網傳國際天然氣大跌 中油澄清:錯把產地價當現貨價
網傳天然氣價格大跌,台灣中油26日澄清,網路意見是引用美國當地管道天然氣Henry Hub價格(簡稱HH),HH管道天然氣價格是產地價格,未經液化、冷凍船運送及卸收、儲存、再氣化及管線輸送等之過程,管道天然氣價格與液化天然氣(LNG)成本相比本來就較低,因此以兩者相比,並不適當。中油表示,液化天然氣進口價格公式計算,傳統上都與原油價格連動,例如布蘭特原油或其他指標油價(亞洲進口國常用的日本海關公告之進口原油加權平均價JCC)。目前JCC油價約為86.65美元/桶,仍高於2021年俄烏戰爭前的77.04美元/桶,因此液化天然氣的進口成本,仍維持在穩定的高檔價位。中油說明,自2021年起氣源成本雖大幅增加,惟台灣中油為配合政府穩定物價政策及維持穩定供電,並未足額反映成本,自2021年1月至2023年底累計吸收電業用戶成本計2,368.14億元。至於報載經濟部王美花部長曾說中油拿到比俄羅斯天然氣更便宜的合約,結果又以國際情勢致天然氣價格上漲而調漲電價一事;中油表示,原與俄羅斯LNG供應商在庫頁島氣源的中長約於2022年3月屆期,替代該氣源之合約分別於2020、2021年簽定,並於2022年啟運供應,當時全球受COVID-19影響,價格上確實較低,部長是依照台灣中油合約說明事實。2021年中油全年購氣平均價(含長短約及現貨)為10-11美元/每百萬BTU,但俄烏戰爭開始後市場天然氣價迭創歷史新高,甚至曾高達70美元/每百萬BTU,因戰爭全面暴漲的成本並非一兩紙合約可以抵擋。中油表示,目前國際油氣價仍易受國際政經情勢影響而波動,台灣中油將持續關注未來油價及天然氣市場價格走勢,以穩定供應國內用氣需求為首要目標,並且採「中、長期契約為主、短約現貨為輔」的策略,同時持續分散氣源,並配合政府穩定物價政策滾動式調整。
最高行政法院發回重審 環團悲三接上路無力回天
台灣蠻野心足生態協會等環團26日表示,最高法院發回「觀塘工業區海岸利用許可」行政訴訟予高等行政法院,有望透過判決確認撤銷許可後,觀塘液化天然氣接收站(三接)將面臨停工。據了解,為達到北部天然氣供氣平衡等因素,台灣中油評估於桃園大潭觀塘工業區、工業專用港位址興建北部第三座液化天然氣接收站,並於2015年2月提出「第三座天然氣接收站投資計畫」可行性研究報告,且於同年9月經行政院核定通過,2019年11月正式開工興建第三座接收站。然而,反對中油三接開發案的桃園觀音居民及環團於開工前的2018年11月,提出撤銷「觀塘工業區海岸利用許可」行政訴訟,雖於2022年2月一審敗訴,但最高行政法院3月廢棄一審判決「駁回居民之訴」部分,發回台北高等行政法院高等行政訴訟庭。外界解讀,居民要求三接停工的訴求重獲生機。對此,台灣蠻野心足生態協會理事長陳憲政表示,過去法院以「利害關係人」對居民與環團認定訴訟資格,對居民解讀並不利,畢竟要舉證權利受損的因果關係並不容易。而此次最高行政法院援引《海岸管理法》,強調除維護海岸地區的自然系統與生態資源等公共利益外,意旨更寓含保障人民之生命、身體、財產權,不能因海岸地區所生災害而受不利影響。陳憲政強調,本次判決書指出,若是反對三接開發的居民,可對原本內政部「撤銷海岸利用許可」的行政處分提出行政訴訟。搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政則感嘆,三接施工期間已對藻礁造成重大破壞與生態影響,中油看來也沒打算處理,判決書要求中油要對「藻礁生態環境衝擊,加強補充相關復育及彌補措施」訂定保育計畫,「我不樂觀」。而環保人士、前立委陳椒華則對CTWANT說明,自己在2018年起便積極關注此案,而過去4年,民進黨國會過半,內政部與環保署(現環境部)對於經濟部與中油、台電等單位開發案件全面護航,未來四接也會依樣畫葫蘆。陳椒華坦言,中油不可能就此停止刻正進行的工程,畢竟即使許可遭撤銷,中油也會主張不符比例原則,研判最後仍會照常完工運轉,「只能為藻礁悲嘆」。對此,中油公關室發言人柯珂如表示,此案二審認為一審部分內容不夠完備,因此要求一審再盡職權調查釐清,並非直接否定一審判決。柯珂如強調,此行政訴訟的被上訴人是內政部,中油僅是參加人,案件的主管機關為內政部,因此中油後續作為將配合內政部辦理,「現階段不會停工」。柯珂如重申,三接(觀塘液化天然氣接收站)工程預定2026年6月前完工,刻正按照進度施工中,而目前國內只有位於台中及高雄兩座天然氣接收站,三接完工後有助於北部天然氣穩定供應,有其必要性。
