範圍涵全台災區 「重建條例草案」預算不排除調升至200億
立法院19日表決通過由國民黨團所提「403震災重建條例草案」,最終在藍白聯手下,以相對多數同意票通過。國民黨團總召傅崐萁21日表示,待草案三讀通過,屆時將有150億元資金挹注,經費若不足,朝野協商也會調高到200億元,預算涵蓋範圍不局限於花蓮、其他受災地區都可適用條例重建家園。0403大地震造成全台多人罹難、受傷,衆多災區居民之房屋一夕之間灰飛烟滅,房屋倒塌、墻體穩定結構出現嚴重受損情況層出不窮。事發至今將近兩個星期,全台仍然出現芮氏規模不等的餘震,引發台人擔憂。傅崐萁表示,從地震發生迄今,災區在縣府團隊努力下,強制拆除的建物已逐步拆除完成,近2000戶的災民現正全力協助安置中,包括組合屋、依親或住民宿等,都有配套進行。「經過災害受影響程度估算,國立東華大學、國立花蓮女中震災重建經費初估逾20億元,太魯閣國家公園更是滿目瘡痍,蘇花公路沒有隧道之處更是釀出衆多死傷」傅崐萁要求太魯閣國家公園開園後,整條路要有清楚的明隧道,且中央應儘速落實推動蘇花公路安全提升計畫、國道六號東延計畫及環島高鐵等,不能再遊客抱著生命危險到花蓮觀光,讓東部民眾得以平安回家。隨著「403震災重建條例草案」順利二讀通過,傅崐萁相信5月20日前後會三讀通過,屆時將有150億元資金(初步規畫的天花板)挹注,不管是花蓮、新北中和、土城等受災地區都可適用條例重建家園。倘若150億元不足,未來會透過朝野協商呼應行政院初估匡列的200億元調高經費,或後續要再調整 。
防立院烏龍再現 韓國瑜狂喊「誰沒拿表決卡」
立院上週表決民進黨團提出的復議案時,爆發原住民藍委盧縣一未出席,卻有投票紀錄的爭議,不僅讓盧縣一「一炮而紅」,因綠委批判立院議事處人員螺絲鬆了,卻反被掀出上屆立院曾出現綠委一個人代多位立委按表決器的爭議,也讓立院表決過程意外成新聞焦點,立院院會今天再度登場,包括韓國瑜院長在內,朝野對於院會表決都顯得戰戰兢兢,就怕又發生烏龍。立院今天再度舉行院會,針對多項提案表決,當「0403花蓮震災重建條例草案」要表決時,韓國瑜顯得很小心,不僅表決前花了3分鐘向在場的立委呼籲,「每位立委請快確認是否拿到表決卡」,韓國瑜稍後又再次發問誰沒表決卡?還在主席台上喃喃自語,「羅明才委員還沒拿到,王鴻薇委員也沒拿到」。韓國瑜接著喊,「再次呼籲委員就定位,是否都拿到表決卡?」還要沒拿到表決卡的立委趕快舉手,隨後在宣讀表決提案內容時,又不厭其煩的呼籲立委快回到座位,「主席第三次呼籲,請委員就定位,坐在自己座位上」。韓國瑜同時叮嚀,表決,每位委員都要先簽到,會場議事人員才會幫立委插入表決卡,「再問一次,大家都有表決卡了嗎」?反覆呼籲後,才開始進行表決投票。由於多位國民黨立委上次表決年改案復議時請假未到場,黨團書記長洪孟楷坦陳當天甲動失敗「該怎麼懲處就怎麼做」,藍委今天幾乎全員到齊,最後,111位委員出席立委中,有60人贊成花蓮震災重建條例草案逕付二讀,由國民黨團召集協商,反對者51人,藍白立委聯手,再次擊敗綠委的反對。國民黨團提案,鑑於3日花蓮地區規模7.2級地震,造成17死、1146人受傷,花蓮地區受損尤其嚴重,全國通報危險建物高達1247棟,受災學校共計661校,農業災損高達新台幣近億元,多家旅宿停業,為加速震災地區重建,提出「0403震災重建條例草案」,並由中央政府協助地方政府災區重建以加速各項資源的整合及運用,明訂重建總經費新台幣150億元,為支應災民救助、緊急搶救及復建工作等各項支出,不受預算法各機關、各政事及計畫或業務科目間的經費,不得互相流用限制。
藍力挺修正兒童及少年性剝削防制條例 性犯罪加害人需強制治療
