馬路、陽台全是鳥屎!台南大量燕子來過冬 議員喊話台電「這方法」改善
每逢入冬過後候鳥遷徙,台南仁德區仁德教會附近就會出現大量燕子停棲,不僅有成千上萬鳥群停在電線桿上的奇景,更導致鳥屎轟炸各個路面,甚至嚴重影響了住家的陽台,路過行人也得時刻警惕以免中招。對此,市議員郭鴻儀就喊話台電,希望能趕緊使電線地下化,讓鳥害可以有效減緩。郭鴻儀在本月14日於臉書粉專「郭鴻儀-議員日常」發文提到,仁德教會周遭,近來每到傍晚就會出現大量燕子棲息於電線上,讓鄉親們直呼「有密集恐懼症、頭皮發麻」,經過電線下方更可能遭到「鳥屎雨」波及,地面更滿是鳥屎,網路上還笑封這裡是「最不敢違停的路段」。而網路社群「社會事」今(26)日分享了一段影片,只見路面上佈滿了大量白點,電線上更有成群的燕子在歇息,如此景象也讓住戶感到相當困擾,紛紛表示,「除了害怕鳥便會傳染疾病,叫聲也很吵」、「其實不想破壞燕巢,但數量真的太多了,趕也趕不走」。對此,郭鴻儀就指出,燕子每逢11月至清明或端午,就會固定遷徙來仁德過冬,又因候鳥有「棲地忠誠性」,這個「鳥事」大概已經持續5年,此時團隊就會立即與農業局、環保局研商對策,包括懸掛驅鳥球、打光等方式驅離,近期也購買各式驅鳥神器來實驗,但尚未有全面性的效果。環保局就民安路、中正路口與北保東路之路面鳥屎定期清理消毒。(圖/翻攝自郭鴻儀臉書)郭鴻儀進一步說明,關於路面清潔的部分,環保局會針對該路段進行每1至2週定時派員清洗,並適時依狀況調整清洗頻率,若想要更有效地改善狀況,就只能以電線地下化的方式,因此會協調台電與住戶溝通,盼能及早完成。
安定區農會存款暴增!南科開發造就許多億萬富翁
南科特定區持續開發,週遭安定區農地價格近3年持續飆漲達10倍,早期以「分」計價,現在以「坪」喊價。安定農會存款從以往年增近2億元,突然激增達8、9億元,盛傳上億存戶達150人,光是存款利息就壓得農會喘不過氣,農會總幹事近來常被開玩笑「得四處拜託人借錢」。「壓力確實不小!」安定區農會總幹事王寶民表示,安定農會20年前的存款約為20億,每年持續成長增加約2億元。約3年前南科特定區開發後,特定區周遭的「蘇厝」、「蘇林」及「安定」地區的農地價格飛漲,一分農地價格高達4、5千萬元,足足翻了10倍。安定農會每年存款隨之激增至8、9億元,存款總額至今已達95億元,光是支應存戶利息錢,就壓力十足,勢必得提升放款業務,多賺點利差來平衡。王寶民說,台南區、永康區、仁德區、歸仁區等都會型農會的存款都逾百億,安定區農會的存款額在台南市約排第五位,不過若考慮到都會型農會的人口數多,存戶相對也多,農會存款破百億算是正常;而安定區僅3萬人口,存戶約為1.5萬,總存款額能達到95億元,每個存戶平均存款就高達63萬元。針對地方盛傳安定區農會存款破億的存戶至少有150人,王寶民說,沒有去計算過,但只要在南科特定區有2分農地,賣掉就有億萬身價了,外界的傳聞可能是針對蘇林、蘇厝、安定等地區的地主人數來算,他不便多作說明,不過南科特定區的開發確實為安定區造就了許多億萬富翁,這是不爭事實。
國道服務區2023年營收逾50億創新高 清水7.61億蟬聯冠軍
據交通部高公局統計,2023年國道15個服務區整體營業額總收入達50.91億元,年增29.6%,創下歷史新高,年度營業額由清水服務區以7.61億元蟬聯冠軍,客單價冠軍仍是蘇澳服務區。高公局表示,2023年受惠疫情後出遊潮及7個連續假期,再加上多處服務區整修新風貌,帶動整體營收達50.91億元,超越2016年高點41.67億元,也是首次突破50億元大關。除古坑、南投服務區因換約裝修施工外,其餘服務區2023年均創歷史新高營收。2023年各服務區營收排名最高是清水7.61億元,第2至4名是關西5.5億元、西螺5.11億元、泰安4.99億元,均為首度突破或接近5億元,而第5名的東山,也超越往年3億元等級,來到4.4億元;各服務區2023年營收均提升至億元以上,包含因五楊通車影響營業額的中壢1.31億元,唯一處於平面道路的石碇1.32億元,及位處國3末端的關廟1.48億元。在客單價方面,近3年也持續成長,由2021年144元、2022年155元增加到2023年的159元,冠軍仍為一站購足東部知名伴手禮的蘇澳服務區204元,而第2、3名則是清水200元及南投176元,觀察客單價前3名服務區的特色,主要由旅遊客群為主,民眾出遊後購買在地特色伴手禮,衝高客單價。 