新北環狀線板新站至中原站間出現鋼箱樑局部位移,捷運局獲報後也於昨(3)日前往進行加強橋梁防落設施,預計於今(4)日中午完工,並進行後續搶修工程,期盼4/8能恢復正常營運。新北環狀線昨(3)日一早發生位移事件,驚悚畫面曝光後也引發民眾熱議,甚至造成通勤族困擾,中和景安站甚至還發生列車脫軌意外,恐怖意外讓現場民眾全嚇壞,所幸整起意外無人傷亡,而當時捷運局也火速啟動公車接駁機制,積極協助受影響之乘客。捷運局表示,目前已協同新北捷運公司巡軌檢查,確認安全無虞後,營運採三階段復駛,第一階段已於昨日下午恢復板橋至新北產業園區路段單線雙向通行。而今日凌晨也完成大坪林至中和區間軌道巡查,後續第二階段大坪林站至中和站,將視軌道安全無虞後,目標4/8上班前恢復營運,最後第三階段板橋站至中和站,將由專家學者檢視方案安全無虞後恢復通車。捷運局強調,在新北環狀線尚未全線恢復營運前,規劃車站提供免費接駁車接駁,新增接駁車平日100班次、假日60班次。安全為第一優先,雙北捷運局一起努力,盡快把地震導致的鋼箱梁位移狀況排除,讓市民通勤上班迅速且安全。
獨家/兔寶寶太少撐不到龍年!台北知名婦嬰賣場「奶娃的店」無預警倒閉
少子化讓兔寶寶不見,全台最具規模、產品最豐富的嬰兒及孕婦用品專業賣場「奶娃的店」,撐不到龍年,20日清晨臉書發出公告表示,奶娃的店因財務問題暫停營運,並提醒於通路預購但尚未收到商品的消費者,必要時可透過消保單位維護權益。號稱台北必逛婦嬰用品的「奶娃的店」,臉書10月2日還在舉辦抽獎活動,5日便發出公告表示,「因逢國慶連假,本公司將於10/6 - 10/15暫停門市、出貨與客服服務。」當時就有消費者留言反映購買的商品有問題,公司都無人接聽電話,line也無人回應;沒想到到了16日臉書再度發文,「因逢門市整修,門市與官網將暫停營業及客服服務。」才有消費者證實「倒了」「剛剛去站前櫃位看了準備撤櫃」。20日清晨由員工權益維護小組在臉書發出公告表示,「奶娃的店實業股份有限公司及關聯企業(幼幼小站股份有限公司、小奶娃婦幼用品股份有限公司)因財務問題,已於2023年10月6日起暫停營運。」「由於預購訂單係由供應商依消費者指定時間直接安排出貨,奶娃的店並無對應存貨,據悉奶娃的店資方於暫停營運後曾對此類訂單可能無法出貨的問題,與品牌供應商進行後續帳款支付協商,但結果我們並不清楚。」奶娃的店20日清晨臉書發出公告表示,因財務問題暫停營運。(圖/翻攝奶娃的店臉書)最後小編也表示,「每一筆訂單,每一位客戶,都是奶娃的店(曾經)員工的好朋友,是我們親手將每一件商品賣給你們。對於發生的事情,我們感到非常遺憾、難過,但也希望大家能理解,我們畢竟也只是員工,有2年的、3年的,也有10年的、20年的。奶娃的店以這樣的方式結束,不論是暫時的、或是永久的,對我們來說都是永遠的烙印、永遠的傷痕。」奶娃的店創立於1991年,由一對年輕夫妻在第2個女兒出生時所創立的門市通路,臉書追蹤人數3萬人,為每年婦幼展的指標參展廠商,但少子化影響,位於環狀線中和站旁的分店已收起,最後僅剩南京東路五段上的總店,和新光三越台北站前店的櫃位營業。奶娃的店為國內最大孕媽媽及2歲以內寶寶用品集散系統,同時也是婦幼展的指標廠商,圖為今年9月奶娃的店參加婦幼展的盛況。(圖/翻攝奶娃的店臉書)一名業者人士表示,「有消息傳出10月初就開始跳票,詳細狀況不知如何。」他也感嘆,「邏輯上之前過完虎年,兔年生育率就會往上跳,但今年完全沒看到,奶娃的店是嬰兒界最老牌實體店,卻在龍年前倒了!」
