毒防局攜手小港區里長相挺!成立38里辦毒品防制關懷站
高雄市政府毒品防制局為建構本市綿密毒防網,服務窗口銜接社區第一線的里辦,提供里民毒品防制宣導、轉介、關懷、諮詢的一站式服務,今(25)日前進小港區,攜手小港區里長相挺,於社教館啟動小港區38里辦公處毒品防制關懷站成立儀式,由周區長及張宇讚里長主席率領所有里長、鄰長、巡守隊、志工隊等逾700位里民熱情參與;陳麗娜議員、鄭光峰議員也親自出席,賴瑞隆立委主任、蔡武宏、曾麗燕、吳銘賜、黃彥毓、李順進等議員代表、警察局小港副分局長、社教館沈館長、調解委員會陳主席、中油及台電副廠長、中鋼公司組長、戶政事務所主任均到場支持響應,共同戴上反毒雄讚安全帽,齊力宣示反毒,並由藥師進行毒防衛教宣導。毒防局林瑩蓉局長感謝小港區長周益堂,鄭光峰議員,里長總主席張宇讚的熱情支持(圖/高雄市政府毒品防制局提供)高雄市藥師公會連勝祥藥師宣導毒品防制工作(圖/高雄市政府毒品防制局提供) 林瑩蓉局長頒發「里辦毒品防制關懷站」站牌予張宇讚里長主席等38位里長,並致詞表示,市府全方位阻絕毒品,除了檢警的全面緝毒,毒防局深入社區第一線強化毒防網,希望從預防到諮詢、轉介輔導進行最直接的全方位服務,杜絕毒品,感謝里長與毒防局合作以里辦公處設立毒品防制關懷站,發揮社區互助精神,提升社區毒品防制成效。小港區正苓里有氧舞蹈表演(圖/高雄市政府毒品防制局提供) 毒防局自109年底起,已於田寮、鹽埕、大寮、鳳山、左營、鼓山、前鎮、苓雅、三民、楠梓、岡山、美濃、六龜、杉林、桃源、茂林、旗山、內門、甲仙、那瑪夏、林園、大樹、鳥松等 23區640里設置「里辦毒品防制關懷站」,今日再增加小港區38里辦關懷站,特別感謝小港區公所協助及所有里長與里民共同推動社區毒品防制工作。
中鋼集團開發超高真空艙體用鋁合金 布局高階半導體設備產業鏈
中鋼自去年與集團旗下中鋼鋁業(以下簡稱:中鋁)開發一系列烘烤硬化型6000系鋁合金,採鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略順利打入北美汽車供應鏈後,中鋼近期再攜手中鋁開發出「超高真空艙體用6061系鋁合金」,不僅符合半導體製程真空艙體所需之表面優、強度高與平坦度佳等三大品質指標,也力助中鋼集團鋁合金材料切入高階半導體設備產業鏈,目前在國內外都有成功應用實績,中鋁持續向下游業者積極推廣使用。中鋼為一貫化作業鋼廠,為國內各項基礎建設、產業發展及各項民生產品供應及開發所需的鋼鐵材料,歷經多角化及國際化發展後,已成為擁有鋼鐵、工程、工業材料、物流投資、綠能事業等5個事業板塊的集團事業體,也從原本的鋼鐵材料製造者轉變成為多元材料的供應者。台灣半導體產業在全球居於領先地位,半導體製程作業多需要在真空艙體(VacuumChamber)內完成,另真空艙體本身需具備質量輕、導熱性佳與易加工等特性的材料來加工製作,使得鋁合金成為材料首選。惟國內真空艙體用的鋁板長期仰賴美國及日本的鋁廠供應,新冠疫情後受到全球供應鏈重組影響,中鋼攜手中鋁積極投入技術及產品研發,近期成功開發出「超高真空艙體用6061系鋁合金」產品。一般民生用6061系鋁合金雖具備中高強度及良好銲接性等優勢,但無法滿足半導體先進製程對超高真空艙體之嚴苛品質要求,故國外大型鋁廠採用低液位澆鑄與水平淬火等新式設備來改善鋁板組織均勻性與提升其強度,中鋼與中鋁組成的研究團隊考量相關設備造價昂貴且無法短期內建構完成,決定以現有設備為基礎,發揮巧思共同研發出「析出物尺寸調控」、「分段淬火」及「高速淬火」等關鍵技術,讓中鋁產出的6061系鋁合金不但品質媲美由最新式水平式淬火爐製程生產出的鋁合金,也可避免鋁板加快冷卻速率產生殘留應力而導致之平坦度不佳問題,同時免除購置新式水平淬火設備與土木興建等建置成本。中鋼攜手中鋁開發的「超高真空艙體用6061系鋁合金」,除了生產技術已取得多項專利外,產品也獲得多家國內半導體設備商認證,目前中鋁積極向下游業者推廣使用。展望未來,中鋼將持續秉持「產業升級,材料先行」的理念,積極與國內下游產業合作,配合國家產業發展進行各項關鍵材料之開發及供應,也將與中鋁持續投入更高強度鋁合金的研發應用,發揮高品級鋁合金更大的價值,實現「中鋼與客戶價值共創」願景。
