高雄市政府推動數位、淨零!實現港灣城市智慧轉型!邁向2050淨零碳排的目標
推動數位、淨零!實現港灣城市智慧轉型2024智慧港灣論壇,此次呼應高雄智慧城市展以港市淨零低碳和智慧轉型為主題,由高雄市政府郭添貴秘書長為活動致詞揭開序幕,邀請港口經營、數位科技相關領域代表齊聚一堂,共擘智慧港灣永續發展願景,本次論壇重點關注!高雄港為我國最大的國際商港,航線密集,連結全球五大洲,近年結合產業發展需求,填海造地擴充港區腹地空間,擘劃碼頭機能最適配置,提升港口競爭力;而在港市共榮部分,則與高雄市政府密切合作,推動舊港區旅運觀光結合親水遊憩開發,打造海洋國門新地標,本次同時分享高雄港旅運中心營運管理平台,展現智慧、低碳旅運的推動成果!而在產業跨域合作鏈結部分,臺灣港務公司提供創新科技試驗場域,以及航港產業數位轉型獎勵,秉持SDG17夥伴關係的精神,推動智慧港灣永續發展,讓整個航港產業一起更聰明、更安全、更有效率!高雄市政府秘書長郭添貴表示,高雄港是全國最大國際商港,是亞太地區第一個生態港,其貨運轉運量占全臺七成,年營收更超過80億元,扮演臺灣及高雄經濟發展的重要角色。高雄市政府積極推動數位、淨零雙軸轉型,盼透過論壇探討交流永續發展,讓高雄實現港灣城市的智慧轉型,攜手邁向2050淨零碳排的目標。2024智慧港灣論壇參與者大合影(左起:高雄市政府副秘書長王啟川、台灣港務公司執行副總經理王錦榮、中華電信公司董事長郭水義、高雄市政府秘書長郭添貴、數位發展部數位產業署副署長林俊秀、遠傳電信總經理井琪、中山大學海洋科學學院副院長陸曉筠、大猩猩科技集團副總經理宋豐旭-、數位時代總編輯王志仁)(圖/高雄市政府提供)臺灣港務公司王錦榮執行副總經理以「DigitalTwin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享在面對世界各大標竿港口之數位化及低碳轉型趨勢,港務公司如何透過實現數位發展韌性,打造港口數位分身的目標,攜手航港產業邁向智慧化發展,提升臺灣港口國際競爭力的經營管理做法。智慧港口下一階段發展關鍵,將透過打造「港口數位分身(Digital Twin)」,佈建IoT感測設備,匯集港口即時動態數據,善用AI技術結合虛擬實境模型分析,模擬及預測真實港口實際運作情形,提升港口運作效率,在本次論壇分享「船席智慧動態看板」、「港務168系統」、「3D智慧營運圖台」等建置成果!港務公司王錦榮執行副總經理以「Digital Twin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享港口發展佈局(圖/高雄市政府提供)經發局長廖泰翔表示智慧城市的建構,需要政府與企業夥伴攜手共同參與,高市府與中央持續攜手推動亞灣2.0方案,整體方案預計投入170.39億元,為企業發展提供優質投資環境、獎勵補助及輔導資源,建立國際智慧科技研發聚落,擴增完備如IC設計、金融科技、智慧影視、永續石化、智慧航港等重點產業,期能共同推動國際型智慧科技解決方案與創新商業模式驗證,讓高雄成為產業解決方案輸出新南向的關鍵戰略基地!中華電信郭水義董事長以「5G x AI打造國際港灣群科技賦能永續智慧城」為題,分享以AI影像分析、物聯感測、無人載具、5G專網等技術建構智慧港灣創新解決方案,對齊港務公司「Trans-SMART 2.0+ 升級計畫」,提升台灣港灣國際競爭力!同時也在高雄建置全台首發5G網路切片服務大規模驗證場域、導入輕軌防碰撞及交通大數據等應用,促進港灣城市的智慧升級與永續發展。數位發展部數位產業署林俊秀副署長也指出,可以透過5G+AIoT的應用,推動「基建智慧化」、「營運自動化」、「管理數位化」、「運輸便利化」,成為改變港灣的新藥方!遠傳電信井琪總經理表示,高雄市近年積極投入轉型成綠色智慧城市,發展躍進、成績斐然,高雄港旅運中心是南台灣海上的重要門戶,遠傳很榮幸與臺灣港務公司攜手打造智慧營運管理平台,並建立智慧商情平台與3D智慧營運圖台,未來可進一步結合5G專網推動港灣運行自動化,以低軌衛星影像協助資產監測並確保環境安全,利用數據分析與洞察支持旅運規劃與營運決策,導入多項綠能減碳解決方案,以科技協助港務公司達成作業安全、營運效率、服務品質、永續發展等發展策略四大目標!
