老闆省錢不請夜班 養豬場「深夜跳電無人知」5000頭豬活活悶死
大陸江蘇省南通市一家養豬場內的5000頭豬，日前在一夜之間全部死亡，導致老闆損失超過千萬人民幣。員工透露，由於最近豬價低迷，老闆為了省錢沒雇傭夜間值班員工，當晚養豬場突然跳電，因為沒有人值班，導致內部急速上升，加上空氣不流通，數千頭萬豬才會被活活悶死。綜合陸媒報導，蔣姓員工表示，由於最近豬價低迷，老闆到處節省成本，沒有雇傭夜間值班員工，代表養豬場若出現異常，根本沒人發現；本月29日晚間，養豬場突然發生跳電，因沒人值班，未能及時重啟電源，導致內部溫度急速上升，加上空氣不流通，5000頭豬就這樣被活活熱死。養豬場員工表示，工作人員隔天早上到場，才發現大量豬隻死亡，更令人遺憾的是，即使有些豬還存活，但由於沒有及時的搶救措施，也最終無法倖免於難，初估損失至少超過人民幣1000萬元（約新台幣4319萬元）。報導指出，這次事故突顯了豬場管理中的漏洞和缺失。在如此關鍵的環節，沒有人值夜監控，導致問題得不到及時解決，最終釀成了悲劇。此外，老闆養豬並沒有採取足夠科學的方式，也不夠細心。在飼養過程中，保持豬場環境的溫度、濕度、通風，不僅可以提高豬的成活率，還可以有效降低疾病蔓延，馬虎不得。
中捷事故釀1死10傷悲劇 運安會調查出爐提2項立即風險
台中捷運5月10日發生建案工地吊臂掉落軌道釀1死10傷事故，國家運輸安全調查委員會經過20天調查，30日公布事故調查期中安全通告，認為中捷對沿線建築工程的機具侵入無有效風險管理措施，且無法有效偵測，建議主管機關應建立更縝密的法規，且中捷應擬定異物入侵軌道的預警應變措施。這份期中安全通告針對立即風險指出，對於捷運沿線工地施工使用的機具、材料，若侵入捷運淨空路線且影響列車運轉，中捷目前沒有有效風險管理措施；且中捷無人駕駛系統也未針對大型異物入侵涉有預警偵測，難避免列車因撞擊大型異物造成傷亡或損害。針對這兩大風險，運安會提出兩項安全改善建議，包括建議中央、地方主管機關針對可能影響捷運安全的施工作業，應建立更縝密的管理法規，並落實監管；運安會同時也建議無人駕駛的捷運系統應設置異物入侵管道的預警、應變措施，以避免列車因撞擊異物造成危險事故。針對這兩大風險與建議，台中市府交通局長葉昭甫表示，過去禁限建相關法規多著重於工程在地下開挖的部分，較少考量空中施工造成的影響，未來將建議修法，針對禁限建範圍內若有地上物的施工計畫，包括建管、運輸單位應加強聯繫，目前台中市交維計畫由警方、區公所核定，交通局也會到場會勘評估。而針對預警偵測部分，葉昭甫表示，日前中捷公司已提出從人的角度、由隨車員與站務人員加強改善措施，另在設施部分，也計畫在月台裝設緊急救難按鈕，可讓行控中心立即了解狀況並作出處置；若要從系統端做改善，因涉及各個系統相容性的問題，究竟能做到什麼程度及怎麼做？必須要進一步討論研議。針對中捷事故，運安會30日公布期中安全通告，認為有兩大立即性風險。（圖／摘自運安會網站）
搭地鐵「行動電源突爆炸」車廂煙霧瀰漫 工作人員急滅火
大陸北京地鐵日前發生一起行動電源爆炸事件，一名女乘客帶的行動電源突然發生爆炸，整個車廂瀰漫煙霧，所幸地鐵站工作人員及時滅火，沒有造成人員傷亡，而該車的乘客也被要求下車，搭乘下一班地鐵。綜合陸媒報導，事發於29日下午，北京地鐵7號雙井站一名女乘客攜帶行動電源在13車廂內，沒想到竟突然發生爆炸，從現場畫面可以看到，車廂內煙霧瀰漫，地上一片狼藉，還有一名女乘客及一名男乘客疑似從地上撿起被燒壞錢包及紙鈔，還表示「嚇死我了。」所幸地鐵站工作人員及時滅火，事故未造成人員受傷，到站後所有乘客也被要求下車，搭乘下一班地鐵，隨後地鐵也正常運行，不過行動電源的具體情況尚不清楚。對此，網友紛紛表示「想知道是哪個牌子的充電寶」、「這得是什麼劣質的雜牌充電寶啊？」、「真嚇人」、「不敢帶充電寶上路了」、「看來地鐵要禁止充電寶了」、「不敢再用充電寶了，太危險！」