雙北雨彈狂炸!「中和大淹水」捷運站驚傳無法通行 這5區發淹水警戒
今(23日)受午後熱對流持續發展影響,多個縣市遭雨彈狂襲,其中又以雙北最為嚴重,部分地區出現積、淹水災情,捷運中和站更因淹水無法通行,板南路水深也來到30公分。氣象局則針對台北市、新北市發布大雷雨即時訊息,與對新北市中和區、永和區發布災害告警訊息。中央氣象局下午2點41分對台北、新北發布大雷雨即時訊息,預估影響到3點45分;3點再延長新北的影響時間至4點半,提醒民眾注意劇烈降雨、雷擊,低窪地區慎防淹水與低能見度。另警告桃園、新竹、南投、雲林及嘉義山區有局部大雨機率,注意雷擊、強陣風、山區慎防溪水暴漲、低窪慎防積水。捷運中和站水淹深到車輛不敢開在慢車道。(圖/翻攝自記者爆料網)水利署也將台北市萬華區、新北市中和區 、 板橋區列為一級淹水警戒;台北市中正區、新北市永和區為二級警戒,提醒低窪地區及道路特別注意防範積淹水。
選前中和三重衝刺 林佳龍向選民喊話:出來投票我們會贏
明天就是投票日,進入選前最後衝刺,民進黨新北市長候選人林佳龍今(25)日前往中和、三重拜票,在競辦發言人李坤城、民進黨新北市議會黨團總召陳啟能、副召李倩萍、議員李余典、彭佳芸、議員候選人邱婷蔚、顏蔚慈等人的陪同下以車隊掃街。林佳龍也沿路向市民喊話:「出來投票,我們會贏!」林佳龍說,這次選舉他臨危受命,接受蔡英文總統和黨的徵召,但將士用命、全力以赴,團隊非常團結,市長、市議員候選人合作無間,母雞跟小雞之間相互拉抬,民進黨這次提名35席議員候選人,相信若能全壘打,也可以在議會成為最大黨,甚至爭取議長、副議長席次。在三蘆地區,民進黨提名六席市議員都非常地強、可以說都是超級強棒,「我們就是要催出選票、六席全上,讓民進黨在議會過半。」林佳龍表示,選擇在選前最後一天早上在中和站路口,因為他過去就和媽媽住在景平路、中山路口,知道每天行經這個路口和華中橋的車潮、人潮非常多,民進黨中和提名三席市議員有機會三席全上,盼做最後衝刺。林佳龍說,過去中和被視為藍營票倉,但在車隊掃街、拜訪、造勢過程中,發現很多年輕人、年輕父母都是支持者,「我想這些人會出來投票」。媒體關心上屆蘇貞昌院長在三重、蘆洲地區贏2千票,有媒體報導侯友宜連三蘆都要翻轉?林佳龍回應,選前大家陣前喊話、壯大聲勢是很自然。「事實上這不是重點」林佳龍說,重點是為何而戰,新北市長侯友宜的治理,除了後繼無力、未來也無心,造成很多受到打壓、傷害的市民民怨,很多人本來不敢吭聲,在最後都發出他們的心聲,這次也會用選票出來表達他們的民意。
新北樹林首條捷運開通 缺工缺料預算增加82億
捷運新北樹林線CQ890區段標於今(14)日舉辦開工動土典禮,待2028年新北樹林線完工後,可在新莊線迴龍站及板南線土城站作轉乘,樹林區居民前往雙北市核心將縮短30分鐘的通勤時間。市長侯友宜表示,本次開工新北樹林線樹林段(CQ890區段標)路線總長6.6公里,自板橋區溪城路LG14站至新莊迴龍LG21站止計有8座車站。捷運新北樹林線土建工程分為兩區段標,樹林段(CQ890區段標)及土城段(CQ880區段標)總計畫經費549.7億,中央補助172.2億,新北市出資377.5億,不過在缺工缺料物價上揚招標過程中,預算已增加82億元仍然不夠,未來將修正計畫調整經費。新北樹林線全長13.3公里,橫跨樹林及土城兩個行政區,共設13座車站(2座地下車站,11座高架車站)。