大潭電廠鬥毆風波!勸離車輛失效 交管持甩棍砸車引發互毆畫面曝光
桃園市觀音區的台灣電力公司大潭電廠,19日上午8點多,發生一場驚心動魄的鬥毆事件,2名交管人員吳姓等人試圖勸離包商違規停放的車輛,然而未能成功,憤怒之下,吳男竟持甩棍砸向車輛,引發包商連姓男子等4人不滿,雙方隨即爆發激烈衝突,場面一度混亂不堪。大園警分局接獲報案後,迅速派員趕到現場,發現6名當事人仍在激烈對峙中,警方了解到,吳交管人員見到違停車輛後,先行勸離,但遭到無視。在情急之下,吳男拿起甩棍猛砸車輛,激怒包商連姓等4人,雙方從口角爭執上升成激烈肢體衝突,其他電廠人員和包商見狀後,立即趕來勸架並報警。警方到場後,將6名動手參與的當事人全數移送桃園地檢署偵辦,其中吳男則因砸毀車輛擋風玻璃部分,被另行移送依《毀損罪》嫌處理,詳細案情仍待警方進一步調查釐清。警方呼籲,民眾如遇口角糾紛,應循正當途徑調解處理,切莫因一時衝動,以暴力相向,警方絕不容許、放任挑戰公權力之行為,宵小之輩切莫以身試法;民眾若遇有街頭暴力事件,不要在現場圍觀助勢、喧鬧滋事等行為,除盡速離開現場,並撥打110報案專線,由警察迅速到場依法處置,避免發生危險。
完成114.3公里畢騎 高雄大華國小34生畢業了!
高雄市大華國小近10年來堅持畢業生「畢騎」傳統,應屆畢業生13日出發台東參加畢騎,34名同學全數通過考驗,苦練7個月的畢業生們總共完成114.3公里的「畢騎」挑戰,收下最特別的「畢業禮」。今年畢騎,畢業生們在7個月前,先行完成多達17次的漸進式訓練,從一開始的基礎單車騎乘,慢慢轉移至公路上的練習,從平路的30公里公路騎乘,到破百公里的長程訓練,除了在平坦的道路上練習,還騎行上月世界、台三線的山路練習,大華國小總人數240人的畢騎團隊,由34位畢業生為核心,18位學弟妹、13位學長姐應援,175位親師依專業、能力分組成陪騎、補給、交管、醫護與維修組等,以確保所有學生畢騎安全。畢騎挑戰在當日上午6時準時出發,路線規畫是由台東火車站前騎到成功海濱公園,之後再騎回台東火車站前,全長114.3公里。雖然挑戰的路途上,有畢業生喊著不想騎了要放棄,不過,有著同學們的加油打氣,以及大家的陪伴,34名畢業生最後都完成這項大華國小最具傳統的畢騎挑戰,畢業生們在終點接受同學、老師與家長們的歡呼鼓勵,讓抵達終點的畢業生相當感動。大華國小畢業生楊子萱表示,畢騎當天與每次訓練都讓自己精疲力盡,尤其上坡氣喘吁吁,還有那永無止境的直線加速,騎到腦袋空白直接進入到無我的狀態,原本認為參加畢騎對自己來說是遙不可及的事,不過最後完成了畢業前邁向成功的最終挑戰,為自己留下很難忘的回憶。
要命的屏蔽2/沒管委會政府不甩 老舊公寓公安淪踢皮球
花蓮強震不僅震出老舊房屋的結構安全問題,也抖出不少舊公寓管理爭議,因為早年的老舊公寓並沒有設置管理委員會,不僅部份住戶抱怨公寓管理品質差,遇上「鄰避設施」時更無力據理力爭。對此學者直批,這是許多住民心中的痛,而其根源就在縣市政府怠於行政,刻意漠視。0403強震造成北部縣市多處大樓傾倒,商家和住戶的物品也一片狼藉,住在台北市木新路一棟四樓公寓的L小姐與住戶向本刊記者投訴,她們一樓的知名烤鴨店生意極旺,一樓店面製餐空間不足,老闆娘常利用深夜在二樓自宅使用機器備料,除了夜間不得安寧外,老舊機械臭味撲鼻,甚至曾數度引起火花,梯間更是常堆滿桶裝瓦斯筒,0403大震之後由於強烈搖晃,住戶逃生時甚至看到瓦斯桶傾倒,憂心氣爆,險象環生。烤鴨店遭控長期以2樓民宅違法當備料廠,機器環境髒亂且發出陣陣刺鼻味,衛生局推稱不具搜索票無法強行蒐證,居民生活陷入極度不便。(圖/讀者提供)L小姐手持公文控訴,從去4月起鄰居與自己曾多次申訴北市建管處與衛生局,但最後不是以「免罰」結案,就是從未看到來稽查,都發局甚至直接搬出《公寓大廈管理條例》第59條,聲稱「區分所有權人會議召集人等若發現社區疑似不法情事……管委會可以列舉事證報請縣市主管機關處理」。