印度巴士行駛國道「翻落墜谷」釀10死 車頭撞爛底朝天
印度30日發生一起嚴重車禍，一輛巴士行駛國道時，直接從橋上翻落墜谷，車上共載有75名乘客，造成10人死亡，20人受傷送醫，當地目前已展開救援行動，當地媒體也曝光現場畫面，可以看到巴士車頭嚴重毀損。綜合印度媒體報導，一輛載著75名乘客的巴士30日要從西北部旁遮普邦城市阿姆利則（Amritsar）前往格德拉（Katra），沒想到行駛在查謨-斯里納加爾國道（Jammu-SrinagarNational Highway）上時從橋上墜谷，現場畫面也曝光，巴士翻落後車底朝天，車頭嚴重損毀，車窗幾乎全破。事發後，警消以及當地居民立刻到現場展開救援行動，為了確認是否有人員受困於巴士下方，也調派了大型機具來確認，據悉該事故造成10人死亡，20人受傷送醫，部分傷者傷勢嚴重。
天氣轉熱小心熱傷害！6族群風險最高要注意 這3招預防中暑、熱衰竭
天氣漸漸炎熱，民眾從事戶外活動或工作時，應小心「熱傷害」。常見的熱傷害，包括熱痙攣、熱衰竭、中暑等。國健署表示，熱傷害若處理不當，嚴重會導致器官衰竭甚至死亡，而且死亡率超過30%。國健署署長吳昭軍表示，熱傷害有6大高風險族群，應減少高溫曝曬，並牢記「涼、補、心」三字要訣，預防熱傷害。熱傷害有死亡、意外風險 6高風險族群勿輕忽當人暴露在高溫環境下的頻率、時間增加時，容易因此感到炎熱、心情煩躁、頭痛、噁心等中暑或熱衰竭現象。嚴重時可能會導致抽搐、心律不整、肌肉無力，甚至面臨死亡風險，或釀成意外事故，產生死傷等不幸事件。吳昭軍署長呼籲，以下熱傷害高風險族群，更應注意避免或減少曝曬於高溫環境下，包含：嬰幼童65歲以上長者慢性病患者戶外工作者運動員體重過重者如何預防熱傷害？ 3字訣記下來！此外，國健署提醒，民眾應掌握3招預防熱傷害，保持「涼」爽、「補」充分水分、提高警覺「心」，記住「涼、補、心」3字訣。1．保持「涼」爽：衣著：穿著輕便、淺色、寬鬆、透氣、抗UV的衣服；戶外工作者，可使用個人防護用具。避免陽光直射：在室內，窗戶加裝遮光窗簾，並關掉非必要的燈和電器設備，以減少產生更多的熱；在車內，勿將幼童及寵物單獨留在車內 。加強散熱：增加環境空氣流通，或以灑水降溫、加強通風設施及採用空氣調節器。適當休息場所：儘可能待在室內涼爽、通風或有適當空調的地方；雇主應提供戶外工作者適當休息場所，避免暴露在高溫或陽光直射的環境中，以降低熱傷害的發生2．「補」充分水分：定時補充水分：不可等到口渴才補充水分，每天應喝至少2,000c.c.白開水。水分補充可依活動強度、身體狀況、氣候環境等適度調整，而患有疾病或經醫囑須限制飲水量者，則不包括在上述的飲水建議量。補充電解質：若長時間從事高強度的活動或工作者，身體勢必流失大量的水分，同時體內的電解質也會跟著流失，這時須適度補充含有電解質（鹽分）的液體，避免脫水、熱痙攣、無力、頭暈、抽筋等狀況。若為鹽分攝取限制者，應遵循醫師的建議。避免亂補充：勿選擇補充含酒精及大量糖分的飲料，以免身體流失更多水分。3．提高警覺「心」：留心氣象預報：留意氣象局所發布的高溫警訊，嬰幼童及長者避免於上午10時至下午2時外出，如須外出，建議行走於陰涼處及注意防曬措施。注意身心狀況：戶外工作者、運動員或密閉空間工作者，應隨時留意自己及身邊同事的身體狀況，如體溫升高、皮膚乾熱變紅、心跳加速，應儘快休息並補充水分。緊急送醫治療：如出現無法流汗、頭痛、頭暈、噁心、嘔吐，甚至神智混亂、抽筋、昏迷等症狀，應立即離開高溫環境，設法降低體溫（如：鬆脫衣物、用水擦拭身體或搧風等）。必要時，應立即就醫尋求專業協助。安全衛生教育訓練：雇主應安排預防熱傷害相關課程，使戶外工作者認識熱傷害的症狀，若發現同事間，出現熱傷害等現象時，可適時提供協助，並強化預防熱傷害的發生。