不僅如此,為便利電動車充電服務,高公局以3期設置服務區充電樁,2023年完成第2期4處服務區充電站的建置,而第1期4處充電站2023年共提供8萬多次充電,以清水充電次數度數最高,同時也建置第3期充電站,以2024年8月各服務區均建置充電樁為目標,建構國道電動車充電路網。高公局繼2022年啟用第1期湖口(南、北)、清水、東山4站快充站後,在2023年8至10月也陸續啟用關西、泰安(南、北)、仁德(南、北)及蘇澳4區共6站,建構國道1號及3號的北中南區域都有充電站,加上串聯宜花東地區的國道5號蘇澳服務區,提供電動車適時補充電能,且第2期充電樁輸出功率更由200kW提升至350kW。經統計第1期充電站營運績效,2023年充電車次達81,705次,是2022年的2.7倍,且2023年充電總電量近320萬度,是2022年的2.9倍,等於平均每次充電時間約24.2分鐘、充電度數33.7度;在各站中充電次數及度數最多的是清水,平均每天有70.2輛充電車次,尤其連假期間更具高度充電週轉效益,如國慶連假每天有103.5輛充電車次,是日平均的近1.5倍。
好心收留…他出獄吸膠砍死屋主 裁准羈押不禁見理由曝光
涉嫌持刀殺害台南市仁德區二空社區賈姓屋主的陳姓男子,經台南地檢署向台南地方法院聲請羈押後,法官5日凌晨以涉犯重罪、有逃亡及滅證之虞裁准羈押,但不禁見。據了解,58歲的陳姓男子甫出獄即借住69歲賈男位於二空社區的透天厝,陳男涉嫌吸食強力膠後與賈男發生口角,竟拿屋內菜刀狠剁賈男頭部9刀逃逸。賈男受重傷後竟未報警、就醫,過了20天才被發現陳屍住處。警方本月3日晚間在仁德區虎山農場追捕到流落街頭的陳男,全案依殺人罪嫌移送,並經檢方複訊後,向法院聲押陳男。法官認為,被告陳男經訊問後,否認被害人死亡與其有關,但本件有聲請書所載證據可佐證,足認被告涉犯刑法殺人罪,犯罪嫌疑重大。法官還說,被告於案發後躲藏,顯見已有逃亡的事實,且被告遭警方查獲前,即有滅證的事實,有事實足認被告有滅、偽造、變造證據之虞。法官強調,陳男所涉犯為最輕本刑5年以上有期徒刑的重罪,衡量被告先前已有躲藏、滅證的情形,可見有畏罪及逃避訴追心態;被告涉犯重罪,有相當理由認為面對刑責時,有逃亡及滅證的高度可能。法官指出,被告所涉犯的殺人罪,對於被害人個人法益侵害程度嚴重,且對社會秩序造成嚴重的侵害,有羈押的必要;但依卷內事證顯示的情節,尚無禁止接見通信必要。
台南仁德瓦斯外洩警消急灑水警戒 疑下水道工程挖破管線釀禍
台南市仁德區中正路三段今(2)日傳出瓦斯外洩意外,據悉是現場正在進行的下水道工程於作業時,疑似不慎挖斷天然氣管線而釀禍,警消在接獲民眾報案後,也連忙出動人車到場灑水救援與警戒,目前外洩狀況經天然氣公司關閉管線後已排除。經查,事發地點位於仁德區中正路三段713號前,今(2)日上午該路段正在進行水利局外包污水下水道工程,未料工程施作到一半時,竟不慎將隸屬於大台南天然氣公司之管線挖破,導致現場飄散濃濃瓦斯氣味,附近居民聞到異味後則紛紛嚇壞急報案。消防局指出,在上午9時許接獲通報後,隨即派遣仁德分隊人車前往現場灑水,以稀釋現場飄散的外洩瓦斯濃度,同時也將由相關單位配合後續處理,所幸事故地點即有消防栓,因此水霧防護工作將會持續進行,而消防人員亦會於現場待命。警方指出,經接獲通報後,便立即出動員警至現場封閉雙向道路,以利消防人員進行灑水作業,並管制周邊商家用電用火情形,以全力警戒現場住戶與相關單位同仁安全,目前瓦斯外情況在天然氣公司將管線關閉後,現場狀況現已經完成排除。
公園沙坑暗藏危機 民代籲政府落實維護
台南市已完工的24座特色公園遊戲場共有21座附設沙坑,近來卻接連發生仁德特色遊戲場沙坑甫啟用就疑遭丟尖銳物,以及台江文化中心附設公園沙坑傳出遭埋嬰嚇壞家長。市議員郭鴻儀呼籲,沙坑維護須更費心,主管單位要落實巡檢;市議員李中岑也說,常見沙坑滿布樹葉枯枝甚至垃圾,應慎選沙坑設置地點。台南市政府積極打造特色遊戲場,沙坑幾乎是必備要件。市府工務局指出,針對沙坑採取每2周翻曬、巡檢1次,確保沒有任何異物,尤其沙坑可當成溜滑梯等遊具的緩衝鋪面,除了是一道安全保護措施,玩沙也深受小朋友喜愛。仁德區長黃素美表示,仁德特色遊戲場本月初啟用2天就傳出沙坑遭亂丟尖銳物,除緊急關閉檢修,確認安全無虞,還同步加裝監視器、警方巡邏箱,更每天派員巡視沙坑有無異物、垃圾,但仍有家長反映帶小孩溜滑梯玩沙還是看得到菸蒂,需要大家發揮公德心,同仁也錄製廣播每半小時播放1次,提醒安全玩沙。