毒防局攜手小港區里長相挺!成立38里辦毒品防制關懷站
高雄市政府毒品防制局為建構本市綿密毒防網,服務窗口銜接社區第一線的里辦,提供里民毒品防制宣導、轉介、關懷、諮詢的一站式服務,今(25)日前進小港區,攜手小港區里長相挺,於社教館啟動小港區38里辦公處毒品防制關懷站成立儀式,由周區長及張宇讚里長主席率領所有里長、鄰長、巡守隊、志工隊等逾700位里民熱情參與;陳麗娜議員、鄭光峰議員也親自出席,賴瑞隆立委主任、蔡武宏、曾麗燕、吳銘賜、黃彥毓、李順進等議員代表、警察局小港副分局長、社教館沈館長、調解委員會陳主席、中油及台電副廠長、中鋼公司組長、戶政事務所主任均到場支持響應,共同戴上反毒雄讚安全帽,齊力宣示反毒,並由藥師進行毒防衛教宣導。毒防局林瑩蓉局長感謝小港區長周益堂,鄭光峰議員,里長總主席張宇讚的熱情支持(圖/高雄市政府毒品防制局提供)高雄市藥師公會連勝祥藥師宣導毒品防制工作(圖/高雄市政府毒品防制局提供) 林瑩蓉局長頒發「里辦毒品防制關懷站」站牌予張宇讚里長主席等38位里長,並致詞表示,市府全方位阻絕毒品,除了檢警的全面緝毒,毒防局深入社區第一線強化毒防網,希望從預防到諮詢、轉介輔導進行最直接的全方位服務,杜絕毒品,感謝里長與毒防局合作以里辦公處設立毒品防制關懷站,發揮社區互助精神,提升社區毒品防制成效。小港區正苓里有氧舞蹈表演(圖/高雄市政府毒品防制局提供) 毒防局自109年底起,已於田寮、鹽埕、大寮、鳳山、左營、鼓山、前鎮、苓雅、三民、楠梓、岡山、美濃、六龜、杉林、桃源、茂林、旗山、內門、甲仙、那瑪夏、林園、大樹、鳥松等 23區640里設置「里辦毒品防制關懷站」,今日再增加小港區38里辦關懷站,特別感謝小港區公所協助及所有里長與里民共同推動社區毒品防制工作。
國際油價上漲!中油反其道而行 汽柴油各調降0.2元
近期因為俄烏戰爭的因素,再加上石油輸出國減產的關係,導致國際油價上漲,但中油卻反其道而行,於24日宣布,自明(25)日凌晨零時起,汽、柴油價格各調降0.2元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.0元。台灣中油表示,受俄烏戰爭情勢緊繃、伊拉克承諾降低原油出口與石油輸出國組織及夥伴國(OPEC+)維持減產保價策略等因素影響,導致國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲2.33美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.343元,國內油價依公式計算漲幅為3.13%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲2.4元及3.8元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收2.2元及3.6元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.4元。雙重平穩機制啟動,汽、柴油共各吸收2.6元及4.0元,國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.2元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年2月底止,台灣中油共吸收28.52億元。
電價調漲又撥補台電千億元挨批「剝人民2層皮」 學者:政策、補貼應分開