尪打呼「幾聲後突沒呼吸」 人妻擔心不敢睡…醫示警：時間過長恐不會醒
身體上的毛病，有時候自己不會知道，嚴重可能有生命危險。一名25歲人妻在結婚後發現，丈夫睡著時會打呼，但幾聲後就會沒有呼吸，嚇得她難以入睡，以致於影響到工作，因此強行帶丈夫去檢查，結果證實是「睡眠呼吸中止症」。醫師便警告，如果沒有即時發現，恐怕因呼吸中止時間過長，再也醒不過來。家醫科醫師陳柏臣在節目《醫師好辣》透露，這對夫妻在結婚前沒住一起過，婚後女子發現丈夫完會沒有呼吸，就會擔心「下次呼吸是什麼時候？」內心就會一直想，焦慮到無法好好睡覺，「怕呼吸聲太大，但沒聽到呼吸聲又更怕」，因此睡眠不足，隔天完全沒辦法工作，於是強逼丈夫一定要去看醫生，結果證實真的是「呼吸中止症」，而且是嚴重型。陳柏臣說明，嚴重型的呼吸中止症要盡快處理，有時靠手術可以緩解問題，假如女子沒有強迫丈夫來就醫，患者很可能一個人在房間裡面，因為中止的時間過長，就不會再醒過來，「很有可能睡在一起，妳可以救他的命」。人妻擔心丈夫，天天失眠。（示意圖／翻攝自pexels）根據衛生福利部屏東醫院指出，睡眠呼吸中止症候群好發危險因子包括肥胖、下巴狹小或後縮、扁桃腺肥大或懸壅垂過長、顱顏頸部或鼻腔結構異常、抽菸、喝酒、糖尿病、或有阻塞性睡眠呼吸中止症候群家族史者。患者容易發生睡眠中斷及低血氧，發生心血管疾病的機率也高於一般人，像是心肌梗塞、心律不整、高血壓、腦中風，也可能併發糖尿病或汽機車意外事故，治療方法有改變睡姿、減重、止鼾牙套、連續性氣道正壓呼吸器、手術治療、氣切手術。
美愛荷華州公寓驚傳崩塌！「中央破大洞」驚悚畫面曝
美國愛荷華州東部城市達芬波特（Davenport）的一棟公寓建築昨（28日）驚傳倒塌，目前消防人員已經救出7人，另有十多人自行逃離大樓，不過確切死傷人數尚未可知，至於事故發生原因仍待進一步調查。綜合外媒報導，事發於當地下午5時左右，該棟6層樓高的公寓大樓突然崩塌，中央部分建築結構直接被挖出一個大洞，畫面十分驚悚，當地消防人員獲報後，立即趕赴現場救援，目前已經順利救出7人，另護送10多名自行逃生的住戶離開大樓，救援行動仍在持續進行中。消防人員表示，建築大片倒塌後引起大量天然氣外洩，供水管線也出現漏水情形，不過更令人憂慮的是，現場曾發生過二次坍塌，不排除搜救時再次崩陷。對此，達文波特市長馬特森（Mike Matsen）拒絕透露傷亡人數，僅稱「有幾人下落不明」，並承諾將全力救出其餘倖存者。市政府官員指出，事實上先前曾接獲住戶的投訴，指出該棟大樓有安全風險，需要進行翻修。然而，居民受訪時抱怨，即使反應相關問題，卻依舊沒有得到任何解決。
蔣萬安遭指5缺 台北市府慎重逐一說明回應