看似公務機關依法行政言之合理,「老舊公寓根本沒有管理委員會」L小姐說,業管單位都知道老舊公寓沒有管委會的事實,這種答法無疑是踢皮球。對此,北市衛生局食品藥物管理科長林冠蓁表示,目前稽查人員每人身上至少40案,去化確實需要時間。本月3日已有人員稽查,發現排風扇截油設施不潔、食材未加蓋、工作人員沒有健檢報告等問題要求限期改善,10日起已屬隨時複查可開罰階段,衛生局也會隨時派員稽查。林冠蓁坦言,民眾控訴指摘關鍵的二樓備料區,衛生局行政調查有侷限,衛生局不若檢調有搜索票,只要業主自稱是民宅「我們沒辦法進去」。陳情人拿著公文站出來控訴,由於舊公寓沒有管委會與商家抗衡,在衛生與公安上疑慮不斷,自己買屋兩年從沒睡過一天好覺。(圖/記者顏瑋辰攝)景文科技大學財務金融系副教授章定煊直言,都發局的說法就是不想管啦!由於台灣民情關係,對公寓成立管委會,最芥蒂的就是需要交管理費,如果沒有管理費,管委會根本沒法運作。章定煊建議參考「美國模式」,美國不少獨棟住宅,看似彼此關聯性低,卻能由政府介入,依照地緣關係強制設立管委會,並由住戶繳交管理費,以利永續經營。而在台灣,不妨也由地方縣市政府都發或城鄉局介入,將各老舊公寓以「鄰」為畫分,統一設立管理委員會,並入法需繳納類似管理費概念的公積金,初期由政府補貼,並階梯式逐步落日,讓即使老舊公寓,也能逐步建立完善健全制度,「對房價也有幫助」。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德則分享,不少老公寓面臨樓下快炒店等油煙、噪音甚至光害汙染,老舊公寓早期法令並不完善,常常需靠里長等鄰里「頭人」協調,現代工商社會則有不少人透過瘋狂檢舉,包含食安、光害、噪音等違規,「以戰逼和」要求商家改善甚至搬遷。曾敬德直言,通常戰敗的都是樓上的住戶,因為快炒等「鄰壁商店」常常比樓上住戶早進駐該區,開店也有盤根錯節的人際網絡。因此若自知是此類高敏感族群,「建議買房子時就先選純住宅物件」。
板橋自來水管爆急設13處臨時供水站 明早才能恢復、影響上千戶
板橋區館前西路及南雅南路一段路口發生自來水管破管,導致板橋區部分地區約1319戶住戶停水,台水公司目前進行緊急搶修,目前公車已改道,並進行交管,明日儘早恢復正常。為降低民眾用水不便,台水公司設有13處臨時供水站供民眾取水,新北市水利局將督促台水公司盡速完工復水,停水期間民眾如有需要可至臨時供水站取水或聯繫台水公司協助送水。提醒民眾於停水期間應關閉抽水馬達電源,避免空轉過久導致馬達損壞或引起火災。13處臨時供水站位置:1. 倉後街與福德街2巷底交叉口2. 館前西路150號前3. 館前西路與福德街口4. 館前西路128號與南門街89號交接口5. 倉後街3號-倉後街和府中路口6. 大東街與府中路口7. 北門街17號-板橋派出所8. 府中路30號板橋區公所旁9. 文化路一段32巷18號旁10. 南雅南路二段7巷口11. 南雅西路一段10巷15號12. 館前西路265巷口13. 光華街37巷及南雅西路2段110巷交接處免付費專線:1910停水消息請上網查詢:www.water.gov.tw
北投深夜驚見山道猴子狂飆!警逮6人查扣3車 狂開59張罰單