新北樹林線與萬大中和線於LG08中和高中站銜接,可一車到底直達新店及淡水線交會站捷運中正紀念堂站,可與環狀線中和站、板南線土城站、新莊線迴龍站銜接轉乘,通達捷運三環六線的各個地方。此外,土城(CQ880區段標)招標策略,雙北捷運局將優先推動地下段招標作業,參考最新營建物價指數及市場行情,調整增加5%管理費及合理工期,初估預算將增加約30億元,預計2022年10月底前上網公告招標。捷運局長李政安說明,新北樹林線的開工,朝2030年三環六線路網願景邁進,新北將達成139公里及121座車站,每十萬市民享有3座車站,與東京、首爾齊平,超越新加坡。
雙和四號公園正核心 「見璞」早鳥超值優惠黃金席次把握機會
擁有豐富都更危老案開發經驗的永琦國際開發,看好雙北市中心地段的房產價值,近年積極布局危老都更市場,足跡遍及新北市雙和、鶯歌,以及台北市東區、中山區、北投等精華區,近期於雙和四號公園文教特區推出的首席危老案「見璞」,全案規劃20戶,限量稀有釋出受到市場高度關注。都會核心區大型公園綠地稀有,若要同時集結豐富的生活機能,以及完整學區、捷運等條件於一身,放眼整個雙北市,除了台北市大安森林公園,唯有雙和四號公園可以與之相提並論。四號公園及周邊環境(圖/永琦國際開發提供)。雙和四號公園佔地面積達11公頃,不僅是雙和地區最大的公園綠地,更因位處雙和市中心核心地段而彌足珍貴,加上公園內有國立台灣圖書館進駐,結合周邊完整學區形塑成的公園文教特區環境,不僅房市指名度高、房價易漲難跌,且只有大安森林公園的1/3價,偶有新案釋出往往成為民眾爭搶標的。不過,正因為位處雙和發展最成熟的核心區,雙和四號公園文教特區早已無素地可供開發,區內房市交易長年以中古屋為主,由於地段與環境無可取代,當地屋齡40年的舊公寓也能輕鬆賣到5字頭,近年推出的新案多屬都更或危老案,面公園第一排新案近期的成交價甚至已站穩8字頭。「見璞」位處雙和文教特區靜巷,距離四號公園僅5分鐘散步距離,周邊計有永平、永和、新和3所小學,以及漳和、福和2所國中,學區完整,鄰近的主幹道景安路、宜安路商家林立,且有郵局、農會、商業銀行等多家金融機構聚集,日常採買可仰賴保健市場、永安市場等傳統市場,生活機能發達。景安捷運站(圖/永琦國際開發提供)。交通方面,「見璞」周邊匯集「一高、二快、三捷運、四橋」的便捷交通網,除了國道3號(一高)、台64線與水源快速道路(二快),以及華中、中正、永福、福和等4座聯外橋樑,「見璞」位處捷運新蘆線永安市場站與景安站的中心點,距離雙捷運站約僅800公尺,轉乘連結至環狀線中和站也近在咫尺。全案規劃地上11層、地下2層獨棟建物,住家採三面採光雙併規劃、為單一坪數33.98坪,小品三房完美坪效搭配豪宅等級的建材規劃絕對是自住首選,另本案引進「奇岩綠能」最新的儲能系統,電力系統應用逐漸趨向智慧電網脈絡,節能概念應運而生,為住宅提供一項新的電力能源應用,這些能源應用改變了用電的觀念,讓使用者不需面臨停電窘況,並可以利用這電能系統來管理電力應用狀態,絕對是新世代綠宅必備首選。全棟共規劃20戶,扣除地主保留戶後「見璞」稀有席次釋出,預料正式公開後銷售勢必創造佳績。官方網站:http://jianpu.com.tw/接待會館:中和區景安路47號貴賓專線:02-29451888
民進黨新北市議員下周初選 英系要角齊聚力挺張嘉玲