台江文化中心附設公園由市府文化局管轄,平日使用率極高,文化局永華文化中心管理科指出,每天固定安排清潔人員巡查外,每月也會檢視安全,針對沙坑更會定期清理落葉與紙屑,確保孩童玩得安心。永康總館旁的閱之森公園特色遊戲場也曾遭家長投訴滿布落葉、樹枝,擔心孩子遭刺傷。台南市立圖書館館長楊馥菱說,經修剪樹木及加強清理頻率後,已大幅減少落葉、樹枝掉入沙坑,同仁更每天巡視沙坑撿垃圾。郭鴻儀認為,目前的遊戲鋪面包括沙坑、彈性地墊、碎木、小礫石等選項,其中以沙坑作為遊具緩衝鋪面最適當,能豐富兒童觸覺感受,但管理單位須更費心維護,確保安全。李中岑也說,部分公園沙坑滿布落葉、樹枝、垃圾,讓人卻步;既然都花大錢蓋特色遊戲場,沙坑充斥落葉、垃圾,讓人觀感不佳,建議沙坑設置應盡可能在空曠處,也要加強維護、清理頻率。
交通量平日3.5倍 高公局曝收假「3大地雷路段」
高公局表示,14日為春節連續假期初五,昨日(2/13)全日交通量為133.4百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)之1.5倍;國5交通量為3.4百萬車公里,為年平均平日(2.6百萬車公里)之1.3倍。昨日下午壅塞路段除國1北向西螺至埔鹽系統、台中至后里、苗栗至湖口、國3北向通霄至西濱於今日2時及國5北向宜蘭至坪林於今日3時紓解外,其餘路段於20時後陸續紓解。高公局指出,今日0-5時交通量為13.7百萬車公里,為平日年平均 (3.9百萬車公里)之3.5倍;預估今日全天交通量為115百萬車公里。高公局說,目前全國道路況皆大致正常,截止上午7時,交通量為18.0百萬車公里,今日相關疏導措施包括:12-24時封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口;12-21時封閉國1虎尾、仁德北向入口及國1王田雙向入口;13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制;單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預判,今日上午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里;國5北向宜蘭-坪林等路段。利用西部國道北向之用路人,建議南部地區於9時前出發,中部地區於12時前出發,國5北向用路人儘量於上午9時前出發,以節省寶貴時間。高公局呼籲,民眾出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速。
國道「收假11地雷路段」曝光 高公局籲:9點前出發
明天大年初五是7天春節連假最後一天,高速公路局預估國道11路重點壅塞路段,包括國1北向西螺-埔鹽系統、國5北向宜蘭-坪林等路段,建議西部國道北向、國5北向用路人在早上9時前出發,節省寶貴時間。高公局指出,今天大年初四國道開始壅塞,包括國1北向苗栗至湖口、豐原至后里、西螺服務區至員林、民雄至斗南、岡山至路竹;國3北向關西服務區至大溪、後龍至西濱、沙鹿至大甲、斗六至名間;國5北向宜蘭至坪林;國6西向東草屯至霧峰系統,其餘路段均能維持行車大致正常。高公局統計今日截至晚間6時,國道交通量為96.8百萬車公里,預估今日交通量為133百萬車公里,仍在預期範圍。 初五國道管制措施。(高公局提供/蔡亞樺台北傳真)明日2月14日為大年初五,也是連假最後一天,高公局預估國道交通量為115百萬車公里,為平日年平均92百萬車公里的1.3倍,其中北向交通量可達67百萬車公里,為平日年平均的1.5倍。高公局預判明日重點壅塞路段,包括國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口;國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪;國5北向宜蘭-坪林;國4西向潭子系統-豐勢;國6西向舊正-霧峰系統;國10西向仁武-左營端等路段。高公局建議,西部國道北向用路人,南部地區於9時前出發,中部地區於12時前出發;國5北向用路人建議於9時前出發,節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施,包括中午12時至深夜12時封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口;中午12時至晚間9時封閉國1虎尾、仁德北向入口及國1王田雙向入口;下午1時至晚間6時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制;單一費率、0至5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。