藝人黃子佼遭爆出個人硬碟存放不雅影片,其中7部涉及未成年偷拍,引發輿論抨擊,多位藝人發起連署,呼籲針對兒少虐待、性侵害、性剝削修法加重刑罰,盼建立安全的兒少保護網。國民黨主席朱立倫今天強調,力挺「拒絕兒少性剝削,杜絕不法行為」,國民黨會攜手兒少,推進修法保護兒少未來。他說,因近日兒童性剝削、受虐等事件頻傳,國民黨已在立院率先發起,透過修法加重刑責,堅定保護兒童和青少年。朱立倫今天在臉書上發文表示,國民黨不僅通過社群發文呼籲,也以實際行動在國會推進兒少保護的立法與監督,包括國民黨黨團、立委柯志恩、徐巧芯、黃健豪、王育敏、楊瓊瓔、蘇清泉、徐欣瑩、陳超明等藍委都已經針對《刑法》第286條提出修正版本,有多達七個保護兒少的修法版本已順利完成一讀,正等待二讀審議。朱立倫強調,國民黨絕不容忍任何加害者對年幼無知的被害者施暴,將嚴格檢討並深入修正相關法令,特別是針對「性剝削」問題,將透過提案修正兒童及少年性剝削防制條例,增訂對性犯罪加害人施以強制治療,從根本減少犯罪再燃。身為盡責的在野黨,國民黨也期待民進黨能夠共同儘速通過相關立法,畢竟在保護兒少的行動面前沒有政治顏色,兒少保護問題刻不容緩。朱立倫也說,當兒童、青少年受到欺負,就是大人承擔責任的時刻,國民黨無論過去、現在、未來,都會持續與兒少站在一起。
民進黨團推國會改革法案 柯建銘:原則是絕不違憲
民進黨立院黨團29日公布黨團版國會改革法案,內容包括完備同意權行使、調查權調閱權雙軌、完備黨團協商規範、強化秘密會議規範、強化國會資通安全、強化幕僚單位提升專業量能、深化性平反對歧視、違反國會議員自律規範如涉犯罪得司法移送等8大面向;針對在野黨團主張的「調查權」,則提出「調查權」、「調閱權」雙軌制,強調需符合「可調查」、「有限制」與「要保密」3個原則。民進黨立院黨團總召柯建銘、幹事長吳思瑤、書記長莊瑞雄與立委鍾佳濱、范雲舉行記者會,公布黨團版的國會改革法案,內容涉及修訂《立法院職權行使法》、《立法院組織法》、《立法委員行為法》與《立法院議事規則》,包含8大重點:第一、完備同意權行使規定,針對憲法的人事同意權須經全體立委2分之1同意,針對法律者則須經出席立委2分之1同意。第二點、明定「調查權」、「調閱權」雙軌制,規定「調查委員會」與「調閱專案小組」不得侵犯其他國家機關獨立行使職權的權力,且不得針對訴訟裁判確定前、訴願事件尚未確定前的處置與卷宗行使調查權或調閱權;且委員會與小組成員的保密義務,擴及至離職後、解密前之期間。第三點、逕付二讀的議案原則上應交付黨團協商,以完備黨團協商規範;第四個重點、強化秘密會議規範,將秘密會議「禁止攝錄影」、「簽具保密切結書」等規定入法,且若洩密涉及刑事責任,將移送該管檢察機關;第五、新增立法院「資通安全處」,由副秘書長擔任資通安全長。第六點、規定立法院法制局與預算中心得聘用具教育人員任用資格的教授、副教授、助理教授、講師資格者,以強化幕僚單位專業量能;第七點、立委涉嫌性騷擾,立法院紀律委員會得邀請具性別平權專業的學者專家進行調查;第八點、立委違反《立法委員行為法》若涉及刑事責任,應提報院會,移送該管檢察機關依法辦理。柯建銘說,國會改革五法是經過7次專家學者與黨內小組會議,以非常嚴肅的心情修改這些法案,是立院這個會期的重中之重,與藍白兩黨的毀憲不同,民進黨團版的原則是絕不違憲。
淚脫植醫袍1/《植物醫師法》卡10年累慘從業人員 準植醫心死黯然退場
