Mercedes-Benz純電車款新增近60萬配備 AMG性能休旅推出Hyper Edition
隨著正24年式車型推出,Mercedes-Benz公布旗下純電車款與高階豪華車款將進行配備與規格調整。不僅EQE 43 4MATIC SUV推出全新Hyper Edition車型,配備升級近60萬元,EQS 450+在其原有的豪華旗艦基礎上,增加多項標準配備和運動化外觀設定。最後,Mercedes-Maybach GLS 600則推出Night Series版本,為車輛增添更個性化的設計元素。Mercedes-Benz純電車款隨新年式配備及規格調整,全面採用充電孔電動外蓋設計,只需透過MBUX系統按下按鈕,便可輕鬆開啟充電孔外蓋。高性能豪華子品牌 Mercedes-AMG 針對純電性能休旅EQE 43 4MATIC SUV推出全新Hyper Edition,將價值近60萬元頂級配備列為標準配備,包含從駕駛座延伸至副駕駛座寬達 141 公分的HYPERSCREEN 超寬幅螢幕,提升座艙數位氛圍與娛樂,並搭配AMG Nappa 真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤、AMG 高性能紅色煞車卡鉗,強化操控手感及熱血造型設計。Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 新增 Night Series 套件,1,253 萬晉升極致奢華。(圖/Mercedes-Benz提供)此外,全新EQE 43 4MATIC SUV Hyper Edition配備聲學舒適套件,透過防紅外線隔熱隔音玻璃有效阻擋風切噪音,保持座艙的靜謐性,同時搭配AMG SOUND EXPERIENCE 專屬音效,營造性能豪華的熱血氛圍。不僅如此,隨著全新動力EQE 300 SUV車型導入,同步推出選配「極星套裝」,套裝包含 HYPERSCREEN 超寬幅螢幕、聲學舒適套件、ENERGIZING 智慧空氣淨化系統,以及THEREMOTRONIC豪華型四區恆溫空調,套裝選配價為454,000 元。高端豪華旗艦車款EQS 450+ 同樣新增眾多標準配備,除電動啟閉式充電口外蓋,還新增AMG Line外觀及內裝套件與20吋AMG五幅式鋁合金輪圈。若選配「進階豪華座椅套件」,座椅將支援更多符合人體工學的功能,如「可伸展型座椅」椅背可電動調整增加傾斜角度,開啟禮車模式,還能將副駕駛座電動調整移至最前方,將右後乘客座位空間最大化,打造絕佳的舒適度與尊榮感。而千萬等級的層峰休旅車款Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC則推出「Night Series」版本,新增MAYBACH經典的專屬雙色車漆,包含科技銀/鐵黑、鐵黑/沙漠金兩種專屬塗裝,配以黑化工藝處理的前保桿飾條、後視鏡蓋、門把手、鋁質窗框和車頂架等細節,進出車艙則有鑲以 MAYBACH 徽飾的黑色電動升降車側踏板。
上半年重點車款1/Toyota正式切入露營車市場 各大廠接續推福祉車、商用車
2023全年車市以476,987輛寫下18年來新高,看好供應鏈回穩、等車期縮短、消費者買車意願提高,新的一年各大車廠續推新車,上半年會有哪些車款登台亮相,本刊將根據房車/商用車、休旅車、電動車3大類細述。和泰車(2207)總經理蘇純興在17日的記者會上提到,「汽車買氣未受選舉、紅海危機影響,如果今年原廠供應鏈穩定,豪華車市場有機會再創新高。」他認為,雖然2023年車市有亮眼表現,不過猜測今年成績不會差太多。Toyota Hiace上市時程:2月看準國內露營風氣盛行,和泰在2024台北車展上亮相以廂型車Hiace為基礎打造的露營車,保留Toyota品牌的高品質和耐用性,並正式宣告切入露營車市場,也再次為和泰注入成長動能。Hiace露營車標配車內照明、USB充電孔、滅火器、車邊帳及中央升降桌等,同時還有流理台、冰箱、微波爐等;在動力系統部分同樣採用 1GD-FTV 2.8L 柴油渦輪增壓四缸引擎,搭配6速手自排,具有最大176.8ps/45.9kgm的輸出表現,最高極速165km/h。CMC Veryca上市時程:第一季中華車(2204)在2023年第三季的法說會中預告,今年將推出旗下商用車主力Veryca大改款,與熱銷的Toyota Town Ace正面對決,同時也指出年度銷售目標6.6萬輛。目前在台販售的Veryca車系是在2018年10月發表,提供2人座、5人座、8人座等多種車型,具有後輪驅動、四輪驅動,動力均搭載1.5升直列4缸自然進氣引擎,搭配5速手排、 4速自排2種變速箱選擇,最大馬力為93.1ps、97.9ps。Ford Tourneo Connect福祉車上市時程:第一季去年11月15日,福特六和宣布導入旅玩家全新24年式,售價116.8萬元起,並宣布玩咖版升級Ford Co-Pilot360全方位智駕輔助系統,搭載LCA車道導正輔助系統,符合Level 2先進駕駛輔助等級,並新增BLIS盲點偵測系統、Keyless車門啟閉系統。同時,針對青銀共居及長照需求,福特六和預計今年第一季推出旅玩家福祉車,滿足社會大眾高齡化的用車需求,目前並未公布相關輔具、售價資訊等,不過確定配有專屬斜板方便輪椅乘客進出車內。在導入全新年式旅玩家以後,福特六和將推出福祉車,滿足高齡化社會用車需求。(圖/福特六和提供)Nissan Sentra小改款上市時程:第二季裕日車(2227)在去年法說會中提到,今年將導入一款電動車、小改款國產車,在台北車展上確定未來引進的電動車為Nissan Ariya,而小改款國產車就市場情況判斷為Nissan Sentra。根據能源局16日公布的2023年12月汽車耗能證明,可以看到小改款Nissan Sentra平均油耗17.7 km/L的數據,獲得能源效率2級。在動力部分沿用現行 1.6升四缸自然進氣引擎,搭配CVT動力配置,可輸出138ps/17.2kgm。不過因為能源局名單中僅出現一款與現行款油耗表現相近的資料,也推測小改款Sentra的重點在外觀的微調,以及安全輔助系統的強化,可能不像X-Trail、Kicks一樣推出e-Power動力。BMW 530i上市時程:第一季BMW總代理汎德(2247)於去年11月發表純電i5,提供329萬元i5 eDrive40 M Sport、485萬元i5 M60 xDrive雙車型;燃油車則在12月正式推出296萬520i M Sport單一車型,更預告今年再引進530i動力車型。BMW在1972年登場的首款5系列,奠定品牌中大型豪華房車地位,去年推出520i以後,今年將再引進530i動力車型。(圖/汎德提供)
特斯拉停路邊車格「充電線連到2樓」 全網看傻:行動充?