北市北投區大度路與承德路段3月30日凌晨驚傳有飆車族於此處聚集,警方獲報後也立即啟動快打機制到場,一群人見警方到場立即一哄而散,但仍有幾輛漏網之魚被警方逮住,當場依道交管理條例查扣1輛自小客車與2輛機車,同時依規定舉發總共開出59張罰單,至少8.6萬元的罰款。據了解,民眾向警方報案指出,大度路3月30日凌晨至少有4、50輛機車於此處聚集,一群年輕人不但未戴安全帽,還將車牌遮蔽以躲避檢舉。警方獲報後也立即啟動快打機制前往現場,不過飆車族一看到警方便立即落荒而逃,但仍有幾輛跑得比較慢的1輛轎車與2輛機車遭警方逮住,當場依道交管理條例第12與21條,「使用吊銷、註銷牌照」、「無照駕駛」等開罰。北投分局儘管未當場逮到人,但事後也積極調閱路口監視器畫面,清查過濾違規、違法車號,鎖定涉案普重機車20餘輛,逐一依「遮蔽號牌」、「行駛禁行機車道」及「未戴安全帽」等違規事實情節製單舉發,同時該等車輛於道路上危險駕駛、占用道路飆車競駛與競技等違法行為,依道路交通管理處罰條例第43條「二輛以上之汽車在道路上競駛、競技者」重罰汽車駕駛人3萬元以上9萬元以下罰鍰,並吊銷其駕駛執照。不過在警方攔查過程中,有逃逸機車擦撞警方車輛等,警方事後也檢具相關違法事證,報請士林地檢署指揮偵辦,陸續以拘提等方式帶同犯嫌6人到案,訊後依妨害公眾往來安全罪及妨害公務罪嫌移送。北投分局呼籲,近來天氣炎熱許多地區迭次發生青少年群聚競駛、競技及競速等違法行為,已嚴重影響交通安全及治安,不僅陷自身於危險境地,更是罔顧他人安全,警方再次強調,絕不容許挑戰公權力行為,將持續加強深夜時段防飆勤務攔查力度,提高見警率,針對是類違規、違法行為強力執法,絕不寬貸,以維護民眾交通安全及居住環境安寧。
7.2大地震!花蓮交通「中斷受阻」 屏東台1線車流飆新高
花蓮昨(3)日發生規模7.2大地震,上下左右劇烈晃動直接造成當地許多山崩樓倒的慘重災情,甚至導致台8線中橫、台9線蘇花公路、北迴鐵路等交通阻斷,情況相當慘不忍睹,大批救援及返鄉車潮也遭迫改道,從3日晚間就開始有大批車潮湧入台1線,截至4日上午11時車流已標達2萬5579輛次,只透過警力強力疏導。由於台8線中橫、台9線蘇花公路、北迴鐵路等交通阻斷,許多車輛改以南迴方式從屏東台1線改道,車流量甚至飆創新高,警方也嚴陣以待投入大批警力於現場進行交管,並加強重要路段的交通疏導。屏縣警察局長戴台㨗說,連假期間各主要道路車流量大,用路人務必遵守交通規則,注意保持前後安全車距,切勿酒後駕車,並隨時注意CMS即時路況看板訊息及收聽警察廣播電台,掌握即時路況及替代道路資訊,如遇易壅塞路段,請配合員警、義交指揮疏導循序前進,以維護行車秩序與安全。警方也呼籲民眾,對救災車輛應給予優先通行禮讓,並保持耐心等待,這段期間,每位用路人的理解與合作,將對於疏解交通壓力至關重要。
女駕駛自撞忠孝橋分隔島!賓士車翻覆「橫躺2車道」交通一度回堵
新北市三重區忠孝橋今(25日)下午驚傳翻車事故,一名30歲楊姓女駕駛開著賓士車往三重方向行駛時,不知何原因竟自撞分隔島,車輛當場翻覆,導致楊女一度受困車內,所幸被救出後僅受輕傷。據了解,該起意外發生於今天下午2時許,當時駕駛賓士車的楊女行經忠孝橋接台1線高架時,疑似恍神未注意前方車況,竟不慎撞上分隔島,整台車翻覆橫躺路中央,不但車頭嚴重毀損、前保險桿撞爛,就連輪胎也噴飛掉出。楊姓女駕駛自撞分隔島,賓士車車頭全撞爛。(圖/報系資料照)新北市消防局獲報後趕抵現場,發現楊女還受困卡在駕駛座上,立即將人救出,所幸楊女脫困後意識仍清楚,僅多處擦挫傷,送醫治療後已無大礙。事故發生後,翻覆車輛直接占據2線道,造成現場交通一度嚴重回堵,稍早在警方交管疏導下,已全面恢復正常通行。轄區三重警方實施酒測後,確認楊女並無酒駕情事,至於詳細車禍原因仍待進一步調查釐清。
清明掃墓分流車潮湧現 國道6地雷路段曝光「國5從凌晨塞到下午3點」