為精準有效使用農藥與維護消費者食用蔬果安全,農業部(前農委會)多年來催生《植物醫師法》,盼望透過植物醫師診斷病蟲害,提出正確的病蟲害防治,然而由於立法過程受到各方掣肘,未具證照資格的「植物醫師」名實不符,他們穿梭於田野為農民解決病害,卻無力面對自己的未來,只能黯然離開工作崗位。2017年農委會即著手在台大、中興、嘉義大學和屏東科大等四校成立植物教學醫院,培養植物醫師儲備人才,及至2021年達到104人的巔峰期,然而《植物醫師法》後來立法闖關失敗,根據農業部2023年最新問卷回報統計目前含返回教學醫院的「在線」人員僅剩約一半,其餘紛紛轉行觀望。具備「準」植物醫師身分的X小姐告訴本刊記者,他從小就對於昆蟲和植物很有興趣,雖然家中長輩認為喜愛花花草草沒有好出路,家裡也沒有大片土地可供自己發展農務,但她還朝農業方面前進,也順利自國立大學昆蟲系畢業,並且投入新興機構「農業教學醫院」實驗室。她說,在農業教學醫院6年的服務經驗與學歷門檻達標,卻一直等不到法源依據、考取證照,「我已經30歲了,沒時間再等下去了」,去年離開教學醫院,準備投入藥廠研發工作。據了解,台灣推動《植物醫師法》立法超10年,該法在2023年在立法院一讀通過,最後在二讀過程卡關。其原因在於「植物醫師」列入法案名稱,遭到醫師公會強烈抗議,農業部雖然妥協修正法案名稱改以《植物診療師法》草案拚2023年底前通過。然而,隨著第10屆立法院休會,第11屆新委員上路「屆期不連續」,立案恐將路遙遙。2023年7月桃園大園區稻田採收在即,竟有除草廠商不慎噴灑除草劑到私有稻作,影響稻米品質,桃園市議員游吾和在現場探詢農民掌握的狀況。(圖/游吾和提供)中興大學植物病理學系教授鍾文鑫說明,《植物醫師法》的觀念源自於日本,最早是指一種治療方法,通常是指使用植物的藥用價值來治療疾病或症狀。在台灣,農業部多年來希望到2050年能拚「零農藥」農業生態,這就需要類似植物醫師的角色配合,以利輔佐農民全方位解決農損。包括使用植物的根、莖、葉、花、果實或種子,以製成藥劑或提取物,接著可用於內部或外部應用,過去在番茄潛旋蛾、沙漠飛蝗、鍬行軍蟲等農害中,植物醫師也多所協助,陪伴農民挺過農災。鍾文鑫說明,該法案卡關多年可能有三項原因:首先,坊間業者擔心,《植物診療師法》一旦通過,可能使販賣農藥的業者消失「主動兜售」權,因而完全受制於人「一輩子的工作就沒了」。第二,植物「醫師」名稱過去也被醫界強烈反對,認為可能形成混淆。第三,最後則是植物醫師業務可能與通過研習的園藝技師、農藝技師混淆。使用有機農藥也是植物診療師推廣工作的重要環節,其中本土黑殭菌經過田間測試,證實具備防治水稻黑椿象的潛力。圖右下為罹染黑殭菌死亡之稻黑椿象蟲體。(圖/台東農改場提供)鍾文鑫進一步表示,其實這三點目前已陸續解套。首先,在名稱上,植物診療師並不在意名稱,只希望與農民溝通順暢,真正照顧農作,因此名稱很快取得共識。第二,目前有不少農藥商與他接觸,表達進修考照的高度意願,合法化並不成問題。第三,目前農林從業者已慢慢對名詞產生共識,比方「樹藝師」是指栽植、管理和研究樹木的專業人員;「園藝治療師」透過植物來療癒人類患者。兩者只要透過研習取得認證資格即可,然而則治療植物疾病的人「植物醫師(診療師)」,立法後必須透過國家考試取得專業證照,因而與前兩者有所區隔。鍾文鑫提醒,在各地鄉間輔導的過程中,農藥商(行)比便利商店還多,相較於農民與農藥商的共生關係,植物診療師最大挑戰就是跟農民互動,除了要摸清楚當地的農作物病徵外,也要捲起褲管走進農田,並以閩南語、客語跟農民解釋病理,如何建立與農民的信任關係,挑戰常常在植病專業之外。
磨刀霍霍1/國民黨團提優先法案 聽證調查權不容官員藐視國會
立法院新會期將在本月20日開議,掌握多數席次的國民黨將國家通訊傳播委員會(NCC)組織法、吹哨者保護法與核子反應器設施管制法等列為優先法案,國民黨立院黨團幹事長洪孟楷表示,過去8年立院成為「行政院法制局」,未來在野勢力將建立立委調查權與聽證權,可以依法調閱政府資訊,不容官員藐視國會。國民黨新科立委翁曉玲指出,她己經草擬完成國會改革法案和NCC組織法修正案,這段時間已有不少委員拿著其他法律草案要她連署,可以感受到新科立委都躍躍欲試,期待自己的法案早日送審,讓新國會耳目一新。