許多停車場會提供電動車專屬停車格邊停邊充電,然而日前卻有網友在路邊看到一輛特斯拉停在車格,住戶直接從2樓住家把電線拋下來充電,讓網友看了相當傻眼,笑稱根本是「行動充」。一名網友昨(2日)在臉書社團《路上觀察學院》貼出一張照片,只見大馬路上一輛特斯拉白色電動車停在路邊的停車格,車身充電孔連接一條黑色電線,而且電線一路連到2樓窗戶內部,這種「遠距離」充電的畫面也讓原PO直呼根本是「行動充」。照片曝光後不到2天,立刻吸引1.8萬名網友按讚,也引發熱議,「這就是電動車在台灣可能永遠不會成為主流的主要原因,不是車子本身的問題,而是台灣居住環境的問題」、「這個真的猛」、「我們家附近最近才因為二樓拉線充樓下的電動摩托車而走火,燒掉一整排車,拜託不要這樣製造公共危險」、「原來可以拉那麼遠」、「開特斯拉不是都住豪宅嗎?」「長髮公主變成延長線公主」、「好怕有人不小心勾到」、「每次都能停同一格充電也是很厲害」、「很好,帥帥的車配上帥帥的臍帶。」還有眼尖網友認出拍攝地點是桃園楊梅,「楊梅,常常看到它在那」、「這是楊梅吧」、「楊梅大成路」。對此,台電桃園區也回應,「擅自轉供電流至原供電範圍,不符合奉准施行之營業規章」,表示將發函請用戶改善,避免電壓問題造成危險。
特斯拉24日成交額近154億奪冠 輝達績後股價連2跌
周五(24日)美股成交額冠軍特斯拉收高0.53%,收盤價為235.7美元,成交153.96億美元。該公司CEO馬斯克上周在社交平台上發表了一些有關猶太人的言論,引發了廣泛的關注和爭議。他曾多次表達對巴勒斯坦人的同情和支持,對以色列的政策和行為表示批評和反對。目前這家電動汽車巨頭正在美國和歐洲加大折扣力度。特斯拉距離電動皮卡Cybertruck交車日還有近一周時間。馬斯克周三(22日)提供了備受期待的電動皮卡最新消息,提高了人們的預期。第2名輝達收跌1.93%,收盤價為477.78美元,成交141.88億美元,雖然股價下跌,但該公司仍保持在買入區域。輝達最近公佈了出色的業績,摩根士丹利也將輝達目標價由600美元上調至650美元,重申「增持」評級。蘋果位居第3名,收跌0.7%、收盤價189.97美元,成交45.64億美元。日本IT相關調查公司BCN公佈統計報告指出,受益於支持type-C充電孔的AirPods Pro上市,10月份蘋果於日本TWS(真無線藍牙耳機)市場的銷售量市佔率,從9月的20.1%擴大至22.7%,索尼(Sony)市佔率則從9月的18.6%縮至12.6%。第4名波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)收盤價為549500美元,成交42.45億美元。波克夏公司周五以每股877.29盧比(約新台幣333.3億)的價格出售了1560萬股Paytm股票,相當於其股本的2.5%。Paytm是波克夏在印度的第一筆投資。但這筆投資的結果並不像波克夏所希望的那樣。隨著今年股價有所回升,波克夏決定及時止損,最終完全清倉,損失了80億盧比。第五至十名依序是微軟、亞馬遜、AMD、博通、Meta Platforms、谷歌。
里長貼心設置「免費手機充電站」 網友擔心「水氣導致短路」
隨著智慧型手機的普及,如今大多數人的生活幾乎與智慧型手機脫離不了關係,但智慧型手機的續航力可以說是個嚴重的問題。如今有里長貼心的設置免費的手機充電站,但照片曝光後,部分網友開始擔心3件事情,其中以「水氣導致短路」這件事情讓許多網友十分擔憂。近日有網友在臉書社團「路上觀察學院」發文,表示在台北市萬華區新和里有里長很貼心的設置免費的智慧型手機充電站。而從照片中來看,該處行動充電站應該是採用「一對多」的充電專用線,當中並不具備資料傳輸功能,而且支援的接頭有蘋果的 Lightning接頭與USB-Type C兩種。只是由於照片中的「手機充電站」有明顯的褪色,再加上這個裝置在外部似乎沒有防雨、防水的措施,所以不少網友雖然認可里長的好心,但依舊擔憂接頭有可能因為水氣問題而導致短路。除此之外,也有網友擔憂里長使用來路不明的充電線,雖然可以正常充電,但有可能對手機產生一些傷害。一名網友就表示「我不敢用這種充電器督我的iPhone,以前就是買了夜市線,結果最後手機沒壞,充電孔先壞」。另外也有網友提出「個資問題」,認為這種來路不明的充電線,有可能插上去後,會讓手機內的個資外洩。但就《CTWANT》了解,的確在中國有出現類似會竊取個資的行動電源,但一方面這種行動電源僅存在於中國,目前台灣尚未見過任何類似的產品。而且就以目前iPhone與Android手機的設計機制,如果有外部裝置要取用手機內的資料的話,是「絕對」會跳出提示視窗,詢問是否同意授權。也就是說,台灣使用者只要注意手機上的授權提示,就可以很大程度上的避免「充電就外洩個資」的問題。面對許多網友質疑原本里長的良善立意,就有網友力挺表示「給里長一個讚,個人建議里長增設可掀開的蓋子防雨」、「有時候是真的救命啊!手機只剩20%時,我願意在那邊等一下」、「真的要沒電的時候,充再慢,就算1%也能有極大幫助」、「給真正急用沒電的,留言區是在?」。