2024智慧港灣論壇 高市府攜手產官學共商港市未來發展 期盼再造智慧先進淨零港灣
2024智慧港灣論壇周五(22日)在高雄展覽館登場,呼應高雄智慧城市展以港市淨零低碳和智慧轉型為主題,由高雄市政府郭添貴秘書長為活動致詞揭開序幕,邀請港口經營、數位科技相關領域代表齊聚一堂,共擘智慧港灣永續發展願景,本次論壇重點關注。高雄市政府秘書長郭添貴表示,高雄港是全國最大國際商港,是亞太地區第一個生態港,其貨運轉運量占全臺七成,年營收更超過80億元,扮演臺灣及高雄經濟發展的重要角色。高雄市政府積極推動數位、淨零雙軸轉型,盼透過論壇探討交流永續發展,讓高雄實現港灣城市的智慧轉型,攜手邁向2050淨零碳排的目標。臺灣港務公司王錦榮執行副總經理以「DigitalTwin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享在面對世界各大標竿港口之數位化及低碳轉型趨勢,港務公司如何透過實現數位發展韌性,打造港口數位分身的目標,攜手航港產業邁向智慧化發展,提升臺灣港口國際競爭力的經營管理做法。智慧港口下一階段發展關鍵,將透過打造「港口數位分身(Digital Twin)」,佈建IoT感測設備,匯集港口即時動態數據,善用AI技術結合虛擬實境模型分析,模擬及預測真實港口實際運作情形,提升港口運作效率,在本次論壇分享「船席智慧動態看板」、「港務168系統」、「3D智慧營運圖台」等建置成果。港務公司王錦榮執行副總經理以「Digital Twin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享港口發展佈局(圖/高雄市政府提供)高雄港為我國最大的國際商港,航線密集,連結全球五大洲,近年結合產業發展需求,填海造地擴充港區腹地空間,擘劃碼頭機能最適配置,提升港口競爭力;而在港市共榮部分,則與高雄市政府密切合作,推動舊港區旅運觀光結合親水遊憩開發,打造海洋國門新地標,本次同時分享高雄港旅運中心營運管理平台,展現智慧、低碳旅運的推動成果。在產業跨域合作鏈結部分,臺灣港務公司提供創新科技試驗場域,以及航港產業數位轉型獎勵,秉持SDG17夥伴關係的精神,推動智慧港灣永續發展,讓整個航港產業一起更聰明、更安全、更有效率。中華電信郭水義董事長以「5G x AI打造國際港灣群科技賦能永續智慧城」為題,分享以AI影像分析、物聯感測、無人載具、5G專網等技術建構智慧港灣創新解決方案,對齊港務公司「Trans-SMART 2.0+ 升級計畫」,提升台灣港灣國際競爭力;同時也在高雄建置全台首發5G網路切片服務大規模驗證場域、導入輕軌防碰撞及交通大數據等應用,促進港灣城市的智慧升級與永續發展。郭水義董事長表示「台灣具備豐沛科技能量與樞紐地理位置優勢,中華電信身為台灣電信龍頭,堅定攜手產業共同推動淨零數位雙軸轉型,實現國際港灣城市、智慧永續島嶼願景,走向世界。」講者針對數位淨零轉型永續智慧港灣發展進行意見交流。(圖/高雄市政府提供)數位發展部數位產業署林俊秀副署長也指出,可以透過5G+AIoT的應用,推動「基建智慧化」、「營運自動化」、「管理數位化」、「運輸便利化」,成為改變港灣的新藥方。舉例來說,數產署透過「普及智慧城鄉生活應用計畫」促成我國應用軟體方案產業與垂直場域產業組隊,如無人機安控偵測海岸淤沙、港區船舶物資配送試煉及無人船港灣海漂垃圾智慧清掃等;同時也強化5G專網應用服務與國際接軌,除了賦能台灣的指標垂直產業轉型外,也能創造應用軟體方案輸出全球的實質效益。遠傳電信井琪總經理表示,高雄市近年積極投入轉型成綠色智慧城市,發展躍進、成績斐然,高雄港旅運中心是南台灣海上的重要門戶,遠傳很榮幸與臺灣港務公司攜手打造智慧營運管理平台,並建立智慧商情平台與3D智慧營運圖台,未來可進一步結合5G專網推動港灣運行自動化,以低軌衛星影像協助資產監測並確保環境安全,利用數據分析與洞察支持旅運規劃與營運決策,導入多項綠能減碳解決方案,以科技協助港務公司達成作業安全、營運效率、服務品質、永續發展等發展策略四大目標。同時,遠傳深耕在南台灣的經營,去年底已進駐旅運大樓,打造遠傳在高雄第一個敏捷智能辦公室,引入遠傳的敏捷文化與創新思維,擴大人才招募並加速與南台灣的產業、公部門合作,共同努力實現數位轉型與淨零永續。經發局長廖泰翔表示智慧城市的建構,需要政府與企業夥伴攜手共同參與,高市府與中央持續攜手推動亞灣2.0方案,整體方案預計投入170.39億元,為企業發展提供優質投資環境、獎勵補助及輔導資源,建立國際智慧科技研發聚落,擴增完備如IC設計、金融科技、智慧影視、永續石化、智慧航港等重點產業,期能共同推動國際型智慧科技解決方案與創新商業模式驗證,讓高雄成為產業解決方案輸出新南向的關鍵戰略基地。
歐盟CBAM台廠申報數全球第5 蔡英文:政府當淨零後盾
總統蔡英文18日出席「ESG永續台灣第四屆國際高峰會」開幕典禮,她表示,臺灣光電和風電的裝置容量,和8年前相比增加13.2GW,其中離岸風機累積裝置容量達到2.3GW,是世界上少數離岸風電突破2GW的國家;在淨零的路上,政府會當大家的後盾,提供各項協助。蔡英文表示,全球面臨極端氣候挑戰,發展再生能源、推動能源轉型,一直是政府努力的目標,在大家共同努力下,臺灣現在的再生能源發電,從2016年的127億度,到去年已有267億度,成長將近110%;截至今年1月,臺灣光電和風電的裝置容量,和8年前相比,也增加13.2GW;其中,離岸風機更已安裝完成288座風機,累積裝置容量達到2.3GW。我國不僅在亞太地區位居領先地位,更是世界上少數離岸風電突破2GW的國家。