眾多民進黨英系立委北上至新北市中和區,為市議員參選人張嘉玲站台。(圖/張嘉玲辦公室提供)民進黨新北市議員初選民調將於5月2日至8日登場,眾多英系要角昨(27)日晚間在新北市小英之友會號召下,齊聚中和區福和宮為議員參選人張嘉玲站台造勢;在地立委江永昌現身力挺,稱張嘉玲有豐富歷練,並對預算和法案審查,以及地方服務相當有實力,若能順利通過初選、前進議會,在他與張嘉玲連線配合下,肯定能為中和帶來更有利的建設發展。英系領導人、立委陳明文表示,張嘉玲有豐富經驗,相信在議會上也能有良好表現,請新北市民全力支持張嘉玲進議會;嘉義縣長翁章梁也特別北上幫張嘉玲車隊掃街2小時,他表示,張嘉玲長期以來關心台灣民主,在這條路上堅持很久,這位有經驗又有歷練的人才,希望民眾給予最溫暖的鼓勵與支持。立委管碧玲則說,在疫情衝擊的當前,全台灣都在追求+0,新北市議會也需要張嘉玲的加入,20幾年來,張嘉玲的認真有目共睹。立委蔡易餘表示,張嘉玲擔任過前行政院長謝長廷秘書、前總統府秘書長蘇嘉全的辦公室主任,擁有府、院、黨歷練,未來若能順利進入議會,肯定能為中和帶來最大的建設。此外,立委羅致政和蘇治芬也都推薦張嘉玲,相信張能為民進黨在中和搶下第3席議員席次。蘇嘉全表示,政治是讓好的人才為民服務,政治也需要新世代傳承,張嘉玲是新世代裡最有經歷與能力的年輕女性,在立法院與總統府擔任他的辦公室主任時,表現非常出眾,為民服務與政治協商表現可圈可點。他認為,張嘉玲一定能盡心盡力的服務群眾,為中和市民帶來更美好的生活。面對黨內多位立委齊聚中和站台,張嘉玲表示,這麼多重量級前輩前來相挺,自己非常感動,希望鄉親們能給她一次機會,將過往的政治經歷回饋、服務中和市民。她也拜託民眾在5月2日到8日晚上在家裡等民調電話,說出「唯一支持張嘉玲」,讓有經歷、有實力的人來為中和拚建設、爭福利。
房價6萬→70萬…在地人曝:還都完銷 美女主播嚇傻:薪水有漲10倍?
前東森財經主播劉芯彤氣質優雅、口條流利,擁有大批粉絲,經常在社群平台分享生活的她,近日在臉書透露好友看了一個新建案,得知每坪的價錢後讓她驚呆,苦嘆「30年來薪水有漲10倍嗎?」劉芯彤6日在臉書發文透露,一位認識多年的好友從小就住在中和,近日看了在捷運中和站附近的預售新建案,近36坪的三房案型,價格是2535萬,「我算了一下,每坪是70萬。天呀~~我當場下巴都快掉下來,接著他說,公設比是33%,扣掉公設後,主建物大約21.5坪、陽台2.5坪。」劉芯彤好友表示,身為中和在地人,很清楚這一個區域過去的行情,「他小時候(大約30幾年前),這裡的新房價一坪才6萬,三十年過去,新房子一坪70萬,重點是如果你速度不夠快,人家都要完銷了。」劉芯彤聽完相當驚訝,他表示光車位一個就要300萬元,自己都買不起,「我就想問,30年來,大家的薪水有漲超過十倍嗎???」貼文曝光後,網友紛紛留言「一間廁所也要上百萬吧」、「別說房價,小時候菠蘿麵包一個5元,現在-4的菠蘿麵包一個35元,薪水可沒有漲7倍啊!」、「看來我真的只能努力看山上或是東部的房子了」、「靠中大樂透頭獎才能買房了。」
施工奇案3/萬大線預計2025年完工 串聯北市連結中永和樹林