中鋼配0.35元 百萬股東哭了
中鋼(2002)29日公布去年財報,112年度分配特別股股息每股現金1.4元及普通股紅利每股現金0.35元,而如果以當日收盤24.6元來看,現金殖利率約1.42%。不敗教主陳重銘曾說,「當初40元進場中鋼的,恐怕要住20年套房了!」中鋼29日公布財報,2023年每股純益0.11元,建議112年度分配特別股股息每股現金1.4元及普通股紅利每股現金0.35元,提送112年股東常會承認。中鋼去年營收約3633億,年減19.2%、毛利率為4.6%。中鋼指出,為穩定高爐運轉,維持產線生產順利,通過投資新臺幣6.41億元進行23熱風爐汰舊換新計畫,計畫期間自113年11月1日至116年12月31日止,為期3年2個月。之前中鋼發股東會紀念品,陳重銘曾說,很多人愛存中鋼,因為雨傘很好用,但中鋼殖利率太低,不如換成股利高的金融股,還能拿股利買好雨傘。陳重銘在去年11月發文,「當初40元進場中鋼的,恐怕要住20年套房了」,中鋼雖然不可能倒,但獲利跟股利很差,不如換股。陳重銘建議,可買00882、00878進行長期投資。據了解,中鋼公司113年股東常會舉辦時間為6月19日上午9時,地點在高雄市小港區中鋼路1號,受理股東提案時間為4月15日至4月24日,處所在中鋼集團總部大樓(高雄市前鎮區成功二路88號)。
玩團小子拚充電4/陶百群:「我不是富二代」 自爆遠赴冰島求學前進新能源借錢創業歷程
今年41歲的陶百群,看準新能源市場,十一年前成立「陽光花園」,成為太陽能系統建置商,五年前再創「源點科技」,搖身為充電樁營運商,不但進軍百億千億集團才玩得起的賽局,創業夥伴還有太電創辦家族鄭家第三代鄭旭捷,以及環泥第三代李韋德,業界不禁好奇,莫非陶百群也是富二代?「我真的不是富二代,我是白手起家的,第一次創業時很辛苦,也是借錢成立公司。」陶百群日前接受CTWANT記者專訪時說,對於常被問及此事,讓他有些哭笑不得,「我爸媽都在中鋼工作,小時候作業要寫家庭狀況有沒有?我都寫小康,最多就是這樣啦,真的不是富二代。」那麼要創業做太陽能建置系統商、充電樁營運商,父母同意嗎?「我媽媽早就放棄我!」已是一個孩子新手爸的陶百群,身穿帽T牛仔褲、腳踏球鞋,一副大男孩模樣哈哈大笑地說,「我媽知道,她說什麼我也不會聽。」以過來人經驗分享,陶百群認為一個創業者須具備判斷能力,且一定要有主見。「我從小就是一個非常有主見的小孩,國小一年級我就會提出我的看法,會說怎樣才是對的、老師講錯了。」他說。「我18歲後一直在玩團,是一個吉他手,大學生畢業後,同學大多去讀研究所,我先去當兵,當兵完就在台北繼續玩團、做音響,算是又混了2年。」他酷酷地說。陶百群在18歲以後就熱愛玩團,是樂團裡面的吉他手。(圖/源點科技提供)酷愛玩樂團的大男孩,怎收起玩心,走上新能源創業之路?陶百群給的答案讓人驚呆了,因親人遇上困難,「我那時覺得,還是要扛起一些責任,要有一定的能力,才能照顧身邊的人。」陶百群想起,2005年讀成大地球科學系時,《京都議定書》(Kyoto Protocol)正式生效,全球熱議如何降低溫室效應及減少碳排放,對地熱能源有興趣的他,也想對環境做些實質改變,因此他找到地熱能源技術最先進的冰島大學,「我去冰島讀書是拿獎學金的,而且我還有在冰島電廠實習,1個月可以拿4萬多生活費。」等到學成回國進入太陽能板大廠,陶百群第一份正式的工作其實是30歲才開始。「每一項工作我都覺得是在學習,遇到所有事情,我都舉手第一個報名去做,包含採購、品保甚至福委會。」陶百群說,當時他對產業及公司運作通通都有興趣,因此只要有機會能做,就會盡力做到好。冰島的地熱奇觀讓對地熱能源有興趣的陶百群,決定前往攻讀碩士。