傳蘋果月底發表新版iMac、MacBook Pro iPad恐推至明年3月公布
雖然先前有消息指出,蘋果會在17日公布3款新版iPad,但隨著時間推移,這項謠言並未成真。而現在也有消息表示,新版iPad的公布可能要推至明年3月,因為蘋果計畫在月底發表新版iMac與MacBook Pro。根據《彭博社》科技線記者古爾曼(Mark Gurman)的專欄「Power On」指出,蘋果專賣店所販售的iMac、13吋、14吋、16吋的MacBook Pro都呈現缺貨狀態,預計要11月後才會開始陸續供貨。再加上先前一直有傳聞蘋果要推出新版24吋的iMac,因此他推斷在30日或31日的時候,蘋果會公布新版iMac與MacBook Pro的產品。專欄中也指出,iMac最近一次的更新是2021年4月,當時採用M1晶片作為處理器,而至今已經超過900天沒有改版,這放在過往是非常罕見。但古爾曼認為,即便是改版,但外觀上應該不會有太大動作,應該是在處理器方面的升級而已。除此之外,古爾曼也提到,新版iPad的公布可能會是放在2024年3月,這也是蘋果為何在近期發售了新版低階的Apple Pencil,差別主要就是採用了USB-C充電孔。
德誼曝iPhone 15預購8成鎖定Pro 蝦皮加碼4大優惠3,700元可入手新機
德誼數位Data Express今年正式獲Apple官方授權,成為iPhone新機線上預購的經銷商,自15日晚間8點起,消費者可於德誼數位網路門市預購iPhone 15系列新機,22日開賣當天陸續出貨。德誼數位表示,觀察今年預購狀況,有8成民眾鎖定Pro系列,iPhone 15 Pro新色原色鈦金屬呼聲最高,近4成消費者偏好iPhone 15 Pro系列全新「原色鈦金屬」,更享舊換新最高享折抵金26,450元。根據德誼數位統計,今年預購狀況以iPhone 15 Pro新色原色鈦金屬最受歡迎;容量方面,有5成以上消費者偏好256 GB。同時,2成民眾對於新機特色最有感的為全系列改採通用、環保、快充特色的USB-C充電孔,也有打算購買iPhone 15 Pro、iPhone 15 Pro Max的消費者,其中2成是受到Pro系列採用鈦金屬材質設計的特色吸引。德誼數位總經理黃麗容表示,「德誼數位今年首次獲Apple指定授權線上預購新機經銷商,在iPhone 15系列新機上市之際,會員不用出門就能上網預購新機,開賣當天更推出3小時快閃限量下單當日速配的活動。」德誼數位也提到,購買iPhone 15系列新機不僅享一站式購機服務,包含購機保固、周邊、售後維修等;持iPhone 13系列手機至指定門市舊換新的消費者,加碼回饋15%折抵金,最高可折扣高達26,450元。而蝦皮針對iPhone 15系列新機也祭出4大獨家優惠,即日起至30日,「期間限定每人享2張600元優惠券」、「刷信用卡最高回饋4,500元」、「舊機回收最高加碼1,500元」、「買iPhone15隔天送滿1,000元折100元配件優惠券」。旗艦款iPhone 15 Pro Max升級全新長焦鏡頭,拍照性能升級,支援拍攝後調整人像模式,進階切換鏡頭聚焦對象,256GB新機售價44,900元;iPhone 15則推出5款粉嫩新色,全系列支援全新USB-TypeC,除了充電更可以反向回充AirPods及Apple Watch,128GB售價29,900元,疊加4大優惠iPhone 15 Pro 128G最低入手價相當3,700元。瞄準Apple新機帶來的搶購熱潮,即日至30日蝦皮購物每人享2張600元優惠券外,搭配國泰世華蝦皮購物聯名卡滿2萬元再享最高3,000蝦幣回饋。
週三發表iPhone15重量輕10% 新機「尺寸、價錢」搶先曝光
每次推出新品總是引起搶購的蘋果,宣布將在台灣時間13日凌晨1時發表全新iPhone15,尚未公開就引發關注,外媒《MacRumors》稱取得外觀設計及價錢,搶在公開前曝光。根據《MacRumors》報導,iPhone15、iPhone15 Plus與14系列相似,Pro系列同樣有6.1及6.7吋螢幕,唯一的差距就在USB-C充電孔,並且與IPad、Mac皆可共享充電器,USB-C技術將在全世界使用。iPhone15系列將持續沿用14系列上出現的動態島,擴大螢幕顯示面積,但是僅能在Pro型號上看的到,外觀上iPhone15、iPhone15 Plus背面將採用以往iPhone Pro系列的「磨砂玻璃」特色。