現行7名NCC委員由行政院院長提名,經立法院同意後任命,委員互選主委、副主委,翁曉玲說,她草擬的NCC組織法修法方向,希望參考美國、韓國等國作法,由行政院提名NCC主委,送立院審核任命,其他NCC委員則依照選舉產生的政黨比例,由朝野政黨推薦,這樣就能避免執政黨政治力伸進NCC干擾運作。新國會開議後,NCC主委人事案預料將是立院最優先處理的人事案,在野黨黨主張除主委副主委由政院任命外,其他委員應依政黨按比例推薦,希望路降低NCC的爭議性。圖為NCC現任主委陳耀祥遭在野立委抗議鏡電視案「雙標」。(圖/黃鵬杰攝)她指出,本屆NCC委員遭詬病「綠油油」,決策引發很大爭議,讓獨立機關的公正性受到質疑,政府的公信力受挫,絕非國人所樂見,因此盼望透過組織法修正後,能帶進NCC更多元聲音、決策更透明。翁曉玲也強調,自己在學校教法律,自然會重視法律草案的品質,更會避免有違憲的可能。國民黨立院黨團幹事長洪孟楷則說,藍委都期待立院快開議質詢、審法案,黨團初步整理,國會改革法案、上屆已進入二讀的吹哨者保護法,以及具有時效性、務必在三月底前完成修法的「核子反應器設施管制法」,都可望列入優先法案名單。其中,吹哨者保護法鼓勵吹哨者出面提供真相,國會改革案就是為修正民進黨過去八年完全執政,立法院成為「行政院立法局」、官員備詢實問虛答、反質詢,違背憲法義務,藐視國會等問題,立院未來依法調閱政府資料,也不得遮蔽掩飾。立委傅崐萁擔任國民黨團總召後,頻頻出招,立院開議後,還要邀請所有藍委到花蓮召開共識營,就議事運作、優先法案、召委選舉策略交換意見。(圖/周志龍攝)至於「核子反應器設施管制法」修正案,則是不再設定核電廠延役申請期限,由主管機關審核,在加強檢視核能安全無虞後延長運轉,以達到國際氣候承諾目標,解決國內能源需求攀升。立委葉元之則表示,他希望能進教育委員會,優先關切108課綱議題,他說政黨統獨立場可以被尊重,但不應該波及教科書內容,讓教育被扭曲。例如部份中學歷史教科書內容,為去中國化,甚至傳遞台灣人系出南島民族的觀念,台灣史更遭切割破碎,清朝統治以前就只有明鄭時期與大航海時代,及史前時代。他也接到許多民眾反應,台灣史清朝內容為何那麼短,明朝台灣史為何只有明鄭時期,脈絡很怪,他因此盼修法,讓課綱制訂及過程能更透明化,而非少數課綱委員片面決定。
新北市議會臨時會來了 大家在等他
新北市議會本屆第4次臨時會23日登場,此為新北市長侯友宜於總統選後首次議會開議,市長是否親自出席,成為外界關注焦點。本次臨時會審查重點將聚焦113年度基金預算,於15日預備會議中,民進黨團曾提案要求24日列入侯友宜補施政報告的議程,但闖關失敗。黨團總召鄭宇恩議員仍呼籲,侯多次強調回歸拚市政,應該要親自到議會報告,到議會接受監督,也修復新北府會關係,才是最好的方法。國民黨團書記長廖先翔則強調,本次臨時會重點在基金預算審議如期如質完成,尊重綠營意見,也呼籲不要模糊焦點。至於侯友宜市長是否要進議會,國民黨團持開放態度。除侯友宜是否進議會報告引發關注外,本次臨時會預計也將對制定「新北市原住民族發展自治條例」進行二讀,保障近6萬名新北原住民族人權利;此外,原屬行政規則位階的「新北市藍色公路營運管理辦法」,提升為法律位階「新北市藍色公路營運管理自治條例」也有望於本次臨時會一讀通過。侯友宜於2022年連任新北市長時狂掃115萬票,拿下29區壓倒勝利;然而,於13日總統大選,新北市狂瀉近30萬票,只拿了86萬票。競選總統請假期間,府會關係緊張,選後民間罷免聲浪四起,市府如何讓安居樂業的施政主軸加速實現,外界關注。
有望成東南亞第1!泰國一讀通過「同婚草案」 最快明年合法上路