經濟部22日召開電價審議委員會,電價平均漲幅為11%,也決議以超徵稅收撥補台電逾千億元,等於全面漲電價的同時,又把納稅人的錢補貼給台電,有學者痛批,「根本剝人民2層皮」;也有學者認為,補貼是過去國際燃料上漲時的凍漲缺口,補貼時間或許有爭議,終究還是要把台電的虧損解決。中央大學經濟系教授吳大任指出,2022年國際能源大漲,為了避免嚴重通膨,中油、台電肩負凍漲油電的任務,政府給台電補貼無可厚非,因為台電是國營獨占企業,但同時它也是公司,沒有義務解決通膨問題,那是央行、政府的責任,關鍵在於補貼的時間點,電價調漲時,又同時補貼1000億元,才會引發「剝人民2層皮」的雜音,政府應該讓台電回歸正常經營,如果需要補貼時,再從預備金或者預算直接補貼給較弱勢的民眾。針對此次電價審議結果,吳大任認為,民生用電方面影響不算太大,漲幅比預測的緩和,像是330度、700度以下的用電漲幅落差不大,但對物價會有直接影響,外食費、房租、商品售價等都會反映CPI數據,墊高家庭整體生活成本,現在電價上漲,也會算進CPI裡面。吳大任表示,台灣目前出口訂單仍低迷,很多產業相當辛苦,過去就曾建議要針對個別產業去調整幅度,這次經濟部的漲幅作法還算細膩,擔心衝擊到我國物價。政治大學金融系殷乃平教授表示,台電過去是因為凍漲才造成龐大的虧損缺口,一直到現在才彌補,算是政府不得已的作法,但是政策仍有需要檢討、商榷的地方。
電價漲幅飆「最高級距25%」 全台僅有這三家上榜
4月電價確定平均漲11%,為了壓低民生用電,用電大戶成為負擔最多對象。產業特設「超大戶」與「資料中心」,依用電度數多寡各切出4級,漲幅比一般產業高。尤其是最高段,幅度來到25%,全國最高,全台僅有台積電、Google、中華電信等3家上榜,要承擔台電收進200億產業電費中的很大比例。一般產業用電漲幅14%,但是超大戶與資料中心卻拉高15%到25%,只要連續兩年用電成長都要被調。「超大戶」分為4級,以 5億、50億、100億、150億度作為分界點,漲幅各為15%、18%、21%、25%。「資料中心」則切5000萬度、1億度、2億度、3億度共4級,漲幅同樣為15%、18%、21%、25%。超大戶5億度到50億度級距,入列廠商為記憶體、晶圓製造、高鐵、台鐵等10多家用電大戶。其中包含美光、聯電等,但是力積電因去年用電沒成長,逃過一劫。至於50億度到150億度中間兩級距,僅有1家面板大廠有符合,可是因為用電未成長,所以得等業績恢復才會被課到較高電費。最大焦點是150億度以上,僅有1家,也就是大家熟知的護國神山,台積電。資料中心部份,家數亦是不多,5000萬度到1億度,只有1家電信公司。中間兩級距目前尚無,但3億度以上卻有2家,分別是Google與中華電信,因其各有資料中心與電信機房,幾乎24小時運作,耗電量相當高。經濟部表示,台積電是因廠房產線多,製程用電量高,資料中心容量因素(實際用電佔比)也有9成以上,所以必須負擔比較多的公共責任。4月電價調完11%後,台電預計今年剩下9個月可收進580億,其中200億來自產業電電費貢獻。另在國際燃煤走跌與中油降天然氣下,台電可再省下380億燃料費,加計政府千億補貼後,台電2024年估計還是要虧150億。為了壓低民生電價漲幅,最終還是無法達到原設定0虧損目標。
高雄中油林園廠火警損失大 影響日營業額估286.83萬美元
中油石化事業部新三輕工場16日進行開爐前置作業時,因乙烯成品冷凍器(E-1385)法蘭洩漏造成火警,中油表示,後續新三輕工場會在確認安全無虞的前提之下,再進料開爐。此事件影響乙烯、丙烯產能。以產量及現貨價推估,停產一日影響中油日營業額約286.83萬美元(約9060萬台幣),同時,恐波及石化下游產業。中油表示,新三輕工場原訂3月18日進料開爐,正進行開爐前準備程序,16日晚間工作人員巡查時發現乙烯成品冷凍器起火,晚間11時57分火勢已熄滅。石化產品供應部分,中油指出,目前石化事業部四輕工場全量生產供應,僅能供應1/3的乙烯合約量,石化下游工廠生產略受影響,有部分廠商可開工,部分需停工。至於丙烯部分,因尚有大林廠供應,下游廠家比較不受影響,可以用最低開工率運轉。根據統計,中油乙烯年產能約107萬公噸、丙烯約119.4公噸,新三輕日產乙烯2181公噸、丙烯1000公噸,以3月14日乙烯現貨價每噸930美元、丙烯855美元估計,新三輕每延後一天開爐,將減少營業額286.83萬美元。
要加油的要快!中油宣布汽油調漲0.2元…92無鉛逼近30元大關