捷運萬大-中和-樹林線,是一條由北市萬華中正區連結到中永和,及樹林的捷運線,為中運量的系統路線,原本台北市規劃萬大線並延伸服務中永和地區、新北市規劃樹林捷運建設計畫,因此兩條合併辦理而合稱萬大-中和-樹林線,串連後將可提供萬大-土城-樹林間的捷運服務。未來興建完成後,在台北市中正區中正紀念堂站可與淡水信義線及松山新店線轉乘,也可在中和站與環狀線轉乘,以及可在土城站與板南線轉乘,迴龍站可與中和新蘆線及規劃中的桃園捷運棕線站外轉乘。而中正紀念堂站,副站名「南門」,為台北捷運淡水信義線與松山新店線交會的捷運車站。在小南門線尚未與新店線整併為松山新店線前,該站曾是台北捷運第一個三線交會車站,而興建中的萬大線端點站亦設於此,通車後本站將再次成為三線交會車站。捷運萬大線的南海路的工程預計尚需6年才能完工。(圖/王永泰攝)
中和捷運站這張圖 「像極了一把槍」紅到美國
台灣捷運站內,為了乘客的安全起見,都有在顯著位置,放上詳細的消防設施配置圖,提供民眾閱覽,以備不時之需,不過新北市捷運中和站內的這張配置圖,因為圖像酷似一把長槍,意外紅到美國,還有網友開玩笑稱:「侯友宜不要看」。新北市捷運中和站的「上層月台消防設施配置圖」,因為像一把槍,意外紅到美國。(圖/翻攝meme_niba_ IG)美國知名社群網站「reddit」上月底有網友上傳一張照片,發現該圖是新北市捷運中和站的「上層月台消防設施配置圖」,圖片上有逃生梯、消防栓箱、滅火器、逃生方向以及現在位置,提供民眾有需要時可藉此分辨相關安全與討生設施。而這張照片在本月4日被傳入IG帳號「你爸迷因」以及一些臉書粉專,台灣與美國網友都發現,這張中和捷運站的平面圖,超像一把好大的長槍,從槍的握柄、槍身與板機構造都有,網友們看了覺得很新奇,還打趣稱:「逼逼,侯市長不要看」。
冠德簽下環狀線秀朗橋站聯開案 2025完工添商辦供給
首件由新北市政府主辦環狀線秀朗橋站捷運聯合開發案今(7)日舉辦簽約儀式,正式啟動共構開發計畫,將打造地上20層、地下5層商辦大樓,容積率達826.33%,樓地板總面積約13,700坪,新北市捷運局可分回60%,全案投資金額約22億元,可挹注捷運建設自償性經費約4億元,預計2025年完工。預計明年底前還會有6站將陸續啟動招商,以軌道經濟全面推動環狀線沿線發展。秀朗橋站開發案為新北市府首件自行辦理的捷運土地開發案,經由資格、規格及價格三階段評選程序,冠德建設公司為最優申請人。今簽約儀式由新北市長侯友宜、冠德建設董事長馬志綱共同主持。侯友宜表示,環狀線10站土地開發總投資金額達525億元,分回不動產預估可挹注捷運建設自償性經費約80億元,創造6500個就業機會。城市翻轉要靠軌道建設,捷運到哪都更就到哪,商業活動也就到哪,透過捷運開發創造就業機會,帶動捷運沿線區域經濟發展。冠德已在新北蓋很多建築及捷運開發,相信在秀朗橋站開發案能做的更好。新北環狀線秀朗橋站捷運聯合開發案啟動2025年完工,新北市長侯友宜(左)、冠德建設董事長馬志綱(右)舉行簽約儀式。(圖/馬景平攝)馬志綱表示,冠德企業長期致力於發展軌道經濟,累積了豐碩的捷運聯開案經驗與成果,經手的11個聯開案,其中有8個就在新北市,未來會持續推動捷運沿線周邊發展,也會以過去開發經驗用在秀朗橋站。全案規劃一般辦公室共246戶、面積為30~90坪可彈性合併使用,以及7戶店面。預計中低樓層坐捷運連通商場及SOHO辦公室,高樓層則規劃為中小企業微型企業總部。由於目前周邊少有商辦新案,預期推案開價將站上5字頭,1、2樓店面開價可達70萬以上。目前除了秀朗橋站、景平站、中和站、中原站已招商完成並簽約,除板橋站將於今年底辦理招商,十四張站及機廠、橋和站、板新站、新埔民生站、新北產業園區站等開發案預計明年底前亦將陸續啟動。