蔡英文表示,歐盟已開始試行碳邊境調整機制(CBAM),英國也規劃在2027年跟進,再加上全球RE100的企業承諾,臺灣身為全球供應鏈的關鍵角色,更需要提早做好準備;政府除了提出「2050淨零排放路徑圖」及「12項關鍵戰略」,也在去年「疫後特別條例」中編列3年預算,協助企業更新設備、培育人才,帶領產業升級轉型,強化國際競爭力。經濟部次長曾文生在演講時表示,對台灣產業來說,最具國際化的考試就是歐盟碳邊境調整機制,鋼鐵、扣件及鋁製品產業將受影響。目前出口至歐盟的企業有2015家,其中製造業有808家、占4成,非製造業有1207家、占6成。據英國《金融時報》報導,碳密集產品來自台灣的數量名列前五,前四名依序為2.5萬筆的中國、1萬筆的美國、接下來是英國、土耳其、台灣及印度,韓國和日本的申報量則遠低於5000筆。曾文生表示,台灣CBAM申報家數在全球名列前5名,與中國、美國及英國相比,台灣產業規模和出口至歐盟的家數和品項並不多,顯示國內企業對碳定價非常敏感。經濟部推動紡織、石化和電子產業「以大帶小」,將中心廠的減碳經驗擴散至供應鏈,包含製程能源使用優化、溫室氣體排放減量等。他指出,台灣全年碳排約2.7億噸,其中將近一半的碳排來自電力;若企業能少用1度電,平均碳排就會下降,提高能源效率非常重要,包含廠商設備能效提升、產業與民生使用行為的調整與改變。
奢華孝親遊新玩法 「名人千禧號」日本環島之旅限時54折起
台灣人現在前往最愛旅遊的日韓,可以再多一種玩法!看好台灣郵輪市場發展,全球第二大郵輪集團「皇家加勒比海郵輪」(Royal Caribbean International)旗下的名人郵輪,再次推出「名人千禧號」限時促銷,搭上母親節話題,5月15日及5月27日出發的「日本環島之旅12晚」航程,現推出快閃54折起的優惠價,其中原價近10萬元的「Aqua Class」(極尚水療)艙房限時優惠,每人未稅價只要5萬元起!名人千禧號於2019年進行大幅度翻新。(圖/魏妤靜攝)名人郵輪亞洲業務發展經理戚宇軒(中)與合作的台灣旅行社業者代表合影。(圖/魏妤靜攝)名人郵輪亞洲業務發展經理戚宇軒表示,名人千禧號2023年於疫後再度推出亞洲航程深獲好評,預計2024年將為亞洲帶來超過7萬名國際訪客,有歐美乘客已連續訂下多達30天航程,而且約有3成乘客還未結束旅程,便選擇在船上以更優惠的價格預訂未來航次。今年名人千禧號有18趟以東京橫濱為母港出發的日韓航程,因未以台灣為母港,台灣旅客若預訂日本環島航次,需另外搭配日本來回機票,即所謂「Fly-Cruise飛機+郵輪」的玩法。不過名人千禧號除了有媲美頂級酒店的豪華套房、多國美食、全齡層友善設施及娛樂活動,還能一次走跳日韓熱門城市,而且會提供乘客充足岸上觀光時間,深入探索當地。2025年還預計推出4航次可以從日本(橫濱)出發、韓國(首爾或釜山)離開,讓旅客能更加彈性規劃旅程。原價近10萬元的「Aqua Class」艙房限時優惠每人未稅價50,000元起。(圖/名人郵輪提供)戚宇軒也表示,觀察到台灣人特別喜愛前往日本旅遊,因此4月起名人千禧號上也將有台籍服務人員,協助台灣旅客各項需求;另外2024年起也積極與台灣旅遊業者尋求合作,首波即攜手台灣五大旅遊業者雄獅旅遊、可樂旅遊、喜泰旅行社、Asia Yo與KKday,陸續推出超值的頂級郵輪假期。雄獅旅遊主題旅遊部協理孫世宗表示,雄獅去年底重點針對Fly-Cruise進行布局,以阿拉斯加、加勒比海、地中海等6大郵輪據點設計相關產品,名人郵輪也成為重要合作夥伴,除了日本航線會有相關產品包裝,未來也考慮與同業合作,共同行銷、推廣名人郵輪其他航線團體遊程。以線上訂房起家的Asia Yo,在2023年踏入郵輪市場,出席代表林政南提到目前郵輪客約占平均營業額30%以上,布局仍以台灣出發的郵輪為主力,在Fly-Cruise部分如名人郵輪前期將以亞太地區航線為主,慢慢擴及紐澳甚至阿拉斯加或歐洲航線;可樂旅遊產品部美洲東歐組線控副理陳怡文則表示,名人千禧號船上服務人員與乘客比例將近1:1,很適合中高端客群,另外名人郵輪有不少特殊航程,例如格陵蘭+冰島、從新加坡到孟買,甚至還有加拉帕弋斯群島等,因此除了日本航線短打促銷,可樂旅遊也已跟名人郵輪預留2025年特殊航程的部分艙房,長線商品預計最快將於今年上半年陸續上架。Blu餐廳以藍、白玫瑰設計營造浪漫氛圍,是舉辦求婚或訂婚儀式的熱門場地。(圖/魏妤靜攝)Le Petit Chef小廚神3D互動饗宴結合聲光效果與料理,套餐價格為60美金+20%服務費。(圖/魏妤靜攝)主餐廳之一「Metropolitan」提供精緻套餐選擇。(圖/魏妤靜攝)擁有「移動式海上星級酒店」美名的名人千禧號,共有1,109間套房及艙房、9間特色餐廳和9間海景酒吧與貴賓室,三餐有多國料理可選擇,例如Aqua Class住客獨享的Blu餐廳,提供客製化卡路里餐點服務,食材搭配講究且熱量控制精密,甚至也可點選其他餐廳餐點在Blu用餐區享用;而在特色餐廳Qsine,則可享受由知名比利時藝術團隊Skullmapping所設計的「Le Petit Chef」小廚神3D互動饗宴,4道式套餐在上菜前都會搭配一段動畫,畫面也與將品嘗的料理息息相關,而且這裡還是親子友善餐廳。另外全新升級的免費海景咖啡廳「Oceanview Cafe & Bar」最受客人歡迎,提供可無限享用的異國美食buffet,以義式冰淇淋、現做披薩等最受好評,也提供無麩質料理,為了滿足客人吃消夜的需求,即便餐廳21點半就結束營業,現做義大利麵與披薩區仍會繼續供應至凌晨1點。郵輪上也附有三溫暖和SPA按摩的奢華水療中心幫助舒緩壓力,旅客亦能在池畔酒吧小酌或體驗瑜伽課程,甚至預約頂級美容和美甲服務。Oceanview Cafe & Bar從義大利麵、披薩、道地小炒到手工義式冰淇淋,全日無限量免費供應。(圖/魏妤靜攝)在名人千禧號的航程中可以欣賞百老匯等級表演。