想要加油的朋友真的手腳要快了!中油於17日宣布,自明(18)日凌晨零時起,汽、柴油價格各調漲0.2元及0.1元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.7元、95無鉛汽油每公升31.2元、98無鉛汽油每公升33.2元、超級柴油每公升27.2元。 台灣中油表示,受俄烏戰爭情勢轉趨緊繃、石油輸出國組織及夥伴國(OPEC+)繼續維持減產保價策略等因素影響,導致國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲0.21美元,新臺幣兌美元匯率升值0.054元,國內油價依公式計算漲幅為0.06%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲1.9元及3.1元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收1.3元及2.6元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.4元。雙重平穩機制啟動,汽、柴油共各吸收1.7元及3.0元,國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.2元及0.1元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年2月底止,台灣中油共吸收28.52億元。
民生用戶擬下修門檻...500度漲7%!史上首見8元電價
電價費率審議會本周五前召開,經濟部已研擬超徵稅收僅能拿到千億的配套,預計由中油再降氣價分擔,把4月電價平均漲幅控制在10%至11%。也因此,民生用戶原規畫700度以上才擴大漲幅,現在可能下修門檻到500度以上就漲7%,衝擊變大。且過了千度漲幅高達1成,今年夏天,民眾將看到史上首次「8元」驚人電價。經濟部這2、3天就會跟主計總處碰面,敲定補助金額。在歲計賸餘3800億需分好幾塊大餅下,內部已做好1500億無望準備。但僅拿千億,電價漲幅就會超過15%,衝擊實在太大。因此經濟部指示台電密集研擬配套,初步確定即使只有千億,也要把4月電價平均漲幅壓在10%至11%。少500億缺口這要如何做到?經濟部將會指示中油調降天然氣價1到2元,減輕台電購氣支出,然後台電在煤價採購上盡量操作再壓低,力拚把缺口填補過去。如果4月電價漲幅10%至11%,民生部分,原本規畫拿到1500億補助,從700度以上才擴大漲幅,但現在可能從500度就「一刀切」。也就是,500度以下漲幅5%,500度以上到1000度,幅度拉到7%,千度以上高用電戶,幅度至少10%。小商家大致也差不多,1500度以下大約調5%,1500度以上至3000度約7%,3000度以上可能1成,高壓產業用戶則會從調漲12%以上起跳。雖然經濟部長王美花日前說,330度以下用戶漲5%,每月電費合計只多34元。但是如果500度以上就漲7%,假設民眾月用電700度,每月會多出118元,1年要多出1426元電費。更可怕是,1000度以上漲幅1成的話,今年夏月電價將從每度7.69元,往上衝到8.46元,史上電費將首次出現驚人「8」字頭,不僅衝擊豪宅,三代同堂家庭,以及廣大租屋族都被波及。經濟部表示,這兩天就會聯絡電價委員會委員時間,預計周五(22日)前召開會議。雖然這次電價會是民生、工業全面調升,可是仍有照顧500度以下用戶,漲幅會最小。
高雄中油林園廠有明火…乙烯外洩釀空污「監測結果曝」 環保局要重罰
高雄中油林園廠今(16日)晚上6時許傳出火警,消防局接獲通報後,得知廠區內有明火,立刻派出大寮、仁武、鳳祥、中庄、路竹、苓雅、大林、高桂、林園等分隊前往協助灌救,到場發現是廠內燃燒塔管線脫落燃燒管線殘氣乙烯,所幸沒有人員受傷,現場佈多條水線及架設履帶式機器人灑水降溫當中,詳情仍有待進一步調查釐清。由於中油林園廠輕油裂解製程(M33)乙烯冷凍器因發生洩漏,進而引發火警,緊急排至廢氣燃燒塔處理,產生大量粒狀污染物,環保局AI雲端影像辨識系統亦立即發出告警,查獲污染行為,目前現場僅剩少量殘氣,仍持續射水降溫,火勢控制中,無擴大之虞,此外空污小組也在事故點周界外進行環境檢測,監測結果數值尚無異狀,環保局將持續針對空氣品質進行監測。環保局呼籲業者,應定期檢視廠區安全性,避免發生火警事故造成污染,若不幸遇突發事故應立即採取緊急應變措施,並於1小時內通報直轄市、縣(巿)主管機關,違者將依法開罰。民眾若發現異味污染情事,可撥打環保局報案專線,主動向當地環保局舉發,共同維護環境品質。
