上班遇暴雨苦上加苦!他塞車陣悲喊:開1小時還上不了交流道
鋒面通過加上強對流發展,北北基桃今(18日)一早遭暴雨狂轟,中央氣象署發布大雨特報,水利署也發布淹水警戒,各地陸續傳出積淹水災情,因天雨路況不佳,國1、國3多處路段出現塞車情況。對此,就有民眾哀號,「一個小時了還上不了交流道!」據高公局1968即時路況顯示,因天雨路況不佳,國1、國3不少路段今天上午9時許出現「紅爆」壅塞情況,甚至包括大華系統-八堵、三重-台北、五股轉接道-三重等路段一度還出現紫爆的情況。對此,不少民眾紛紛湧入臉書回報淹水災情,就有網友在臉書社團「愛新莊我是新莊人」發文哀號,「塞爆一公里路程…一個小時了還上不了交流道」,並曬出道路上雨水紛飛,他被困在一長串車龍的混亂慘況。貼文曝光後,引起大批苦主直呼,「平常就塞了,下雨天就更不用說了」、「從中平路到泰林路剛剛也塞了半小時」、「完全沒有動,2公里開了1.5小時」、「今天真的塞爆,去大溪50分就能到,剛剛開了快2個小時」、「新北大道這開車像在開船」、「我剛剛也塞在這裡,索性下車走去楓林路買個麥當勞,回來後車子還在塞在原地」,由於大雨來襲剛好發生在上班的尖峰時段,讓大批通勤族超崩潰。
泓德能源攜星舟快充搶百億充電商機 總座:拼3年1千座朝IPO發展
看好電動車充電商機,智慧能源品牌泓德能源(6873)於2021年成立「星舟快充」提供全方位充電營運商服務,今年首度參與17日開跑的台灣國際智慧移動展,不僅展出由星舟快充提供從投資、選址、建站、營運、設備到維修的「一站式充電營運解決方案」,提供投資加盟及彈性租賃的合作模式,以及以TITAN為名的自有品牌「充電樁設備」與「充電專用園區」,同時與士林電機(1503)聯合展出,表達雙方合作表後光儲充解決方案的決心。星舟快充打造不同規模的充電站,有與連鎖通路合作位於市區內的站點,有鄰近交流道的複合式充電專用園區。(左起)泓德能源董事長謝源一、總經理周仕昌。(圖/泓德能源提供)台灣目標2040年禁售燃油車,因此積極拓展電動車市場,但要普及電動車,就得先布建足夠的充電樁,才能減緩車主的里程焦慮問題。觀察目前電動車數量,台灣2023年新售純電小客車2.4萬輛,總量為5.8萬輛;預估2030年單年銷售量將成長至11萬至18萬輛,總量則為52萬至71萬輛,等於路上每10台車就有1台是純電小客車,銷售占比達30至40%。而星舟快充目標今年裝設248座電動車充電站,泓德總經理周仕昌表示,「3年1,000 座充電站目標不變,未來也朝IPO發展。」泓德能源總經理周仕昌表示,因應電動車銷量不斷提高,充電設備與相關服務也必須大幅提升,才能滿足車主需求。參考電動車的銷量預估,充電設備累計至2030年預計有146億至200億的規模,至2030單一年度,充電費用則預估有96億至130億的收入。泓德能源看好充電市場商機,成立星舟快充,展開「充電站建置與營運」、「充電設備銷售與保修」以及「充電站加盟與代管服務」。為加速全台充電網絡佈建,星舟快充已與台灣聯通、城市車旅、新光三越、全家、全聯福利中心等連鎖業者及通路商合作於全台設置充電站點。同時看準電動車市場的發展潛力,推出「投資加盟」及「彈性租賃」的充電營運解決方案,降低業主進入充電市場門檻,針對擁有土地或營業場域的業主量身打造合作方案,提供充電站建置、代管營運、軟硬體設備和引流行銷等資源,共同搶攻電動車充電商機。星舟快充開放建商物業和系統整合商經銷設備,並提供安裝建置和彈性託管服務,使業主能專注於設備銷售,由星舟快充確保設備長期穩定運行。自有品牌TITAN充電樁設備包含7kW輕型交流充電樁,支援藍芽網路及OCPP1.6J協定,適合家用及社區場域;180kW、360kW高效直流充電樁具高度擴展性,CCS1及CCS2充電規格可靈活配置,最多可容納6台充電終端,適合商用及公共場域。不僅如此,泓德能源將與士林電機在台灣成立合資公司,展開在地化生產與銷售通路合作,共同將表後光儲充解決方案應用在各種不同場域中。未來,雙方也將一起跨足國際市場,首要目標即瞄準日本市場,並與日本在地大型商社合作,共同開發表後光儲充解決方案應用場域。