另外,IPhone15 Pro的邊框設計將從不鏽鋼改為鈦金屬,顏色包括銀色、鈦灰色、黑色及深藍色,且Pro型號可能會輕10%。另外「靜音開關」可能換成「靜音按鈕」,且有許多功能,像是打開相機、手電筒、快捷模式、語音備忘錄等等。消費者最關注的價錢,根據報導,iPhone15 Pro、Pro Max因為擁有豐富功能,就有傳言價格將會上漲,多位消息人士宣稱,蘋果有計畫要漲價,但不錢不知道確切漲價幅度。新型號可能貴100美元(約新台幣3200元),其中iPhone15 Pro起價為1,099美元(約新台幣35,000元),iPhone15 Pro Max起價則是1,199美元(約新台幣38,000元)。iPhone15系列使用相同的5G相通芯片,不過據傳芯的「U2」超寬貸芯片與明年推出的Vision Pro耳機結合,Pro型號最高提供2TB儲存空間、8GB RAM,高於去年14 Pro系列的6GB。在相機像素,iPhone15、、iPhone15 Plus將會使用48兆像素,f/1.6光圈,可以提供更高分辨率圖像,拉高在黑暗中的清晰度,同樣有12照像素的廣角鏡頭,且Pro Max有機會實現5倍或6倍變焦。蘋果公司計畫為iPhone15 Pro開發A17芯片,預計會延長電池壽命,但是iPhone15仍持續採用A16芯片。Pro系列同樣是支持USB-C,不過可能會配合更快的USB 3.2(20Gb/s),或Thunderbolt(40Gb/s)傳輸速度。據報導,部分IPhone15型號將支持高達35W的充電速度。
中華汽車+Gogoro發表首款混血EZ-R 最低入手價不到6萬元
迎接暑期銷售旺季,中華汽車工業(2204)二輪品牌eMOVING推出旗艦車款 EZ-R,提供99,900元的CBS版與104,900萬的ABS版雙車型,5,000元的價差在於KEYLESS智慧鑰匙卡、ABS防鎖死煞車系統及TCS未來擴充性等配備,搭配政府補助與預購優惠最低58,110元即可入手,EZ-R以全新動力系統搭載雙電池、能源效率達23.8 km/度的產品優勢鎖定性能電動機車市場。中華強調eMOVING EZ-R兼具「電車快感、油車體感」。(圖/eMOVING提供)EZ-R身為eMOVING旗下第4款新車,同時是品牌第2輛PBGN聯盟車款,不過除電池外全由中華自主開發,因此外型上與其他PBGN車款差異甚大。中華汽車總經理陳昭文表示:「為迎合民眾換電需求,自2021年推出換電車型EZ1,現在EZ-R上市更擴大重型機車產品版圖,截至目前預約試乘人數近千。」eMOVING這次推出的EZ-R主要鎖定客群為25至40歲男性,因此著重「性能及操控」,還有「外型」與「節能表現」。EZ-R搭載全新研發馬達,提供最高輸出7.2kW及目前同級車款中最大扭力28Nm,搭配Gates高張力碳纖皮帶,從靜止到時速50 km/h僅3.7 秒;操控性上,EZ-R車輛軸距設定為1,305mm,並將馬達、電池等大重量零件置於車輛中心,確保車輛在左右傾倒時的穩定性,加上輕量化12吋輪框瑪吉斯MA-WG水行俠晴雨胎,讓中華喊出「電車快感、油車體感」的設計重點。此外,EZ-R除了前方配有掛勾、USB充電孔及置杯架外,還有3大重點:一、車廂容積達27.4公升,可放進各式全罩式安全帽二、全車系標配智慧定速巡航,當車速10 km/h至80 km/h時按下定速鍵讓車輛穩定行進三、透過eMOVING專屬「FUN心騎」APP,車主可自行設定包括坐墊熄火延遲開啟、大燈延遲時間及各式音效另可透過「e-mu商城」購買性能提升方案等各項加值軟體,擴增車輛的性能。在車輛更新上,除了使用電池交換更新車輛軟體,EZ-R車主更可以使用專屬OTA(Over The Air)線上更新。
新車試駕/保時捷「最便宜電動車」Taycan後驅 科技感十足且樂趣依舊
保時捷(Porsche)在2019年推出雙馬達四驅車款的首款純電跑車Taycan,作為品牌正式踏入電動化的起點,2020年12月在台灣引進4S、Turbo、Turbo S 等動力後,緊接著2021年又追加本次試駕的入門後驅單馬達版本,售價402萬元起。雖然電動車在台灣尚未普及,不過2022年保時捷在台灣交車數達4,611部,熱門休旅車Cayenne在台灣蟬聯保時捷最熱門的車型,全年交車數達1,995部,而Taycan全年接單數也達1,000張,可以看出以保時捷來說,大家對電動車的接受度和喜愛度並不低。從外型來看,車頭又低又扁,雖然是一輛四門轎車,卻存在與911相仿的斜背設計,加上連貫式LED尾燈,遠遠看到就能感受強烈的保時捷家族風格,以及不言而喻的性感魅力;而車燈部分加入「淚溝」設計,雖然強化整體的辨識性,但跟車尾相比帥度就稍微減弱。車尾採用連貫式LED尾燈。