(圖/新華社)這位從小就很有主見的大男孩,在太陽能板大廠工作三年後,觀察到台廠只有做出口,國內卻沒有太陽能光電系統建置,就辭了工作,拿出存款加上借錢,湊足一百萬創業,2013年成立陽光花園。六年後,身為電動車主的他看到台灣充電網的沙漠旱象,2019年再度創業,花了兩年打造出充電樁軟硬體,以第三方充電營運商進軍市場,如今台灣已有七成電動車主是源點科技EVOASIS會員,成了業界領頭羊。問起他創業一路走來,如何確定走在正確的道路上?近日剛讀完《馬斯克傳記》的陶百群很有同感地說,「就是做自己喜歡的做的事,因為大家都說『一定會失敗』,所以你一定要有主見,錯了就承認錯誤,然後趕快重來。」「風險不可能完全閃避啦,但是我覺得要做一個創業家,要很敢做決定,才有辦法做很多的事情,就是要先收集以及了解足夠的資訊,才能做出判斷。」陶百群也信任團隊,十分授權,雖然曾遇過主管出走,但他仍然信任團隊,「唯有在信任的基礎上,團隊才能運作。」至於創業最苦惱的事,「就是遇上銀行放款延期。」陶百群不諱言,「做大型電站的專案融資,金額要好幾千萬,甚至上億,有時可能改個方案,銀行資金就會延誤,幾千萬、幾億這樣延3個月,資金週轉就有難度。」所幸,陶百群進軍充電營運商是第二次創業。「成立源點科技時,已經有太陽能事業非常大的基礎,所以才有辦法挑戰充電樁這塊。」如今,他也放眼海外市場,去年觀察泰國、越南市場,也評估到日本發展的可能,「拓展海外,不只市場本身要成熟,也要有好的切入點,適合的夥伴跟機會。」源點科技從最初的3人至今已成為一個大團隊,未來也有機會往海外市場邁進。(圖/源點科技提供)
中鋼3月盤價部分小漲300元 翁朝棟:鋼市復甦仍有挑戰
中鋼(2002)上周五(16日)開出3月盤價,包含熱軋、冷軋及部分熱浸鍍鋅鋼捲每噸調漲300元,其餘平盤;董事長翁朝棟表示,大環境處於緩慢復甦階段,但仍存在諸多變數及挑戰,中鋼將持續朝智慧精緻鋼廠目標邁進。中鋼日前舉辦新春祈福典禮,翁朝棟表示,全球核心通膨率持續放緩,同時全球央行預計今年展開降息循環,將有助歐美終端消費與大宗物資需求加溫。鋼市短期受季節性因素及春節假期前交易放緩影響,下游購料相對謹慎,但在全球製造業近2年庫存去化下,整體週期持續向上,預期補庫存需求將和緩釋出。中鋼上周五公告3月盤價,熱軋鋼板、熱軋鋼捲、熱軋鋼捲、冷軋鋼捲、熱浸鍍鋅鋼捲(建材、烤漆料)每噸上漲300元;電鍍鋅鋼捲(抗指紋、建材)、熱浸鍍鋅鋼捲(家電、電腦、其他料)、電磁鋼捲(中低規、高規)價格不調整。另,電鍍鋅鋼捲(抗指紋)、電鍍鋅鋼捲(建材)、熱浸鍍鋅鋼(家電、電腦、其他料)、電磁鋼捲(中低規、高規)則以平盤開出。以鋼鐵需求來看,美國1月份製造業PMI指數,由去年12月的47.9回升至50.7,重回擴張區間;而中國政府持續推動都更、基建及社會住宅等工程,提振房地產需求,1月製造業PMI亦小幅上升至49.2;汽車用鋼方面,MarkLines預估2024年全球汽車銷量達9225萬輛,年增率2.7%,用鋼展望向上。以鋼鐵供給來看,中國在冬季環保限產與粗鋼平控政策調控下,去年12月粗鋼產量年減14.9%,創近7年新低。今年1月下旬鋼廠庫存與2月上旬社會庫存雙降,同比分別減少26%與23.3%;韓國浦項鋼廠自2月起進行高爐大修與熱軋產線歲修,預估減供達百萬噸。國際原物料方面,鐵礦砂價格每公噸約120至130美元,冶金煤價格每公噸約310至320美元,台幣匯率近期走貶,進口原物料成本仍處相對高位,鋼價可望獲得支撐。中鋼預期,亞洲一級鋼廠比肩推漲鋼價,鋼市穩定向上之態勢得以延續。
經長:全球再生能源衝刺氫氣 中日德三國搶製造設備主導權