(圖/名人郵輪提供)有些乘客會在船尾的Sunset Bar看郵輪慢慢駛離基隆港的場景。(圖/魏妤靜攝)名人千禧號亦特別於全船配置多項無障礙設施,例如不同房型的無障礙艙房、拓寬走道寬度和增加輔助扶手等設計,前往甲板必經的連通道也新增全天候專人服務的輪椅友善電梯。據了解,乘客以45歲以上佔大宗,也有不少人是帶父母一同出遊,顯見頗受中、高年齡層喜愛,因此有些區域例如室內泳池或三溫暖,也設定為主供成人使用。除了硬體設備外,還有船長之夜、爵士之夜和名人之夜等精彩活動,以及能近距離觀賞的百老匯等級劇場演出,讓人輕鬆沉浸在海上派對的歡樂氛圍之中。名人郵輪千禧號將於2024年3月到10月期間,以日本東京(橫濱)為母港推出一系列吃喝玩樂全包式的航程,此次促銷的5月15日及5月27日出發「日本環島之旅12晚」航程,沿途將行經靜岡(清水港)、京都、廣島、韓國釜山、青森和函館,每航次艙房數有限、售完為止。詳情可洽指定旅行社與名人郵輪官網(https://www.celebritycruises.com/)查詢。
出差經費高昂頻遭質疑 數位部:北市府一人機票20萬
數位發展部長唐鳳先前前往立法院交通委員會進行業務報告並備詢時,遭國民黨立委踢爆數位部在辦公室搬遷及裝潢上,花費高達3.9億。另就數發部規劃的2人舊金山出訪8天就花費達新台幣72萬元,遭游淑慧質疑編列之經費都花去哪了?對此,數位部9日晚間發布新聞稿表示,出國預算均經立法院交通委員會朝野立委審查、協商達共識后,三讀通過,相關預算皆為公開資訊。「疫情解封後,國際旅客人數大幅增加、航空燃油價格上漲,導致美歐及亞太地區機票調漲約3成。」數位部以台北市政府今年度預算為例,在秘書處派員出國計畫中,第1項編列市長或副市長率員考察,計畫人數編列9人,機票交通費編列預算金額為180萬元,平均1人機票交通費20萬元。數位部相信台北市政府預算同樣為依法編列,並已經過台北市議員嚴格審查通過。數位部表示,出差考察預算都必須依行政院主計總處「國外出差旅費報支要點」規定編列,事後也必須接受監察院審計部進行決算審計。依規定,次長級人員、簡任第12職等(部會司處長、參事或相當職務)以上領有各該職等全額主管加給人員,均得乘坐商務艙,無編列不合理情形。數位部指出,部分國際會議受限主辦方要求或涉及機敏業務必須實地參與,數位部強調,均依「行政院及所屬各級機關因公派員出國案件編審要點」規定編列。出國預算均經立法院交通委員會朝野立委審查,亦經國民黨、民進黨、民眾黨與時代力量朝野政黨協商達成共識後,三讀通過。另外,針對數位部「遠距辦公計畫」,多數人申請遠距辦公,為何還要時常出國,不能透過視訊會議與國外交流;數位部澄清,國際會議與重要場合得採線上會議或視訊參加者,數位部都已採線上參與。相關規定與數位部預算皆為公開資訊,負責任的政治人物應秉於事實評論,對於部分人員一再以不實消息打擊數位部公務員、以訛傳訛,深感遺憾。
APFW首場摔角賽事熱血登台 4/14新莊Zepp開戰
備受關注的新銳摔角聯盟「APFW」今年初大動作預告首場賽事即將於台灣登場,讓許多摔角迷不斷敲碗後續,日前總算公布詳情,透過主辦單位大鴻藝術宣布特別賽事「2024 新日本職業摔角聯盟台灣大戰」即將於4月14日 (日) 在Zepp New Taipei開打,陣容更是邀請到目前最重量級的選手。APFW(Asia-Pacific Federation of Wrestling,亞洲太平洋職業摔角聯盟)是集合日本、中國、台灣、新加坡、泰國等地的職業摔角團體,於2024年1月在日本東京組成的摔角聯盟,成立宗旨在於協調與實現亞太地區各團體的選手進行比賽,並努力促成各團體在管理培訓、派遣選手、提供比賽、合辦演出等方面的合作。加盟成員包含新日本職業摔角、STARDOM,中國的DFW、泰國的SETUP、新加坡的Grapplemax,以及台灣的帕舒路道場(PUZZLE DOJO)。由於聯盟成員皆為亞太區一時之選,加上深不可測的選手池,甫成立即引發了業界關注。APFW在1月6日的「Bushiroad 新春大發表會 2024」上重點宣布,該聯盟極具紀念性質的首場大會,就選在台灣的日系活動會場「Zepp New Taipei」登場,這也是新日本職業摔角聯盟睽違8年,再次踏上台灣舉辦比賽。本次大戰登場卡司相當豪華,不但有「百年難得一見的逸才」棚橋弘至率領「豪腕繼承」小島聰、「荒武者」後藤洋央紀、人氣不滅的虎面等人親征,更有無法預測的LOS INGOBERNABLES de JAPON軍團代表鷹木信悟、BUSHI和辻陽太與其對抗,加上NEVER無差別級王者EVIL、IWGP Jr. HEAVYWEIGHT冠軍SHO、El Desperado,還有不只壓制對手,更壓制罪犯的KOPW 2024保持者Great-O-Khan等一線選手加入戰局。「2024 新日本職業摔角聯盟台灣大戰」門票將於3月9日(六)中午12:00於遠大售票系統開賣,票價為3000元、2500元、1200元共3種。詳細活動演出及購票相關資訊,可持續關注售票系統與主辦單位大鴻藝術BIG ART官方社群專頁公告。
新加坡旅遊局在台推出全新品牌活動 邀旅客透過3大主題挖掘獅城魅力