國2驚現貨櫃車側翻駕駛一度受困 圳頭交流道入口暫時封閉
國道2號甲東向0.1公里圳頭交流道,16日上午6時52分,發生一起匪夷所思的事故,1輛貨櫃車不明原因突然側翻,整輛車倒臥在匝道口,導致圳頭方向入口匝道目前無法通行,車輛需改道由大園方向行駛。國道警方獲報後,立即前往現場進行處理和清除工作,以確保交通能夠恢復正常,由於該起事故發生在上班尖峰時斷,影響許多上班族行程。根據目前的了解,被困在事故車輛中的駕駛已經被成功救出,事故導致其左手撕裂傷和右腳擦傷的輕傷,但意識清楚,救護人員已送往醫院接受進一步的治療和檢查。警方呼籲民眾盡早改道,避免進入封閉的入口匝道區域,以免造成交通擁堵和延誤。
上班尖峰時間國道驚現意外 長榮貨櫃車輛翻覆「駕駛生死不明」
目前有消息指出,國道2甲發生貨櫃車翻覆的意外,巨大的貨櫃車直接擋住整條外車道,由於是上班尖峰時間,北區交控中心也提醒民眾,應提前避開該路段,以免發生壅塞。根據媒體報導指出,整起事件發生於16日上午6點54分,地點則是國道2甲圳頭至大園東向0K1處、圳頭交流道路段,一輛載有長榮貨櫃的車輛因不明原因翻覆,目前駕駛生死情況不明。但由於貨櫃翻覆地點恰好是外車道,這也讓整條路線無法通行,目前國道警察、高公局、警消人員已經抵達現場處理,詳細的事故發生經過也有待後續釐清。長榮國際儲運來函說明如下:長榮國際儲運表示,媒體今(16)日報導於國道二甲發生的貨櫃車事故,經查其拖車並非屬於本公司車隊,係由出口商工廠自行委任之拖車公司運送出貨,因此該事故與長榮無涉。
砸千億優化中山高竹苗車道 陳建仁視察喊2032完工解3成塞車苦
行政院長陳建仁15日表示,壅塞已久的國道1號南桃園至北苗栗段,已核定「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設計畫,完工後將改善國道1號楊梅至頭份路段交通壅塞情形,並轉移中長程車輛3成以上改走拓寬路段,提升國道服務水準。陳建仁15日前往新竹縣視察「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設進度時說明,近年桃園、新竹和苗栗沿線廊帶產業開發,吸引大量人口遷入,車流量持續成長,導致國道1號桃竹苗路段出現常態壅塞狀況。陳建仁回顧,除了五楊(五股至楊梅)高架拓寬工程2013完工通車,發揮臺北到桃園之間便捷的運輸功能外, 2020年5月行政院已核定「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」可行性評估、2023年底核定建設計畫,即將動工。交通部高速公路局趙興華局長則表示,國道1號五楊高架南下楊梅端終點,因車道不平衡,連續假期經常自此出現壅塞,因此規劃拓寬工程分成兩段:於新竹系統以北採2至3車道拓寬,新竹系統以南則分流國3,採單車道進行拓寬,同時考量高架及平面間車流轉換需求,也規劃於竹北交流道北側設置出口轉接道,除可提升整體運輸效能外,並可完善緊急救災動線,兼顧效率與安全。趙興華補充,此工程規劃採「半半施工」,將先做南下線,再做北上線,施工期程總共約6年,預計2026年初開工、2032年8月底完工,斥資粗估新台幣1,314億。完工後有望改善國道1號楊梅至頭份路段交通壅塞情形,並粗估能轉移中長程3成以上汽車,改走拓寬路段,提升國道服務水準。陳建仁樂觀表示,期盼此工程能如期、如質、如實地完成,有效紓解當地壅塞的車潮,同時未來再搭配「桃竹苗大矽谷推動方案」聯外路網建置規劃,將能使周邊交通路網更加完整,為桃竹苗地區的民眾帶來便捷通暢、省時安全的道路網絡。