氫氣作為新一代能源而備受關注,儘管需求尚未爆發,但國際競爭已開始。經濟部長王美花5日表示,今年除了太陽光電與離岸風電,也將氫能與地熱列為新能源開發的兩大重點,先前也曾表示,氫能是台灣非常希望和日本合作的領域;日媒報導,目前在不使用化石燃料的「綠氫」所需要的設備,包括中國、德國都積極投資研發,日本企業正在搶爭話語權「氫能是最近每個國家交流時都會提到的項目,」王美花在年終記者會上表示,氫能將由國營企業帶頭做,在發電、工業、運輸推動氫能示範。台電也將以5%混氫發電,用於興達電廠發電驗證,中鋼會以長時間運轉驗證鋼化聯產。研究單位也將會開發「去碳燃氫」技術給商用機組供料試驗,持續研究再生能源產氫;中油今年也會逐步設置加氫站作為商業營運示範,在南部縣市開始試行氫能巴士,接下來評估液氫接收站。國發會日前也指出,氫能部份導入混/專燒發電技術,布局國際氫能進口料源,發展自產技術,穩定氫氣來源,外商西門子、三菱重工都和台灣簽署示範混燒技術,2025年進行第一批混氫發電示範。然而國際能源署(IEA)日前發佈2023年全球氫能源市場報告,提到中國被認為是世界最大的氫需求國。目前以利用化石燃料製氫為主,關於製造氫的電解槽,預測中國的裝機容量到2023年底將佔全球的5成,若取得進展,在利用可再生能源製造的「綠氫」領域也可能掌握主導權,不能小覷。《日本經濟新聞》報導,德國提出到2030年裝機量至少達到1000萬千瓦的目標,日本政府也制定到2030年使日本相關企業的水電解設備裝機量達到1500萬千瓦的目標,力爭搶佔10%左右的全球市佔率。像是德國西門子能源於2023年11月與法國大型燃氣公司液化空氣集團(Air Liquide)共同出資,在柏林啟動製造設備工廠,到2025年將把産能擴大到300萬千瓦。全球最大的太陽能電池板企業、中國隆基綠能科技預計2025年將製氫設備的産能由現在的250萬千瓦提高至500萬到1000萬千瓦,2023年10月該公司還宣佈將在美國建設工廠。日本化學材料企業旭化成(Asahi KASEI)和東麗(TORAY)分別以2025年為目標,打算將製氫設備的産能擴大至約兩倍。但最大的問題是成本。美國調查公司彭博新能源財經(Bloomberg NEF)報告顯示,中國製造設備的引進成本,比歐洲同行便宜7成左右,行業人士表示,日本企業的技術實力具有優勢,問題是能否在量產後降低成本。
布局智慧煉鋼 中鋼開發AI技術「無人化天車」故障率降8成
為實踐智慧精緻鋼廠目標,中鋼(2002)去年成立「數位轉型推動小組」,將智慧製造全面導入一貫化的煉鋼製程。廠內推動結合AI技術的「無人化天車」系統負責吊運鋼品作業,除有助於持續推動旗下「智慧倉儲」目標,同時數位轉型降本增利,也讓全廠區皆能達到高效率、低成本及低碳排等生產目標。中鋼自2015年投入無人化天車研究,2018年自主開發天車AI技術,先在冷軋成品倉庫完成首部無人化天車改造,再於2020年建立「雙天車協同作業及防撞」等AI技術後,從自家倉庫開啟首次雙無人化天車鋼捲吊運作業。中鋼去年完成鋼捲吊運天車的10大AI關鍵技術優化,及整合5大倉儲系統。經實務運作統計結果顯示,每部改造的無人化天車運作1年下來,在人力工時及天車維護成本上,較原有天車可降低近400萬元,故障率更是大幅降低 80%,明顯促進倉儲作業效率。且與購置新型無人化天車相比,每部更節省4620萬元費用。中鋼表示,將在今年展開廠內其餘35部鋼捲吊運天車的無人化改造工程,還要加速在生產線開發、建立數種不同類型的AI吊具天車,例如扁鋼胚夾取型天車、電磁鐵吸取型天車等,並發展遠端集中控制技術,邁向「智慧倉儲」發展之路。中鋼指出,現在鋼品在倉儲區出庫、入庫、儲位變動等物流作業方面,皆需仰賴天車執行。無人化天車較傳統人工操作具備馬達壽命延長、降低產品吊運損傷、節省人力工時成本等多項優點,當無人化天車導入電腦視覺及雷射感測技術時,實現「關燈工廠」省電及減碳效益。而面對無人化天車國際大廠競爭,中鋼所開發的無人化天車系統順利售予國外三家鋼廠,使公司數位轉型達成降本增利效益。
4年砸766億改善空汙 環團批「減量目標過於保守落後」