明天年假最後1天 公路局曝省道9地雷路段
春節連假進入尾聲,今(13)天大年初四省道多處路段出現塞車的情形,交通部公路局預估,明天是連假最後一天,省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段仍有出遊北返車潮,包含台2線及台2乙線淡水路段、台3丙線紫南宮路段、台9線礁溪路段等9處路段易壅塞,提醒用路人多加注意。公路局指出,今上午省道局部路段已陸續出現壅塞及車多現象,包括台2線竹圍路段、台3丙線紫南宮路段、台18線中埔路段、台19線北港路段、台21線日月潭路段、台61線中彰大橋路段、台62線瑪陵隧道、台72線獅潭路段、台74線霧峰及快官路段、台86線關廟路段等。明日為春節假期最後一天,公路局預估省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段仍有出遊北返車潮,包含台1線水底寮至楓港路段、台2線及台2乙線淡水路段、台3丙線紫南宮路段、台9線礁溪路段、台18線中埔交流道、台61線鳳鼻至香山路段及中彰大橋路段、台64線中和交流道、台74線快官路段、台86線仁德交流道等。公路局提醒用路人,出發前多查詢即時路況,避開尖峰時段。路程中請隨時注意省道沿線資訊可變標誌(CMS)及幸福公路App所提供之即時路況資訊,及早因應調整行程避免壅塞。為滿足民眾返鄉及外出乘車需求,公路局已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班。公路局統計本日截至中午12時,西部國道客運共行駛1995班次、疏運3萬3208人,東部國道客運路線共行駛486班次、疏運9084人。公路局表示,明日為春節連續假期第7日,依據目前預售情形,西部國道客運尚有65.04%空位,東部國道客運尚有77.52%空位,有需求民眾可至各客運業者網站查詢。
初四重點壅塞路段曝! 高公局公布疏導措施
今(13日)為大年初四,春節連續假期第6天。對此,交通部高速公路局預測今日上午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里;國5北向宜蘭-坪林等路段;國4西向潭子系統-豐勢,建議西部國道北向用路人,南部地區於9時前出發,中部地區於12時前出發;國5北向用路人建議於9時前出發。高公局官網也指出,今日0至5時平均交通量為13百萬車公里,為年平均平日(3.9百萬車公里)之3.3倍;預估今日交通量為133百萬車公里。目前全國道路況皆大致正常,截止上午8時,交通量為22百萬車公里。高公局續稱,今日相關疏導措施包括:12-24時封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口;12-21時封閉國1虎尾、仁德北向入口及國1王田雙向入口;13-18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南,各交流道之北向入口高乘載管制;13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制;單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。
初二回娘家交通量增1.4倍 初三更塞!高公局建議提早出發
春節連假天氣轉好,出遊人潮增多,交通部高速公路局12日表示,統計11日的初二回娘家,全日交通量為 133.1百萬車公里,為年平均平日92百萬車公里之1.4倍,國5交通量為3.5百萬車公里,為年平均平日的1.3倍,預計今日交通量為135百萬車公里,比初二更塞,建議西部國道北向用路人,南部地區於9時前出發、中部地區於12時,國5北向也是9時前出發,避開塞車時段。高公局表示,到2月12日上午7時為止,交通量為15.3百萬車公里,預估今日的交通量將達到135百萬車公里;其中國道5號北向通過量為7365輛次,國道5號北向雪山隧道通過量比2023年春節連假同期增加25.5%。