為避免清明連假同時湧現返鄉掃墓車潮,高公局日前寄出優惠方案,連假前2周末國道通行費採單一費率外還打7折,高公局也預估23日當天會湧現首批掃墓的分流車潮,估計交通量達到123百萬車公里,是平日的1.3倍。除此之外,高公局也公布23日國道易塞車的6大路段,當中國5南下從凌晨5點會一路塞車到下午3點。(圖/翻攝自高公局)據了解,由於2024年首個連假就是清明連假,再加上國人有提前掃墓避開車潮的習慣,因此高公局同步祭出優惠方案,在清明連假前2周的周末(23日、24日、30日、31日),國道國道通行費採單一費率再打7折。以台北圓山至高雄為例,原本通行費為343元,但打折後的費用為213元,差額130元。(圖/翻攝自高公局)在23日車潮部分,高公局預估,本日會出現首波分流返鄉掃墓的車潮,交通量會達到110至120百萬車公里,相較於平時周末,交通量大約增加10%左右。除此之外,高公局也公布23日國道6大易塞車路段如下:國1南下楊梅-頭份國1南下彰化系統-埔鹽系統國1北上圓山-大華系統國3南下中和-關西國3快官-霧峰國5南下南港系統到頭城。根據媒體報導指出,高公局交管組科長蔡明哲表示,23日車流已南下為主,其中西部幹線會在7點後湧現車潮,而國5則是從凌晨5點開始就有車潮,會到下午3點才會緩解。
北市老公寓塌陷「2樓變1樓」 建管處要罰了
台北市大安區19日深夜不平靜,文昌街一處老舊公寓在深夜約10點半塌陷,傳出轟然巨響,直接讓2樓變1樓,所幸無人傷亡。對此,台北市建管處表示,20日早上會對建物所有權人裁罰,維護公共安全。建管處指出,第一時間已派人至現場,無人傷亡,現場拉起封鎖線管制,也請建築師公會勘查結構,詳細倒塌原因待釐清,20日早上會依建築法對建物所有權人裁罰,也要他限期改善,維護公共安全。建管處表示,將對建物所有權人裁罰。(圖/報系資料照)據悉,老公寓坍塌時發出轟然巨響,附近居民全出來查看,而瓦礫和水泥塊、鋼筋四散堆到馬路旁,2樓公寓直接變成1樓,也有多輛機車被瓦礫蓋住,警消到場後也進行交管,待相關單位處理。臉書社群《台灣讚警》發文,「現場正清理中請民眾繞道,19日22時32分獲報,文昌街245號2層樓地板坍塌,現場2層樓建築物,無人居住,已拉起封鎖線,無人員受困傷亡。」有網友在下方留言,「看Google的街景圖,2022年的照片,房子左前的柱子都磚頭外露了。」所幸坍塌無人員傷亡。(圖/翻攝台灣讚警臉書)
橋頭發大財2/台積電、橋科全力趕工房價漲勢不可擋 「沒有一個重劃區這樣幹」張境誇超狂執行力
台積電進駐帶動北高雄房市話題持續延燒,CTWANT實地走訪高雄楠梓的台積電新廠工地,廠區圍牆內鋼骨結構正在組建,大型吊車機具日夜趕工,圍牆外大馬路上,水管及電路管線基礎建設同步施工。「沒有一個重劃區這樣幹,比共產黨還兇猛!」甲山林總經理張境直誇公部門的執行魄力。 高雄市不動產代銷公會理事長謝哲耀告訴CTWANT記者,台積電2021年11月宣布將在位於高雄楠梓的中油高煉廠設廠後,隨即帶動產業、建商全部聚焦北高雄,讓原本是蛋白區的楠梓、橋頭,一夕間像是鍍了金,房價飆漲,雖經歷短暫盤整,但短短2年多,楠梓房價從2字頭來到3字頭,橋頭也從1字頭跳漲3字頭,市區也飆升5字頭。郡都集團董事長唐承也說,台積電、橋科完工後,預計2026年將增加1.3萬科技菁英、年產值超過6000億元,「現在不買,以後可能沒機會,因為高雄建設好、基期低,補漲空間很大,都是可預見的未來,(起漲)已經在路上了。」記者實地走訪高雄台積電園區工地,各式工程車進進出出,全力趕工中;對於台積電即將進駐,楠梓、橋頭一帶新建案幾乎都以此作廣告宣傳,但仍有不少在地民眾不知道台積電要來,或是不滿房價被炒高。(圖/高雄經發局、都發局提供)CTWANT實地走訪北高雄,從高鐵左營站搭乘捷運紅線一路往北,一站就進入楠梓區,右手邊視野,馬上就能看見半屏山山腳下的台積電鋼骨結構和多個吊車;捷運沿線兩側風景,除了舊建築外,還有廠房大樓,新住宅大樓則出現在捷運後勁站以後,而目前房市討論度最高的橋頭新市鎮,則是在距離左營站6站的捷運青埔站。