環境部24日提出第二期空氣汙染防制方案,並加強管理重要汙染源,從高處遠眺台北市區,遠方籠罩在一片茫霧中。(圖/中國時報范揚光攝)為改善空汙,行政院近日核定「第二期空氣汙染防制方案」,包括環境部等9部會及國營事業將在4年內投入766億,目標在2027年全國PM2.5可達每立方公尺13微克、中南部區域每立方公尺15微克,臭氧8小時紅色警示站日較2019年改善80%等目標。但環團指出,WHO(世界衛生組織)2021年即提出PM2.5應小於每立方公尺5微克,政府核定的減量目標過於保守、落後,且北、中南部目標不同,中南部民眾情何以堪。根據環境部空汙報告指出,2022年全國細懸浮微粒手動測站年平均濃度為每立方公尺12.4微克,各汙染物的全國年平均濃度亦均符合空氣品質標準,持續改善中,僅有臭氧不降反升。環境部大氣環境司司長張順欽表示,第二期的改善重點為PM2.5及臭氧,前者的問題集中在中南部、11月至4月等,後者挑戰為氣候暖化、背景濃度上升抵銷改善作為等,中央政府未來4年將編列116億元預算、國營事業650億元預算協助改善。張順欽指出,將透過盤點可行前瞻技術,推動與產業減量協談,強化定期檢查及認證管理、鼓勵老舊車輛汰舊換新,港區防制、營建工程、農業露天燃燒、河川揚塵及民俗活動會透過各部會專案管理,同時加強台中電廠、中龍鋼鐵、興達電廠、中鋼公司及中油公司減量,並強化空氣品質不良季節應變能力。二期方案的目標為全國平均達到每立方公尺13微克,中南部每立方公尺達15微克,但更希望各測站都能達到13微克的目標。「目標太保守及落後」,地球公民基金會執行長王敏玲說,全國的13微克目標過於保守,而每立方公尺15微克是2012年訂定的空氣品質標準,但中南部卻要在2027年才能達到,更是落後,此外臭氧前驅物的VOCs減量目標過於保守,鋼鐵業等高汙染行業標準也太寬鬆,應加大步伐及力道。台灣健康空氣行動盟召集人葉光芃則批評,WHO(世界衛生組織)於2021年提出PM2.5應小於每立方公尺5微克,現在還用這樣的標準就是在危害人民健康,且去年空氣品質較前年惡化,改善就說是環境部的努力,空品不佳就說是天氣的影響,令人看不下去。至於外界關切的空汙費,張順欽也說,將針對固定汙染源季節性費率增加有害物種,調整減免額度、增列減免項目;移動汙染源則擬提供汙染較低的燃料浮動式調整費率,營建工程類則會提供自主減量減免。
外資狂買台股讓買超創史上第2大紀錄 台積電就被刷單11萬張
台股在總統大選後震盪,外資觀望後讓本週前4個交易日賣超1411.72億元,也讓台股重挫到1萬7161點,但隨台積電(2330)18日舉行法說會後,今(19)日跳空領漲,加權指數暴漲453點,收在17681.52點,漲幅也多達2.63%,外資買超801.69億元,創下史上第二大買超紀錄。台積電的法說會報喜,也激勵ADR狂漲9.8%至113.03美元,今日成交量也受到影響,暴增16萬張大量,據證交所資料,外資就大舉買超台積電11萬2955張,為外資買超第1。台積電股價尾盤更是來到626元,零股交易也明顯升溫,盤中零股交易成交股數達1086萬股,較18日大增超過10倍,成交金額67.28億元,多出11.3倍。另外AI概念股指標緯創也爆出大量,26.8萬張直奔漲停,收在107元。外資今天買超上市個股前10名為:台積電(2330)112456張、緯創(3231)64433張、廣達(2382)29749張、元大台灣50(0050)18123張、英業達(2356)13702張、欣興(3037)10963張、元大台灣50反1(00632R)10481張、元大滬深300正(00637L)9248張、技嘉(2376)8014張、國泰台灣5G+(00881)6896張。台積電、緯創、廣達都讓外資狂買。(示意圖/CTWANT攝)外資今天賣超上市個股前10名為:長榮航(2618)27672張、華航(2610)12047張、友達(2409)10544張、宏碁(2353)9467張、開發金(2883)9152張、中鋼(2002)9085張、台泥(1101)6665張、第一金(2892)6185張、復華富時不動產(00712)6070張、台新金(2887)5685張。台股19日大漲453點,創下去年1月底以來最大漲幅,成交量達4231億元,收在1萬7681.52點。三大法人籌碼動向也出爐,外資認錯大買801.69億元,自營商(含避險)與投信也站在買方,投信買超40.09億元,自營商買超6.11億元,累計三大法人買超金額為847.9億元。