今日相關疏導措施包括:5到12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺、國5石碇及坪林南向入口;12到24時封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口;12到21時封閉國1虎尾、仁德北向入口及國1王田雙向入口;13到18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南,各交流道之北向入口高乘載管制;13到18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制;單一費率、0到5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統,北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、圓山-大華系統;國3南向土城-關西、快官-霧峰;國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林;國4西向潭子系統-豐勢;國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段,建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發,國5南向用路人建議於17時後出發;另西部國道北向用路人,建議南部地區於9時前出發,中部地區於12時前出發,國5北向用路人建議於9時前出發,避開塞車時段。
初三出遊北返車潮湧現!高公局預估18易壅塞路段出爐 省道5處下午將湧現車潮
今(12)日為大年初三,高公局預判今明二日為出遊、北返的尖峰日,推估國道交通量為135百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)的1.5倍,其中北向交通量可達70百萬車公里,為平日年平均的1.5倍。而截止上午7時,國道交通量為15.3百萬車公里。高公局預估,12日國道易壅塞路段如下:國1南向楊梅-新竹國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向西螺-埔鹽系統國1北向南屯-后里國1北向苗栗-湖口國1北向圓山-大華系統國3南向土城-關西國3南向快官-霧峰國3南向北向竹山-中興國3南向草屯-霧峰國3南向大山-香山國3南向關西-大溪國5南向南港系統-頭城國5南向北向宜蘭-坪林國4西向潭子系統-豐勢國6西向舊正-霧峰系統國10東向鼎金系統-燕巢系統國10西向仁武-左營端高公局呼籲民眾,建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發;國5南向用路人建議5時前或17時後出發;另西部國道北向用路人,建議南部地區於9時前出發,中部地區於12時前出發,國5北向用路人建議於9時前出發,節省寶貴時間。而在國道疏導措施方面,其中包含5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺、國5石碇及坪林南向入口;12-24時封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口;12-21時封閉國1虎尾、仁德北向入口及國1王田雙向入口;13-18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南,各交流道之北向入口高乘載管制;13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制;單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。(圖/翻攝自高公局)而在省道部分,公路局預估12日中午過後,以下路段將會出現車潮:台1線水底寮路段台2線萬里至大武崙路段台7線大溪至慈湖路段台74線霧峰路段台88線往高雄方向公路局也提醒,台61線中彰大橋路段因改建工程縮減車道數,請駕駛人提前出門或規劃改道路線,以避開壅塞車流。在公路客運部分,11日西部國道客運共計行駛4,937班次,疏運78,086人,疏運人數較112年同期增加7.1%;東部國道客運路線共計行駛1,471班次,疏運29,666人,疏運人數較112年同期增加26.2%,為疏運民眾返鄉及外出乘車需求,公路局已請客運業者於113春節期間籌備充足運能,並落實人員與車輛安全整備,本次連假亦推出國道客運優惠措施,如有返鄉旅運需求,仍建議搭乘公共運輸。