記者驅車來到台積電工地,超大出路口,各式工程車、公務車進進出出,不只圍牆裡趕工,圍牆外的大馬路,也有工程正在進行。一名交管人員見記者拍照上前驅離,雖他表示外頭正在進行的水管及電路管線工程與台積電無關,不過在地人和業者都知道,政府全力相挺,台積電也花雙倍的工錢搶工,日夜不眠趕工中。台積電落腳處,原是汙染相當嚴重的中油高雄煉油廠,預計要花上17年才能完成土壤整治,在經濟部與高雄市府協助下,搶在2年內就完成第一期除汙整地,陸續交地建廠,已確認將有3座2奈米廠進駐,預計2025年量產;一旁的楠梓加工區(楠梓科技產業園區),則早就匯聚日月光、光寶科技等大廠;往北的橋頭科學園區,面積355公頃,已有國巨、鴻海等20家正準備建廠,且園區公共工程與進駐廠商採同步併行施工,大幅縮短整體開發期程,力拼2025年12月底完工。去年11月,橋頭科學園區「數位創新複合樓群」動土,高雄市長陳其邁表示,原本規劃6年期程,將期程縮短為3年,招商、園區籌設等,如期如質加速進行中,園區內數個公共工程平行作業,預計2025年完成。(圖/翻攝陳其邁臉書)高雄市長陳其邁去年在橋頭數位創新複合樓群工程動土典禮上就表示,原本規劃6年期程,感謝中央支持及合作,將期程縮短為3年,趕上中美貿易戰供應鏈重組國際板塊變化,吸引多家半導體、電動車國際大廠進駐,目前橋科相關建設如火如荼進行中,同時,市府也積極回應產業所需規劃社會住宅、學校等興建,其中半導體發展最重要的用水,將朝增加再生水20.4萬噸的供水目標邁進。科技業在國際競爭是分秒必爭,從中央到地方都具有高度執行力,讓張境在直呼,「沒有一個重劃區這樣幹,比共產黨還兇猛!」由於台積電在楠梓園區共有6廠的空間規劃,目前僅規劃了3個2奈米廠,他看好未來1奈米廠也很有機會落腳高雄廠,楠梓、橋頭後市可期。海悅國際專案經理楊晁昀分析,地理位置上,高雄大學特區(高大特區)和台積電新廠都在楠梓區,但從台積電到高大特區和橋頭新市鎮,車程皆約15分鐘,新建案主要集中在這2個重劃區。不過,2021年台積電設廠消息出來時,第一波房市受惠的以高大特區為主,因為當時橋頭新市鎮釋出推案還寥寥無幾。直到去年,達麗建設繼5年前推出的「全民萬歲」後,再推總銷70億元的「未來市」,加上橋科、台積電不斷釋出利多訊息,橋頭新市鎮的討論度才日益升高。據實價登錄,2021年預售均價為17.6萬元,2023年已來到31.65萬元,短短2年大漲82.6%。現在高大特區指標案「高大之森」最高成交價每坪35.7萬元,橋頭新市鎮指標案「未來市」最高成交價已來到每坪39.4萬元,後來居上。不僅建商插旗,目前橋頭新市鎮已有全聯、麥當勞、7-11、全家等進駐,協勝發鋼鐵廠也請到曾榮獲多項國際大獎的橙田建築建築師羅耕甫規劃「高端幼兒教育學園」,推估斥資3億元興建3層樓的特色建築。據了解,另有寶雅、旺來興食品原料量販店、御宿商旅等業者,皆有計畫進駐橋頭新市鎮,建照陸續都在申請中。依營建署完整規劃,橋頭新市鎮實分三期開發。目前建商大力搶進的新市鎮,指得都是一期,全區含高雄都會公園共331.88公頃;二期是橋頭科學園區,面積共355.7公頃,其中包含185公頃的產業專用區和43公頃住宅區,住宅用地迄今尚未標售及推案;而第三期又稱後期發展區,現階段仍是農地,尚未土地劃分配置,據聞已有很多建商搶先收購等待重新劃分。「一邊是高級住宅區,一邊是橋頭科學園區,中間夾著CBD商業特區(第三期)。」張境在拿著自家設計的示意圖介紹著新市鎮發展,未來會像台北文湖線貫穿的大直豪宅區和內湖科學園區般。而最後這張圖檔甚至還被橋頭區公所拿來高掛在區公所牆上。張境在說,高雄有空港、高鐵、捷運,馬路大,還有許多公園綠地,整體房價落在3、4字頭,是委屈了,「大直以前3字頭,現在每坪都破百萬;竹北也從2、3字頭,一路到現在的7、8字頭」「台積電產值創造下來後,會帶動整個高雄的經濟,很快能看到7、8字頭。」