新加坡移民與關卡局日前宣布,預計2024下半年,新加坡樟宜機場將採取全面自動通關,開放新加坡居民與各國旅客不需出示護照即可入境,預期也會吸引更多人造訪獅城。新加坡旅遊局於今(21)日也舉辦2024年春酒午宴,由新加坡旅遊局大中華區首席代表兼執行署長潘政志,攜手2023年台灣米其林指南三星餐廳JL Studio主廚林恬耀Jimmy一同揭開序幕,並正式宣布在台推出「Made in Singapore 就在新加坡」品牌活動煥新,延續之前「心想獅城」的品牌理念,希望透過顛覆以往的創新玩法與多元視角,吸引旅客前往新加坡旅遊。新加坡旅遊局表示將持續深耕台灣市場,與航空公司及旅遊同業推出更獨特驚喜的行程亮點。根據旅遊業者調查,隨著全球旅遊趨勢與行為的轉變,有超過60%的人正在尋求更具意義的旅行,而近80%的旅客期望規劃一場能夠打破固有旅行框架,啟發靈感的旅程,這也跟新加坡旅遊局推出「Made in Singapore 就在新加坡」理念不謀而合。新加坡旅遊局大中華區首席代表兼執行署長潘政志表示,從疫後開放至2023年底為止,台灣旅客赴新加坡旅遊人數已達329,060人,入境旅客人數與2019年相比已恢復77%,有望在今年繼續成長。飛禽公園。「Zero to Hero」食物可持續性之旅。此次品牌活動煥新共推出3大主題,1.「大自然中的城市」:由於新加坡以對環境的關注和保護而聞名,素有「花園城市」美稱,無論從標榜永續的餐廳到自然保護區或健行步道,都擁有豐富自然景觀。例如濱海花園城市或星耀樟宜的「雨漩渦」,也推薦遊客造訪新開放的景點「飛禽公園」(Bird Paradise),這是亞洲最大的飛禽樂園之一,共有400多個品種、3,500多隻飛禽。飛禽公園位於萬態野生動物世界內,擁有10個主題區,其中包括8個大型戶外鳥舍,讓遊客可以了解來自世界各地的不同生物群體。甚至遊客可參加Tribe Tours的「Zero to Hero」食物永續之旅,走訪城中菜市場,學習如何減少食物浪費,將「醜食(Ugly Food)」化為堆肥;若想來一場健康養生體驗,還可參與「XIU(休)Nature Connections」這家公司在市區各地提供的含嚮導的森林浴體驗,如生態之旅和睡眠冥想課程。新加坡首個浮動水上樂園HydroDash。烏節泛太平洋酒店。2.「活力創意遊」:在新加坡可感受包括體育、娛樂、藝術和音樂等多元領域的旅遊體驗,例如由香格里拉集團經營、位於聖淘沙的「The Palawan @ Sentosa」,提供了豐富海濱娛樂項目,擁有包括該區域內首個室內遊戲化電動卡丁車HyperDrive、新加坡首個浮動水上樂園HydroDash、18洞迷你高爾夫球場、兩個獨特的海灘俱樂部和10輛美食餐車。此外,遊客未來也能在「聖淘沙心之音」(Sentosa Sensoryscape)中感受獨特的島嶼漫步,這是一種從早到晚,以親近自然花園為特色的多感官體驗。另外在從購物街演變為時尚生活體驗區的烏節路,除了有The Ride Side打造、2023年啟用的亞洲首個衝浪、滑雪、滑板三合一景點「TRIFECTA」;今年6月還將有「烏節泛太平洋酒店」開幕,將成為當地地標飯店;同期開幕的還有亞太地區最大的希爾頓旗艦酒店「新加坡首家鉑爾曼酒店」;一年一度由新加坡國家藝術委員會(National Arts Council)主辦的「新加坡藝術週」(SAW),也使新加坡成為藝術與創意的樞紐。Lou Shang彩虹煎餅(左)、PLUME酒吧以太陽鳥為靈感的雞尾酒。3.「多元文化薈萃」:獅城從不同特色的美食文化到多樣化的建築風格皆具,例如想品嘗美食或在獨特環境中用餐的旅客,可前往新加坡泛太平洋酒店新開的雞尾酒吧「PLUME」,享用一杯以當地鳥類為創作靈感的飲品;或走進以新加坡組屋為主題的隱密咖啡館「Lou Shang(樓上)」,享用融合了在地口味的佳餚;喜歡瑞典餐飲集團Frantzen Group旗下米其林三星餐廳Zen的美食家們,也一定會對新開幕的Brasserie Astoria首家海外分店感興趣。這家店坐落在維多利亞劇院及音樂廳內,可以在動人音樂聲中享受桌邊烹飪餐車和服務,以及充滿懷舊風的西餐體驗。而即將舉行的「亞洲動漫展」(Anime Festival Asia)、「新加坡國際動漫展」(Singapore Comic Con)、「Zoukout音樂節」等大型活動,也讓旅客們在新加坡能隨時隨地體驗多元文化的迷人魅力。更多詳情可洽新加坡旅遊局官網:www.stb.gov.sg、 www.visitsingapore.com。【未成年請勿飲酒,飲酒過量,有礙健康】
親蛋白腎毒素檢測試劑「及早揪出腎病」 獲食藥署核准上市
根據2022年台灣腎病年報統計,臺灣2020年透析盛行數逾8萬人,每百萬人有3,771人正在接受長期透析,末期腎臟病患者總醫療點數也增加至708.8億點,占比全民健保總支出約9.2%。由於早期慢性腎臟病因症狀不明顯,不易被發現而延誤治療,或是治療效果不易完整評估。因此,即早發現病情變化或對病程進行監控至關重要,可以幫助避免亞健康病患錯失慢性腎臟病的黃金治療時機。此外,有效的監控和評估也能幫助腎臟病患者管理治療過程,延緩病情惡化。偉喬生醫憑藉其核心技術,突破抗小分子抗體高技術門檻,成功開發高專一性之專利抗小分子抗體 ,並藉由此專利抗體從原料開發到衍生應用產品-親蛋白腎毒素檢測試劑,全程自主研發及生產。此檢測試劑近日通過衛福部食藥署(TFDA)第三等級體外診斷試劑(IVD)查驗登記核准,此項技術專利為全球首家、也是全臺首款通過查驗登記,將提供臨床檢測新解決方案,希望有助於提升全球腎臟病的預防與管理,後續將佈局全臺各大醫學中心、區域醫院、地區醫院、基層診所以及檢驗所等通路。此親蛋白腎毒素檢測試劑組突破高技術門檻,已通過歐盟CE-IVD認證,並獲得臺灣、日本、美國、中國等多國專利,同時也在新加坡、越南等亞太地區進行查驗登記申請,現今通過(TFDA)第三等級體外診斷試劑查驗登記後,更是讓醫界引頸期盼。偉喬生醫董事長莊詠鈞表示,藉由親蛋白腎毒素檢測試劑的上市,期許能降低患者長期的檢驗費用、提供院所更便利及精準的腎功能指標資訊,把握腎病的黃金治療期。也期盼未來能持續技術突破,將核心技術檢測試劑、抗體及重組蛋白開發引領臺灣走向國際,佈局全球市場。