初二回娘家車潮湧現!午後11地雷路段出爐 國5南向這時間後再上路
今日(11日)為春節連續假期年初二,截至上午12時,國道全線交通量為51.8百萬車公里,預估今日交通量為135百萬車公里,仍在預期流量之範圍內。上午國道壅塞路段主要為國1南向湖口至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統,國1北向新竹系統至湖口、台中至台中系統、仁德系統至台南系統、鼎金系統至路竹,國1高架南向機場系統至中壢轉接道,國3南向樹林至高原、草屯至南投服務區、關廟服務區至燕巢系統,國3北向新化休息站至官田系統,國4潭子系統至豐勢,國5北向頭城,國10東向左營端至燕巢系統,以及台北都會區路段,其餘路段大致行車正常。高公局表示,今日上午7時53分於國1高架南向70公里處發生4輛小客車追撞事故,占用內線車道,於上午8時37分排除,造成後方車流回堵5公里;8時38分於國10東向17.6公里處發生4輛小客車追撞事故,占用外線車道,於上午9時17分排除,造成後方車流回堵8公里;10時56分於國3南向53.2公里處發生2輛小客車追撞事故,占用外線車道,於上午11時05分排除,造成後方車流回堵6公里均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。高公局提醒,今日下午13-18時將於國5實施蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口高乘載管制措施,另預判今日下午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹,北向西螺-埔鹽系統、苗栗-湖口;國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪;國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林;國6西向舊正-霧峰系統;國10西向仁武-左營端等路段,建議國5南向用路人於17時後出發,節省寶貴時間;建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊,避開國道壅塞路段及時段。高公局呼籲民眾,出門前務必養足精神、檢查好車況,行車時記得繫妥安全帶、切勿超速、分心、酒醉駕駛,以及不依賴輔助駕駛系統、注意車前狀況、保持安全距離。高公局預祝春節假期行車平安,龍年吉祥。
國道50億金雞母2/服務區霸主今年換人當 統一超、全家從巷弄打到國道再轉入省道
過去,國道服務區只是用路人上廁所、休憩的場所,隨著週休二日的推進、業者的用心經營、國旅的盛行,不只食品業者新東陽、休閒服務業者南仁湖(5905),以及超商霸主統一超(2912)及超商老二全家(5903)也紛紛投資進駐,盼從服務區為集團注入營收新動能。國道服務區餐廳及零售店原採自辦經營,1980年起招商委託經營以來,均採「營利導向」的特許費「最高價決標」方式辦理,也就是特許費出價最高的廠商得標經營,而廠商在繳交高額特許費後營運困難,必須降低品質、提高售價求維持營運,卻導致服務區業績不佳,營運商均虧損的情形。對此,高公局推出新的招標策略,在1999年改以「服務導向」的「最有利標」評選決標方式,依廠商投標所提報營運計畫書評選出最佳廠商承攬經營,取代以往出價最高者得標經營的方式;同時,為營造良性競爭機制及避免壟斷,將各服務區自原北、中、南區三標,重新劃分為中壢與湖口標、泰安標、西螺標、新營標、仁德與關廟標、關西標、石碇標等七標公開辦理招標。南仁湖指出,為因應長遠發展,積極發展多元化休閒產業,也自1999年起將經營觸角延伸至政府高速公路服務區OT案(由政府興建完成的建設計畫,後續由民間機構投資營運其一部分或全部)起,更推展公路景點服務區、鐵道商場及類服務區型態商場的開發及運營。因此在2000年,南仁湖以自家休閒事業的角度切入,在西螺服務區成功轉型,扭轉大家認為服務區的陽春、簡陋的刻板印象,更因為握有西螺、關西、清水、泰安、古坑等服務區的經營權,曾為國道服務區霸主。