不只台中燈會有「秀賢」…台北正妹短髮女警參戰 網直呼:我可以
近期各地都有辦元宵燈會,而轄區警方負責維持交管,也守護大家的安全,而正妹女警意外吸睛。台中燈會有一名女警神似韓國女星「秀賢」引發討論,《臺北波麗士》也貼出一張短髮女警比美,讓網友直呼,「這個我可以。」短髮女警。(圖/翻攝臺北波麗士臉書)《臺北波麗士》在臉書發文,「臺北燈節全面開展『龍耀光城』西門至北門點亮城市希望之光,點亮每個人心中的幸福與期盼,為確保大型活動平安順利,我們以科技觀測人潮車流,全力執行維安交管各項任務,讓市民朋友安心放心。」從照片中可見,一名女警有一頭俏麗短髮,正在認真執勤,模樣可愛又帶有仙氣。有網友留言,「可愛」、「這個我可以。」也有警方荷槍實彈戰守護民眾安全,台北市長蔣萬安等人也到場,有網友說,「辛苦波麗士大人了。」而台中燈會的「秀賢」女警,也讓不少人跪求IG,網友紛紛留言「請問有什麼方式可以被指定警花關注嗎」、「不是看花燈,是看警花」,TCPB局長室在留言區回,大家不要再求了,再求就給IG了。不過,有人在《靠北Police》開酸TCPB局長室的小編,「可以不用受理案件,不用巡邏,考績保證甲等,還可以佔警備隊缺,還可以用工作名義找漂亮女警拍照,我不是說其他上班的學長不重要,而是本來就沒你們的事情,還想站什麼版面?」台中燈會女警。(圖/翻攝TCPB局長室臉書)
北韓勞工也搞罷工還打死管理人員 事件驚動金正恩恐集體勞改
一名前北韓外交官近日爆料,北韓到大陸吉林省工廠工作的2000名勞工,因不滿薪水遭到積欠,因此集體罷工鬧了起來,甚至挾持並暴力毆打管理人員,甚至傳出打死了管理人員的狀況,這樣的狀況也驚動吉林省相關單位,消息也傳回北韓驚動金正恩,這些勞工恐被集體送回北韓勞改接受刑責。日本《讀賣新聞》指出,一名脫北的外交管高英煥投書爆料,大陸吉林省某工廠因為積欠工資北韓工人,引發數千名北韓勞工集體暴動罷工,透露該座工廠位於吉林省延邊朝鮮族自治州和龍市當中,是延邊廣盛資源有限公司旗下的成衣、水產品加工廠。據報導該區域因為是朝鮮族自治區域,因此會有很多北韓工人跨國來打工,但疑似管理單位積欠勞工薪水,壓榨這些離鄉背井的北韓勞工,因此發起暴動、占據整座工廠、破壞工廠內的生產機器等行動,並綁架管理職代表,將其視為人質,甚至毆打管理人員至死也不讓外面相關單位進入。這樣的狀況也讓當地相關單位與北韓相關機關介入調查,甚至消息傳回北韓被金正恩得知,也讓北韓高層對於這次罷工行為相當重視,深怕其他民眾會效仿。消息人士指出,此次工廠暴動的勞工約有200人,目前都已經掌握其身分,將一半的人遣返回北韓,這些民眾恐會被送勞改,並接受相關刑責。
大年初四出遊潮!省道14處地雷路段出爐 日月潭、紫南宮恐壅塞
今(12日)為春節連續假期第5天(大年初三),上午省道局部路段已陸續出現壅塞及車多現象,包括台1線枋寮路段、台2線竹圍路段、台3線大溪及古坑路段、台4線溪州大橋路段、台9線鼓音橋及崇德路段、台11線都蘭路段、台15線鳳山溪橋路段、台18線中埔路段、台61線鳳鼻尾隧道、台62線瑪陵隧道、台88線鳳山路段等,請用路人出發前確定路況並耐心駕駛。 明(13日)公路局預估省道部分於觀光風景區周邊路段會出現出遊車潮,如台2線及台2乙線淡水路段、台2線萬里及福隆路段、台3線大溪、大湖及古坑路段、台7線慈湖路段、台9線礁溪路段、台3丙線竹山紫南宮、台14甲線清境農場、台17線南鯤鯓代天府、台19線北港朝天宮、台21線日月潭等路段有車多、壅塞狀況。公路局提醒用路人,多利用省道幸福公路APP查詢即時路況,避開尖峰時段再行前往。 