泰國眾議院21日以同意票360票一讀通過同性婚姻的《民事與商事法》修正草案,使泰國往同性婚姻合法化邁出一大步。接著眾議院將組成委員會合併4版本草案,並預計在2024年完成二讀及三讀。根據外媒報導,泰國有望成為通過同婚法的第一個東南亞國家,21日時泰國眾議院以360票贊成及10票反對,一讀通過修正草案,並把法案內容的用語自「男人與女人」修改為「個人」、「先生與妻子」修改為「婚姻夥伴」,促使同性伴侶享有與異性伴侶之間的平等。昨天同時一讀通過的前進黨(Move Forward)、民主黨(Democrat)以及民間團體提出的修正版本,眾議院將成立專門的委員會將4個版本合併為一,以內閣版本的為主要架構,共要修正68條法律,並併入其餘3個版本內容。雖然3個版本內容差異不大,但是內閣版本主張17歲為合法結婚年齡,而前進黨和民間版本則主張合法年齡為18歲。過去泰國曾有不少同性伴侶試圖登記結婚,但有礙現行《民事與商事法》規定,婚姻關係由一男一女組成,因此他們都被戶政單位引述相關條文拒絕。泰國軍政內閣在2018年時已通過同性伴侶法草案,也已經送到國會審議,但因為議會選舉導致草案被擱置。新國會上任,所有法律程序必須重來,過去4年同婚法案持續卡關無法三讀,直到新總理賽塔(Srettha Thavisin)5月上任後才又啟動。同婚法修正草案預計在2024年可以二讀及三讀,一旦眾議院完成三讀,法案就會送交至參議院通過,在經過泰王同意後公布於政府公報上,就正式宣告泰國同婚合法上路。
中市汰換老舊消防車速度應加快 中央補助1.8億
台中超過汰換年限的老舊消防車比例38.4%,居六都最高。台中市議員林德宇18日質詢時指出,中央明年度補助市府1.8億預算汰換,要求市府也要追加預算,加速汰換。消防局長孫福佑表示,明年度配合編列1.3億元預算汰換後,老舊消防車比例可望降至23.8%。台中市議會18日三讀議案第二讀會討論警消環衛113年度總預算,林德宇指出,台中市目前超過汰換年限15年的老舊消防車輛高達38.4%,為六都最高,恐影響第一線同仁執勤安全,中央明年度補助台中市1.8億元,質詢市府是否有編列相關的自籌配合款?明年度可汰換多少車輛?孫福佑表示,明年度總計編列3.1億元的預算汰換老舊車輛,其中中央補助1.8億元、地方自籌1.3億元,預計能汰換水箱車24部、雲梯車1部及水庫車6部,車輛超齡的比例預計會降到23.8%。消防局補充,市府2020年至2023年平均汰換經費為1億3356萬元,預算約為過去3倍,去年編列1億4650萬元,採購各式消防車16輛;今年編列1億4120萬2000元,採購24部各式消防車,車齡逾15年的比例降至34.4%;明年度預計再採購35輛消防車,讓車齡逾15年的比例持續下降。林德宇並批評,環保局車輛維修經費不足,有車輛駕駛區的冷氣夏天故障完全不能運作,讓環保局人員在惡劣環境工作,要求市府追加預算加速汰換。環保局長陳宏益說,垃圾車輛都是在路邊低速行駛,車輛耗損較嚴重,會寬列維修預算,絕對不會讓這種情形發生,但突發狀況可能就比較難避免。針對車輛汰換,環保局去年購車預算已提高至約1億9000萬元,今年則提高至約2億元,藉由車輛汰換提升工作效率與安全性。
交通罰鍰歲入編列創新高 中市府挨轟事故未降低
台中市政府明年交通事件裁決所的罰金罰鍰歲入編列23.26億元,創下新高,台中市議會15日進行二讀會,市議員陳俞融指出,台中沒有因為交通罰鍰罰得多,事故就減少,要求交通罰鍰收入應專款專用在交通改善上。台中市交通局表示,依規定每年至少提撥12%作為交通執法與交通安全改善經費。台中市議會15日審查明年交通地政預算,陳俞融表示,今年台中1至9月交通事故較去年同期增加2萬1772件,交通事故件數、交通事件30日內死亡人數、行人交通事故死亡人數,都較去年多,但交通罰鍰卻創新高,代表懲罰性罰鍰不是解方。