不僅如此,食品起家的新東陽先在1979年進軍機場,看好「封閉通路」商機,接著在1992年跨足國道服務區經營,拿下中壢、湖口,並在2008年接手清水休息區的經營權,也陸續奪走關西、西螺,目前南仁湖僅存中壢、湖口、古坑3處,而2022年新東陽則成為營業額和經營家數最多的業者,對此,新東陽總經理麥升陽曾在受訪時表示,「其實不是很在乎是否為霸主,而是思考能經營得好的有幾家。」高公局表示,國道服務區經營權在2019年從OT改為ROT形式招標,意味著得標廠商必須投資增建、改建,因為投資金額提高,因此將經營期從「6+3年」拉長為「9+3年」,將於第八年進行評比,若前七年表現良好,可再獲3年營運權。值得注意的是,超商龍頭統一超早在2002年也成立商場事業部,結合旗下流通事業,以國道服務區作為綜合商場,後來首次經營「東山服務區」便一戰成名,加上集團強大的品牌力優勢,包含導入星巴克、Mister Donut、7-11等,甚至與麥當勞合作進駐,目前已有泰安、仁德、東山、關廟、清水5座國道服務區經營權,超越新東陽的關西、西湖、西螺、南投共4處,成為國道服務區的最新龍頭。統一超與公路局合作打造「大安休息站」,打造1:1重機模型車盒吸引遊客。(圖/翻攝自台61大安休息站統一商場)全家直到2013年才首次參加高公局國道服務區經營權標案,並成功取得新營服務區,接著還有石碇、蘇澳等經營權,與統一超的戰場從巷弄延伸至國道再到台61線。統一超與公路局首次合作打造「大安休息站」,為台61線中區首座公路休息站,集結假日農夫市集、1:1重機模型車盒、獨家公路便當3大特色,根據記者調查,因應春節,會在2月13日下午1點迎財神錢母發放,限量150份。全家繼2021年取得台61線西濱快速公路首座休息站「口湖休息站」經營權後,再拿下台61線第二座「新豐休息站」,引進新竹在地農產、特色伴手禮、假日小農市集專櫃,全家副營運長王智正表示,「預估每年可服務逾30萬用路人,隨著台61用路需求持續攀升,可望帶動全家商場整體業績成長1成。」全家透過商場空間改造,融入石碇在地意象,讓石碇服務區煥然一新。(圖/全家提供)針對年節期間,全家也在台61線推出累積消費滿388元,可得滿額好禮四選一兌換券,包含Let’s Café中杯經典美式、Let’s Café中杯經典拿鐵、FMC超柔抽取式衛生紙110抽或FamiCollection指定茶飲。
國道50億金雞母1/統一超新東陽南仁湖全家4大咖開搶服務區 百萬夜景大型水族箱快充站通通有
春節出遊、返鄉,除了計畫好的目的地和景點,國道服務區也成為許多旅客必去的地點,不僅可休息、吃飯、上廁所,還有特色造景、百萬夜景及大型水族箱等,不僅成為打卡熱點,更是各路業者要搶食的國道商機大餅,目前分屬統一超(2912)、新東陽、南仁湖(5905)育樂、全家(5903)便利商店4間公司經營。據交通部高公局統計,2023年15個服務區整體營業額總收入達50.91億元,年增29.6%,創下歷史新高,其中,前10名營收排名依序為清水7.61億元、關西5.49億元、西螺5.11億元、泰安4.99億元、東山4.4億元、西湖3.81億元、湖口3.21億元、新營2.95億元、南投2.61億元、蘇澳2.1億元,由清水服務區蟬聯冠軍寶座。高公局表示,15處國道服務區年度各月營業額最高峰為1月或2月春節期間、次高為4月清明節連假,接著為7、8月暑假,觀察2023年,營收表現最高月份為1月,創下5.79億元的營收表現,主要原因是農曆春節假期從1月20日至29日共10天,從營收數字的高低,可反映出國人出遊的淡旺季。此外,營運數字也反映出國人出遊不同季節有不同路線,像是位於國道5號的石碇及蘇澳服務區,在2023年7、8月營業額超越1月春節期間,石碇1月1,167萬,7、8月均達1,320萬;蘇澳1月2,034萬,7月2,183萬、8月2,278萬,顯示許多家庭會選在暑假期間前往宜花東旅遊。高公局指出,隨著國內電動汽車數量增加,對於各交通運輸節點的充電需求益增,將於2025年底前完成國道15處服務區電動車快充站建置,提供短暫停留時間內補充後續行程足夠電量。高公局指出,目前在湖口、清水、東山、西螺服務區均已設置快充充電樁,關西服務區也有慢充服務;第二階段的充電路網規劃,擇定關西、泰安、仁德及蘇澳服務區設置6處快充站,而國5蘇澳服務區為串聯宜花東地區的重要充電補給站,已在2023年底完成建置及營運。中興電拿下國道蘇澳服務區等6站共44個電動車停車超充站標案。(圖/中興電工提供)