公路局針對11處國道易壅塞路段、25處省道易壅塞路段、12處地方大型活動及重要觀光景點,已規劃相關交通疏導管制措施,包括規劃替代道路、提供旅行時間資訊、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調地方政府、觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強取締違規停車等。相關疏運資訊均可至該局網站(http://www.thb.gov.tw) 查詢,或下載「幸福公路」App 查詢省道即時路況、國道替代道路、交管措施、防災及交通生活等資訊。 公共運輸部分,公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求,已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班,並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時,西部國道客運共計行駛2,007班次,疏運33,130人;東部國道客運路線共計行駛523班次,疏運9,871人。明日為春節連續假期第6日,依據目前預售情形,西部國道客運尚有68.33%空位,東部國道客運尚有84.23%空位,歡迎需求民眾至各客運業者網站查詢。
春節提早返鄉車潮湧現 高公局曝「1路段紫爆」交通量多1成
春節7天連假從8日開始,不過國道已提早出現返鄉車潮,根據高公局表示,今下午已有請假提早返鄉車流,預計比平常多1成,包括國1南下桃園、新竹,國3南下三鶯到大溪等路段已出現塞車,其中國1中壢轉接道南下路段一度紫爆,時速僅10多公里,預計狀況到晚間6時後紓解。高公局預測明天(8日)小年夜登場,國道將有5大易塞地雷路段,包括國1南下楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統,國3南下土城-關西、快官-霧峰,以及國5南下南港系統-頭城,其中國5南下車潮將自上午7點就出現,恐連塞9小時到下午4點後紓解。另據高公局交管組科長蔡明哲指出,今天預估下午2點左右到6點就會返鄉車流湧現,其中新竹路段較壅塞,預料晚間6點後會紓解,交通量估計有105百萬車公里,比平常假期前一天多1成,偏向返鄉和下班車流,不少民眾在春節連假前一天請半天提早出發,今天上午車流正常。蔡明哲表示,春節連假首日小年夜交通量落在107百萬公里,以南向為主,新竹周邊路段較壅塞,主要是道路瓶頸的關係,預估下午3點後車流紓解;整體來說,除夕之前,單日交通量約在100到110百萬公里之間,都還不是南下最塞時刻。初一預料會有走春出遊、拜年和廟裡祈福等車流,國道交通量上看122百萬車公里,而初一是國5南下車潮下最大量的一天,不少車流會往花東。不過南下最塞的一天將出現在初二,初二回娘家是南下交通量最大的一天,且集中在上午和中午前,預估下午2點可望恢復正常。此外,初二和初三單日交通量皆上看135百萬車公里,為春節雙向交通量最高峰的兩天,至於初三除了會有旅遊車潮外,中午以後也會有第一波北返車潮,另初四則是北上最大量的一天,初五為北上最好走的一天,因此建議民眾收假北返可避開初三、初四,延後到初五凌晨或上午出發,避開塞車尖峰。
春節7天連假 「25處」壅塞路段曝光