中國警告加拿大「軍艦巡弋台海」無法重啟軍事對話! 台駐加代表回應了
加拿大日前宣稱將再度派遣軍艦前往台灣海峽巡防。對此,中國駐加拿大大使叢培武強調,台灣海峽屬於中國海域,他也警告加國,若繼續派遣軍艦前往台灣海峽、破壞一中原則,中加2國就無法進行正常的軍事對話。台灣駐加拿大代表曾厚仁則回應,台灣海峽是公海,國際船隻有自由航行權。中國駐加拿大大使叢培武強調,台灣海峽屬於中國海域。(圖/達志/美聯社)據《自由亞洲電台》(Radio Free Asia)的報導,加拿大眾議院國防委員會1月舉行會議探討加拿大印太戰略時,有眾議員問到,在加中2國關係跌至低谷的情況下,軍方是否有意圖與中國進行交流?在加拿大國防部負責與各國進行溝通的國際安全政策司司長史密斯(Gregory Smith)則回應,加國希望與中國展開溝通,「擺脫外交照會形式的憤怒對話,希望重建關係,與中國展開基礎性的對話。加拿大自2018年以來就沒有與中國軍方進行任何演習或合作了。」中國駐加拿大大使叢培武則回應史密斯,對話不是問題,但前提是加拿大不能再繼續派遣軍艦前往台灣海峽。叢培武在接受《加新社》(The Canadian Press)採訪時也強調,台灣是中國的一部分,台灣海峽屬於中國海域,「反對任何挑釁行為」,他也警告加拿大「任何違背一個中國原則的行為都是危險的」、「如果沒有這個基本原則,就沒有對話或溝通的基礎。」 台灣駐加拿大代表曾厚仁。(圖/翻攝自駐加拿大台北經濟文化代表處)台灣駐加拿大代表曾厚仁卻告訴《中央社》,「駁斥叢的觀點是昧於事實,不管是從國際海洋法的角度,還是實際上運用台灣海峽來做航行的這些國家,都不會認同這樣的說法。那就是公海啊!」至於被記者問到是否會擔心加拿大有意與中國恢復關係,可能就不再表態支持台灣,曾厚仁回應,「加拿大的印太戰略是國家製定的方針,加拿大不可能為了恢復與中國的交流就犧牲既定政策和基本原則,加拿大有自己的國家利益。」加拿大國防部去年6月提出計劃,將增強其在亞太地區的海軍軍力,並把1年固定巡弋亞太的軍艦從2艘增加至3艘。雖然加拿大目前並沒有軍艦在當地,但渥太華很快就會派出今年第一艘軍艦到該地區。哈利法克斯級(Halifax-class)巡防艦蒙特婁號(HMCS Montréal)。(圖/達志/美聯社)代表加拿大聯合作戰司令部發言的薩波林(Véronique Sabourin)也表示「哈利法克斯級(Halifax-class)巡防艦蒙特婁號(HMCS Montréal)計畫於春季離開哈利法克斯港口,前往印太海域。」 加拿大將繼續維護以法治為基礎的國際秩序,促進印太繁榮。加拿大卡爾頓大學(Carleton University)教授賽德曼(Stephen Saideman)則指出,加中2國軍隊之間的溝通至關重要,此舉可以避免事態升級,但加拿大不能屈服於中國的要求來進行對話。
2023年各地銷售額與利潤突破新高 愛馬仕給全球每位員工發放13.5萬獎金
豪奢精品品牌巨頭愛馬仕(Hermès)於9日宣布,由於2023年度在全球各地的年銷售額與淨利潤都打破過往紀錄、創下新高,因此公司決定向全球共計2.2萬名員工,每人發放4000歐元(折合新台幣約13.5萬元)的豐厚獎金。根據《法國廣播電台》報導指出,愛馬仕集團於9日公布財報,其在2023年的銷售額達到134億歐元,淨利潤達到43億美元,相較於2022年,銷售額成長16%、淨利潤增長28%。愛馬仕集團執行主席杜馬斯(Axel Dumas)在財報中表示「2023年,愛馬仕再次展現其獨特性,並在所有業務領域及所有地區對比高基準下,取得了卓越表現」。也因為如此,愛馬仕集團決定為全球2.2萬名員工加發4000歐元的獎金,作為「與每日貢獻其中的所有人共享成長果實政策」的一部分。而也因為財報上強勁的表現,這也讓愛馬仕集團的股價在巴黎證券交易所上漲4%,股價來到2618歐元。再加上化妝品巨頭歐萊雅在2023年Q4的葉皆不如預期,股價下跌7%,這也讓愛馬仕集團的市值直接超過歐萊雅。愛馬仕方面表示,在2023年,愛馬仕在日本的銷售增長了14.5%,而在整個亞太地區的增長則達到12.9%,日本與亞太地區的銷售總額則達到75億歐元。而在歐洲方面的銷售額則是承製漲了19%,銷售額來到30億歐元。在美洲方面,銷售額則是成長了17.1%,銷售額來到25億歐元。杜馬斯表示,愛馬仕集團會在4月的股東大會上,提議將股息從2022年的13歐元,增加到每股15歐元,除此之外,也會向股東大會提議發放每股10歐元的特別股息。
美妝巨頭宣布裁員3千人! 雅詩蘭黛股價一度狂飆19%
國際美妝巨頭之一的美國雅詩蘭黛集團(Estée Lauder Companies)在美東時間5日宣布,由於在亞洲的營業額下滑,因此決定啟動削減成本的計畫,將裁員3%至5%的員工,多達約3100人飯碗恐不保。裁員消息傳出後,被認為有利於削減成本,股價一度應聲大漲19%,最新總市值來到約台幣1.68兆。根據《衛報》和《路透社》等外媒報導,旗下擁有Estée Lauder雅詩蘭黛、La Mer 海洋拉娜、Tom FordBeauty、ORIGINS品木宣言、Bobbi Brown、M.A.C、倩碧、Jo Malone London、Le Labo等品牌的雅詩蘭黛集團透露,由於本季亞太地區的淨銷售額下降7%,而整體利潤率下降0.6%。因此將進行裁員計畫。據《路透社》指出,在亞洲,中國是全球奢侈品牌主要關注市場,不過當地面臨年輕人失業率攀升,加上房地產危機,消費者傾向購買中國本土品牌,預計當地消費市場的反彈可能要花上比預期更久的時間。這波裁員將裁掉約3%至5%的員工,截至2023年6月,雅詩蘭黛在全球擁有約6萬2000名員工,估計這項裁員計畫會可能導致超過3000人失業,據雅詩蘭黛表示,這次裁員,將使其承擔稅前約5到7億美元,約台幣156億到219億元的費用,然而將推動其營業利潤至11到14億美元,約台幣345億到439億元。就在裁員的消息傳出後,雅詩蘭黛的股價一度飆漲19%至159.75美元,最後收在150.28美元、漲了12.05%,最新總市值537.77億美元,約台幣1.68兆。不過報導也指出,這仍遠低於2022年1月疫情復甦後創下的歷史高點374.20美元,針對雅詩蘭黛裁員一事,市場分析師普遍認為,這項重組計畫將有利於削減成本,讓投資者的信心大增,促使股價大漲,不過大裁員的後續效應仍有待一段時間觀察。美妝巨頭雅詩蘭黛宣布將在全球裁員約3100人。(圖/翻攝自X)