中鋼前總座陳振榮辭世享壽77歲 業界緬懷:生前海派人緣好
中鋼前總經理陳振榮參與公司從無到有個階段的擴建歷程,在業界享有很高聲譽,但晚年飽受癌症摧殘住進安寧病房,今(25日)凌晨辭世,享壽77歲,令人不勝唏噓。陳振榮出生高雄鳳山,成大礦冶系畢業後考進中鋼。其實他出身政治世家,叔叔陳義秋外號「鳳山虎」,政商實力雄厚,但他沒走政治一途,而在1990年代擔任中鋼總經理,是中鋼黃埔一期員工,從基層做起,一晃眼就是12年。中鋼民營化過程中,他憑著自己的人脈,帶領團隊和立法院朝野充分溝通,讓中鋼從國營轉為民營,也慢慢奠定基礎,成為台灣最大的鋼鐵企業。中鋼是台灣最的鋼鐵企業。(圖/報系資料照)陳振榮如今傳出病逝,各界紛紛緬懷不捨。中鋼幹部對他「大口吃肉、大口喝酒」、「你兄我弟」的豪邁性格印象深刻,稱讚對方是性情中人,很喜歡交朋友,公司公關經他之手都很順遂,對公司基層非常親切,對幹部卻非常嚴格,要幹部以身作則。老中鋼鐵人回憶,陳振榮當年帶領中鋼民營化,最難能可貴的是「創造一個時代,又交棒給下一代」,在翁朝棟的帶領創下建廠50多年來最高營運與獲利績效,陳振榮退休後每次提到此事,都與有榮焉,中鋼不少傑出幹部也經常拍胸脯大聲說:「陳振榮就是我永遠的長官」。
台股開盤「黑翻紅」小漲至17626點 貨櫃三雄齊跌長榮、陽明跌5%
美國11月核心個人消費支出PCE物價指數降至3.2%,強化明年降息期待。美股4大指數上周五(22日)收盤漲跌互見,僅道瓊下跌0.05%收小黑,其餘全數收紅。台股周一(25日)在台積電與貨櫃三雄開盤下跌,指數跌0.36點以17596.27點開出;截至發稿,指數上漲逾30點由黑翻紅,來到17626.22點。台股加權指數周一小幅開低後走高,開盤微跌0.36點至17596.27點,所幸在廣達、緯創、技嘉、仁寶等AI股,及面板、IC設計等電子股,與中鋼、中鴻、新光鋼、大成鋼等鋼鐵股逆揚下,指數黑翻紅,早盤漲30餘點,指數突破17600關卡來到17625點。權王台積電(2330)以平盤582元開出;鴻海(2317)沿平盤狹幅整理開在103.5元;聯發科(2454)漲1元至991元;大立光(3008)漲40元至2690元;台達電(2308)漲1元至306.5元;航運族群明顯拉回、跌幅超過2%,其中長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)皆跌幅超過4%;人工智慧(AI)概念股多數走揚,緯創漲幅約2%,仁寶漲逾3%,廣達漲約1%。美股四大指數上周五漲多跌少,道瓊指數下跌18.38點,跌幅0.05%,收37385點;那斯達克指數上漲29.11點,漲幅0.19%,收14992.97點;標普500指數上漲7.88點,漲幅0.17%,收4754.63點;費城半導體指數上漲14.26點,漲幅0.35%,收4132.85點,整體震盪。美國上周公佈的PCE數據整體低於預期,通膨降溫支撐降息預期,芝商所(CME)聯準會觀察工具預期,明年三月降息機率75%;耐久財訂單高於預期,主要是航空訂單相較前值意外回升,消費者信心則持續強於預期支撐軟著陸預期。有分析師表示,航運傳出短期難以改善紅海局勢問題,主因美國發起的繁榮衛士多國聯合護衛行動內部出現分歧,但同時也傳出馬士基準備恢復紅海的航運,持續關注貨櫃三雄是否延續攻勢;指數方面,由於耶誕外資放假量能減弱,預估指數持續震盪機會高,關鍵看輪動是否在降溫後重新有轉強機會。
全球鋼市春燕真的到 中鋼集團訂單滿滿