8日開始春節7天連假,交通部公路局說,春節假期間省道易壅塞路段共25處,呼籲民眾儘量避開尖峰時段行駛。公路局稱,自113年2月7日(星期三)下午至113年2月14日(星期日)止,將執行春節連續假期交通疏運計畫,本局已提出春節假期間省道易壅塞路段共25處,並預判主要幹道尖峰時段(如附件1),於各重點路段規劃相關交通疏導措施(如附件2),呼籲民眾儘量避開尖峰時段行駛,並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。公路局說,疫情趨緩後各地區廟宇已陸續恢復辦理相關活動,如大甲鎮瀾宮除夕夜搶頭香、善化慶安宮初一初二發福袋等,但仍有部分活動取消或調整,如鄰近台3丙線的竹山紫南宮發放錢母活動已提早至元旦、台19線70~71k上的北港朝天宮取消除夕發福袋、鄰近台1線的彰化南瑤宮則取消搶頭香或路跑等活動,提醒民眾不要白跑一趟。易塞車路段。(圖/公路局提供)公路局表示,另各地方重點路段亦實施相關管制措施,如台61線西濱快速公路針對鳳鼻~香山及竹南地區等,已規劃封閉相關路口,並配合高速公路局於2月12~14日(初三~初五)封閉西濱交流道北上入口匝道,導引用路人依指標繼續北上行駛至香山交流道銜接國道3號;前往宜蘭、花東地區的台9線蘇花路廊,今年將持續實施時段性管制21噸(含)以上大貨車通行及大客車優先措施,崇德路段則首次於春節期間試辦大客車優先道開放高乘載車輛通行;南部地區如台9線南迴公路於尖峰時段實施車道漸變管制措施、台1線水底寮路段規劃調撥車道等,以紓解車流。公路局呼籲,為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運,輕鬆不勞累,公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施,鼓勵民眾多加搭乘,民眾搭乘88條國道客運路線可享平日優惠價或票價85折優惠;此外,凡搭乘臺鐵、高鐵、國道客運轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。公路局說,針對前往東部區域之民眾,公路局推出東部優惠專案,提供往來東部之民眾更多元運具選擇。持北宜、北花國道客運票證至東部地區購買台灣好行體驗套票或於當地合法旅宿住宿,可享來回票4人同行1人免費,回程可再折抵200元之優惠及花東地區「在地有腳」租賃優惠(租車優惠及回程最高折抵客運票價200元)等優惠措施,以上兩項優惠無法重複抵退,民眾可擇優適用。疏導措施。(圖/公路局提供)公路局指出,公路局於本次春節連假期間積極協調各國道業者調整運能,目前東西部總計提供5.36萬班次及178.4萬座位數,各業者已陸續開始販售預售票,截至113年2月5日東西部國道客運總計售出8萬6,076張,佔可售張數20.35%,其中西部國道客運售出8萬1,398張,佔可售張數23.97%,東部國道客運售出4,678張,佔可售張數5.61%,連假期間國道客運均尚有充裕座位可供預訂,歡迎民眾多加利用,本局亦持續依據銷售狀況,請業者機動加開班次,確保民眾順利出行。公路局說,另目前市面上宣稱部分車款具有自動輔助駕駛功能,其功能僅具有輔助駕駛,而非全面自動駕駛,公路局呼籲所有駕駛人,使用汽車駕駛輔助功能,手應隨時掌握方向盤,注意汽車行駛時周遭用路環境,以策安全。公路局表示,以上疏運資訊,民眾均可至公路局網站查詢,或下載「幸福公路」App查詢省道即時路況、國道替代道路導引、交管措施等資訊,及下載「iBus公路客運」App查詢客運及市區公車相關資訊。公路局提醒民眾於返鄉及出遊前可參考易壅塞路段及時段,並預先做好行前規劃及行車安全檢查,亦可多加利用公共運輸多項優惠,減少交通壅塞同時安全抵達目的地。公路局補充,只要於連假期間搭乘公路客運,即可享有公路局的多項優惠措施。優惠內容包括國道客運路線平日優惠或85折票價,搭乘國道客運、高鐵、臺鐵於10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費(優惠期間自2月7日凌晨0時起至2月14日晚間12時止),以及東部加碼優惠(自2月8日凌晨0時起至2月14日晚間12時止)等,歡迎民眾至公路局網站查詢,並請多加搭乘使用。