台北市蔣萬安今（29）日赴議會進行市政總質詢，市議員陳宥丞稱蔣上任來有5缺，包含缺病床、缺Youbike、缺社宅、缺營養午餐補助、缺安全感；對此，台北市府副發言人蔡畹鎣回擊，市府看重各項政策，並持續朝目標邁進，不光是市長，也是市府的決心，市府會繼續抱持面對問題、解決問題的態度，努力給市民更好環境，但如果議員只是扣帽子，這對讓北市持續進步沒有幫助。針對長照病床缺床缺人力，衛生局表示，蔣萬安上任後積極規劃及擴充長照資源，目前已規劃住宿式長照595床，包含聯醫429床及市府委外經營166床，持續運用北市聯醫院內空間調整擴充，或者接受衛生局委託經營住宿式長照機構，降低排擠現有台北市立聯合醫院急性照護。衛生局也說，另透過公私協力研擬「住宿式長照機構獎補助計畫」，鼓勵私人機構新設住宿式長照床位，以提升北市住宿式長照機構量能及服務品質。未來，仍將持續佈建住宿式長照機構，透過跨局處整合北市資源，盤點市有閒置房地，進行再活化轉型住宿式長照機構，增加北市住宿式長照床位。針對YouBike缺車，北市府表示，YouBike車輛總數在1.0與2.0併行期間曾達2萬輛以上，但前朝市府為簡化系統，決策1.0提前退場，當YouBike1.0退場之後，需求轉移至2.0之上。蔡畹鎣表示，當初政策推動低估車輛需求會隨站點增加而大幅上升，相關配套措施及評估也未能跟上。為解決YouBike缺車問題，交通局回應，已陸續引進1780輛YouBike，針對缺車嚴重的站點增車，並進行調配預估12月周轉率回復至7.7。因應明年元旦將開放全民前30分鐘免費，交通局也規劃逐年增加車輛、站點，預估2026年達到2.6萬輛車、2000站、周轉率降至6；另將和新北市合作，期望明年能讓YouBike2.0E電輔車上路。針對社宅推動，都發局表示，以多元方式提供社會住宅，逐步增量達5萬戶的決心並沒有改變，7千戶新增潛力基地已有盤整，也藉由都更公有土地分回；都更容獎也是過去取得部分社會住宅的來源，並已藉此方式獲得5千餘戶社會住宅資源。針對國中小營養午餐缺乏市府補助，教育局表示，台北市補助學校午餐每人每日16元，包括補助國中小學校午餐每週供應3次有機蔬菜及1次有機米，平均每人每日補助6元，112年共編列1億4246萬7600元；中央補助國產可溯源三章一Q食材每人每日10元，112年度預估中央補助經費約2億7000元。教育局也強調，不管學校午餐調整與否，教育局核實補助弱勢學生午餐餐費，使弱勢學生午餐費用不受影響，每年補助將近1萬7000名學生，學期間國中小依各校餐費核實全額補助，高中職每人每日補助55元；寒暑假期間補助國中小弱勢學生每人每日65元。111年度本市弱勢學生午餐費共計補助2億3524萬2633元，112年度持續編列逾2億預算協助，保障弱勢學生安心就學。針對北市在第一季行人死亡較去年同期增加，交通局則回應，將比對分析事故發生原因，加速硬體改善，另將從加強用路人違規態樣加強宣導、教育，並且針對轄區內事故多的地點，會持續加強取締，避免憾事發生。
馬路上有噴泉！倒車不慎撞斷消防栓 男竟直接落跑
馬路上有噴水池！北投分局交通分隊29日清晨接獲一起車禍事故，一名65歲的魏姓男子駕駛大貨車清晨在三合街一段倒車時，卻疑似因為倒車不慎其右後車尾與肇事處消防栓發生碰撞，當場導致消防栓斷裂大量自來水噴洩而出，但魏男見狀竟沒有報警，直接落跑，直到員警調閱沿線監視器畫面，鎖定魏男身分後，魏男才乖乖到案說明。65歲的魏姓大貨車駕駛，29日清晨行經三合街一段時，疑似因為倒車不慎，車屁股當場將路旁的消防栓撞斷，消防栓裡的水當場大量噴湧而出，在馬路上形成「噴水池」，然而誇張的是魏男眼見闖下大禍，不但沒有報警處理，反而放任消防栓裡的水流狂噴，直接落跑，直到後續民眾發現緊急報警，北水處獲報後也在上午7時32分關閉開關。北投分局交通分隊指出，後續沿線調閱相關監視器畫面，鎖定吳男身分後，除將對其肇逃與違停依規定進行外，吳男後續也恐負擔自來水大量噴湧而出的費用。北投分局呼籲，駕駛車輛起駛時，除了應注意倒車狀況、小心謹慎外，用路人也應留意、提防正在倒車或已發動的車輛，應注意前後左右路況，避免引發交通事故，如發生交通事故，應依道路交通事故處理辦法，撥打110報案。