中和交流道改善獲核定 張智倫續拚南勢角汙水下水道接管率
國民黨立委張智倫15日表示,行政院日前已核定「國道3號中和交流道改善工程」可行性評估報告,工程時間也從7年大幅縮短到5年,至遲2025年動工,完工後可望在尖峰時間縮短超過一半的塞車時間。根據了解,中和地區土地佔新北市僅百分之一,卻容納超過40萬人口,駕車南來北往僅仰賴國道三號中和交流道,尖峰時段每小時超過2,000車次進出,讓中和交流道屢屢成為塞車熱點。若遇周五下班又逢下雨天,從國道主線下交流道,至少需花60分鐘起跳。張智倫向CTWANT指出,短期已經爭取國道3號北上中和出口回推達2.5公里長取消路肩,暫時舒緩下交流道的塞車問題。此外,中長期「國道3號中和交流道改善工程」完工後,除可減少出口車流交織、有效疏導車流外,在尖峰時段更可節省行車時間57%,使行經中和的通勤族朋友,回家的路更為快速、通暢。張智倫話鋒一轉表示,自己就職這2個多月跑地方來,發現選區還有好多可以更好的地方。例如中和南勢角地區,還有將近10萬民眾沒有汙水下水道接管,絕非進步城市的樣子,建設實在牛步,自己也會續追地方建設。張智倫最後表示,近期《0403震災重建特別條例》正在討論中,自己也正忙於相關法案研擬,希望能跨黨派共同合作,把台灣好好建設起來,讓家更安全。
交流道壅塞依燈號「靠右排隊」 他照表操課卻吞罰單氣炸
日前,有駕駛在國道10號燕巢西向下交流道前,乖乖地跟著前車在路肩排隊等下交流道,卻遭到檢舉開罰「行駛高速公路違規使用路肩」,讓他火大怒嗆「選擇安全的方式不占車道,卻開罰單?」。一名網友在「爆料公社」發文,表示自己開車通行國道10號多年,燕巢西向下交流道每天都塞車,他依照國道上交通資訊看板的內容「燕巢出口壅塞請靠右排隊」,便往右靠於路肩跟著其他車輛乖乖排隊,豈料,近日卻遭檢舉收到罰單,讓他不禁困惑「上方跑馬燈是叫我路肩排隊,還是靠外車道排隊?」。原PO網友提問,他自認是選擇了安全的方式,不占車道卻被開單,且他前方也是整排的車龍在路肩排隊等著下交流道,希望網友們評評理,「有違規嗎?錯了嗎?」。貼文在網上曝光後,網友紛紛留言表示,「台八八事件的翻版,真的該問問檢舉人的心態。贊成檢舉,但非常不認同浮濫的檢舉」、「其實國一滿多路段交流道,也都陸續把路肩線改成虛白線,可以排隊下交流道。這樣才不會讓心理變態的檢舉魔人有機可乘」、「台88的事再度發生,看來要換這路段塞車了」、「很好啊!以後就最外車道排隊,然後插隊違規仔在中線車道插隊,大家要塞車就一起塞」。但也有網友不認同原PO的想法,「靠右排隊...沒寫靠路肩排隊吧!看得懂中文嗎?」、「靠右排隊不是叫你排路肩,除非今天看板有說開放路肩,那你還被檢舉開單那就有問題」、「只有違規仔看不懂跑馬燈的『中文』!」、「沒有開放路肩、或沒有顯示靠右側路肩排隊駛出,那你自己就乖乖繳罰款吧」。網友所提到的「台八八事件」,是指台88線西向鳳山交流道,因下交流道的車流太多,影響到主線道的行車,不少駕駛人會主動開到路肩排隊下交流道,卻遭到檢舉吃上罰單;之後眾多駕駛因為擔心被罰不敢跨越路肩,在主線道乖乖排隊造成回堵。事件鬧大後,警方也承諾將撤銷罰單,並派員操作號誌舒緩車流,再將路肩改為約1公里長的減速漸變車道,事件才告一段落。