AI技術加速全球雲端運算漲勢 研調:2023年Q4支出740億美元全年收入2700億美元
得益於AI技術的發展,雲端運算行業再次加速。根據市場研究機構Synergy Research估算指出,2023年第四季全球雲端運算行業收入達737億美元,2023年全年收入將達到2700億美元。全球所有地區的雲端市場繼續強勁增長。分區域看,亞太地區的增長最強勁,印度、中國、澳洲和日本的年增長率均在20%以上;美國仍然是迄今為止最大的雲端市場,其規模超過了整個亞太地區,第四季市場規模增長了16%。Synergy數據顯示,全球企業2023年第四季在雲端運算的總支出達740億美元,季增56億美元,增速創下歷史新高,且較2022年增長19%。該機構分析師丁斯戴爾(John Dinsdale)預測,在AI的助力下,接下來市場規模還會繼續增長。「雲端運算是一個規模很大的市場,需要付出很大努力才能獲得進展,但人工智慧已經做到了這點。」丁斯戴爾同時表示,隨著增長率趨穩,雲端運算支出還將逐年大幅增長。展望未來,大數據的定律預測,雲端運算市場永遠不會恢復到2022年之前的增長率,但增長率確實會從現在開始穩定下來,從而導致支出每年持續大幅增長。有其他分析師同樣指出,增長率可能會有所衰減。投資公司Altimeter Capital的合夥人Jamin Ball撰文稱,大公司們確實開始看到新工作負載的順利增長抵消,並超過了此前雲端優化帶來的逆勢。且大型公司受益於規模、分佈、公信力和深度的客戶關係,相較於其他公司更有優勢,並且人工智慧收入(尤其是運算收入)將在這些公司中更早出現。Synergy的數據顯示,亞馬遜雖然季減2%,但仍以31%的市場占比位居榜首;微軟與OpenAI合作關係幫助微軟力爭上游,第四季的市場占比季增2%至25%;谷歌的市場占比穩定在11%左右。這三家公司的市場占比高達67%,如果將業績中沒有被計入的雲端運算業務收入也算入在內,三者在本季的雲端運算收入總額高達約500億美元(亞馬遜230億、微軟185億、谷歌約80億)。季度增長率方面,亞馬遜的AWS雲端服務收入增長13%,微軟的Azure雲端運算業務收入增長了30%,谷歌雲端業務收入增長了約25%。有觀點認為,微軟去年和OpenAI達成合作夥伴關係後,在人工智慧領域已經處於領先地位,可能會趕超亞馬遜成在雲端運算市場的潛在贏家。
逼近海峽中線!陸M503航線「取消向西偏」飛行 國台辦稱:符合兩岸利益
中國民航局昨(30日)宣布,自2月1日起取消M503航線自北向南的「向西偏置」飛行措施,並啟用M503航線由西向東運行的W122、W123銜接航線,此舉意味著陸方航線將更靠近海峽中線。對此,國台辦表示,啟用上述航線是為了緩解航班壓力,有利兩岸航班營運,並稱其「符合兩岸同胞共同利益」。不過軍事專家也示警,中國恐試圖「模糊」台海界線。回顧M503航線爭議,當時台灣政府考量M503航線離海峽中線最近距離僅7.8公里,且東西向連接航路W121、W122及W123可能會影響台灣往返金馬地區的飛航,最終雙方達成共識,決議M503實際航線飛行往大陸方向「向西移6海里」,且採由北向南單向航行,同時停止啟用W121、W122及W123等3條航路。然而,2018年陸方打破雙方約定,不僅開放M503航線「由南向北」飛行,甚至啟用3條西向東的銜接航線,引起台灣政府強烈反彈,當時大陸國台辦也回應,設立和啟用該航線屬於大陸民航空域管理工作「本無須與台方溝通」,且已獲得國際民航組織批准。時隔6年後,中國大陸民航局再度片面宣布,自2月1日起取消M503航線自北向南的「向西偏置」飛行措施,同時啟用M503航線由西向東運行的W122、W123銜接航線。對此,國台辦發言人陳斌華指出,為了緩解航班壓力、減少航班延誤、保障旅客權益及滿足亞太地區航空運輸發展需要,啟用M503航線是大陸民航空域管理的一項常規工作,並稱此舉「有利於改善兩岸航班運營,進一步便利兩岸人員往來,符合兩岸同胞共同利益。」針對陸方此舉,陸委會發布聲明,表達嚴正抗議及強烈不滿,要求陸方立即停止不負責任的飛航行動。
租稅負擔低?財政部公布數據 台灣低於OECD國家平均
囤房稅2.0即將上路,財政部公布不動產經常稅(持有稅),占整體GDP(國民生產總額)約0.8%,低於OECD(經濟合作暨發展組織)國家平均1.0%。不動產持有稅稅基較為穩定,且常作為輔助調控房地市場的政策工具,財政部表示,2025年開徵囤房稅2.0,不動產持有稅占比可能會有新的變化。財政部資料顯示,2022年台灣的財產稅占總稅收有明顯變化。所謂財產稅包含不動產的持有稅如地價稅與房屋稅、金融與資本交易稅,包含證交稅、期交稅;以及遺贈稅與其他如契稅。2022年財產稅占總稅收大約是13.5%,相較於2021年的18.4%,下降4.9個百分點,主要是因為2022年所得稅收大幅貢獻,排擠到財產稅的比重,其中不動產交易所得像是土增稅、房地合一稅在OECD的分類當中,也都算入所得稅當中。