路口2號誌都綠燈…翁遭撞至今昏迷 家屬急追真相「不排除聲請國賠」
彰化縣福興鄉82歲石姓老翁日前騎機車綠燈直行時，遭支線車輛撞擊，石翁被送醫時一度失去呼吸心跳，經搶救多日仍昏迷，他曾當選模範父親，是妻子兒女眼中的好丈夫、好爸爸，如今卻躺在病床上一動也不動，家屬在焦急悲傷心情下扮柯南追真相，發現事故當下事故兩車都是綠燈直行，號誌設計顯有不當之處，不排除將聲請國家賠償。鹿港交通分隊分隊長盧繹安指出，這起事故發生在5月20日下午兩點左右，事發地點是福興鄉臨海路一段、下寮巷、福興路151巷等路交岔口，事故過程為石姓老翁騎機車沿福興路151巷北往南直行，經上述時地時，與沿下寮巷東往西直行由廖女駕駛自小客車發生交通事故，造成雙方車損，機車騎士石姓老翁受傷送醫治療，雙方均無酒駕，肇事原因尚待調查釐清。家屬質疑該路口機車與自小客車雙向都是綠燈一事，盧繹安表示，有關該路口號誌，經了解管理及設施單位為公路總局第二區養護工程處彰化工務段，號誌上有任何疑問，須由該單位進行了解。石姓老翁（右）為人和善樸實，曾獲彰化縣福興鄉公所模範父親表揚。（圖／家屬提供）該處路口約在一、兩年前為閃光號誌，因事故較多，更改為紅綠燈管制；至於雙方肇事速度，警方強調，需由監理站交通事故鑑定委員會調查確定，之前該路口並未發生雙向都綠燈的交通事故。石姓老翁發生車禍後，全家陷入愁雲慘霧中，結縭近一甲子的妻子看到他在6年前上台接受模範父親表揚的照片時，眼眶又紅了起來。石妻說，她很擔心老伴的狀況，結婚近60年了，丈夫很古意，為人和善，一輩子都很實在很認真工作，她有去醫院看，但丈夫躺著沒有回應，她很捨不得。石姓老翁兒子表示，父親重度昏迷，昏迷指數約3至6，事發逾今已1個多禮拜，當時父親外出買家用物品回來，回家途中發生車禍，依現場狀況，該地為複雜的多路口，事故兩車的時向都是綠燈，他認為車禍原因有可能兩路口時向都為綠燈，另外就是有樹擋到行車視線，且肇事自小客車車速也有過快的嫌疑。他認為該路口號誌設計不良，居然兩個路口都同為綠燈，這麼危險的狀況令人難以接受，會發生這起車禍除了肇事者有責任，號誌設計不良也是原因，因此將會聲請國家賠償。
馬路三寶！3少年無照又3貼騎車 與車擦撞彈飛全骨折送醫急救
苗栗縣3名13、14歲少年，28日下午2點多，無照3貼騎乘機車，行經苑裡鎮西濱橋下往心雕居路口，與1輛汽車發生擦撞車禍，3名少年腳部都有開放性骨折送醫，所幸並無生命危險，詳細肇事原因有待釐清。據悉，3名少年僅13到14歲，今天下午無照上路還3貼，行經事故路段時，與轎車發生擦撞，3名少年因撞擊力道強大，摔落倒地不起，3人都有右腳開放性骨折、意識清楚，醫護人員到場後給予包紮固定後，由苑裡救護車送往苑裡李綜合醫院。詳細肇事責任與原因則有待警方調查中3名少年與轎車發生擦撞。（民眾提供／李京昇苗栗傳真）
花蓮2童被大浪捲入海1獲救 失聯男童「沖到岸邊」命危送醫