市議員李天生則指出,台中市今年度的交通罰鍰歲入編列20.2億元,但1至10月的交通罰鍰就已達到27億餘元,明年則編列預算高達23.26億元,創下歷史新高,根本是把人民當做提款機,要求刪減10億元,避免市民荷包失血。陳俞融指出,去年市府111年決算交通罰鍰實收約34.6億元,超收約18.8億元,但111年新增固定式測速照相設備經費為2310萬元,卻是全額為市府經費,罰鍰沒有用來改善交通安全,淪為市府獲取財源的手段。陳俞融說,交通局今年真正用於交通安全改善的項目預算,如易肇事地點改善工程、綠斑馬學童安全建置計畫各1000萬元,這些經費也僅占交通局交通改善經費1成左右,要求市府認真從預算面重視行人安全,還給市民安全無虞的交通環境。交通局說明,依「道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法」第4條規定,應至少提撥12%作為交通執法與交通安全改善經費,台中市相關機關包含交通局、警察局、教育局等單位各年度皆依業務需求提出相關計畫,年度運用在交通執法及交通安全改善的金額均符合或高於法規規定。
中捷明年是否加薪?票價會漲嗎? 盧秀燕這樣說
大眾運輸票價調整引發話題,15日台中市議員楊大鋐、楊啟邦等人關心中捷明年是否會調薪?票價是否調整?台中市長盧秀燕給答案表示,中捷明年比照公務員會調薪需待董事會通過,票價部分則應不會調高。台中市議會今天召開定期會二讀會,國民黨籍市議員楊大鋐詢問市長盧秀燕明年中捷員工薪資是否會調整?市議員楊啟邦也關心中捷票價是否會調漲?台中市長盧秀燕表示,明年1月1日開始全體公務人員加薪,各事業體也會一併考慮,中捷是市府百分之百持股的公司「手心手背都是肉」,中捷會加薪,但幅度等方案細節要經過董事會通過,希望配合公務員1月1日調薪。至於中捷票價是否會調高?盧秀燕說,市府跟中捷公司進行討論,鼓勵民眾搭乘大眾運輸需有誘因,捷運是重要大眾運輸工具,台中捷運只有一條,加上從通車第一年就碰到疫情,導致載客量降低造成虧損,非常辛苦,市府自行吸收負擔成本,明年人事成本也要增加,雖如此明年應該不會調高票價。交通局長葉昭甫表示,根據大眾捷運法,捷運運價應每2年檢討一次,中捷通車逾2年半,面臨調整價格,中捷運量從今年8月起也明顯提升,傾向不調高票價,鼓勵民眾多搭乘捷運。中捷指出,現行票價為5公里內20元,每2公里增加5元,最高票價50元,評估搭乘捷運已成許多人的日常,以旅客利益優先,考量明年票價仍維持原價,增加的成本由中捷公司自行吸收。
亞洲發燒星/木村拓哉《教場0》白髮造型超費工 新垣結衣曝赤楚衛二讀本眼眶紅:以為他哭了
木村拓哉主演的《教場》系列終於推出連續劇《風間公親 - 教場0 -》,此次他不當警察學校教官,而是擔任刑警指導官。「風間公親」一臉嚴肅,不怒而威,共演的新垣結衣坦言見面前,曾害怕木村會以劇中角色的形象出現,讀本時看到赤楚衛二眼眶紅紅,還擔心他是不是哭了。在《教場》系列開拍前,導演中江功曾詢問木村拓哉:「雖然原著小說有寫白髮,但你不會染吧?」沒想到木村拓哉毫不猶豫回答:「我會染的。」且他還先漂白再染色,木村拓哉提到,上戲之前,負責造型的工作人員會將他的頭髮每十根分成一撮上色,每次要耗時50分鐘。《教場0》透過染谷將太(左起)、白石麻衣、北村匠海、新垣結衣、赤楚衛二這五位新人刑警的互動,揭開魔鬼教官的神秘面紗。(圖/翻攝自《風間公親 - 教場0 -》官方推特)在年輕演員學習敬禮和行進方式時,木村拓哉會特意換上戲服在旁觀看,他解釋自己想要幫忙,但總不能大家正在拚命練習的時候,他卻穿著私服在旁看著,「然後如果是用放鬆的狀態,對大家也很失禮,所以就很有氣勢地看著大家訓練」。《教場0》劇情時間線回到「風間公親」到警察學校擔任教官之前的故事,透過新垣結衣、白石麻衣、北村匠海、染谷將太、赤楚衛二,這五位新人刑警的互動,揭開魔鬼教官的神秘面紗。