非首次!桃園油管路「限高標誌」遭擊落畫面曝 駕駛稱不熟路況釀禍
桃園市蘆竹區15日清晨傳出道路意外事故,一輛大貨車在行經至油管路二段時,疑似因當時天色不佳且駕駛不熟路況,竟當場將道路限高標誌架擊落,導致現場交通一度無法通行,所幸並未波及他車也未釀成傷亡,據悉相關單位也表示後續將會進一步追究相關賠償責任。蘆竹警方表示,轄區警方係於15日清晨4時53分許接獲報案,指稱為在油管路二段山腳橋前方路段,有一標示限高2.5公尺的鋼製門架掉落在車道上,且嚴重影響車輛通行,隨後則緊急出動交通分隊與外社派出所員警前往,並在相關單位排除障礙物時,同時進行疏導管制以維護現場人車安全。警方調查後指出,經實施酒測後,肇事的大貨車駕駛酒測值為0,而駕駛在接受調查後則初步表示,係因不熟該處路況且當時視線不佳,才會不慎在通過現場路段時撞倒警示用限高門架,且後續還一度釀成交通阻塞,所幸行經人車皆未受波及也無造成任何傷亡發生。據了解,此次擊落限高架意外事發處周遭即為中油土地,油管路原先則作為中油公司便道,且也開放一般車輛通行,惟因該處緊鄰海湖工業區,區公所係為了避免道路下方的9條原油管線長期遭大車重壓,遂於道路沿線設置多處限高2.5公尺門架,以藉此警示並防止大貨車通行,未料自設置後仍屢次發生撞倒毀損案件。蘆竹警分局林鼎泰分局長對此表示,呼籲大型車輛駕駛人務必留意車輛高度限制,提早規劃行駛路線,並確實避免類似事故發生,以保障自身與他人行車安全;倘若因不遵守交通規定導致公共設施損壞,蘆竹區公所則將依法追究賠償責任。
邱議瑩指天然氣存量是機密禁立委公開問 經長這樣說
立法院經濟委員會昨日爆發執政黨召委制止在野立委質詢的言語激烈衝突,關鍵在我國「天然氣安全存量」究竟是不是國安機密,能不能公布?此事讓曾在立院詳細公開說明天然氣存量的經濟部長王美花顯得有些尷尬,外界質疑「部長能說、立委不能問」。王美花今天被問及此事時表示,昨天立院經濟委員會的討論,前提不同,與她當初報告的情境也不同。民眾黨立委張啓楷昨日在經濟委員會,質詢中油董事長李順欽,若台海兵凶戰危,台灣天然氣存量可以有幾天?但質詢卻遭會議主席、民進黨召委邱議瑩以時間已屆,且問題前提是「台海兵凶戰危」,涉及國安機密,要求張啓楷結束質詢,中油私下向張啓楷報告。此舉讓隨後上台質詢的國民黨籍立委鄭天財不滿,直言「要不要回答應由董事長決定,非召委可決定」,邱議瑩反嗆,這是她當主席裁示權力,有權這樣做,讓鄭天財更不滿,當場拍桌抗議,雙方言辭激烈衝突,現場氣氛火爆。此事讓外界再度理解,原來立院改選召委,各政黨磨拳擦掌、爭得你死我活,原來是因召委有權能否讓質詢立委發言延長,哪些問題又涉及國安不應該問,外界也好奇,為何經長王美花可以公開說明我國天然氣安全存量有幾天,但同樣議題,立委卻不能請中油董事長回答?王美花今天陪同行政院長陳建仁到立院備詢,她說,我國天然氣存量就如同中油公司報告,會維持高存量,設法讓台灣有更多、更充足的天然氣存量,因此「我國天然氣儲槽確實也有必要增加」,包括四接,以及高雄,台中增加儲槽,提高台灣安全存量。媒體再追問,天然氣存量議題會涉及國安嗎?王美花說,昨天經濟委員會之所以有一波討論,原因是「在什麼前提下在問此問題」,增加安全存量是一項前提,「極端情況下怎麼處理」又是另一項,兩者有點不同,台灣應強化韌性因應各項議題,當然都要沙盤推演。媒體追問,經濟部是否進行天然氣存量兵推?針對兩岸不可預期,不想遇到的狀況做因應?王美花表示,不論是災害或軍事,政府原本就會做兵推,例如瑞士雖沒有戰爭,也會進行兵推準備,台灣當然更需要。
能源存量列機密? 中油預算審查會邱議瑩槓在野立委