(圖/方萬民攝)這次試駕車款選配價值151,500元的Neptune Blue(海王星藍)車色,具有強烈的個人風格、視覺焦點,不過其實原本配有的標準黑、白色就已經能呈現出Taycan的帥氣與魅力,額外加購的顏色好像並沒有那麼值得。21吋黑白塗裝鋁圈搭配白色卡鉗,以及海王星藍車色均為選配套件。(圖/方萬民攝)進到車內,雙觸控螢幕(10.9吋、中央鞍座8.4吋)和16.8吋曲面數位儀表板充分展現出整車的「科技感」,且車內實體按鍵不多,功能設定均在中控螢幕下方斜置的8.4吋螢幕上,觸控時需要稍微出力,不過會有震動回饋,不會產生「有沒有按到」的疑問,只是因為太科技,包含空調、充電孔開啟、前後行李廂都需要從螢幕尋找(甚至一度找不到)並開啟。一進車內就被雙觸控螢幕和曲面數位儀表板吸引,下方還有置物空間。(圖/方萬民攝)許多功能設定在8.4吋螢幕上,觸控時會有震動回饋。(圖/方萬民攝) 後排空間以本刊記者163公分來說頭部空間剛剛好,但若是更高大的男生,就會受限斜背設計而有壓迫感;後排座椅中間為置物空間,具有Type C充電孔;後行李廂基本空間407公升,還有84公升的前行李廂可以利用。後座空間受限斜背設計而有輕微壓迫感,不過座椅舒適度還是相當足夠。(圖/方萬民攝)後行李廂空間若不夠使用,還有84公升前行李廂可以放置物品。(圖/方萬民攝)當天試駕從市區前往外雙溪山路上,不得不說,由於Taycan座椅較低,在視野上對女生來說比較狹窄一點,不過就算跟其他車型相比,只有後軸永磁同步馬達,加上79.2kWh單層電池組,但是起步非常順暢,輕踩油門就能感覺源源不絕的動力,具有408hp/35.2kgm最大輸出表現。唯一需要注意的是,由於行駛時非常順暢、平穩,因此會不自覺的一直踩油門到忘記注意時速,而且車輛相當安靜,完全不會有速度感,所以有好幾度都差點超速。選配要價13.75萬元的主動式氣壓懸載系統(含PASM),可調整車身高低。(圖/方萬民攝)加上試駕Taycan選配7.08萬的跑車計時套件後,在原本的Range、Normal和Sport模式中,又多了Sport Plus,啟用時還會自動開啟選配價3.18萬的電動跑車音效,在外雙溪山路上加速時,動力來得相當快且猛,卻又不會讓人感覺到害怕或不適,上坡也相當輕而易舉,就是一頭在原野上奔放卻又不放肆的猛獸。即使是後驅單馬達版本,在山路上、過彎時,動力依然猛烈。(圖/方萬民攝)保時捷一直是許多人心中夢寐以求的品牌,即使車款順應趨勢邁入電動化卻不因此妥協,不只外型依舊呈現品牌的帥氣和風格,操駕感和舒適度也令人滿意,還有那油門一踩就能感受到的充沛動力,加上入門版相較其他車款更有優勢的價格,如果未來都必須入手電動車,那Porsche Taycan會是我存錢購車的動力。兩側前葉子板各設有一個充電孔,右側為DC/AC通用的快充口、左側為AC充電口,規格為J1772 / CCS1。(圖/方萬民攝)
爆乳網紅開特斯拉去加油被嘲諷 「我年收入1900萬」酸民秒閉嘴
英國一名身材姣好的女駕駛把特斯拉開到加油站,引發其他駕駛人關注,這名女車主下車「打算幫車子加油」,卻遍尋不著油箱蓋,整個過程被行車紀錄器拍下,影片曝開後,引發不少網友嘲笑,對此,女車主則是大方回應,透露自己年收入超過50萬英鎊,約新台幣1898萬元,根本不在乎嘲諷。丹妮爾是一名情色網美,經常在網路上分享大尺度圖文,賺進不少錢。(圖/翻攝自danielletillywright IG)從行車紀錄器的影像可見,這名女車主下車後卻怎麼也找不到油箱位置,許久她才想起來特斯拉根本只有充電孔。影片曝光後立刻吸引了數千萬人觀看,不少人還留言嘲笑她。根據《每日星報》、《太陽報》等外媒報導,該名女車主丹妮爾(DanielleWright)事後也做出回應,她表示這輛車才剛買不久,確實還沒有搞清楚特斯拉是不用加油的。不過她認為這點錯誤不算什麼,畢竟連特斯拉執行長馬斯克也說過,習慣很難改掉。原來,丹妮爾是一名情色網美,經常在網路上分享大尺度圖文,賺進不少錢,對於這些嘲諷的言論她透露早已習慣,「大家常說我的胸部、嘴巴是假的,他們說他們的,但這是很尷尬的錯誤」。丹妮爾反擊網友冷嘲熱諷的方式,就是直球對決,「酸民在嘲笑別人前應該先看看自己」,她自曝月收入就有6萬英鎊,約新台幣229萬元,年收入超過50萬英鎊,這輛車也是靠自己賺的錢買的。她認為沒有必要回應仇恨「只關注所有喜歡我的粉絲,當你努力工作並取得成就時,人們會非常嫉妒」,最後她希望外界在評判他人之前,應該先看看自己。爆乳網紅日前開特斯拉到加油站,找油箱試圖加油,過程遭人拍下PO網引起討論。(圖/翻攝自推特)
邊框變窄、改用Type-C iPhone 15 Pro Max最新模型機曝光