進入10月後鋼鐵景氣逐漸復甦,不僅鋼廠強力拉抬價格,訂單及出貨量也增加,例如中鋼10月、11月的出貨量皆超過預期目標,價格也逐漸向上提升,價量俱揚讓業者相信鋼市春燕真的來了。今年前三季由於景氣不振,鋼廠普遍慘淡經營,原本預期第二季春燕將至,孰料美國聯準會無預警升息,打亂鋼廠客戶備貨的節奏;進入第三季後業界再度認為春燕要來了,結果大陸經濟欲振乏力,金九銀十轉眼成泡影。第四季鋼市復甦原因。熱軋盤價明年1月齊漲復甦春燕連放兩次鴿子,第四季終於不再當放羊的小孩,美國主力鋼廠在汽車工會罷工結束後開始強力拉抬鋼價,熱軋價從10月迄今每噸大漲逾400美元,歐洲鋼廠同期熱軋行情每噸上漲超過80美元;亞洲鋼廠也陸續加入提價的行列,大陸三大鋼廠明年1月盤價全面調漲,國內龍頭中鋼明年1月熱軋每噸漲500~700元、第一季季盤棒線及鋼板每噸皆漲800元。業界人士表示,全球鋼價漲勢確立,鋼鐵市場復甦的春燕真的來了!不過若是價漲量未增,也只是有行無市,但這次鋼市回溫可是有憑有據,以中鋼為例,該公司自10月起的出貨量都超乎預期,子公司中貿、中鴻同樣訂單接滿滿,甚至外溢到明年1月,也給中鋼底氣「不接利潤低的訂單」。復甦連中下游也有感不同於今年前幾次上游漲價,中、下游卻無法雨露均霑的「上肥下瘦」局面,這次鋼鐵業復甦連中下游業者也有感,例如直接受惠的單軋廠訂單就暴增,鍍面、烤漆廠業績也開始成長,就連冷了一整年的螺絲扣件廠,近期也開始有急單出現。業者分析,鋼鐵的原物料煤、鐵價格都維持在高檔,使得鋼價至少有下檔支撐;根據世界鋼鐵協會預估,明年全球鋼鐵需求量將年增1.9%、約3,460萬噸。此外,由於通膨趨緩、升息循環將告一段落,各國際組織對於明年全球經濟多看好,也有助於全球鋼鐵需求增加。鋼鐵界人士表示,鋼市悶了整整一年,總算迎來復甦的契機,明年若俄烏戰爭、以巴衝突可以趨緩甚至結束,戰後重建的鋼鐵需求更可能拉高不只一個檔次,屆時不僅傳統碳鋼產品,甚至連一直低迷的不銹鋼產品需求都可能出現。
台股18日早盤跌破17600點 台積電跌7元至578元
美股4大指數上周五(15日)僅標普500收黑,其餘3大指數皆紅。台股今(18日)開盤下跌,指數為17637.86點、下跌36.01點,最低跌至17586點、下跌近90點;台積電(2330)最低跌7元至578元。雖航運、百貨、鋼鐵、生技等傳產股逆勢上揚,但半導體指與金融走勢疲弱,指數開低走低。美股上周五漲跌互見,道瓊工業指數連3日改寫收盤新高,上漲56.81點或0.15%到37305.16點;那斯達克指數也上揚52.32點或0.35%,收在14813.92點;標普500指數則小跌0.36點或0.01%到4719.19點;而費城半導體指數小幅上漲19.53點或0.48%,來到4117點。受此影響台股周一開盤也弱勢回檔,權王台積電開盤跌5元至570元,指數小跌逾50點後在17630點左右整理。航運股如長榮(2603)開盤後一度漲逾7.4%至144元;鋼鐵類股中鋼(2002)開盤後也一度漲超2%,最高到27.1元。法人認為,指數逢高小幅回檔,但年底行情不容忽視,仍審慎樂觀看待。群益投信也指出,由於美國經濟未來可望呈現軟著陸的情景,而台灣經濟也將由低檔轉折向上,通膨放緩的趨勢明顯,貨幣面即將迎來寬鬆的契機下,預估指數仍將延續其多頭軌道。
科技男怨「高雄是六都最低薪城市」 盼台積電來救救高雄薪資
高雄長期薪資水平低,如今有科技新貴就上網發文抱怨,認為「高雄是六都最低薪城市」,因此許多科技人才都往南科或竹科跑,一堆賺錢的科技公司,薪水開出來也不到5萬,連分紅也少,大批在高雄年薪百萬屈指可數,希望台積電來高雄後可以提高高雄的薪資。一名網友在「Dcard」發文,指出「身為高雄人想在家鄉工作,但高雄的科技業薪水真的有夠低,很多高雄人都往南科甚至竹科跑,其實高雄一堆賺錢公司卻月薪不到4、5萬,分紅也發超少,年薪破百萬的屈指可數,希望台積電來可以提高高雄的薪資。」並表示「以目前高雄來說神教/海邊/長春/中鋼薪水就頂了吧,剩下的根本可笑,4萬要請公司最核心的研發工程師,歡迎舉例?高雄是不是六都科技業薪水最低的啊?」。這樣的說法掉出許多高雄人認同回應,「去外地讀書就不會再回來」、「現在人口還被台南吸走,我自己也跑到南科工作了」、「同學都北漂,離高雄不是有家業就是魯蛇」。但也不少網友認為光靠台積電來提高薪資水平是不可能的,「台積電來只有房價會漲,別在幻想其他整理薪資會漲」、「高雄有在進步認同,但事實是薪水跟其他縣市比真的低。」