中油董事長李順欽14日備詢預算審查時表示,隨著國際油價、天然氣價走緩,預估中油可望在2024年轉虧為盈,且盈餘可達新台幣33億元。立法院經濟委員會14日邀請李順欽出席預算審查會備詢,也針對中油業務發展接受立委質詢。李順欽表示,中油2023年自結虧損180億元,比起2022年虧2,141億相比已進步不少,主因為國際會計準則調整、資產重估,且天然氣價走緩,成本下降「情勢好轉中」。針對民眾黨立委張啟楷與國民黨立委鄭正鈐關注,各項戰備能源的安全貯存量。李順欽表示,以天然氣來說,安全存量2024年起提高規定為8天,而據查實際天數也已達11天。中油跟台電也有密切聯繫機制,不僅安全存量未來可望提高,儲槽容積天數也拉高,若涉及國安,也會調整天然氣用量。對此,經濟委員會輪值召委邱議瑩嚴正質疑,這類戰備問題「關乎國家安全,不宜公開說明」。邱議瑩強調,李順欽的行為洩漏機密問題「中油應該私下回答」。然而,經委會另一名召委楊瓊瓔則對邱議瑩言論大表「異見」。楊瓊瓔認為,但國家安全議題只有「能講」或「不能講」,邱議瑩要求「私下講」,恐怕只會增加外界質疑聲浪。而民眾黨立委張啟楷則強調,兩岸兵兇戰危,天然氣到底可以撐幾天不用斷氣「李順欽還是沒有正面回覆」,自己也會在之後的質詢繼續監督。對此,召委邱議瑩會後向CTWANT記者表示,天然氣存量是全民所關心民生安全議題,政府要做好萬全準備,盡力增加延長天然氣安全存量天數,但仍堅持「立法委員能索取資料,但不宜在公開場合談論」。
4月電價擬調漲!經濟部爭取補助 盼漲幅壓在12%以內
電價下周就可能確定漲幅。經濟部電價費率審議會首場工作小組12日召開,僅由台電報告基本財務虧損、各項績效自評指標等,預計今、明兩天會一口氣開完最後三場,目標22日前正式召開電價審議會敲定漲幅。經濟部目前仍希望向政院爭取到1500億元,把4月電價漲幅壓在12%以內。由於行政院歲計賸餘(超徵稅收)撥補,牽動電價漲幅,因此台電是準備1000億與1500億元兩套不同漲價備案。前者補助較少,經濟部會協調中油降低天然氣價協助,電價平均漲幅13%至15%。後者金額較多,則可把幅度壓在10%到12%間,目前以此為目標。對於政院補助金額,經濟部長王美花表示,政院撥補多少還在試算中,尚沒有結論。至於電價費率審議會正式召開前,通常會開4次工作小組會議,由工商團體、學者專家等,就各項參數、燃料成本檢視,因資料非常多,需要花時間了解。經濟部並指出,13、14日兩天,會密集把剩下3場工作小組開完,大概討論燃料走勢、各項成本估算。預計下周五前召開電價費率審議會,敲定電價調整方案。商總理事長許舒博12日表示,以台電目前累計的虧損已經達到3000多億,至少要撥補2000億元,不過實際金額仍要看行政部門之間的溝通結果而定。許舒博表示,首場工作小組會議主要討論能源成本的報告案,沒有實質進度,整體電價方案還未有結論。與會的代表則表示,這次會議只是「走個過場」,台電提供的「嚇死人」的漲價方案根本不算數。工商協進會理事長吳東亮表示,電力的轉型及能源如何多元性,應該回歸科學面,少一點政治口水。台積電到日本九州投資,也是看中當地水力、核能等能源優勢,日本的作法可提供給台灣參考。
無視國際油價上漲! 中油宣布本周汽柴油暫不調整
雖然因為產油國減產與調漲油價的關係,導致國際油價上漲,可如今中油於10日宣布,自明(11)日凌晨零時起,汽、柴油價格皆不予調整,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.1元。 台灣中油表示,受石油輸出國組織及夥伴國(OPEC+)宣布延續自主減產計畫至第二季及沙烏地阿拉伯調漲4月銷往亞洲原油官價等因素影響,導致國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲0.91美元,新臺幣兌美元匯率升值0.047元,國內油價依公式計算漲幅為0.76%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲1.8元及3.1元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收1.4元及2.7元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.4元。雙重平穩機制啟動,汽、柴油共各吸收1.8元及3.1元,國內汽、柴油價格皆不予調整。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年2月底止,台灣中油共吸收28.52億元。