雖然距離今年度的iPhone正式推出還有幾個月的時間,但目前已經有國外YouTuber曝光了iPhone 15 Pro Max的最新模型機。雖然這款模型機無法開機,但還是能從中發現許多端倪,像是變得更為狹窄的邊框,還有已經改用USB Type-C的充電孔。國外YouTuber「Unbox Therapy」近期取得了iPhone 15年度旗艦機的手機,過往最高級別的iPhone大多會以「Pro Max」進行命名,但是有消息指出,今年蘋果可能會用「Ultra」來取代「Pro Max」的命名。「Unbox Therapy」也解釋,過往只有Android的旗艦型手機會用「Ultra」來命名,這可能是蘋果開始跟隨Android趨勢的證據。而在歐盟的強烈要求下,從iPhone 15 Ultra模型機上可以清楚的看到,充電口已經不是傳統的Lightning 介面,而是改成USB Type-C的介面。但也有消息指出,即便是使用USB Type-C介面,蘋果還是會對專用的線材採取MFI認證,經過認證的產品才能支援更快的充電與資料傳輸速度。也有消息指出歐盟已經為此提出抗議,並追加更新的規定,但有可能無法趕在iPhone 15登場前搞定。(圖/翻攝自YouTube)在螢幕的部分,透過與iPhone 14 Pro Max比較,可以清楚的看到iPhone 15 Ultra模型機的螢幕邊框更窄,機身寬度為76.66公厘,而邊框寬度只有1.57公厘。(圖/翻攝自YouTube)而且原本手機側邊大家所熟悉的實體靜音鈕,似乎會變成一個支援自訂動作的按鈕(action button)。(圖/翻攝自YouTube)而「Unbox Therapy」表示,iPhone 15 Ultra的框架可能會被改成鈦金屬,並且呈現霧面質感,這與過去iPhone 14 Pro Max的不鏽鋼材質有明顯的差異。除此之外,iPhone 15 Ultra的厚度會比iPhone 14 Pro Max還要厚上一些,這可以減少後方的主鏡頭凸起的情況,也可以讓手機內部擁有更大的電池容納空間。
抖音曝光iPhone 15外觀? 經典靜音鍵真的消失了
蘋果的最新智慧型手機iPhone 15預計於下半年度正式發表,網路上也出現許多有關iPhone 15的傳聞與外觀圖。而目前中國抖音平台上也出現疑似為iPhone 15外觀的最新影片,從影片中的模型機可以看到,iPhone 15的外觀其實與iPhone 14相差無幾,但系列手機經典的靜音鍵真的消失了。抖音帳號「鴻漾科技」近期在平台上傳一段影片,影片描述中就強調「這才是iPhone15Pro準確數據的模型!昨天那渲染圖像頭錯到簡直離譜」,而影片中則是出現一台銀色金屬切削的iPhone 15模型機。單從展示影片中可以看到,隨著模型機的擺弄,竟然找不到系列手機中經典的靜音鍵。從影片中可以看到,音量鍵上面變成一顆按壓式的實體按鈕,這點符合先前的傳聞「全新的多功能靜音鈕」。而且原本分成上下兩段的音量鍵,在這個模型上也可以看到,音量鍵的設計變成單一長條式的設計。靜音鍵與音量鍵有明顯的修改。(圖/翻攝自抖音)而在底下的充電孔的部分,也可以看到開孔呈現更寬的扁平橢圓形狀,推測有很高的機率,最新的iPhone 15有可能會改成使用USB Type-C充電頭,改以取代原本Lightning 充電頭。(圖/翻攝自抖音)至於在主鏡頭部分,iPhone 15還是保留著原本iPhone 14 Pro中的三鏡頭設計。但目前也不清楚在其他版本的iPhone 15中,鏡頭的設計是否會有修改。(圖/翻攝自抖音)
新車試駕/旅行車新黑馬 Kia Ceed Sportswagon小改款輕油電加持
韓國品牌Kia在歐洲深耕多年,達到一年有約50至60萬輛的銷售表現,而這次試駕的KiaCeed Sportswagon MHEV就是為歐洲市場打造的旅行車,Kia台灣總代理森那美起亞也特別從歐洲導入,使得我國成為亞太地區唯一販售這輛純正歐洲血統韓系旅行車的國家,讓喜歡旅行車的消費者又多了一個空間媲美休旅車、穩定性媲美轎車的選擇。其實在前(2021)年,Kia台灣總代理森那美起亞就引進Ceed Sportwagon,不過當時是第三代小改款前、且限量100台的European Edition式樣,如今終於正式導入小改款KiaCeed Sportswagon MHEV,顯見旅行車在消費者心中地位的躍進,以及品牌在國內提供多元產品線的決心。本刊記者這次試駕的車款名稱由來為「Community of Europe, withEuropean Design」,從車名就能看出來不只是歐洲設計,更是歐洲共同體,是一台原汁原味歐洲出產的旅行車。雖然只有單一車型,但是加入墨鐵灰、夜幕綠兩種新色,使得車款共4種顏色選擇,其中夜幕綠更是原本只有歐洲廠才有的專屬色。此次新增墨鐵灰,使車系共有4種顏色供選擇。(圖/方萬民攝)環顧車外,這次小改款Ceed以全新品牌廠徽現身,有別於過去的單眼頭燈,這次採用全新整合式LED頭燈組,搭配嶄新招牌Tiger Nose虎鼻水箱護罩,使車頭更顯銳利、個性;下方保桿也重新設計,打造出更立體又俐落的外型,但是整體設計與上一代相比,並無非常大幅度的調整。