正副院長都拔刀相助 藍委成功反擊批老柯大錯大錯
民進黨立院黨團日前發動突襲變更議程,否決國民黨立委所提預算「復議案」,民進黨團總召柯建銘還指控提案的三藍委壓迫官員「駭人聽聞」,不過,國民黨團今天也發動反擊,反對民進黨團的否決案,立院正副院長韓國瑜、江啟臣更首度下場投票,力挺藍黨團立場,當是藍委除了表達感謝,也再度反擊綠營大黨鞭柯建銘「大錯特錯」。被綠營復議的提案立委、國民黨立委張智倫指出,立法委員監督行政怠惰理所當然,反倒是民進黨大黨鞭柯建銘,明知立委並沒有壓迫國土署官員,卻提出復議,讓三位立委的提案連進入委員會討論、當面請行政官員說明立場的權力都不給,難道是要讓立委知難而退、畏懼行使職權,「柯建銘的做法大錯特錯」。張智倫說,政府單位行政出若現缺失、怠於推動地方建設,區域立委面對最直接的民意,有責任以法案、預算、質詢等方式為人民發聲,新國會更是新民意的展現,政府必須重視。針對柯建銘日前指控施壓國土署,張智倫回應,上任2個月以來,與行政部門溝通都非常順利,還成功爭取到行政院核定「國道三號中和交流道改善工程」可行性評估報告,有機會緩解中和交流道尖峰時段每小時4000輛次車潮的嚴重塞車。至於被民進黨團否決復議的第71項提案案,張智倫表示,該案是新北污水下水道工程,新北污水下水道在民國93年已經完成第一階段主幹管工程,但之後20年來進度幾乎停擺,現在中和南勢角還有10多萬位里民未接管,若沒有民代監督,可能要再延宕10年。他進一步說明,他請請國土署與新北市水利局,共同討論中和地區污水下水道建設遲緩的問題,民進黨團認為這有什麼不對或違法之處嗎?他也向柯建銘喊話,指柯建銘身為民進黨萬年總召,也是立法院最資深立委,明知他並沒有壓迫國土署官員,也未濫用職權,而是在為地方爭取建設,卻堅持針對他的提案提出復議,想進而限縮國民黨立委職權,「這樣的做法根本大錯特錯」。
娘家幫買房!婆婆「嫌到臭屎」:附近一堆店 現逼媳婦把貓丟掉:我要去住
婆媳問題是個棘手問題,因此不少人都會乾脆買房,不住在一起。一名人妻抱怨,婆家當初把娘家幫她買的房子嫌棄到不行,結果現在死命的想搬進來住,甚至要她把貓丟掉,讓她極度傻眼。人妻在《毒姑九賤婆媳討論區》表示,婆婆真是個奇怪的生物,老是惦記著娘家幫她買的房子,當初要買時,還一直狂嫌棄房子有多爛,例如,走出去有早市,下午常常有人叫賣,附近有便利商店、飲料、早餐店,結果現在老是想辦法要搬進來住,是看到鬼。人妻說,「我不覺得我們的房子有多不好,房子是中古屋沒錯,但上交流道只要3分鐘,附近機能也很好,地坪53,1到4樓才買100多萬,怎麼到婆家的眼裡都是不好的,然後還想叫我把我的貓丟掉,他們好搬來住,真是想的太美好了。」人妻直言,還好當初有極力反對,更沒有傻傻的讓公公、婆婆、小叔住進來,不然家裡的貓就可憐了,雖然房間超多、超大,但寧可讓貓咪整棟跑,也不願兩間房給陌生人住,奉勸各位如果買房,千萬不要告訴婆家的人,很恐怖的。貼文一出引起討論,網友紛紛留言「最好的辦法就是直接了當的拒絕」、「告訴婆家沒差,恐怖的是你老公歡迎他們來」、「再養個藏獒」、「光聽到把毛孩丟掉這件事,永遠都別想進家門」、「娘家買的房子,好意思搬進來也是醉了」。
男國道高架拋飛慘死 竟是行車糾紛競速釀禍