就財產稅占總稅收來說,2022年不動產持有稅占比41%、金融資本與交易稅42.3%,不動產持有稅和金融與資本交易稅平分天下,而遺產稅及其他則只有16.7%。財政部表示,2021年台股價量創新高,使得金融與交易稅上升突破5成,而2022年則回歸正常,回到4成左右。不動產持有稅不僅視為持有房屋者的租稅負擔,同時是輔助調控房地市場的政策工具。其占GDP比重觀察,產權清晰且仰賴不動產持有稅的北美地區包含加拿大、美國與墨西哥平均達到2.0%最高;已開發國家像日本、澳洲、紐西蘭在1.6到1.9%間,南韓也有1.2%、OECD國家平均則有1.0%;台灣約0.8%,與歐盟、香港、新加坡差不多。亞太地區方面,開發中國家產權不清晰、稅制設計不完整占比就極低,像是菲律賓只有0.4%,柬國、寮國、印尼都只有0.1%,而泰國和越南甚至都還未達0.1%。財政部表示,2024年7月起實施囤房稅2.0實施,2025年5月開徵,屆時不動產的持有稅比率可能會有新的變化。
Klook啟動「擴大投資台灣2.0計畫」 3年將投入逾75億台幣、發展在地旅遊生態系
隨著疫情影響減弱、跨境旅遊逐步恢復正常,對2024亞洲旅遊市場高度樂觀的旅遊平台Klook台灣今(25)日宣布啟動「擴大投資台灣2.0計畫」。預計接下來3年內投資台灣75億台幣以上,用於打造台灣創作者社群、快速累積台灣觀光內容,並推動大型活動來台展演、優化產品方案、導入AI等,Klook表示將透過此計畫吸引更多亞洲甚至全球旅客來台。Klook商務長范偉能(Wilfred Fan)提到,2023年旅遊業能快速復甦,亞太地區旅客的積極出遊尤為重要,而2023至2028年成長率預估可達近乎歐美地區2倍;尤其積極出遊的年輕自由行旅客,對獨特體驗更加渴望、旅遊支出亦增加,塑造了與疫情前不同的旅遊形態;Klook台灣總經理李雅寧(Emma Lee)也表示,2019年Klook推出擴大投資1.0計畫,包括擴大徵才、擴大點數使用和吸引更多日本旅客來台;儘管疫情打亂了計畫,但目前階段性任務已完成:去年底台灣也開設了第二個辦公室,並在積分使用場景和國旅取得優異成績單。現在將整合過去三年在供應鏈和市場上積累的資源和經驗,並加大技術投入,打造和發展在地旅遊生態系。2023年Klook台灣營收成長超過3倍,圖為台灣知名地標台北101。(圖/Klook提供)說到與疫情前的不同,據Klook最新《亞太區旅遊脈動大調查》指出,2024年計畫出國的亞太旅客比例與去年相同、皆約80%,但其中約94%旅客打算在旅行上花費相同或更多錢,這比例較去年多出13%;其中60%旅客預計將超過一半旅費花在體驗行程上。調查也顯示48%亞太旅客會因演唱會、體育賽事或節慶活動等特殊活動安排出遊,這比例較去年增加11%,7成旅客則會在出發前預訂好當地所有行程和活動,這顯示出相對於2023年的報復性旅遊,今年亞太區旅客顯得更有規劃。另外社群內容也明顯影響旅客偏好,調查中亦顯示18至44歲的受訪者中,高達96%會在社群媒體上分享旅遊經歷,62%透過網路上其他人真實回饋獲得旅遊靈感,短影音和照片也成為最受歡迎的內容形式。Klook希望透過社群媒體聯盟計畫,讓台灣與其他亞太地區創作者共同推廣台灣。(圖/Klook提供)其實2023年入境台灣人次達到600萬,其中下半年就有約莫330萬外國人來台旅遊,更有超過120萬人次在Klook平台預訂台灣行程,使得Klook市占率從2019年的25%提升到35%,相當於每3名來台旅客中就有1人透過Klook預訂。預訂量最多來自香港旅客,其次是新加坡、韓國、菲律賓、美國和馬來西亞的旅客。由此顯見台灣是Klook的重要市場,Klook商務長范偉能更喊出2024年的目標,是透過持續加碼投資帶動更多亞太區域旅客來台,讓Klook市占率達到40%。而據Klook內部數據統計,外國旅客來台多選擇居住在台北和高雄市中心,如西門町、台北車站附近,或高雄車站至美麗島捷運站沿線,這些地點不僅方便遊覽,也是許多熱門一日遊的接送點。Klook除了本就受歡迎的高雄旅遊通票、泰國按摩通票之外,2023年也推出台北寧夏夜市美食通票。(圖/Klook提供)為了力助商家夥伴掌握年輕世代旅遊趨勢和偏好,2024年Klook推動的「擴大投資台灣2.0計畫」將聚焦在四大領域:1.「打造創作者社群來推廣台灣」:Klook在2023年推出Kreator計劃,目前全球已有超過15,000名創作者,其中多數來自東南亞,Klook預計今年將擴大招募至35,000名,並讓台灣創作者比例呈翻倍成長,與海外創作者共同推廣台灣觀光,估計今年底台灣旅遊相關影音內容的觀看次數將達到19億次;2.「推動大型活動來台」:Klook觀察大型活動如Taylor Swift The Eras Tour新加坡演唱會,或預計今年2月在香港舉行,由球王梅西領軍的國際邁亞密CF足球表演賽,都能有效吸引海外旅客,不僅帶來票房收入,還能增加當地旅遊消費,整體經濟效應約是票價的4至5倍。Klook也計劃在未來三年內持續促成更多這類活動在台舉辦。3.「產品創新、增加搭售方案」:根據《亞太區旅遊脈動大調查》,70%旅客計劃在2024年前往沒去過的目的地,65%表示比起長時間待在同一個地方旅遊,今年打算安排多個短途海外旅行;因此Klook將持續增加平台搭售的方案,包括可彈性打包當地玩樂、美食和季節性體驗等多元種類的Klook pass通票,希望今年針對台灣的通票能增加超過20種,對旅客而言除了相對超值與便利,也藉此協助商家夥伴接觸以往較少觸及的客群;4.「導入生成式AI」:Klook在去年推出AI聊天機器人K.AI,同時與Google Cloud合作,利用生成式AI來強化平台內容,包括自動翻譯、內容生成等,向旅客提供優質且準確的旅遊資訊,解答用戶在預訂前的疑問,目前一天約有超過1千名旅客使用。