。高雄經發局說明,自陳其邁市長上任迄今年10月,累積投資金額達6,652億元,創造34547個就業機會。3年多來薪資成長率達8.92%,連兩年營利事業銷售總額創新高,成功招商半導體、電動車、智慧科技產業國際大廠進駐設廠。除結合高雄既有產業聚落優勢,以楠梓為核心及科技新聚落樞紐,往南、北高雄串連建構半導體S廊帶,並積極布局電動車產業。趨勢產業相關知名大廠如:台積電、默克、美商英特格、華爾卡、日月光、國巨、義隆、強茂、穩懋、穎崴、新應材、穩懋、三元能源科技、輝創電子等陸續投資高雄。製造業陸續設廠也帶動無印良品MUJI、唐吉訶德及LaLaport等商業服務進駐。此外,高雄透過與中央合作推動的亞灣2.0計畫及006688租金補貼,已吸引亞馬遜網路服務(AWS)、思科(Cisco)、台灣IBM、思愛普(SAP)等國內外超過130家智慧科技產業創新服務廠商群聚。統計112年上半年失業率為3.4%,是六都中最低,企業紛紛看好高雄,持續攬才並提出人才需求,例如鴻海累積履歷投遞人數已超過3,000人次、IBM預估5年內將帶來1000個工作機會、仁寶提出5年千人研發團隊、精誠集團也提出3年600位人才需求,未來預估高雄半導體產業及軟體科技產業就將帶來萬人以上就業機會。市府同步持續強化基礎產業,帶動基礎工業的數位以及淨零轉型升級。
中鋼創新開發冷軋鋼捲號碼雷射智慧刻印技術
鋼鐵廠軋鋼製程中,為避免造成不同客戶訂單產品之混料情形,一般會在鋼捲外圈表面人工書寫或油墨噴印號碼,以辨別產出鋼捲的身份及利於追蹤管理。中鋼積極推動高值化精緻鋼廠發展,致力開發精緻鋼品及建立優質製造能力,近期成功創新鋼捲識別技術,先利用AI定位標記,再以光纖雷射將代表冷軋鋼捲身份的號碼刻印在小面積綁帶,並率先應用於軋鋼三廠產出的鍍鋅鋼捲。此項技術變革不僅為軋鋼生產製程帶來極高效率,以「鍍鋅鋼捲」為例,每顆鋼捲客戶的鋼材得料率接近100%,除了協助客戶節省成本,換算鋼品碳足跡也能減少1,336噸CO2e/年,創造鋼廠及客戶的客我雙贏。中鋼軋鋼廠產出的每顆鋼捲係依據客戶訂單生產,每批鋼捲的產品尺寸、冶金設計、鋼種成份等方面都有所不同,每顆鋼捲必須標定號碼,使鋼捲生產過程具有可追溯性,才不會造成廠內混料及方便人員準確查核。一般鋼廠會在鋼捲外圈表面,利用人工書寫或墨水噴印方式標記號碼,惟鋼捲號碼所在表面的該段材料,因無法供汽車或機殼廠等用料客戶使用,客戶往往予以切除廢棄,不僅造成少部分材料損失,也間接提高整體購料成本。中鋼引進先進光纖雷射刻印設備及機械手臂,結合AI影像視覺辨識及雷射測距功能智慧定位系統,成功創新鋼捲號碼標記技術。(圖/中鋼提供)為滿足汽車或機殼廠等客戶極大材料使用率的需求,中鋼以嶄新的思維挑戰將冷軋鋼捲號碼縮小並刻印在鋼捲綁帶,而此項變革伴隨三大困難。首先,鋼捲編號必須可以精準定位在小面積且非固定位置的綁帶;其次,雷射刻印要能適用於不同綁帶材質;最後,鋼捲打上綁帶後需要快速完成刻印,以免影響生產流程。中鋼為落實此項創新技術,與國內專業雷射及系統廠商歷經一年討論、設計及開發,除了引進先進光纖雷射刻印設備及機械手臂之外,再結合具備AI影像視覺辨識及雷射測距功能的智慧定位系統,成功克服三大困難。此外,軋鋼三廠雷射刻印綁帶的整體投入金額,與起初接洽國外廠商的報價相比,降至原評估費用的20%內,充分展現中鋼創新技術開發的同時,也發揮卓越的成本管控能力。高值化精緻鋼廠為中鋼推動「二軸三轉」的重要發展工作之一,智慧製造則為打造精緻鋼廠的重要基石。中鋼創新開發的光纖雷射智慧刻印技術,對內不但提高軋鋼三廠生產高品質鋼品之效率,有效避免廠內鋼捲混料風險,減省鋼捲號碼人工書寫時間或墨水噴印成本,對外則力助冷軋鋼品用料客戶的得料率大幅度提升至近100%,也進一步降低產品碳足跡。展望未來,中鋼持續將此項革新技術延伸至其他適用的軋鋼產線,提高精緻鋼品競爭力及用料客戶滿意度,符合精緻鋼廠發展策略,達成客我雙贏的目的,實現「中鋼與客戶價值共創」的理念。