首集就出現的赤楚衛二表示,他和木村拓哉初見面的時候緊張到不行,新垣結衣也說:「一開始見面的時候,想過如果(木村拓哉)是用風間公親的模式過來的話,要怎麼辦啊,但是完全沒有這回事。」開鏡前,赤楚衛二要在導演面前與木村拓哉試讀劇本,接在後頭讀本的新垣結衣,看到赤楚衛二走出房間時眼睛紅紅的,還以為他哭了,赤楚趕緊澄清:「我沒有哭。」赤楚衛二和木村拓哉讀完劇本出來,眼眶看起來紅紅的,新垣結衣還以為他哭了。(圖/翻攝自《風間公親 - 教場0 -》官方推特)留著浪漫長髮的白石麻衣,為戲一口氣剪掉20公分的長度,她笑說:「果然是需要勇氣的,但我作為認真觀看過《教場》的觀眾,想著要鼓起幹勁,所以剪了頭髮,轉換心情以煥然一新的狀態進入拍攝」。她很感謝木村拓哉一直和她說話,緩解不少緊張感。北村匠海則與木村拓哉聊了很多關於興趣方面的的話題,笑說兩人私下互動也像指導官和新人,他在做高爾夫的揮杆動作時,木村拓哉看了會給予指導。木村拓哉在劇中指導小朋友劍道,讓他想再次好好體驗一下這項武術運動。(圖/翻攝自《風間公親 - 教場0 -》官方推特)
擺脫行人地獄惡名 交通部公告即日起汽車不讓行人最高罰3600元
為了洗刷台灣被外媒冠上「行人地獄」惡名,交通部日前公告,今(31)日起汽車行經行穿線不讓行人,最高罰3600元;遇閃光紅燈未停車再開,機車罰1200元、小客車罰1500元、大車罰1800元。台灣交通被CNN形容如「行人地獄」;瑞士外交部官網也評價台灣旅遊「一不小心走在斑馬線上都會身亡」;日本還有YouTuber分享台灣貨車左轉險些撞上正在過斑馬線行人的畫面。立法院交通委員會去年12月22日審查通過《道路交通管理處罰條例部分條文修正草案》,車輛未暫停禮讓行人優先通過的罰鍰從1200元至3600元,提高到3600元至6000元,但尚未完成二讀。根據交通部最新統計,每年道路交通事故約有400位行人死亡,雖然加重未停讓行人的法規在立法院尚未修正通過;但鑑於行人事故及非號誌化路口事故率高,為建立汽機車駕駛人遇行人及於非號誌化路口的停讓觀念並落實遵守,此次仍在法規的罰鍰額度內,直接提高起罰金額,例如汽車大部分直接以最高罰鍰額度開罰。此次將7項違規的起罰金額提高,包含汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過,現行小型車、大型車起罰金額分別是2000元、2800元,未來將直接開罰3600元;支線道車不讓幹線道車先行,或是少線道車不讓多線道車先行,車道數相同時,左方車不讓右方車先行,或是行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線指示,例如遇閃光紅燈未停車再開,法規修正後機車提高為1200元、小型車1500元、大型車1800元。
國民黨立院黨團請大仁哥立馬發現金 別拼空白支票
國民黨立院黨團今天對到立院拜會的新任閣揆陳建仁表示,立院新會期將優先處理「疫後特別條例」,國民黨團提出「超徵稅額全民共享發放特別條例」,朝野各黨團對於馬上發放現金有共識,建議政院迅速發現金,讓超徵稅額全民共享。新閣揆陳建仁今天到立院拜會國民黨立院黨團。(圖/方萬民攝)黨團書記長謝衣鳯也對陳建仁表示,政院提出3800億元特別預算中有1400億元是空白授權,相當於今年度中央政府總預算2.7兆元外,又增加3400億元。加上去年12月底又通過前瞻四期2000多億預算,總共增加5500億元。她因此質疑,行政體系真有辦法消化這麼多預算嗎?是不是應該等到年底或年中,在全球經濟有特別情勢的情況下,再提出追加預算或特別預算?請不要先拼空白支票。新任行政院長陳建仁今天率領行政院團隊拜訪國民黨團,國民黨團總召曾銘宗率書記長謝衣鳯、首席副書記長林思銘、副書記長洪孟楷、鄭正鈐、吳怡玎、立委費鴻泰、賴士葆、林德福、李德維等人一同接見,並表達國民黨團的立場與意見。