國道1號北上17.6K內湖交流道路段,2022年間發生一起死亡車禍,一名許姓男子因故碰撞後整個人當場被拋出車外,從高架橋摔落至內湖行忠路上,緊急送醫後仍不幸不治。不過檢警事後卻查出,許男先是和一名李姓男子發生行車糾紛,2人在高速公路上不斷競速追趕,許男疑似急踩煞車,造成李男反應不及直接撞上,讓許男當場拋飛車外,跌落高架橋慘死。起訴書指出,李姓男子行駛於國道1號上時,因超車問題與同向駕車的許姓男子發生行車糾紛,許男疑似惡意急踩煞車阻擋,造成李男反應不及,直接猛力撞上許男的轎車。事故發生後,由於許男疑似未繫安全帶,整個人當場被拋飛車外,並直接從高架橋上跌落至行忠路上停放的遊覽車,隨後墜落至平面道路上,其緊急送醫後仍因顱內與胸腔出血仍不幸不治。李男到案後也坦承確實與許男發生行車糾紛。檢警調查後,認為許男的死因與李男竟素有因果關係,依過失致死罪嫌對李男提起公訴。
無懼黨內虎尾令 蔡壁如選前之夜料將同框黃美瑤
民眾黨籍台中市府顧問蔡壁如表示,12日晚間前往麥寮替黨籍鎮長候選人林宜豊站台後,不排除與黃美瑤再度同框。雲林縣13日將舉行虎尾鎮長與麥寮鄉長補選,由於民眾黨主席柯文哲與高聲量立委黃國昌,近日多次赴麥寮替黨籍鄉長候選人林宜豊站台,有意炒高聲量,吸引設籍自主選民回鄉投票,以拚林宜豊勝選「民眾黨鄉鎮長第一席」。根據了解,由於日前蔡壁如曾在直播時抱怨,自己遭下令「不能去麥寮輔選林宜豊」,因此引發外界對柯文哲、蔡壁如不合無限遐想,因此蔡壁如更多次重申,自己補選結束前不想去雲林。然而,10日林宜豊辦公室親電蔡壁如辦公室後,蔡壁如同意在12日選前之夜下班後「親赴林宜豊造勢會場支持」。此外,雖然麥寮民眾黨整合成功,但人口更多的虎尾鎮,3月份蔡壁如先是多次力挺無黨籍縣議員候選人黃美瑤,柯文哲則於4月表態支持藍營林嘉弘,由於林嘉弘獲得縣長張麗善家族與原虎尾鎮長、新科立委丁學忠力挺,外界解讀為,柯文哲在麥寮得罪張家,亟欲在虎尾求和的戰略方針。然而,地方人士向本刊獨家揭露,即使民眾黨在虎尾,已由柯文哲帶頭表態,全力表態支持林嘉弘。但蔡壁如基於理念契合與個人情誼,仍願意持續支持黃美瑤,甚至將在12日麥寮輔選後「技術性巧遇」。對此,蔡壁如11日向CTWANT透露,自己感受到候選人誠意,麥寮支持林宜豊沒有問題。至於對虎尾選戰的態度?蔡壁如則語帶玄機表示,自己要看看時間,若12日麥寮場結束後,仍在晚間10點前可進行競選期間,汽車交流道會經過虎尾,當然也會關心虎尾選戰,但是基於不讓民眾黨為難「不會穿競選背心」,言下之意儘管民眾黨虎尾全力挺林嘉弘,自己仍將以行動支持黃美瑤,走自己的路。
國道3號西湖服務區驚見火燒貨櫃車! 貨物因灌救滅火陷入泡湯危機
國道3號西湖服務區8日凌晨2點許,驚傳一起貨櫃車火燒車事件,驚動消防人員趕赴現場,據了解,貨櫃車猝不及防地起火,幸好消防人員迅速撲滅火勢,並確保無人傷亡,但車上載運的貨物,因灌救滅火全都泡湯,詳細起火原因尚待進一步調查釐清。貨物因滅火灌射水線全部泡湯損毀。(圖/翻攝畫面)貨櫃車駕駛62歲的李姓男司機表示,其原本正駕駛貨櫃車從桃園國際機場出發,前往高雄小港送貨,行經國道3號後龍交流道時,赫然發現拖曳子車的輪胎冒煙,於是立即進入西湖休息站,將車頭與貨櫃子車分離。不久後,貨櫃子車附近的輪胎竟然突然冒出熊熊烈火,李男立即使用滅火器進行滅火,但火勢迅速擴大,滅火器毫無作用,李男見狀立即撥打119求援,後龍消防分隊接獲通報後,立即趕到現場進行滅火作業,幸好火勢得以迅速控制,並未造成任何傷亡。不幸的是,由於灌救滅火,貨物全都泡在水裡,損失慘重,至於火災的起因,則仍待消防人員進一步調查釐清。警方呼籲,用路人應遵守交通規則,上路前應確實檢查車輛,避免因車輛機件損壞,造成行車危險,發現車輛有異狀,立即停靠路肩或避車彎,人員下車面向來車,退到安全處並利用1968 APP警政報案功能向國道警方報案求援。
7旬男逆向從台78快速道路到國道3號 網友直呼:這是愚人節玩笑?