採用全新虎鼻水箱護罩並搭配整合式LED頭燈組,使車頭看起來更顯俐落。(圖/方萬民攝)車內佈局沒有太大差異,同樣維持12.3吋智慧型全數位儀表板、10.25吋中央觸控螢幕,不過新增無線Apple CarPlay/Android Auto、駕駛座電動記憶座椅、第二排Type C充電、貼身感應電動尾門等方便性更加提升的功能。這次在宜蘭舉辦試駕活動,由於人生地不熟的關係,透過無線連結智慧型手機叫出地圖,就能快速抵達目的地;也因為和其他媒體併車,在滿載的情況下,額外新增的充電孔也消除車內乘客的手機電量焦慮。車內維持12.3吋全數位儀表板及10.25吋中控螢幕,且依然具有許多實體按鍵。(圖/方萬民攝)可以連接無線Apple CarPlay,用地圖、聽音樂都相當方便。(圖/方萬民攝)只是中央觸控螢幕依然沒有繁體中文介面還是有點可惜,在使用上就沒有那麼直覺,Kia總代理森那美起亞表示依然積極向原廠爭取中,若有好消息也會立刻加入至車款中。在安全配備部分,小改款Ceed提供更完整的駕駛輔助系統,包含Level 2駕駛輔助系統、BCA盲區防撞系統、RCCA後方交通防撞主動防撞、LFA全速域進階車道維持輔助系統、後方追撞煞車系統等,而這次試駕穿梭在宜蘭鄉間小路時,由於道路狹窄車輛容易壓線,因此LFA會發出聲響提醒,可見輔助系統的敏感度,能提升行駛時的安心感。此次小改款加入貼身感應電動尾門,只要拿著鑰匙靠近就會打開,非常方便。(圖/方萬民攝)而本次最大的差異就是將原本使用的1.5升直列四缸渦輪引擎,額外加入48V智慧油電系統,搭配七速雙離合器自手排變速系統,不僅可以輸出160ps/25.8kgm,根據能源局公告油耗表現更達19.0km/L。Kia Ceed Sportswagon MHEV搭載1.5升直列四缸渦輪引擎,並加入48V智慧油電系統。(圖/方萬民攝)值得一提的是「滑行熄火」功能,在 Eco 節能模式下,當行駛超過40 km/h時,鬆開油門引擎已經自動熄火,由 48V 油電系統維持車速,並以滑行方式達到節能效果,過程中在車內完全不會有引擎啓閉的作動感,要不是看到轉速表歸零,根本不會察覺到節能模式正在運作。在Eco節能模式下,行駛超過40km/h的時候,引擎會自動熄火。(圖/方萬民攝)此外,當天在宜蘭行駛時經過不平路面、坑洞或是上橋時,開起來都很輕快,且沒有過於明顯的跳動,即便後座擠滿3個大男生,下車以後也沒有人覺得不舒服,整體來說相當穩定、舒適。只是以乘坐3個成年男性來說,後座空間稍嫌擁擠,但是如果載著小孩,加上具有標準521公升、傾倒時達1581公升的行李廂空間(受限於電池位置影響,行李廂空間下修),以家庭用車需求來說相當足夠,絕對是爸爸們可以考慮入手的車款。行李廂空間標準521公升,以家庭用車需求來說也相當足夠。(圖/方萬民攝)至截稿前,Kia Ceed Sportswagon MHEV還尚未發表,因此並不清楚價格,不過這次不但加入輕油電動力,且是原汁原味歐洲生產的旅行車,在外型上做了微幅調整、更新增超過10萬元的配備,森那美起亞也強調「價格真的低到不能再低」、「相當有競爭力」,在小改款前的價格為109.8萬元,因此本刊預估這次會落在新台幣120萬左右,但是實際售價為何?是否真的能夠驚豔旅行車市場?2月16日就會揭曉價格,屆時本刊也將帶來上市最新資訊。由於車款尚未正式發表,本刊依照增加配備以及過往售價進行價格預測。(圖/方萬民攝)
福特六和開春第一炮!Ford Focus舊換新80萬有找 首度導入國產旅行車型
福特六和汽車開出農曆春節過後的第一炮!在今(1)日宣布Ford Focus全新車系陣容上市,導入同級唯一的人氣指標Focus Wagon德規運動旅行車,為市場唯一「國產旅行車」;同時,五門掀背車Focus Hatchback與跨界休旅Focus Active共同升級推出Vignale時尚旗艦車型,來自Ford德國Saarlouis廠的德意志性能陣線New Focus ST X Wagon及New Focus ST X Hatchback 6MT也在台登場,限量 350 台。全車系建議售價89.9萬元起,舊換新價格為78.9萬元起。New Focus ST X Hatchback 6MT 性能調校6速手排變速箱,0-100km/h加速達到5.7秒的優異成績,且具備退檔補油(Rev-matching)功能。