總召曾銘宗代表國民黨團,向行政院提出四點立場:一、忠誠反對,為國為民;國民黨曾經長期執政過,請陳建仁院長可以放心,國民黨團不會為反對而反對。二、經濟發展全民共享。三、協助青年,改善低薪。四 解決勞保財務問題。黨團同時對政院提出四點要求,包括,一、希望行政院團隊以人民為先、造福全民,尤其對中小企業,不要特別照顧特定產業。二、用人唯才,不要看顏色。三、施政要務實,不要用網軍側翼攻擊特定人。曾銘宗特別強調,施政務實人民有感,用網軍民大內宣,全民會看不下去。四、溫暖堅韌,落實執行。國民黨團認同新內閣是溫暖堅韌,但具體的措施要提出來,並且落實執行,才有辦法讓人民有感;在這前提下,國民黨團作為忠誠反對黨,會跟行政院一起努力,為國家社會做出更大貢獻。新閣揆陳建仁今天到立院拜會國民黨立院黨團。(圖/方萬民攝)藍委賴士葆則請陳建仁,對於3800億元特別條例部分,請院長告訴幕僚必須做功課,原來預估超徵4500億,所以編列6000元發現金給全民,後來統計超徵4950億元,多了450億元,再加上原來就留了400億元為預備財源,加起來分給2300萬人,可以多給一個人4000元,剛好是10000元。賴士葆建議陳建仁,外界號稱是溫暖內閣,要不要先給全民溫暖?跟前院長蘇貞昌不一樣,蘇規劃發6000元,陳規劃發10000元,如果陳建仁院長同意,國民黨黨團馬上可以簽名,立即處理二讀、三讀。藍委費鴻泰表示,陳建仁當年擔任副總統,主持過軍公教年改,同時也講過勞保年改,但是到現在六年過去,勞保年改還是原地踏步。現在擔任行政院長, 按照當初的推算,勞保到2028年就要破產,日後一千多萬勞工的權益怎麼維護?同時勞工中位數低於月薪4萬元人數超過5成,貧富懸殊愈差愈大,對勞工不公平,陳建仁必須要向國人說清楚、講明白。
汽車「不讓行人」擬罰3600元!交通部:最快第2季上路
為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」惡名,交通部昨預告修法,汽車行經行穿線不讓行人最高罰3600元;遇閃光紅燈未停車再開,機車罰1200元、小客車罰1500元、大車罰1800元。預計最快今年第2季就會上路。台灣交通被CNN形容如「行人地獄」;瑞士外交部官網也評價台灣旅遊「一不小心走在斑馬線上都會身亡」;日本還有YouTuber分享台灣貨車左轉險些撞到斑馬線上行人的畫面。雖立法院交通委員會去年12月22日審查通過《道路交通管理處罰條例部分條文修正草案》,車輛未暫停禮讓行人優先通過的罰鍰從1200元至3600元,提高到3600元至6000元,但尚未完成二讀。交通部官員表示,鑑於每年約有400位行人死亡,雖然加重未停讓行人的法規在立法院尚未修正通過,但現行法令下「還是可以做一些事」,此次預告修法就是在法規的罰鍰額度內,直接提高起罰金額,例如汽車大部分直接以最高罰鍰額度開罰。此次將7項違規的起罰金額提高,包含汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過,現行小型車、大型車起罰金額分別為2000元、2800元,未來將直接開罰3600元;支線道車不讓幹線道車先行,或是少線道車不讓多線道車先行,車道數相同時,左方車不讓右方車先行,或是行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線指示,例如遇閃光紅燈未停車再開,法規修正後機車提高為1200元、小型車1500元、大型車1800元。交通部官員指出,法規修正預告30天,交通部表示,後續若各界無太大意見,還要經過交通部行政程序及會銜內政部,若一切順利,最快第2季可上路。