花蓮加灣外海今日中午傳2名孩童落水，其中11歲的周姓男童被救起，目前無生命危險，海巡隊人員下午3時許發現另名李姓男童被海水沖到岸邊，無生命跡象目前送醫搶救。瑪娃颱風逐漸靠近台灣，東部沿岸出現長浪。花蓮海巡隊今日中午11時45分獲報，花蓮秀林鄉加灣村岸際，傳出3位孩童前往海邊觀浪、戲水，其中2人不慎遭大浪捲入海中。花蓮海巡隊隨即派遣線上PP-3565巡防艇前往通報海域搜救，12時許PP-3565艇於加灣外0.2浬處發現1名落海民眾，因距岸過近且水深不足巡防艇無法接近施救，PP-3565艇遂運用科技輔勤施放｢遙控式救生圈｣實施救援，成功將1名落海孩童救起。花蓮2名孩童被大浪捲入海中，1人被救出1人命危已送醫搶救。（圖／海巡署提供）海巡人員立即給予保暖措施避免失溫，初步檢傷與瞭解該民眾為國小學童，意識清晰、輕微擦傷。另名13歲李姓男童則於下午3點半被發現，遭大浪打上岸，但失去生命跡象，目前已送醫進行搶救。海巡署呼籲，民眾從事各項水域活動務必注意自身安全，目前受到颱風外圍環流的影響，海象變幻莫測，意外事件發生的頻率更高。民眾如在海上或岸際遭遇急難事故，請撥打海巡署「118」報案專線，海巡署將立即前往提供必要協助。花蓮2名孩童被大浪捲入海中，1人被救出1人命危已送醫搶救。（圖／海巡署提供）
台鐵又爆二線主管違規駕駛列車 內部員工擔心「普悠瑪出軌事故」重演
台鐵爆出有主管駕駛資格已經過期，卻違規駕駛列車的狀況，遭到內部爆料，如今台鐵緊急將該名主管調離主管職，並進行調查中，若確認違規屬實將記過懲處。而這樣違規開火車的情形，已經不是第一次，過去普悠瑪出軌事故就是二線主管多年沒有開車，突然跑去開火車導致。有台鐵員工向《ETTODAY》爆料，有一名二線的台鐵主管已經長達6個月以上沒有未駕駛列車經驗，按照規定已沒有駕駛列車的資格，卻在今年4月30日私自駕駛列車上路，雖然駕駛的列車不是載客的列車，但恐有影響路線上其他列車運行安全，認為造成嚴重的事故疑慮。更舉例當年普悠瑪出軌事故的6432次司機員，也是二線主管支援一線，因路線、車輛熟悉度不如常態司機員，最後造成嚴重事故，如今又有二線主管已超過規定期限，未重新檢定就私自駕駛列車，罔顧行車安全的狀況。台鐵局也表示，該名二線主管並非無照駕駛，而是超過6個月以上未檢定，並表示當時狀況是列車故障，該名主管未等派出的司機員抵達，自行將故障車開進調車場內，但按照號誌以及SOP駕駛列車，目前已經將該主管先調離主管職，靜候調查，不會再有繼續乘務的情況。目前也交由台鐵運安處進行調查中，調查結果尚未出爐，未來一旦確認沒有駕駛的資格後，將會記過懲處。
台鐵內灣線「老翁倒臥鐵軌旁」意識模糊 列車急煞
台鐵內灣線今（28日）上午發生事故，一名老翁倒臥在鐵軌旁，意識模糊，列車長見狀趕緊煞車停駛。而這起事故也造成上員站到榮華站間路線中斷，北上和南下列車延誤。列車延誤。（圖／翻攝畫面）台鐵表示，受死傷事故影響，台鐵自10時03分起上員站至榮華站間路線中斷，南下/北上列車有延誤情形，預計11時30分恢復。警消表示，老翁意識模糊，不過對聲音仍有反應，已送往竹東榮民醫院救治，由於老翁身上沒有證件，其身分以及倒臥鐵軌旁的原因仍有待釐清。
屏東騎士酒駕撞梅花鹿 1小時後才被發現「人鹿雙亡」
屏東20歲謝姓男子今晨酒駕騎車下山，行經墾丁國家公園公園路時撞上一隻梅花鹿，因為地處偏僻，人、鹿雙雙倒地約莫1小時才被發現，謝男被送醫後宣告不治，該隻梅花鹿也當場死亡。據了解，謝姓男子27日參加完廟會活動就返回墾丁社頂的住家，隔日凌晨4時許酒後要騎車下山訪友，家人還特別叮囑騎車小心，不料他行經公園路時發生車禍，撞到一隻梅花鹿，由於事故發生地位在偏僻處，再加上凌晨人煙稀少，人、鹿倒地將近1小時才被發現。謝男被送醫搶救仍宣告不治，倒臥在路邊的梅花鹿也傷重當場死亡。墾丁國家公園管理處表示，梅花鹿在深夜、清晨時常出沒，目前墾丁國家公園已在出沒熱點設置警示牌，提醒民眾務必減速慢行注意路況，以免發生意外。另如果在園區與梅花鹿發生碰撞造成損傷，可提供報案單、事故相關影像、身分證等給墾管處，向保險公司申請理賠。