(圖/Ford提供)【2023年式Focus車型編成售價】旅行車WagonX:89.9萬ST-Line X:99.9萬ST-Line Vignale:105.9萬5門掀背HatchbackX:83.9萬ST-Line X:93.9萬ST-Line Vignale:97.9萬跨界休旅ActiveX:90.9萬Vignale:96.9萬性能車ST XHatchback 6MT:148.9萬Wagon 7AT:156.9萬根據Ford歐洲統計數據顯示,近五成歐洲人選購中型車會選擇Wagon旅行車,而近七成德國人選購Ford Focus時的首選即為Wagon車型。Ford Focus Wagon車長4,672mm近似多數中型房車,創造出寬敞後行李廂空間,車身高度也較SUV車型更具停車靈活性。Ford Focus透過導入Ford Vignale旗艦車型,造就出更精進的質感與高規配備。當中Focus Hatchback及Wagon EcoBoost®182 ST-Line Vignale頂規車型即配置專屬運動化外觀,擁有ST-Line專屬空力套件、全新高光亮黑蜂巢式水箱護罩和Vignale專屬下氣壩鉻鍛面造型,搭配德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈,展現出「優雅設計」和「運動性能」的融合,更推出全新荒島藍(Desert Island Blue)專屬車色。動力方面採用1.5升三缸EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術(PFI歧管噴射/GDI缸內直噴)和曲軸偏置技術,擁有同級最佳182ps最大馬力。技術團隊同步針對SelectShift™八速手自排變速箱的液壓控制系統進行優化,讓換檔反應更加細膩順暢,展現最高17.1km/L高效油耗表現。此外,Ford Focus也打造同級最強數位化座艙設計,全新13.2吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕,透過大尺寸高解析度2K畫質精細呈現多樣訊息,並導入人因介面及運算效能全面升級的新世代SYNC®4娛樂通訊整合系統,同步支援無線Apple CarPlay®及Android Auto™,並可顯示最新動態行車模式畫面、原廠導航等便捷功能。其中原廠導航整合HUD智慧型抬頭顯示器與12.3吋全彩液晶數位儀錶板,可清晰同步顯示導航路口路線指引和轉彎方向,為駕駛帶來直覺化操作體驗與目不離路的從容駕馭姿態。因應新世代多元智慧裝置車載充電需求,New Ford Focus中控台下方收納空間具備雙充電孔(Type A+Type C),ST-Line X以上之指定車型再配置Qi無線充電座,並配置丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響系統。至於New Focus ST X Wagon和ST X Hatchback 6MT則搭載專屬調校2.3L EcoBoost®280雙渦流渦輪增壓汽油引擎,創造280ps最大馬力與42.3 kg-m最大扭力。而New Focus ST X Wagon搭配Ford Performance團隊持續精進與優化,性能調校7速手自排變速箱大幅升級,造就同級最速0-100km/h 5.8秒的亮眼佳績,相較前一世代更進步0.3秒,正式進入五秒台;New Focus ST X Hatchback 6MT 性能調校6速手排變速箱,0-100km/h加速達到5.7秒的優異成績,且具備退檔補油(Rev-matching)功能,透過系統讓駕駛者輕易掌握宛如跟趾的進階駕駛技巧。在熱血操駕之餘,駕馭New Focus ST X Wagon和ST X Hatchback 6MT更能輕鬆享有安全保護,車系全面搭載功能更進化之Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統,將原德國市場選配項目列為台灣市場全面標配,如CTA倒車警示與車側來車輔助煞停系統和BSA 視覺盲點偵測與輔助系統,搭配透過iACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停(附PCA前向碰撞預警系統)、ISA智慧型速限輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、LCA車道導正輔助系統(ST X Wagon限定)、ESA閃避轉向輔助系統等多項傲視同級的駕駛輔助科技。第四代Ford Focus自問世以來屢創銷售佳績,至今在台銷售已突破5萬輛;五門車型為同級中型掀背車銷售第一,Focus Active更持續引領跨界休旅級距熱潮,屢獲獎項肯定。New Ford Focus挾好評新登場,全新導入Focus Wagon,將以多元化的豐富車型陣線、傲視同級的質感再進化,結合原裝進口德意志性能陣線New Focus ST X,共同架構出中型車市場上車系最完整、最強悍的多元產品陣線。