國3古坑交流道南下車道1日驚見1輛轎車逆向行駛,警方趕抵現場時轎車已經停靠在路肩,駕駛是年僅76歲的老翁,令人震驚的是,駕駛竟然從台78線逆向往東行,再上國3南下車道逆向北上,幸好未造成事故,根據《道路交通管理處罰條例》,警方將對其進行罰款處罰,罰金範圍為6000至3萬6000元。據悉,一段行車紀錄器的影片被貼在臉書「爆料公社」上,引起廣泛關注,影片中,1輛轎車逆向行駛,其他車輛見狀不得不緊急閃避,貼文者更是戲稱這是上帝給他的1個愚人節玩笑。古坑分隊長蔡源璋表示,警方在1 日12點40分獲報告後,立即派員前往處理,經過調查得知,老翁因為不熟悉路況,導致逆向行駛,先是從台78線逆向行駛,然後在古坑交流道接入國3南下車道逆向北上,造成其他用路人的驚恐。蔡源璋呼籲,若民眾不慎逆向進入國道,應該冷靜應對,立即將車輛停靠在路肩,撥打「110」或「1968」通報,並到護欄外等安全地點等候警方到場,以確保自身和其他車輛的安全。
彰化交流道驚魂!油罐車翻覆致柴油洩漏 駕駛僅受輕傷
彰化市2日清晨發生一起驚險事件,1輛油罐車在彰化交流道下方疑似因車速過快而翻覆,導致柴油洩漏,一度封閉外側車道,事故發生後,警消人員立即到場實施警戒,並拖吊翻覆的油罐車,疏散車流中,肇事原因仍待查明。彰化縣消防局於清晨6點多接獲報案後,立即調派消防分隊趕往現場執行緊急救護,消防分隊小隊長周文謀表示,到達現場後發現柴油溢出,立即採取封鎖警戒措施,並等待中油公司人員前來進行油品轉移。彰化警察局也趕到現場實施交通管制,封閉外側車道以維持交通秩序,幸運的是,油罐車駕駛僅有腹部受輕微擦挫傷,並無大礙,警方也進行酒精測試,結果顯示無酒精反應。經過警方初步調查,曝光的影像顯示,油罐車疑似因車速過快而失控,最終翻覆到路肩,目前確切的肇事原因尚待調查釐清。
台61線驚傳死亡車禍!逆向機車直撞轎車 51歲騎士當場臟器外露身亡
台61線於29日晚間8點多發生一起死亡車禍,一名51歲陳姓男子逆向騎車在台61縣北上216.5公里處,結果與一輛汽車發生對撞,陳男因為撞擊的衝擊力整個人飛入汽車的副駕駛座,整個人當場軀體破碎、臟器外露,當場身亡。(圖/民眾提供)根據媒體報導指出,整起事件發生於29日晚間8點19分,當時雲林縣交ㄒ防局獲報在台61線麥寮交流道北上216.5公里處發生車禍。警消人員抵達現場後,就看到一輛機車以逆向的方向與汽車發生對撞,汽車25歲陳姓駕駛頭部撕裂傷,意識清楚並無大礙,後續則轉送麥寮長庚醫院急救。但逆向的機車騎士卻整個撞進汽車的副駕駛中,而且機車駕駛軀體碎裂、臟器外露,明顯當場死亡。後續調查出死亡的機車騎士為51歲的陳姓男子。但陳男為何會逆向騎上台61線,中間意外的發生過程又為何,整起意外的過程與細節還有待警方調查。(圖/翻攝自記者爆料網)